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    随性自由的外人

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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-08-22
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    2024-08-29

    提车已经一个多月了!作为一个每天都上下班坐班车的上班族来说,之前开油车,一个月也就用一箱油。而提车这一个月我就跑了2500公里。所以别说一个月一箱油都跑不上的不适合买纯电车!!买了就知道有多香了,省的油钱都出去玩花别的地方了!这一个月的使用没有什么大毛病!主要根据以上几个点说一说! 外观:008的外观在网上了解时觉得并不是很好看,毕竟越大的物件显得越笨拙!可是到店里一看,是有眼前一亮的感觉的。尤其是在店里展示的紫色外漆,让整个车显得很上价值!但是我觉得紫色车不耐看,在没有灯光的马路上,我感觉还是黑白色更经典!我并不觉得这个车外观老气丑,毕竟大型车不会有太美的线条,太美的价格太贵。对于追求性价比的我来说不值得! 内饰 说到内饰我最喜欢的还是白内,质感看起来就不一样,但是太贵。还不耐脏。追求性价比的人才会买这个车,也就是精打细算的人不太愿意+7000去买一个不耐脏的白内饰!我个人也不喜欢那个金边条条,显得老气。现在整个时代都在追求极简美!我觉得设计师可以再进步些。跟上时代的流行,其他设计就还好啦,因为觉得还有进步的空间,所以没打满分! 配置 配置这个东西不能比的,一比就觉得还能进步!我仔细看了下理想和蔚来的汽车的屏幕操作和配置。我觉得座椅上我们还能改进。例如一辆电车最基本的应该有座椅复位键吧。现在自己调成躺椅状态还得手动自己调回来,长按着有些麻烦!有个小憩模式还配在中控屏上有按钮,然后只有P档时才能使用。那就是在车里的人绝大时间都在自己手动调整座椅。 空间 空间很大,孩子们在车里来回穿梭,但是这么大空间居然怎么变都变不成大床模式,我很疑惑。这空间利用率当时是一点不考虑么?除去这个问题,我对空间评价是满分,相信很多车主也是冲空间买了这个车。 续航 纯电充满展示600公里续航,使用一个月从来没有过用电焦虑,一个月内跑过最远的是240多公里,平时市内随便跑,市内就算打7折8折,也是一箱油的公里数呀,所以对于不怎么天天上高速的家庭来说轻松使用。如果你总是有超过300公里的高速行驶要求,不建议买纯电! 智能化 智能化对于一个从油车换电车的车主来说觉得哪哪都好,但是使用使用又觉得哪哪都差一点,很多的智能设置并不带记忆功能!在体验感上有一点点差。那为什么还是选择这个车呢,因为一切都可以ota啦,保持心态,等待厂家软件升级! 【最满意】 驾驶感是最满意的,再就是空间。驾驶感不好那就不配叫车啊。软件智能性车买回去了有机会升级,如果驾驶感硬件不行就没有办法了呀,那个痛苦会一直伴随着你。008这个车的稳定性,驾驶的操作性没有让我有换了新车的生疏感,我们不是专业的,不太懂一些专业的词,只知道开起来不像在开一个不适应的这车,那就是它了!还有交车仪式送的花花也让我感受到了快乐!很满意! 【最不满意】 最不满意的就是不能变大床,定位智能家庭车,现在都爱出去露营,怎么还有新能源车不能变大床呢?哭泣!还有浪费了第二排中控操作的按键,明明可以设置成调节二排区域的空调的,偏是最不常用的小憩模式,那我都小憩躺下了咋起来按它关闭小憩模式,我开关都不着急我就语音好啦。而且就像上面说的还得是停车状态下使用。几乎用不到。小憩时调节的空调风速也会随着环境变化不一定是自己想要的呀!只能是给厂家个建议,赶紧下回改版吧! 先分享到这里啦!想了解提车价格的我再给大家回复评论哈!

