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#拿铁OTA升级的感受和建议我对一月份的升级太不满意了： 1、一档消失了并联， 2、ev降低了频次， 3、主动降噪偶发失效， 4、发动机油耗升高了，偶然间知道现在有了新的尾号为255的到店升级，提前在在app上预约了到店里升级，简单试了下，完美啊，ev回来了！静谧性回来了！停车发动机不转了！升挡1.9转也不抖了，一档有并联了！暂时就这么多了，等我详细评测。 ———什么是255———- 什么是255，就是对一月份的ota在线升级的修复版本号，目前不能在线升级，只能预约到店升级。 ——升级所需时间———— 有的4s店不给升级，需要提前app预约，不然要等很长时间，我的升级时间约为三小时左右，大家可以参考。 ——升级后油耗————— 我跑高速回来了，简单说下这一来一回，出发时有记油耗，升级255版本后有重置油耗，我回家时有拍视频，大家可以去我主页看看。总体来看减少了两个，从家里到店，8.6，从店里升级出来重置到家6.4，两次公里数大差不太多，市区路程和高速路程也差不多，有对比性。 ——动力变化—————— 以我回家归家路程一百多公里的驾驶感受来看，高速没什么变化，我用的是运动模式，智慧巡航110，自动空调23度，风量三四档，动力随踩随有，没有动力迟滞。 ——单踏板脚感————— 至于问的单踏板模式的脚感和动力回收问题，单踏板没使用过，我高速开的最低动力回收，下了高速强动力回收，没啥明显感觉，我春节串门多，明天再跑跑，看看动力回收吧，单踏板我不打算试了，因为没用过，最近路上车特多我不敢使用单踏板。 ———静谧性——————— 来了来了，我觉得这次升级最神奇的就是这个了，ev回来了，发动机等红灯驻车时没有突然启动了，一下子显出来安静了，一档串并联也回来了，我在堵车时都能踩出并联了，动力没啥变化，倒是安静了很多。 ———升挡转速————— 我特意看了下之前大家一直反馈的一升二档65-75左右有共振的情况，其实在240版本就已经修复了问题。我在255版本下这个区间内发现不振了，转速限制在2.1以下了。 —————————————- 1-19日跑了市区路况，早晨跑了70多公里，巡航控制速度60左右，自动空调23度，经济模式，油耗6.0，ev进入很频繁，能量曲线很平滑，详细可看我主页视频， —————————————— 1-19日，上午出发时我重置了里程，记录市区路况，跑了170多公里，除了没使用巡航，其他一样，油耗6.0，情况和中午一样，我可以肯定的说这次进店升级真的有改善，建议不满意的可以提前预约进店升级，下午的视频我也放出来了，大家可以参考，进我主页查看。 ———奶爸的说法————— 大概意思： 可能是bug会少一些，但是要从科学这个角度上来说，255这个版是只是车机的版本，只解决了车机上的两个小bug，而动力总成那个系统它叫h cu，它是跟车机是两套东西，它俩是完全不互相影响的。反正所以我说，这都是这种感受，心理作用，心理暗示。 —————————————— 我找到了我车机的版本信息，大家可以自行对比 ———总结—————— 有条件的话，提前找好4s预约进店升级，早升级早享受，我是感受到了这次升级的提升。 我会最近开开看看还有没有其他的问题。 最后了，感谢圈主老沈的推荐和审核。
#拿铁OTA升级的感受和建议我对一月份的升级太不满意了： 1、一档消失了并联， 2、ev降低了频次， 3、主动降噪偶发失效， 4、发动机油耗升高了，偶然间知道现在有了新的尾号为255的到店升级，提前在在app上预约了到店里升级，简单试了下，完美啊，ev回来了！静谧性回来了！停车发动机不转了！升挡1.9转也不抖了，一档有并联了！暂时就这么多了，等我详细评测。 ———什么是255———- 什么是255，就是对一月份的ota在线升级的修复版本号，目前不能在线升级，只能预约到店升级。 ——升级所需时间———— 有的4s店不给升级，需要提前app预约，不然要等很长时间，我的升级时间约为三小时左右，大家可以参考。 ——升级后油耗————— 我跑高速回来了，简单说下这一来一回，出发时有记油耗，升级255版本后有重置油耗，我回家时有拍视频，大家可以去我主页看看。总体来看减少了两个，从家里到店，8.6，从店里升级出来重置到家6.4，两次公里数大差不太多，市区路程和高速路程也差不多，有对比性。 ——动力变化—————— 以我回家归家路程一百多公里的驾驶感受来看，高速没什么变化，我用的是运动模式，智慧巡航110，自动空调23度，风量三四档，动力随踩随有，没有动力迟滞。 ——单踏板脚感————— 至于问的单踏板模式的脚感和动力回收问题，单踏板没使用过，我高速开的最低动力回收，下了高速强动力回收，没啥明显感觉，我春节串门多，明天再跑跑，看看动力回收吧，单踏板我不打算试了，因为没用过，最近路上车特多我不敢使用单踏板。 ———静谧性——————— 来了来了，我觉得这次升级最神奇的就是这个了，ev回来了，发动机等红灯驻车时没有突然启动了，一下子显出来安静了，一档串并联也回来了，我在堵车时都能踩出并联了，动力没啥变化，倒是安静了很多。 ———升挡转速————— 我特意看了下之前大家一直反馈的一升二档65-75左右有共振的情况，其实在240版本就已经修复了问题。我在255版本下这个区间内发现不振了，转速限制在2.1以下了。 —————————————- 1-19日跑了市区路况，早晨跑了70多公里，巡航控制速度60左右，自动空调23度，经济模式，油耗6.0，ev进入很频繁，能量曲线很平滑，详细可看我主页视频， —————————————— 1-19日，上午出发时我重置了里程，记录市区路况，跑了170多公里，除了没使用巡航，其他一样，油耗6.0，情况和中午一样，我可以肯定的说这次进店升级真的有改善，建议不满意的可以提前预约进店升级，下午的视频我也放出来了，大家可以参考，进我主页查看。 ———奶爸的说法————— 大概意思： 可能是bug会少一些，但是要从科学这个角度上来说，255这个版是只是车机的版本，只解决了车机上的两个小bug，而动力总成那个系统它叫h cu，它是跟车机是两套东西，它俩是完全不互相影响的。反正所以我说，这都是这种感受，心理作用，心理暗示。 —————————————— 我找到了我车机的版本信息，大家可以自行对比 ———总结—————— 有条件的话，提前找好4s预约进店升级，早升级早享受，我是感受到了这次升级的提升。 我会最近开开看看还有没有其他的问题。 最后了，感谢圈主老沈的推荐和审核。
#汽车安全知识大科普最近在车友群里看到钢卷掉落砸车事件传的沸沸扬扬的，我后来看到也是震惊了，一位拿铁车友在高速路上以时速100的速度撞上了掉落的钢卷，现实版的25%偏置碰撞，车头部分变形，A柱毫发无损，车上全部气囊弹开，车主仅仅受了皮外伤，由此看出拿铁的质量还...查看全文
