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小飞侠来咯lo：这两天看到车友们去保养，机油都换成嘉实多的了，有的4s已经开始没有长城和道达尔的库存，也订不到货，以后保养都得换成嘉实多吗？ 我买的套餐是道达尔五年五次套餐，用了三次了，还剩下两次不知道还有没有得用，到时候是要转成嘉实多？不应该吧，我买套餐的时候还是挺贵的，折算后还要四百三十多块一次，比现在买的要贵很多。车买贵不说，保养也给我买贵了，真的喝凉水都塞牙。 看了下嘉实多的机油，有车友说比长城好摸得着道达尔，其实我现在都感受不出道达尔跟长城有太大的区别，出厂用的长城，首保也用的长城，后面用的道达尔，感觉区别不大，反正我是没体验出来区别，反正现在如果让我买保养，只要官方认可推荐的，我就挑便宜的买去，哪个便宜买哪个。有专业的车友速来给我们解答下，嘉实多在什么水平，好不好用。
在一起心：小朋友看了都会拆主机的教程
阿喵汽车：经举报，该内容已被官方隐藏
手动挡爱好者关哥：高速上，别克GL8与小货车针锋对决，每一帧都堪称经典，太精彩了
藤原沱海：假像or事实，凡尔赛真实油耗～
#用车心得7次保养用过5种机油： 首保4S的原厂长城， 2保道达尔ineo first， 3保美孚速霸3000， 4保摩特specific， 5-7保路迈斯ESP， 个人感受： 1、动力最强速霸3000， 2、噪音最小摩特specific， 3、最均衡路迈斯ESP，到9千公里时仍感觉不到噪音变大或者地板油上不了230+， 4、道达尔动力一般，有点像灰壳，噪音小于长城。 不管哪种油，慢慢开都省油，凡尔菜这小油箱，也能表显1100。但能飚到230+的，目前只试过美孚速霸3000和路迈斯ESP。
#保养攻略提车18个月，开了5.8万公里，原厂雨刮都没换。在大神指点下，发动机有点抖，感觉尾气有点大，于是提前做6万公里大保健。 除了机油、机滤、空滤、空调滤，正常6万公里的保健项目还有： 1、换火花塞 2、换波箱油 3、换刹车油 4、换防冻液 5、换刹车皮 刹车皮一个月前已换，用的是无锡相信副厂皮。这次大保健，自带了路迈斯ESP机油、巴斯夫G48防冻液、菲罗多（计划换卡钳时上ATE TYP200）刹车油、机滤、空滤、空调滤。 以下2样用了4S原厂件： 1、火花塞：型号是NGK ILZKR8L7G，热值8，点火间隙0.7mm，要是双针0.5mm该多好。 2、变速箱油：型号是AW2 PRO，来自天津日石，居然不是爱信本厂。 这次大保健全套下来4S收费1780文，加上自己买的，总开销约2.5K，大约某迪A4两次小保养的价。 下次大保健，得好好找找有没性能更好的火花塞。变速箱油还是原厂靠谱。
#用车心得2022年11月13日，手头这台凡尔菜，疫情期间从泉州开到武汉，往返近2千公里升级高功，改完点火时，仪表里程21859公里，改完2小时后上高速，轻松跑到210+。 明天是2023年11月13日，改高功正好一年，当前表显里程57113，过去的一年里，高功凡尔菜跑了3.5万公里，大约是一般家用车的3倍。 这一年里，换过245/50R19，并用那套胎跑出过表显237的极速。现在用的255/50R19，用这套胎试了凡尔菜的定速，最高可设为254，现在现在很想找一段没人少车没摄像头的路，试下凡尔菜究竟能否跑到这个速度。 高功加持的凡尔菜，在不带娃的时候，可以红绿灯起飞，可以各种刀片式超车，可以跟有兴趣的车（哪怕是辆没牌的GL8）飚一飚极速，如果不心疼汽油（20分钟半箱）和轮胎（新胎2小时磨到警示线），还可以上正规赛道跑圈。
