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    我想取个名字很长很长长的超乎你们想的名字

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车不到7天,今天周末,全家人迫不及待的体验岚图free出游的感觉。 新能源车给了汽车新的定义: 我觉得新能源车是以后汽车🚗发展的方向,一是噪音小,感觉舒服。二是自动驾驶相关技术可以降低驾驶员的操作难度,我只开了这么几天,经常用360度全景,在小空间腾挪前后左右判断不精确时,打开全景可以辅助判断。倒车时也更容易一把入位。 岚图free开起来很舒服,后座空间和舒适感比以前的旧车强多了。丹拿Hi-Fi高保真音响,那种被歌声环绕的感觉超棒。副驾说:开启坐椅按摩,它居然识别出了是副驾说的话,只开启了副驾按摩。这应该是语音分区域唤醒识别的功能。 第一站:樱桃沟🍒,现在正是看樱桃🌸的时候。等5月初就可以采摘了。 虽然车很多,路很挤。但是也没有影响我们的好心情,最后在出口处的采摘园买了一筐草莓🍓,解解馋。 自动驾驶: 今天在路宽车少时体验了几次自动驾驶,主要是体验了其中的定速巡航和车道保持。整体感觉良好,在精力不太足时可以使用。第一次体验到了自动驾驶时,过一会提示动一下方向盘,稍长一点时间自动驾驶,就提示什么退出辅助驾驶(后来百度了一下,这应该是自动驾驶的通用设置)。最后说一下,我感觉自动驾驶不如我自己开的顺滑流畅,它在加油刹车时感觉不够柔和。 第二站:同心广场 汉江边上的同心广场是个放风筝🪁的好地方,只要在风口上举好风筝,慢慢放线,就很容易让风筝飞起来,一直到把线放完。一般放上去以后就不用太操心❤️了,把风筝线绑在小树上都可以。 我小时候一直没有把风筝放飞起来过,一直以为是自己水平不行,边跑边放线水平不够。直到在这个广场上体会到了正确的放风筝的方法,才深刻理解了那句话:处在风口上,猪🐷都能飞起来。

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    首先以下内容仅我自己亲身感受与评价,跟我观点不一致的或者不认同我的我不与争论,因为每个人对于这个车的用车需求不一样要求也不一样,所以不与苟同 1、车品牌的看法 我第一台车是17款的领克01,到现在已经6年了行驶了7万公里,日常用车就是上下班三点一线,偶尔也会外出自驾旅游,到目前为止车一点问题的没有,驾驶性感受与新车没多大变化,异响方面也没有像有些国产车开了两三年就车异响,所以我对于国产车还是很有好感没有像有些人有品牌偏见。 2、选车经历 在19年的时候和朋友们自驾去了趟西藏,当时三台车,一台福特探险者柴油版,一台巡洋舰,一台大乐子,在我认知里后面两台车算是硬派越野车吧,当然探险者也很猛,在高海拔地区探险者柴油版的动力比另外两台还猛,三台车在自驾路上都换着开过,巡洋舰和大乐子太肉超车很费劲,超车需要提前五六秒深踩油门慢慢速度才能提起来,恰好我又是一个略喜欢深踩油门的人所以对这两款车不感兴趣,如果你们要说我不感兴趣那是买不起啥的啥的,我也无所谓,评论是你们的自由。 在去年的时候500纯油车出来了,当时很喜欢很冲动,去试驾了,那动力真猛比霸道系列和大乐子猛多了,油门一点就来,开起来并没有那两台车肉,反而开起来很轻盈,不像是开着一台近3吨重的大家伙,但是3.0双涡轮增压V6发动机的车我90%的时间都是市区驾驶 油耗太高就一直没有买,当时还试驾了BJ60,但是不知道为啥就是没有想买想拥有的冲动,我觉得买车就得喜欢当然也要考虑自身用车需求,当前两个月混动版500一出33.5w的价格太香了,再加上我们荆门又有2w的政府现金补贴,我立马去试驾让我惊讶的是2.0t配个电力动力响应比纯油版还猛,响应简直没有延迟,就忍不住了果断定了。 3、选配方面 1⃣️按摩包-首先我试驾时首先感受了下座椅按摩,说实话力度太轻频率太慢,我便瘦,180个子130斤按的没感觉所以选配的时候没要按摩包没啥用,哪怕标配带主驾驶按摩我也没用过 2⃣️前差速锁,有句话我可以不用但是我不能没有,一个硬派越野车怎能没有3把🔒,就像我开出去吃饭,人家问我你这车这么大越野性能行不行啊,我直接一句话带3把🔒,别人说卧槽还有3把🔒,人家可能也不懂3把🔒到底有啥用,反正就是感觉牛逼,哈哈哈当然我不用不代表它没有用,当我用时它肯定有用,不像按摩包确实没啥用,所以果断选装 3⃣️拖挂资质,说实话这玩意我也不知道我能不能用上拖个房车到处玩,但是装个拖车钩帅啊,防城市追尾啊,问题是自己加装违法,那就选装个合法合规喽 4⃣️商务前脸,这个萝卜青菜各有所爱,我年轻26岁所以喜欢个性张扬的就运动前脸,商务前脸太商务了有点老成不适合我 5⃣️关于这个20寸轮毂的选配我是看了好多测评人的视频而没有选配这个20寸的,因为很多出去自驾的基本上没有用20寸的,首先胎薄,过颠簸路面和日常城市有点坎子的地方颠簸震感过滤不好,然后混动500比纯油版车身更重,给胎的压力更大,我不选它的最大原因就是胎薄颠簸过滤不好,所以不要别说什么我没开我凭什么说过滤不好,试驾车20寸的也有不过是油版的,我试驾过19和20的 4、油耗这个事我上一个分享有主要讲,我就直接复制过来——总共1000 公里的高速路段,经过湖南到贵州,出发前复位过,满油电只有70%上的高速,保电设置的是 30%,但是在40%以上的电量时我都是用的活动经济模式跑的,除了超车时发动机会介入,平稳升速至120码都是用电,我个人认为很省油,在面下降至 40%一下我就切换成标准模式,反正就是全程不会让车处在亏电下行驶,一箱油 550,第一箱油跑完了中途加了一箱油,电充了2次,基本上都是在20%左右的电量我就在服务区充电,每次都充满,总结下整体用了多少油电,油下高速后油表显示还有510公里,也就是说大概用了一箱多六分之一箱油,电总共用了150%的电,吐槽一个事,服务区充电的服务费真是贵的离谱,一次充50块,有一半是服务费,真是贵的离谱,其他的没什么可吐槽的,整体行驶下来的驾驶体验和静音性很满意 优缺点 优点:驾驶操控性灵敏,动力响应快,静音性好,内饰豪华,配置功能强大,座椅说实话是真舒服,外观不用说了走哪都是焦点,霸气外露 缺点:车机响应有点慢,应该在后期系统更新能有改善;满纯电续航虚高,只有90公里,开的时候开了空调开了座椅通风,仅此而已,难道开了空调和通风就影响续航减少了30公里?不能理解,也不知道这30公里续航电量在哪里被耗掉了,难道是什么用电功能都不开启就能跑表显的119了?或者110也行啊;反正目前行驶了3000公里也就这两点不满意,其他都挺好

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