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#众测主题赛因为007的电池是磷酸铁锂的，所以温度低的情况还是对能耗影响比较大的。所以为了在冬季能更好的使用电车。就开了一万多公里的情况下，分享一下一些省电的技巧，主要针对冬天气温低的情况。首先就是不开空调或者开空调的时间短一点，因为空调能耗在冬天还是比较高，一个小时估计都能使用1%的电量了，当然如果天气确实冷的情况下，或者玻璃起雾了，必须要开空调，也尽量不要把空调温度调太高，还有风速也是一档最好。其次可以打开动能回收，少使用急刹，大部分时候依靠动能回收来进行减速，这样可以将电量的利用最大化。最后还是需要大家提前规划好自己的行程，特别是是路途中如果上坡路比较多的情况下，不要太高速度，上坡的情况下，100左右速度，百分之一可能就跑得了二公里。当然上面这些主要是大家路途比较长的情况下，短途还是不用怕，想怎么使用都行。
#用车感受我是个不懂车的人，预算也不多。六七万的新能源车横向比较了下，最后买了纳米Box。苏宁app盲订的，一个多月车就到了，全程不需要我跑手续费，车险，牌照都是他们帮忙搞的，疫情关系他们没少折腾，非常感谢！本来想买五菱mini的，但是考虑到孩子上车不方便，最后狠狠心买了有单独后车门的这个。优点：1.有快充，出门在外不会因为找不到充电桩没法充电。2.四个车门，前后排上下车都方便。3.有后备箱，去超市采购，买菜或者日常车上备一些东西真的方便太多了。4.全程没跑什么手续，车企都办了。 关于续航：开了300公里了，因为私人充电桩还没安装好，从来没有给车充满过电。也没太关注过电量和续航。不敢乱评价。只能说不同跑法影响蛮大的，我40-60的时速跑山路功耗大概22kw/100km（车上一家三口），跑城区走走停停那种，偶尔时速50-60，偶尔10-20那种功耗大概8kw/100km（车上就我自己）。用的是节能模式开的。关于操控：车子很小适合我这种新手。倒车影像虽然很糊，不过也够用了，在光照不足的情况下有个倒车影像心里踏实多了，反光镜可以电动调节，方向盘有助力可以控制，提速还行，加速没觉得很吃力，掉头也稳。前后单雨刷，后车窗除雾也有。连接手机后可以用高德地图。 说说有待改进的地方：可能是天气冷的原因（零下五度上下），官方说快充30%-80%只需要半个小时，我却需要1小时。充电速度忽快忽慢的。还有远近灯感觉优点拉跨，倒不用担心晃到别人眼睛了。副驾驶也没有手套箱，手刹那没扶手箱，非常不方便。
#用车感受我是个不懂车的人，预算也不多。六七万的新能源车横向比较了下，最后买了纳米Box。苏宁app盲订的，一个多月车就到了，全程不需要我跑手续费，车险，牌照都是他们帮忙搞的，疫情关系他们没少折腾，非常感谢！本来想买五菱mini的，但是考虑到孩子上车不方便，最后狠狠心买了有单独后车门的这个。优点：1.有快充，出门在外不会因为找不到充电桩没法充电。2.四个车门，前后排上下车都方便。3.有后备箱，去超市采购，买菜或者日常车上备一些东西真的方便太多了。4.全程没跑什么手续，车企都办了。 关于续航：开了300公里了，因为私人充电桩还没安装好，从来没有给车充满过电。也没太关注过电量和续航。不敢乱评价。只能说不同跑法影响蛮大的，我40-60的时速跑山路功耗大概22kw/100km（车上一家三口），跑城区走走停停那种，偶尔时速50-60，偶尔10-20那种功耗大概8kw/100km（车上就我自己）。用的是节能模式开的。关于操控：车子很小适合我这种新手。倒车影像虽然很糊，不过也够用了，在光照不足的情况下有个倒车影像心里踏实多了，反光镜可以电动调节，方向盘有助力可以控制，提速还行，加速没觉得很吃力，掉头也稳。前后单雨刷，后车窗除雾也有。连接手机后可以用高德地图。 说说有待改进的地方：可能是天气冷的原因（零下五度上下），官方说快充30%-80%只需要半个小时，我却需要1小时。充电速度忽快忽慢的。还有远近灯感觉优点拉跨，倒不用担心晃到别人眼睛了。副驾驶也没有手套箱，手刹那没扶手箱，非常不方便。
#新能源车主晒续航🚘车型年款 20220款东风纳米box，轻风版，闪电款，201续航 📊 满电续航 200公里左右 📉 能耗 上下班，单程27公里，大概用17%电。新车一周，已经跑了452.5公里，一共充了37.5度电，加上提车时满电16.9度减剩余电...查看全文
