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#2024春节返乡路春节，对于俺们“北漂”来讲，是一个具有特殊意义的节日。这个节日里，是无论如何要返乡与家人团聚的，共享一年难得的天伦之乐。今年这次，毋庸置疑，一家三口，带着刚满一岁哪吒S回家看老爸老妈啦！ 首先，做个【爱车介绍】吧！ 家里这辆哪吒S，715后驱大版，88度电，2022年12月26号置换购入，现在开了16000多公里了！我的这辆车，算来应该是北京最早的那一批用户，当然，也是有些车主伙伴“最不待见”的那一个车型，说是小问题比较多，车况不稳定啥的。但可能是幸存者偏差吧，这辆车目前为止，除了摄像头一直很好滴发挥了“老黄牛精神”，兢兢业业，没给我出过啥幺蛾子！ 之所以当时没选择650四驱版本，是因为我平时对动力方面需求不是很苛刻，够用就行；更何况，大多时候我和家人一起出行，也必须以平稳驾驶为主，所以，两驱的动力已经非常足够！ 【能耗续航】这次返乡，从北京到鄂尔多斯，单程大约600公里，一路爬坡，海拔从几米到1400米，顶着限速跑，当然啦，车少的时候，也适当超了超速😏能耗确实偏高，竟然百公里达到了18.2！去程达成率仅仅55折[捂 在当地周边一共跑了大约1000公里，中短途比较多，乘员几乎全部满员。过年的鄂尔多斯，高速路几乎见不到车，就像给咱自己家修的似的，所以，适当的时候，也体验过了一把“飞驰人生”的赶脚，短时达到175迈，确实挺刺激，但也确实很紧张！ 返程时候，海拔缓慢下降，开始进京了，车也慢慢多起来，所以车速更稳定一些，能耗确实低了一点，整体17.5，约65折，说实话，还是没有达到我的心里预期[捂脸] 【补能体验】往西部走，充电条件是比较友好的，没有那么多车，也很少会排队。所以，我的原则是，多次、少充、快充:坚决不盯住一个地方充到满，只在需要的时候，电量在还有30%-70%区间，利用上厕所或者休息吃点东西的空挡，十来分钟补一会儿电，速度特别快，每次都能补100多公里续航，效率特别高！当然，如果你有加电权益，用加电权益薅羊毛会更开心！西部的充电条件都还可以，尤其是山西的服务区，电费真便宜，贵的时候，也就1.26元，便宜的时段，竟然才0.66元每度！ 在鄂尔多斯家里，用的都是家用7千瓦慢充桩，电费当地才0.42每度，满打满算，整个假期100多块钱的电费，简直省的不要不要的！ 还有哈，强烈建议伙伴们，但凡有出行需求，真的可以考虑西部游，地广人稀景色依然美，而且充电也特别方便，几乎碰不到排队现象！省心啊！ 【辅助驾驶】今年这次长假前，哪吒终于干了一件让人叫好的事情，把“高速领航”NNP功能升级释放出来了。整个2023年，官方宣称ota了多少多少次，其实我觉得之前那么多，绑在一块，相比于这次的NNP功能，那些都是“敷衍”的小把戏，只有这个功能才真实用！ 出发前，导航设置好目的地，在中控大屏打开“高速领航”功能，我同时选择了“自动激活”模式，这样比较省心一些，不用总盯着有没有条件激活NNP功能。 在高速上，只要天气和路况比较友好时候，我就会连续两下下拨右侧拨杆，或者在中控大屏左上角点一下NNP图标，高速领航功能就激活了。这个时候，你就是用手轻轻扶着方向盘，看着它开，一直开！这一路，我基本90%都在用NNP。 【储物空间】哪吒S的储物空间，客观讲，没啥优势，就是中规中矩吧！对于我这样出门喜欢带着乱七八糟的车主讲，每次长途都会把各个角落塞的满满的，甚至于，这次返乡，我把主驾驶位置后面的后排空间都用来储物了，满满腾腾，像搬家一样！ 这次返乡，我的前备箱，塞满了车子的周边，比如:工具箱，车载吸尘器，遮阳帘，放电枪，慢充线啥的…… 后备箱主要给老妈带了她喜欢的粉条、干果、小米啥的，当然，还有给老爸的酒是必不可少😜 虽然这些东西其实到处都有，但孩子带回去的，父母总是更欣慰喜欢得不行不行的！ 【用车总结】整体来讲，今年这次春节返乡，就是突出了一个自由自在，也享受了通行和充电的免费“优越感”！当然，也有一些想法和建议吧！比如:NNP高速领航功能在拐大弯的时候，还是比较保守，车速一下子会下降到30迈左右，突然的降速让人很不爽！ 还有，高速领航功能，会有偶发失速的现象，虽然只要你盯着它，不会有啥问题，但突然的提速和减速，让人有时多少还是猝不及防！ 第三呢，貌似目前的高速领航功能，对于修路的路段，摆放锥桶路段，还识别不了，遇有这样的路段，一定小心！ 最后啊，强烈提醒和建议，这色NNP功能，是有使用场景要求的，升级的时候也明确学习过，雨雪天气、复杂路况，是不建议使用的。记得大年二十九那天，南方一个伙伴，在雨天强行使用NNP，导致了追尾，很惊险，但也很不应该！提醒大伙儿一定注意！ 就这些吧！圈主推荐哈！