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    2024-08-29
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    2024-08-29
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    2024-08-29
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    2024-08-20
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    2024-08-28
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    2024-08-28
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    2024-08-28
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    2024-08-20

    八月初提的车,锁单到提车等了20天,早上接到销售电话就赶着去办手续,验车!里程7公里,看了网上出现的飞漆、挂钩、座板等问题,都正常,拿手机开着手电看了一圈车漆,没问题。马牌轮胎有点小失望,没有两套轮胎了。 上了升降机,看了下底盘,原厂塑料壳,包裹挺严实的。 中午12点才办完手续,计划当天开走,联系好销售,中午的时候APP上选好牌照,下午交给销售去落户了。这里不得不吐槽下,4S店没个快充桩,验车的时候30%的电,里程7公里,让销售落好户帮忙去对面的充电站快充桩到80%。 送的隔热膜是填个单子,让去店里贴,听同城群里车友分享经验,取了店里都忽悠升级1300档,免费的膜很一般,免得一年后去换新膜还要花200撕旧膜,直接途虎上选了个660的,看着参数还行,加了100元的手工费,用剩余的膜贴了天窗。侧窗建议还是都贴深色,外面看着好看,私密性也好点,光线不好的时候倒车开窗或者直接看360。 提车快3周,跑了1900多公里,基本都是跑高速,实测满电跑了220公里,满载6人,90%高速,剩余电量52%,速度基本100-123,综合下来高速能跑430-440的样子,达到预期了。满电走市区+国道、一级公路242公里,满载6人,最高速度90,剩余54%的电。WLTC续航差不多。 目前感觉最需要改进的是 1. 360、行车记录仪像素太低,车牌都拍不清楚。 2. L2辅助驾驶画龙严重,时速100以上就不能用了,去4S点也没法调 3.座椅通风的靠背通风。 还有遇到个情况车机卡顿,主要是声音卡,转向灯的声音都会卡,去4S点删了行车记录仪视频就好了,等用用再看。

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    2024-08-21

    东风奕派008提车一个多月了,开了700多公里,整体还是非常满意的,优秀的操控,稳定的底盘,精准的的转向(车大,但是转弯半径跟个小车一样),全车感知硬件齐全,充足的乘坐空间,优秀的坐姿(坐姿高且视野好),油门轻快且响应及时等等等,优点比较多,当然也有小瑕疵,但是结合价格因素,整体还是瑕不掩瑜,是一款不错的全能家庭用车! 下面说说我改灯的想法,因为我停车的车库比较暗,大部分车的尾箱灯又在车的一边,经常取放东西会摸黑,用手机照明又不是很方便,就动了改灯的想法,我选的是插针式led灯条,长度2米,灯条正好塞到后尾箱门密封条的缝隙里,取电正好从后尾箱灯处,插针红色正极对正极,黑色负极对负极,开后备箱门,灯条跟着尾灯亮起,关闭尾门,后备箱灯熄灭,led灯条也熄灭,比较简单且稳妥,2米灯条价格20以内,物美价廉,整体效果见图,后尾箱灯罩从座椅侧撬下来,灯条电源线正好从密封条的缝隙里,穿到后尾箱灯的开口处(密封条可以无损拽出来),整个过程完全无损,自己动手10分钟搞定。后备箱牌照灯也可以一并换了,原车蜡烛灯主要有点烫手,买一对t10led灯珠(如图),把原车牌照灯盖板用一字螺丝刀撬开,原车灯泡拔出来(注意灯泡烫手,最好全车下电),换上led,大功告成,高端大气上档次!!t10led灯泡一对不超过10元,自己动手用时5分钟,今天先分享到这里,希望对大家有帮助,有好的主意大家一起评论区讨论,谢谢大家!!

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    2024-08-22
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    2024-08-19
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    2024-08-24
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    2024-08-25

