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    沧海寻蝴蝶00

    认证:小鹏G9车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    G9九月19日要上市了,发布会在敦煌。图1G9九月19日要上市了,发布会在敦煌。图1
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    最近蔚来不是降价了嘛,说实话我是被ET5T的外观影响到了,单论外观,真的吊打G6,特别是旅行版。选了下配置,ET5旅行版落地价大概比G6 755max贵5万,属于可以接受的范畴。但昨天去比较了两台实车后,还是决定等G6,原因如下。 1.空间,虽然网上各路车评人都说ET5旅行版的空间明显改善了,我身高178,但我实际乘坐下来,依然感觉很小,尤其是后排腿部空间,我坐在后排,由于前排座椅下面不能塞脚,我的腿是斜放的,没法伸直,非常难受,如果长时间乘坐的话我是没法接受的。前排驾驶位头部空间依然紧张,比较压抑。 2.ES6的空间够了,但选上舒享后预计落地价要比G6 755max贵9万,明显超预算了,不考虑。 3.辅助驾驶,蔚来的nop+只免费一年,一年后就要收费380/月,一年就是四千多的费用,而对比小鹏,是终身免费,差距明显。买蔚来,等于我花最贵的钱买了最好的辅助驾驶硬件,但享受的话还要每个月付费,这点我难以接受。本身买电车,第一要素就是为了省油钱,其次才是智能化。我电费一个月都只有100块,辅助驾驶每个月还要380,想想都头疼。 3.蔚来没有交流口,还不送充电桩。我现在两个窝都已经装了交流慢充桩,买蔚来意味着两个充电桩都要换掉,成本又是1万+。即使都是新装充电桩,闲鱼买比亚迪7kw+30米安装也就1500元,买蔚来7kw+30米安装直流桩费用要5000+。给蔚来想出砍掉交流口的产品经理应该立马辞退。 主要就是这些让我还是等一手G6,到时看看上市价格如何再考虑

    最近蔚来不是降价了嘛,说实话我是被ET5T的外观影响到了,单论外观,真的吊打G6,特别是旅行版。选了下配置,ET5旅行版落地价大概比G6 755max贵5万,属于可以接受的范畴。但昨天去比较了两台实车后,还是决定等G6,原因如下。 1.空间,虽然网上各路车评人都说ET5旅行版的空间明显改善了,我身高178,但我实际乘坐下来,依然感觉很小,尤其是后排腿部空间,我坐在后排,由于前排座椅下面不能塞脚,我的腿是斜放的,没法伸直,非常难受,如果长时间乘坐的话我是没法接受的。前排驾驶位头部空间依然紧张,比较压抑。 2.ES6的空间够了,但选上舒享后预计落地价要比G6 755max贵9万,明显超预算了,不考虑。 3.辅助驾驶,蔚来的nop+只免费一年,一年后就要收费380/月,一年就是四千多的费用,而对比小鹏,是终身免费,差距明显。买蔚来,等于我花最贵的钱买了最好的辅助驾驶硬件,但享受的话还要每个月付费,这点我难以接受。本身买电车,第一要素就是为了省油钱,其次才是智能化。我电费一个月都只有100块,辅助驾驶每个月还要380,想想都头疼。 3.蔚来没有交流口,还不送充电桩。我现在两个窝都已经装了交流慢充桩,买蔚来意味着两个充电桩都要换掉,成本又是1万+。即使都是新装充电桩,闲鱼买比亚迪7kw+30米安装也就1500元,买蔚来7kw+30米安装直流桩费用要5000+。给蔚来想出砍掉交流口的产品经理应该立马辞退。 主要就是这些让我还是等一手G6,到时看看上市价格如何再考虑