少数派报告1776：为什么所谓的“艾巴赫”短簧存在这么多争议，我认为有以下几点原因，有几条是咨询神龙自媒体老师（车言大师）得知的： 首先，安装这个短簧会让厂家的质保立即失效，意味着后期当减震器即使因为质量问题损坏时要自己承担高昂的更换费用，大概人民币四五千块。 第二，安装这个短簧会让中法团队数百名底盘调教团队工程师的心血结晶付诸东流，意味着车价里调校成本这一部分的钱你白扔了。 第三，安装这个短簧破坏了凡尔赛作为一款跨界车的价值，降低了凡尔赛的通过能力，负载能力，避障能力，在后排负重、路况不好时变得更容易托底，高速时遇到路面的障碍物时也更难避开，增加了车辆损坏的风险。 第四，安装这个短簧影响凡尔赛作为一款家庭用车的舒适性，特别是老人跟宝宝乘坐时，非常不舒服，增加了长途旅行的疲劳感。 第五，安装这个短簧破坏了PHC减震器的自适应调节功能，减小了PHC减震器的自由行程，加大了PHC减震器的负荷，加快了PHC减震器的损坏（PHC减震器结构见附图），可能会造成过早的漏油等等。 另外这个弹簧型号在艾巴赫中国官网跟欧洲官网是查不到的，怀疑是个别人自己的产品，所以个人觉得安装这个短簧实在得不偿失，属于赔了夫人又折兵。不知道大家有什么看法？
#用车心得出发时加满，里程表41570公里。 从福建三明开始，到江西、湖南，全程有六百多公里一路下雨，部分路段暴雨，不敢开快，定速100慢慢跑。为防起雾，空调保持22度。 到达时油表已快见底，里程表42396公里，这箱油开了826公里。 对于一台1.6吨，油箱只有51升的大块头来说，还可以接受
#用车心得这台凡尔赛，先后换了235/50R19、245/50R19，也试过Q5的235/55R19，那是真的蹭叶子板，磨了两圈就拆下来了。 这次试了下255/50R19，倍耐力的蝎子胎，还好，能用，但是抓地不如P7，肯定更不如PZ4，0-100跟P7持平。 这些尝试说明，凡尔赛的原厂圈潜力比较大。以后万一扎胎了，附近的轮胎店又没有205/55R19，其他轮胎也能用哦。这些其他尺寸的轮胎，也不妨碍让凡尔菜跑到230。 需要说明一下，换宽胎绝对是负优化，即便蝎子胎比P7防爆轻，这台凡尔赛整车重量也到1.6吨了。
#用车感受2022年5月27日提车，到2023年5月27日，一年开了40075公里，先后路过了江苏、浙江、福建、江西、湖南、广东、湖北7省52市，除了雪地，包含沙滩在内的其他非铺装地面都碾过几回，即便换了短簧，爬路牙仍是日常操作。 新车到手2周，加装外挂电脑，提升到约200匹，起步很快，但极速只跑到过210。 开到21859公里时，换了DS涡轮水箱风扇，改到了220匹329NM，从此各种起飞。 开到25090公里时换了短簧，换短簧后跑了1.5万公里，极速230以上N回，搓板路、碎石路照样跑，还上了两次赛道，一次金卡纳绕圈，目前减震仍然没有漏油——这可能会让一些人感到失望了。 开到25627公里时换了马牌CSC5的235/50R19轮胎。极速遇横风时仍有点飘，于是在27163公里时换了倍耐力P7的245/50R19，表显237也是这套胎的记录，然后一直开到4万公里，在赛道上的抓地力也不差，弯道内线超车都不是问题，估计换PZ4表现会更好。 期间用过4种机油，首保4S的原厂油，二保道达尔ineo first，三保美孚速霸3000，四保摩特specific，感觉动力最强的是速霸3000，噪音最小摩特specific，道达尔一般般，但动力、噪音均优于原厂。 再开3000公里第五次保养，准备换回速霸3000。 上过赛道，才发现这台大骡子在运动方面的短板，一是刹车不够用，第5圈刹车开始明显变软；二是整车长达4.8米，又没有后轮随动转向，导致转弯半径大，弯道垫底；三是即便换了短簧，侧向支撑仍然不够，U型弯虽然不会轮胎离地，但一不小心仍会冲出赛道，好在虽然改了短簧，底盘仍然足够高，加上宽胎的作用，很快又能从隔离区的路肩、草地上返回赛道。 这一年来，共加油76次，只加过一次中石油，其他全是中石化，92、95均有，感觉92声音小点，适合平时开；95噪音大，一脚下去多少有点声浪，适合赛道。在赛道上，进弯踩ABS，弯中给油，出弯立即地板油，半小时能烧掉半箱。油费合计24879文，平均每公里0.62文，对比一台220马力、重达1.59吨的大块头来说，还算省油。 凡尔赛除了舒适好开，还有个优点是无异味，家里俩娃也喜欢，一到休息日就闹着要出去玩，才会在一年里，开出别人两三年的里程。
