简介：这个人很懒，什么都没写~
快乐的星星QXD
它来了 它来了
小小拿铁仔
自己有充电桩，预约0点充电，我们这0点到8点一度电0.22元，充满31度电7元左右，7元成本路况好开180至200公里。如果你每天开不超过180公里，成本4分钱1公里！如果你长途全程高速！105公里每小时，纯电约能开160到170公里！看路况，上下坡情况！其余的亏电行驶！每100公里5.5到6个油。
用户4226003512972：我想买拿铁dp.先问一下每个月用电量.和油耗.保险一年多少钱
轻轻的疯111
^0^下午去西山环太湖转了一圈，去的时候全程空调，回来晚了，没开空调，因为是玩的，开的不急不缓，全程没用机械刹车，都是单踏板预判减速，然后越开越觉得不对劲，我这官方续航155km的四驱，怎么干到200多续航了？ ^0^平均能耗只有1.8L/100km，这个无论和比亚迪的唐或者宋甚至汉，都可以pk一下了吧。 ^0^最后跑到3%余电，续航还剩下5km的时候，碰到一个高架上坡，因为没开强制纯电，用的纯电优先，发动机启动了大概40秒。 ^0^几个经验： ^0^ 1.极速控制在70以下（非故意控制，太湖边车流基本就是40-70这个速度区间），用好动能回收，续航会大幅增加。超过70后，电耗开始上升。 ^0^2.长城的中控屏上的能耗显示，10km平均能耗，肯定有问题，超过185km后，变成负数了，发动机没有启动，没有下坡，就是他显示消耗的电量超过了电池的容量，产生的bug。因为他显示的电耗大于实际电耗，别人快乐表，她悲剧表。 ^0^ 3.能耗评价显示，我开到这么省了，官方续航155km，我开了212km（207.4+5），她还是显示期待改进，说明这块程序压根就没有写算法，只是ui界面上写了几个文字，用于显示而已，压根不会变。欺骗用户。 ^0^4.还剩下3%余电，电池容量34度，家充电表431.8基数，看看今天能充进去多少度电。
拿铁的车保有量不大，也看不见有车友自己测试这个四驱版本，日常用到底能跑到几秒，看媒体测试，好像都是反向虚标，啥4.8秒，5.8秒，5.08秒的都有，也不知道他们有没有被充值 ，为了解决这个疑惑，昨天我找了一段封闭道路，进行了一次实测。 为了更加贴近日常使用中的超车需求，我选择了，从静止状态，一脚地板油开始加速，直到160以上才停止，把这个常用加速区间都测试了，用的标准模式和智能混动，为啥不用运动模式和事先启动发动机待命？因为实际开车，就是纯电，然后突然一下地板油，不会去改运动模式的，也不会去关闭esp去进入弹射模式的。 根据实测： 1.从3.826秒开始起步，8.840秒到102km/h的时速。用时5.014秒； 2.从8.840秒的102速度，10.664秒到120km时速，用时1.824秒； 3.从10.664秒的120km时速，12.654秒到140km时速，用时1.99秒； 4.从12.654秒的140km时速，到14.852秒达到160km时速，用时2.198秒。 总结： 从0-100，用时约5秒，（5.014秒到了102时速） 从100-160，用了6.012秒， 从0-160，用了11.026秒。 如果开运动模式，关闭esp，进入弹射起步模式，再先启动发动机（涉水模式），感觉跑个媒体测试的4.8秒成绩，也是很正常啊。 拿铁，反向虚标，从续航能力，到加速能力，都是反向虚标，给长城点赞。 是不是比那个欢乐表的比亚迪宋，快了不少啊。
钻进钱眼里的猪
拿铁DHT-PHEV充电小贴士——后排充电#魏牌蓝山大六座舒适电动SUV #拿铁dht-phev
陈哥爱自驾
#用车技巧分享拿铁PHEV断开电瓶负极的方法，不论什么车，断电10分钟以上，可修复大部分电气相关的疑难杂症。
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