简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝原创
ACC对静态假车 决胜局8强都是谁？ #2023懂车帝冬测#冬测
木头呆瓜123
在买问界m5之前，花了大量精力在网上搜索各种素材，各类车型比对。买了以后，目前感觉满意，把一些心得经验分享给大家 1.我的刚需是智驾：我的刚需是智驾，因为我比较懒，互联网加班也比较多，就想买智驾的车解决上班路上的堵车烦恼。所以核心比对的是各家的智驾系统。看了网上大部分车型的智驾功能，看了各类车型的智驾事故，根据自己的理解（我个人是大龄程序员，对辅助驾驶系统了解一些），以下是智驾系统整理（肯定有一定主观因素，尽量客观，因为事实网上都有）。目前智驾系统提的比较多的热门车型（老外品牌不考虑，因为他们车机过时了。特斯拉国内阉割，等于没有）是华为系（极狐，阿维塔，问界m5智驾版），小鹏，蔚来，理想 -小鹏：国内智驾（基于高精地图）体验做的最好之一，不过它的算法跟特斯拉一样，有先天缺陷，对训练白名单内的障碍物识别挺好，但是对一些不规则障碍物，静态物体识别拉垮，算法有先天上限，容易出意外。放弃（参考图）。以上认知来自对小鹏辅助驾驶事故的分析 -蔚来：比小鹏差一些，主打高端服务，智驾不是核心，放弃 -理想：主打汽车配置，空间。辅助驾驶三家里面最水，各种辅助驾驶意外事故也最多。激光雷达看似有，但是有评测，挡住激光雷达也能用。其中的水分可想而知。放弃 极狐，阿维塔：极狐是国内最早在上海市区地面跑来跑去的，阿维塔跟极狐一样的系统（应该是华为ads1.0）。我主要买suv,试驾的是阿维塔。他家的功能相对完整，比问界目前版本功能还要多，各类评测基本上数一数二。网上有一例不热门的事故（找了挺久），看过它的视频：是有个自行车（或是电动车，时间久了，忘记了）强行横插到正在启动的车车头（这种情况估计就算人也很难避免，不过自己开车遇到电瓶车在前面可能会更慢一些）。最终没选择的原因：它家四座很赞，五座总感觉差点意思。而且他家车机目前还不是鸿蒙（阿维塔自己基于开源鸿蒙开发的，据说后面可以升级到华为鸿蒙），跟华为生态的搭配目前版本还差一些。另外还有一个重要原因，他家不是纯电（我有续航焦虑，我极度害怕电车充电排队，理论上充电30分钟，但是车主充电的时间会离开，一般都充1小时以上） 问界m5智驾版：m5 2022款刚出的时候本来想买，但是一看只有鸿蒙车机，智驾很拉，就没理了。后面余承东4-17发布了智驾版，尤其他在发布会上说的god网络，就很心动。我是搞技术的，基本了解智驾系统的问题与上限在哪里。华为智驾有了这个未知障碍识别网络才算是真正可用的系统（打个比方其他部分智驾系统虽然99％的时间可用，但是算法原理的限制（大部分都是根据已有数据训练一个认知网络，对常规物品识别的很好），总有1％概率会遇到意外，因为它们的算法上限就是99％。而华为这套算法的上限可能是99.9999％）。不过大部分非专业对这个god不会太在意（虽然余总说的遥遥领先就是说这个）。加上对华为产品设计理念的理解（极度注重稳定性以及软件质量：我家里大小所有华为手机多年以来没有意外重启记录）。基于这份信任，我大定了m5智驾版。后面的小路段lcc能力也验证了华为这套系统的强大。复杂小路lcc（无图，各类障碍多且复杂）能力，目前目测只有m5智驾版还有特斯拉海外版有比较长的实战视频，其他家都不太行。具体你们去搜索。复杂路面的lcc是无图智驾的基础系统 购买以后，发现惊喜越来越多。开始只是为了智驾买的，结果确发现m5智驾版的安全性才是最大的卖点。各种主动安全，被动安全完整度完全超出预期（基本上用软件加传感器把沃尔沃那套实现并超越了），这才是真正的遥遥领先。后面一想，其实也对，自动驾驶的路上，如果不用各种系统解决各类安全问题，怎么可能实现自动驾驶。安全本来就是实现自动驾驶路上自然而然的事情，这个就是时代发展的降维打击 m5智驾使用了大概一个多月了（网站nca功能更新比较晚，不过之前高架也能用），总结一下优缺点 1.高架，高速比较成熟好用，除了车流量特别大的匝道，基本可以全程让他开车 2.