#我的哪吒S心路提车半年了，理性看待一下哪吒S1160这款车。 驾驶感受:哪吒s整体的调性还是偏运动的，底盘很紧凑。平时开的话底盘略低，但是不影响驾驶。由于是整个偏运动的风格，导致他的过一些坑洼路面，舒适性并不是很好。不过主打的就是轿跑风格。不过在高速驾驶...查看全文
#辣评新车以前的旅行车、猎装车一直是情怀玩家、高端玩家的玩具，我记得当年给我印象最深的一台车是捷豹XF旅行版，侧面看真的优雅、高级，看照片完全看不出感觉，实车真的好看，当时新车跟奔驰E一个价格，真是有实力的人才能玩的起。现在自动化程度高了起来，车辆价格不断下探，新能源车和油车也在自己卷、相互卷，现在的猎装车价格已经低了很多了，从纯油的大众CC猎装，雪铁龙凡尔赛C5X，到新能源的极氪001，蔚来ET5T，从十几万到二十几万的车都有。这次北京车展，听说哪吒S猎装也要亮相，我觉得哪吒家的轿车颜值一直都很在线，哪吒S、哪吒GT都是颜值巅峰的存在，如今配上猎装，只要价格不作死，估计销量能突破一个月一两千台的销量瓶颈。 （1）关于配置：哪吒S猎装看谍照好像是配备了激光雷达，估计在猎装版上会配备高阶的智能驾驶，哪吒家的辅助驾驶一直没有什么名气，不知道此次智驾会是跟谁家合作的，实际的效果会怎么样还要等上市后才能知道，能不能实现短暂的解放双手，短暂的让驾驶员转移一下注意力。看目前公布出来的配置，猎装哪吒S的动力要比老款哪吒S有一定的提升，从231马力增长到了272马力，为高速后段的动力提供了保障。尺寸上几乎没有区别，按照猎装车的设计理念，后排应该会可以放倒增加装载能力。其他方面应该没有太大的改变。 （2）关于价格：按照蔚来ET5和蔚来ET5T的定价模式，旅行车和轿车定价完全一样，让消费者可以按喜好进行选择，并没有卖情怀，把旅行车的价格定的高一些。目前哪吒S的价格是15.48w起，按照哪吒S猎装的成本增加情况，或许猎装版会卖到15.98w，这样的话我觉得对哪吒的销量并不会有很大的提升，如果要是能卷到底，直接14.98w增程版起售，直接蔚来ET5T的半价，月销量肯定能突破哪吒S两千台的瓶颈。 （3）关于建议：现在的旅行车，尤其是新能源旅行车，做的都是低趴感觉，并没有考虑到旅行车的通过性，其实像雪铁龙C5X那种底盘高度做的就很好，既兼顾了通过性，又有足够的车内空间，就是雪铁龙太作死了，新车不降价，优惠少，非得放一年变成库存车，再去降价清库存，完全看不懂法系车在搞什么。所以希望哪吒S猎装版能够做好通过性这一项，毕竟电池包还在底下呢，刮一下子大半台车就没了，希望旅行车不只是姿态！ 总的来说，还是很期待哪吒S猎装版的上市，希望在定价方面不要作死，让更多喜欢旅行车的人能拥有一台属于自己的旅行车，低配把基础配置都搞好了，价格亲民，让有其他需求的人去买中配高配甚至选装，期待今年的北京车展！
#圈友鲜试驾去看了一下启源a07,销售虽然知道我是过去保养汽车的，还是很热情接待了我并带我去试驾了一下，接下来简单跟大家谈谈这款车吧。 之前去年就看过a07，那会只是坐进去玩了一下车机，说实话挺复杂的，可能刚接触新的系统，很多东西用起来不是那么顺...查看全文
#圈友鲜试驾个人情况简介 友友们大家好呀，我是轰轰。很荣幸受懂车帝邀请，作为鲜试官试驾了9月最新上市的混动版吉利银河L6。下面就来看看本次试驾后的感受吧，仅代表个人观点哦。 真实试驾体会 1. 内饰用料 试驾车应该也是新车，但是没有很明显的味道。...查看全文
#银河L6提车作业选车对比： 近几年自主品牌崛起的情况下考虑的几款车都是国产车，23款星瑞、深蓝SL03、驱逐舰05、银河L6，做了试驾和深度了解后最终选择了银河L6； 价格明细： 小订600抵2900，大订2000抵5000，店里综合油补800，上...查看全文
