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    用户163328405583

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-02-15

    这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了30753公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是Model Y 2021款长续航全轮驱动版,在北京开得比较多些。 在室外温度是15℃的情况下,可以跑430公里。百公里耗电量16.4KWh。 这是第一次分享标准加速模式下(零百5.1秒)的能耗情况。 车开了一年多,基本都是选择舒适加速模式,方向盘也为舒适。之前有几次试过偶尔开标准加速模式,觉得加减速感受太强烈,不太舒服,就没再开过,也没注意这种模式下的耗电情况。恰好前几天看了看AMG GLC63的文章(自己比较喜欢GLC,有了特斯拉之后又觉得普版GLC动力不够强,所以想看看AMG版能否既满足家用又满足动力需求,结果当然是不行😂据车主反映,那车的悬挂太硬,轮毂轮胎又太“娇嫩”,比较挑路),看到车主说到感觉不太好驾驭,于是我也心血来潮想看看Y在零百加速5.1秒的标准加速模式下会有怎样的表现,毕竟这个动力虽然比不上GLC V8的4秒零百,但和GLC43 6缸的4.9秒零百还是比较相近的😁不试不知道,一试…那是相当畅快😎虽然最开始还是不太能控制好电门的力度,加减速的顿挫感还很明显,但开了一会儿之后,就只剩下享受提速时那种迅猛和推背感带来的乐趣了,真是一路笑着到家🤭看来男人的快乐真的就是这么简单啊!这两天一直没有换回舒适模式,送老婆上班时还问了一下她的感受,她倒是觉得没什么明显差别,所以以后我基本会以这个模式为主,否则感觉有点浪费了Y的动力😬不过在这个模式下还是要小心,右脚能够时刻感觉到电门下面随时涌动着的充沛动力,稍一个不留神猛踩了一点,可是真往前窜呢😂本来我以为这种模式应该能耗(164)会高一些,但实际上跟舒适模式下的平均耗电量(160)差不多,特斯拉的电控还是相当可以的。当然了,别看第一个,免得吓一跳,那是排队等着进停车场的电耗🤭

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    2021-12-22
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    Model Y使用篇二图1Model Y使用篇二图1
    Model Y使用篇二图2Model Y使用篇二图2
    Model Y使用篇二图3Model Y使用篇二图3

    1.已经和建设贷款了长续全款 34万 利息0.25 本身公司和建行有合作 所以可以拿到这个利率 然后昨晚和老婆聊 说今年过后新能源没免购置税 我说要不买台特斯拉吧 家里2个娃 一个3岁 一个2个月 所以特别需要Y这个奶爸车 目前奔驰空间不够用 太小了 后面2个儿童就很不方便了 毕竟车小 加上自己改车 底盘太低 她基本上不开我车 去年10月已经看好车 要下定28.4标续 也是她不同意 说我压力大 所以没买 就11月买了一台五菱mini给她接送孩子上下幼儿园 目前油价太贵 我开着上下班 一天公司回来50+公里 如果外出的话 平均一个月3-4000㎞ 所以之前加油基本上2000-2500一个月 玩车不算 都是自己外快赚的钱拿来改车 大家给个意见 本人一名设计师 底薪7000 税后年工资收入大概20出头 分红5-6万一年 平时接点设计 可以用来改车 不算在内 每个月固定支出 (太太给我盘算的数) 小孩上学2000+400奶粉 小的奶粉2000 房贷5000 水电管理800 mini月供1000 小孩保险2个一年10000 奔驰也在供4000 打算买了这个 把月供转到特斯拉6600给建设 卖掉奔驰应该能留点 加油 800 兼容mini开 电250 剩下就是吃喝玩拉撒 应该要5-6000一家四口 我自己工作 太太全职带孩子 双方父母都有自己事做 只要是太太不喜欢和长辈住一起 说习惯2个人 我都随她 所以昨天谈完 她叫我先别卖 缓冲下 留点钱家用 后面宽裕了再买 真的喜欢tsl😔

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