    提问问问圈友们,26岁的第一辆车,目前有三款车在考虑。 1、极氪001的we版 30w 2、小鹏p7i的702max版本 27w 3、小鹏g6的755max版本 价格未知(感觉在26w左右) 我的购车需求,每半个月会有200km的跨市高速,上班通勤10km,平时只有跟老婆两个人。喜欢自驾游,露营,最好后排能放倒放床垫。 先说说考虑极氪001的原因,两年前极氪001上市的时候就一眼爱上猎装的造型,然后去试驾了很喜欢他的操纵感,而且内饰很精致,空间大。而且双电机跟单电机都是30w的配置,然后目前001有20w免息贷款和2w选配的政策。身边有买过极氪的亲戚,反响都不错。但是001是两年前的款,就怕出改款背刺。 小鹏p7i是最近试驾的,之前看到老款p7外型确实戳眼,但是感觉品牌力一般,当时不如001来得炸眼。但是p7i最近试驾完,对这个品牌有了新的认识,智能驾驶很亮眼,整体内饰还算中上水平(座椅有点硬,副驾的话老婆说头枕那块不太舒服,然后就是氛围灯感觉很生硬),整体操纵感也是中上水平,悬架算比较舒服。其次金融方案的话小鹏按揭利息好高。p7i给我的感觉就是各种参数都很均衡,是辆性价比很高的车。 小鹏g6的话是最近才了解到,800v的平台跟更大的空间,再搭配小鹏最新的辅助驾驶,整体参数很香。但是外观第一眼真的不好看(虽然最近关注的多,感觉看多了稍微顺眼)。然后内饰相较p7i少了丹拿、nappa真皮,还有电吸门。整体内饰都比较简约。 所以,圈友们我该怎么选?极氪001现在的性价比很不错,但是又想体验最新的辅助驾驶,p7i作为第一辆车确实不错,但是后排舒适性又稍微差点,g6仿佛满足了我的所有需求但是又对外观欣赏不来,内饰远不如001跟p7i。 期间我还试驾了极氪x(空间太小),阿维塔11(操控感不佳,问界m5(内饰不错,但是感觉有点老气)

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    提问问问圈友们,26岁的第一辆车,目前有三款车在考虑。 1、极氪001的we版 30w 2、小鹏p7i的702max版本 27w 3、小鹏g6的755max版本 价格未知(感觉在26w左右) 我的购车需求,每半个月会有200km的跨市高速,上班通勤10km,平时只有跟老婆两个人。喜欢自驾游,露营,最好后排能放倒放床垫。 先说说考虑极氪001的原因,两年前极氪001上市的时候就一眼爱上猎装的造型,然后去试驾了很喜欢他的操纵感,而且内饰很精致,空间大。而且双电机跟单电机都是30w的配置,然后目前001有20w免息贷款和2w选配的政策。身边有买过极氪的亲戚,反响都不错。但是001是两年前的款,就怕出改款背刺。 小鹏p7i是最近试驾的,之前看到老款p7外型确实戳眼,但是感觉品牌力一般,当时不如001来得炸眼。但是p7i最近试驾完,对这个品牌有了新的认识,智能驾驶很亮眼,整体内饰还算中上水平(座椅有点硬,副驾的话老婆说头枕那块不太舒服,然后就是氛围灯感觉很生硬),整体操纵感也是中上水平,悬架算比较舒服。其次金融方案的话小鹏按揭利息好高。p7i给我的感觉就是各种参数都很均衡,是辆性价比很高的车。 小鹏g6的话是最近才了解到,800v的平台跟更大的空间,再搭配小鹏最新的辅助驾驶,整体参数很香。但是外观第一眼真的不好看(虽然最近关注的多,感觉看多了稍微顺眼)。然后内饰相较p7i少了丹拿、nappa真皮,还有电吸门。整体内饰都比较简约。 所以,圈友们我该怎么选?极氪001现在的性价比很不错,但是又想体验最新的辅助驾驶,p7i作为第一辆车确实不错,但是后排舒适性又稍微差点,g6仿佛满足了我的所有需求但是又对外观欣赏不来,内饰远不如001跟p7i。 期间我还试驾了极氪x(空间太小),阿维塔11(操控感不佳,问界m5(内饰不错,但是感觉有点老气)

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