地面：高峰期还是自己来效率比较好，地面堵车可以用它的lcc功能，特别好用。基本上堵车不烦。非高峰期，基本上能实现全程自动驾驶。 3.体验还需要优化： 我们开车遇到大卡车都会躲避，遇到左右两侧车贴近，会主动远离，车速比较快的时候，前车距离会保持远一些。这块智驾系统它是冷血的，它在它认为的安全范围内，会保持极限速度。有时候看上去惊悚。我慢慢适应了一个多星期才轻松点。几次意外接管，其实最近看视频复盘 ,,只是我内心恐惧，而不是它不安全 进入匝道的速度控制有点滞后 有时候它为了防止走错路，在车流大的时候会惊险变道。后车速度很快的时间它也会切进去然后加速。有一次真的吓到后车了，疯狂按喇叭。 最后：问界m5(包括老款)，撞过或者被追尾过各种硬核车型（bba沃尔沃路虎等），目前仅输给过大卡车,无自燃。
新能源车不听话，你说向左它向右#2023懂车帝夏测 #2023懂车帝夏测大考成绩出炉 #选好车只看懂车帝实测认证
小车神百科
刹车为什么比油门高出20毫米？
广州交通电台
YyF射手
真有你的！
器嚣
我就支持余承东，我就喜欢余大嘴！ 砸锅卖铁我也要用实际行动支持他！ 那些拿了别人的黑心钱，胡说八道的黑子们，麻烦你们扯王八犊子的时候，用点脑子吧！ 你可以说他贵，但你不能说他不值！ 就这个价位，你说比什么吧？比底盘，比三电，比操控，比舒适，比配置，你画个道儿，咱比划比划！ 我真想知道，到底是谁在背后黑这台车！
驾仕派
领克08的核心卖点是有魅族Flyme Auto的加持，而问界M5则是依靠华为在背后的推波助澜。这次领克08和问界M5高阶智驾版同场竞技，到底是领克08的设计+魅族更受市场推崇？还是说新款的问界M5会吸引到更多的花粉呢？#2023上海国际车展...查看全文
ABC用车体验
外观实在太漂亮，比凯美瑞，雅阁，英诗派，帕萨特等主流中型车漂亮，大气。尤其是从前面看的视觉非常棒，从侧面看视觉车很长。 最初考虑奥迪A4，英诗派，帕萨特，亚洲龙这四款车，试驾了新款奥迪A4L，奥迪的外观确实迷人，仪表盘也很酷，中控，内饰中规中矩，空间比亚洲龙小，特别是后备箱空间太小了，感觉放个婴儿车，再放外出随身物品就满了，动力确实猛的感觉，百公里加速比亚洲龙几乎没相差。再看了英诗派，转了半天外观就放弃了，外观不符合我的审美观，车大小感觉和思域差不多的样子。帕萨特新款也挺大气，动力和混动亚洲龙差不多。最后确定了亚洲龙，它的吸引力赢了其他。 亚洲龙内饰中规中矩，中控改了给内饰加了分，空间比帕萨特差不多，座椅高了点，我178身高的人没有顶头。坐姿很自在，车评人说的顶头，可能是针对身高180以上很胖的那些人要好好考虑再买。空间非常满意，尤其是后排和后备箱空间特别大。 为了18寸轮毂考虑的是尊贵版，饭尊贵版没现车。2022款豪华版17寸轮毂挺感觉，觉得比老款好看。 买车了一下子就高速跑了1700公里，前1200公里100-120的时速，油耗5.0，后500公里130-145时速，油耗升了5.3L/100公里，高速很稳，120的时速很省油。自适应巡航，偏离辅助，抬头显示觉得非常好用，其他的都一样。2.5排量在高速发挥了潜力，高速超车动力没有衰减，高速急加速马达也会输出动力，所以低速中速高速动力一样满足超车欲望。本田的不知道高速马达会不会输出动力。 乌鲁木齐这边优惠不大，尤其是丰田车没怎么优惠，2.5排量没有购置税减半政策，说厂价有购置税补贴，优惠了1.2万，白色加价2000，就等于优惠1万，裸车22.98万， 购置税2万多一点，保险6000多一点。送了贴膜，脚底板。最终25.7万落地。后面自己重新做了地板胶和脚垫，坐垫套等出厂地板胶有点薄。 目前开了2039公里，主要是高速，加了1100块的油，油价8.29元，显示还能跑470公里，1100÷2500＝0.44元每公里。5.3×8.29＝43.93元百公里，每公里0.4393，仪表盘显示的油耗和实际油耗换算后非常接近。 以上是我开 2000公里的感受，以前开过老款凯美瑞，帕萨特，新款迈锐宝XL。之后还向广大车友分享详细用车和体验感受。
石头蛋4988