潘帕斯雄鹰109：21年10月提车到现在一年多的时间已经行驶2万公里了，想分享一下关于原厂长城和道达尔机油的使用感受，首保和二保更换的是原厂0W30C2的长城机油，三保更换的原厂0W30C1的道达尔，在行驶过程中也进行了2款机油的对比。 1、热机时城市道路行驶，红绿灯多，速度0-60之间，日常转速区间长城比道达尔安静，动力好、也挺省油，自启停的抖动也比较小。 2、冷机启动，气温在15度左右，那一下抖动真大，比道达尔C1要大很多。 3、持续高速时感觉润滑不太够，持续加速减速多了，发动机声音震动略显细。 综合对比下来，如果按照半年或7500公里保养的话，更推荐使用道达尔，但是道达尔的长效性不如长城，如果是1年或者1万公里保养的话就选择长城。
民间真实故事1o2D：锐界百度地图属实把我恶心坏了
xoxo小熊猫：最近从不少地方都看到法系新款的防冻液，建议都换成巴斯夫的G48，看换了的车友行驶一段时间基本都没有下降多少。但是原厂和积分商城的冷却液需要经常注意点，燃烧很快，打算做首保去的时候买个巴斯夫 G48的冷却液试试。看车友说G48的防冻液沸点更高。发动机冷却液的作用是沸点比较高、结冰点比较低的液体，它的重要性就跟机油是一样的，发动机没有机油会拉缸，没有冷却液也同样会造成发动机的损伤。严重的缺少冷却液就会直接造成发动机高温，进而烧坏缸筒和活塞导致发动机报废。
29er307：这台凡尔赛有220匹的动力，但在兰博基尼小牛面前，这一点功率只能算芝麻。在封闭的铺装道路上，无论怎么比速度，凡尔赛一定是输家。但在高速上，除了车辆性能，更多是比对车况、路况的熟悉，或有反转的机会。曾有天晚上，偶遇一辆小牛，在测速路段，你前我后纠缠了几公里，其中并排开了十几秒，对方一个急加速蹦到百米开外，咱也不急，等过了最后一个测速点，迅速拉到200以上，把小牛远远甩在后面，大约3公里后在前方减速，以100的速度慢慢开了几分钟，也没见小牛跟上来，于是不等了，继续起飞赶路。这可不是段子，有行车记录仪的视频哦。
大飙车：凡尔赛：不懂的在骂、懂的在爽，法系车永远两极分化
糖圈圈YANG：作为本圈圈主，我选择这台凡尔赛C5X已经400多天了，综合来讲，外观不错，舒适家用，节能省油，用料中上，动力勉强够用，细节稍差，车机偶发病症；如果10分满分，我给7.5分，那么你呢？一起来打分并说说看法吧！
我请你吃塔斯汀：提车一年零一个月，对凡尔赛依旧保持热烈的驾驶欲望！舒适性是我非常满意的一点，后备箱也能装，这次回家过年塞满了行李，副驾物品和窗户齐平，车顶带了小孩的玩具高速行驶除了风噪大，依旧非常稳！
浪迹天涯5081：1350公里600块钱92#油还剩一点，这油耗还行吧！！车道偏离辅助系统很好用，跑高速车道偏一点自动校正
老炮的车：对比才知道，感觉45跟55的差别好大哦
糖圈圈YANG：凡尔赛C5X，作为2022年法系销量担当，尊敬的各位凡尔赛C5X车主/准车主，一句话点评一下爱车或者一句话总结C5X的优缺点。 自由概括，自由言论，几个字，或者几句话均可，评论可以配图哦，期待车友们的精彩评论！
糖圈圈YANG：凡尔赛获得大型家用车奖，你怎么看？空间是否够用？ A.徒有其名，车评人说的很对，就是A级车。 B.车长4805，妥妥B级车，空间很够，获奖名副其实。 C.国外小型车比较吃香，所以获得这个奖很正常。 D.未试驾过，不做评价。
手动挡爱好者关哥：自己不想跑，也不让别人跑
糖圈圈YANG：凡尔赛C5X，11月销量1365台，相比10月销量暴涨/暴跌3393台，对于这次的销量变化，我个人觉得是因为召回售后原因导致的，大家怎么看？欢迎车友投票评论！
ti1979：18和19轮胎 车身离地间隙一样吗
—善良的坏蛋—：各位圈友好，要凡尔赛还是天逸C5？目前纠结选哪个了？ 天逸视线好点 1.8动力能强点 凡尔赛感觉油耗能省点， 凡尔赛哪个配置？丐版还是顶配差四万元，但是丐版没有并线你辅助（感觉很有用）
车辙：爱车的人，应该是喜欢音响甚于屏幕才对
彩云之南自驾游爱好者：再来谈谈凡尔赛的空间表现
懂车帝视线：重磅 | Stellantis全面暂停中国生产？CEO：不确定是否需要这些工厂
超哥玩车：欢迎来讨论。奇瑞直喷发动机公认的低油耗动力强，看来这个车要成爆款了。
沙漠玫瑰Rose：在传说不限速的高速自驾，我收到了一张来自德国的超速罚单
标致雪铁龙重庆直播中心：一级凡尔赛也有定速巡航
糖圈圈YANG：你的凡尔赛C5X基础保养换机油是重力放油，还是机器抽油！哪个整得干净些，欢迎投票评论转发！
阿喵汽车：开车到底能不能喝水？喝水影响安全吗？现场演示给你看就知道了
