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#你最爱“它”哪一点时间过得真快，D7这车子买来都开了一年了，今天闲聊了一下当初选他的理由。 第一个是看中了这款车子的内饰，我选的卓越版米白色的内饰，这个内饰确实很符合我的胃口。 第二个是当时同价位前后独立悬挂的中型车。并且这个底盘开了一年感觉确实还不错。 第三个就是这个内嵌一体式的双联屏设计。虽然这个车机确实有点封闭拉跨，但是这个双面屏设计的这个造型还是比较符合我的审美的，并且屏幕上方有遮阳板，开车时候没有屏幕反光的干扰。 当然这车也有一些缺点，车机系统不能安装APP，然后APP上车辆状态的响应刷新也比较慢。 车友们，买车没一年背刺成这样，谈下当初你们为啥选这车？
#众测主题赛之前提车帖里答应大家来个D7的高速长途续航测试，刚好过年上海回湖北，距离刚好合适，回于是家顺道检测了下D7满油满电的续航能力，今天来交个作业🙋♂️ 先说结论：结果满意，但过程有点差强人意。 跑了高速，那么是怎么跑的呢？具体测试环境如...查看全文
#荣威D7-提车日记看车在懂车帝上也看了好几年了，一直是嘴强选手，陪朋友同事也去提了几辆车了，也确实该自己入手一辆了，就不用节假日做抢票选手了，当时心里想的预算也就10到12左右，日常代步，所以基本上也就在那几款车之间选择了，只是一直在纠结是油还是混动，之前是一直想选油车的，艾8星瑞这两款看了很久，也很满意，直到朋友提了一辆深蓝03，然后我试驾试乘了一下，确实比油车顺滑，然后就开始看混动了，也去试驾过银河L6，发现荣威d7这款车是一个很偶然的机会，在抖音上刷到这个车的照片，感觉还不错，然后就来懂车帝上找资料，在懂车帝上也看了很久，然后第一次去线下看车，第一眼就觉得这个外观挺满意的，然后销售陪试驾，试驾一圈下来也算满意，然后就是谈价格，也算扯了一会，当时刚好赶上厂家补贴3000，还有厂家8万免息。最后做了厂家的8万免息3年，每个月还2222.22，落地总价10.6，中配卓越版，基本上对这个价格是满意的，毕竟手上也没有旧车可以置换。 这个车目前到手也有几个月了，开了也有三四千公里了，基本上用的是电，混动就开了1000左右，长途必须混动没办法，用下来给人的感觉就是确实对的起它这个价格，外观中规中矩，像一款合格的家用车，内饰真皮没有什么气味，空间大，乘坐舒适，因为我是新手司机，唯一对我有点遗憾的就是车机上没有车道级导航了，以至于在城市复杂路段还得用手机导航。
#提车日记（一）外观设计。先说颜色，我这个车是亮白的。选白色原 因也比较简单，一是看着中规中矩，比较大方；二是万一不小心剐蹭了也比较好修，不容易有色差。其他颜色，荣麟灰和驭光蓝看着也可以，大家自行选择。外观的话，个人感觉还不错，纯看个人喜好。不喜欢的是后盖上贴了荣威狮子标，我觉得换成字母标会更好看点。 （二）驾驶体验.驾驶方面整体中规中矩，有优势也有不足。最舒服的是怀档设计，奔驰同款怀档给这个车增彩不少，而且确实方便。挂档只需 要拨动手指即可，通常车辆的档杆位置被替换成了主副驾的手机槽和水杯槽，还是挺实用的。 （三）车机系统待优化的项目比较多：1、app做的太潦草。车辆续航，车内温度等需要手动刷新才能显示，有时刷新还经常不成功，需要多次刷新。还有显示的车内温度，纯粹智障，冬天能显示车内58℃。2、导航存在和手机路线不同步的问题。车机自带的高德地图，和手机连上蓝牙 后，目的地一样，有时和手机播报的路线不同，导致变道的时候很麻烦。3、灯光，车辆模式切换，车机断电等都需要手动操作，无法通过斑马系统语音控制，这一点还是不太方便。另外吐槽一点，作为一台新能源车，居然没有内置行车记录仪，不能理解。 （四）空间感受。空间的话还是比较友好的。前后排间距和 后备箱空间都很大，整体非常宽松，完全不拥挤。 （五）续航/油耗。纯电模式表显续航是125km，这个和实际使用也是不差多少的，当然如果你不开空调的话。不过笔者在中原，冬季每天早上都需要开热风暖车。如果不开空调，满电情况下跑个110km以上还是可以的。 混动模式下，百公里基本上能回收40km左右表显续航出来。这个回收感觉还挺明显的，速度降下来后，会以10码左右往前跑，屏幕上会显示动能回收充电动画。长途体验的话还是比较给力的。虽然但是，开快了油耗是真不低120以上接近7、8个油，现在冬季1100km的综合油耗大概在5、6左右。如果想省油，还是开慢点吧，120的风阻可不是盖的。还有个省油的方式，就是纯电优先，只要右脚温柔点，基本不会启动发动机。就是125km续航，有续航焦虑经常充电很烦，当然单位和家里充电还是很方便的。
#养车之道冬季做好这五项，爱车过冬更轻松 冬季来临，气温骤降，恶劣天气给爱车带来好多挑战😟。 学习冬季养车秘籍，让爱车在冬天也状态满满✨。 💪【发动机保养】 🎈更换适合冬季的机油：冬季气温低，机油流动性变差，要选带 “W” 字样的冬季机油哦，比...查看全文