一个可升降的杯架，成本增加不了多少钱吧？智己真是斤斤计较到了让人难以想象。是不是上海人就是这么小气？一直不明白，为何在上海的企业家多是江浙人、外地人，而不是上海人。现在终于明白了。
墓丶墓
今天销售和我说，22款林肯z已经全部不生产了，只卖已经生产好的。现在产能全部用在改款上，不是7月的小改款，是23款，减配，加价，光尊享就加价两万，月底4s店就能到新款了。
用户9272308459161
提问你们订车有送什么东西吗
83437546
提问锁定订单一周了，一直显示订单未交付是什么意思？
朋友甲423
最大问题车型老了区分度太小，30万的车和10几万V油车，20多万拿铁相似度太高，大多数人不会接受，希望早日打造摩卡独有外形标签
南哥教你养猫
应该很多车友都知道，问界m5在深圳享受政策福利，比很多城市优惠最高达到三万元，因此很多车友都想办法在深圳提车，领取这个补贴。但是这对于外地人来说，这个补贴只能想而不能领。谁不想买得便宜，我也一样。 后来得知，深圳有二手的全新车能买到。于是我们开始找渠道。于是我找到了买二手新车的渠道，了解了情况得知至臻版到手价能在26.8万全包的价格，我心动了！最初还是半信半疑，但我在佛山距离深圳还是挺近的。在了解过程中得知可以按照自己的要求，选择颜色，配置定车，而且提车时间也就十五天左右。于是我在看过对方车商的营业执照后，果断交付了5000定金。 终于要提车了，等了十三日车商通知车要到店里。等车车辆上牌后就能提车。于是我又等了几天，告诉我车子已经上牌，第二天就能到店。于是我和朋友第二天晚上开车到深圳，看到我的车。验车后一切都正常，车子总共跑了三百公里。车商说是上牌过程来回跑的，看了行驶证就是上一天出的证。我确认是新车没问题后便付全款，签了份二手车交易协议就提车回程。 购买流程，我提的车是属于二手车，由于现在可以异地过户，所以我可以直接带着登记证，行驶证，临时牌就能把车开回去，等新上牌的铁牌收到后我就能在佛山异地过户。过户后再过保险。在我提车回去的第五天我收到了铁牌，然后我找了佛山当地的代办，帮我办理提档过户，代理发给我一个买方认证的链接，我发给对方认证，通过系统选号了自编车牌号，第二天顺利完成了过户手续。成功过户了。 不完善地方。车子是顺利过户也很简单，但是问界的车机过户还是比较麻烦，需要原车主授权再撤销。这个操作问界的系统操作不是很顺利，所以到现在我车机只是被授权，还没有得到主权。咨询了客服，有专人联系操作但还没完成。 这样买划算吗？我这台车虽然是按我要求定，我要的至臻版，绿色，20寸，黑内饰，喇叭头枕。也是一台新车。但原则上登记证上是二手车，我是第二任车主。那这么样买划算吗？按我的这个配置，如果我自己定新车，我拿不到补贴，车价应该在28.8，再加上上牌，和保险。大概29.5，当然还有配套的礼品，积分之类，而我提到的车只有头枕，遮阳垫。其他都没有，但我提车总价26.8，过户全部大概1000，也就是相当于少了2.6万，要说这划不划算？毕竟我不是深圳本地，也不懂怎么搞领补贴。现在也等于有补贴，而且还不用自己去跑那么烦的手续，我当然认为划算，不然我不会这样选择买。 这是我从深圳买问界M5二手全新车的经历，从定车到提车，过户完成大概一个月，分享给大家，希望给那些想领补贴又没门路的车友多一个想法领到这个政策。 现在我已经开上问界M5，享受着30块跑150公里的那种爽，对比我之前雷克萨斯300块油跑二百公里的心痛感觉已经抛之脑后。也加入了问界群里和车友聊天。下一步就是我装充电桩了，到时再分享给车友们。（文章可能有错字，读得书少请见谅） 📒等车日记
琉璃瓶中的妖精
对没开过新势力的人来说，智能化做得不错，座椅略硬，底盘对小滤震滤不干净，有轻微感应。试驾车音响效果不行，小哥说交付的应该还有调整。方向轻加速猛，比较安静。没打算买，目的只是带老婆体验下智能化驾驶仓，确实有吸引人的地方。论车的传统功能和家里现存的几辆燃油车比确实没什么优势，零重力座椅对我来说还行，比740好的地方是能放的更低，不错。网上说这车媲美百万级豪车，我是觉得言过其实了，百万级豪车的那种行驶质感还是更好。
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