    安装充电桩的经验和教训!后续车主请避坑!!! 上贴说了提车后的一些经验,按照时间线所要做的事项,按照流程做,可以最大程度的节约时间,尽快的完善提车后,安充电桩、上路、上牌的效率。也算我给广大车友开路踩坑吧。 今天展开说说安装充电桩的顺序和自己踩的坑,还有第一次去快充站充电的教训。对了,充电桩的安装和4S无关,是厂家直接合作的其他公司。 1、申请充电桩电表。国网一般在10个工作日内完成,不必等到新车大本下来办理,可以直接用购车合同(一般提车当日签)代替。下载国网APP就可以申请。准备车位产权资料(或长租合同),购车合同,物管出具的允许施工证明,以上资料照片就行。 2、在奕派APP里,申请家充装安装,会有工作人员主动联系你,并拉安装群。这个时候,工作人员会轻描淡写的让你电表安装好后,再通知他们。我就是在这步踩坑了。我认为既然已经拉群,安装公司肯定会准备相应货品备用。结果等电表安装好后,兴冲冲的联系他们安装时,被告知缺货,让我等厂家那面发货,再约时间安装。我就傻傻的等了近7天时间。在我找到厂家客服投诉,并在安装群里表示强烈不满后,才临时安排工作人员在到货的第一天,上门安装了。安装师傅告诉我,他们给很多品牌安装充电桩,工作安排的很满,我这里都是临时抽调的,不然我起码还要等上一周。所以,千万切记,进安装群后,一定一定要落实有无备货,以免耽误太多时间。这里吐槽一下,安装群里除了我自己,起码还有10来个他们的工作号,但里面就2个人与我交流过,其他号从始至终都没发一个标点符号。阵势整的那么大,结果。。。。。哎 3、你在国网申请后,会有电网工作人员联系,到现场看电表安装。这里也有小技巧,如果电表安装点离你车位很远,你和师傅说说好话,争取在你车位附近安装电表,那么你就可以0费用安桩了。如果远的话,还要换成10平方的电线,费用不低的。 4、电车嘛,提车后肯定要出门浪一浪的,那么在充电桩未安装的期间内,去快充站是避不开的。奕派APP里也提供快充站点信息,但是不多,这里推荐:E充电APP、星星充电APP作为补充。快充站的电价是跟随时间段变动的,需自行查询。快充站不同,收不收停车费的规则也不同,也需要看APP里面的具体信息。 5、电表安装好后,等3-5天,就会出电表户号。如果有分时电价的需求(大部分都应该有,就是0点-8点电费便宜点),出了户号,就可以在国网APP或者人工客服那里申请,当天就可以执行了。 再给大家分享下,我第一次去快充站遇到的窘况。 因为原来我是油车,只是知道哪里有站点,但是里面的具体情况,完全不知道。我第一次进快充站,完全是个傻白甜,到处问人怎么搞。关键是自己脸皮也薄,也不好意思老缠着人家问。结果第一次充电就出状况了,当快充枪插入充电口后没反应,关键是枪头也拔不出了。瞬间头大了,厚着脸皮找周围的人帮忙,结果都拔不出来,有个热心帅哥,准备大力出奇迹,结果还是不行,我在旁边纠结坏了,又担心拔不出来怎么办,又担心大力拔,将充电口拔出问题了。随后联系了厂家,厂家说和车没关系,让找充电桩运营商。电话打了将近15分钟,终于接通了运营商客服,一番沟通,就发了条视频给我,让我自己学习,说如果还是不行,再联系他们,,,,,,此时心里一万匹马路过,正巧遇到一个热心的滴滴车师傅。在其帮助下,用尖锐的东西一直顶快充枪的一个小孔,终于才取下来。师傅说,公共的枪头,很多都有点小问题的。吓得我赶紧换到了国网的直营充电站充电,有一说一国网的枪头保养还是要相对好点,终于顺利的充上电了(实测快充可以到106KW)。 在国网的直营充电站,看到有蔚来的换电站,神奇的是,第一次发现,新能源出租车居然是换电的,而且就在蔚来的换电站换点,基本3分钟就完成了。 以上就是我提车以来有趣的经历,此贴应该算是安装家用充电桩的保姆级教程吧,请大家多多支持下。

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    2024-08-21
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    2024-08-23
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    2024-08-21
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    2024-08-21

    今天多角度就奕派008安全性进行分析。首先谈谈被动安全。就图上官方给出的数据,高强度钢超过百分之70,热成型钢将近20%。在20万内的车型里面属于比较优秀的成绩了,结合他车子的定价来说,可以看出奕派并不是一款一切都追求最好最贵的车,而是追求性价比和成本的车,比如车门铰链是冲压的不是铸造的,门框是焊接的不是一体冲压的,带着这个问题我专门去车展看了几款车,发现15万以上的国产车基本上用了铸造铰链,比亚迪除外,不过新款汉也用上了。另外几十万的美系合资车用了冲压的。那么是不是因为奕派带有东风合资背景如此设计呢?带着这个疑问我又看了岚图几款车,发现岚图全部用了铸造的,而且高强度钢和热成型钢占比也提升到了一个夸张的程度。总得来说008的安全性个人认为是过关的,应该也可以拿到几个主流碰撞测试五星,但是不能进入国产第一梯队,类似领克岚图那些。 关于电池安全,根据奕派的宣传,相信应该是比竞品要强很多的,毕竟军工出身,电池管理上从充电过程的各种逻辑来看也是把安全放在了首位。 关于操控安全,这车重,大。底盘好操控好是大家公认的,我自己开车也比较激进,如果喜提万力轮胎的车友,奉劝雨天或者湿地还是悠着点开,打滑漂移,过弯失去抓地力这些我都遇到了。不知道后续换了马牌怎么样。 附图中有4S店销售自己开007撞008的图,可以看到侧面碰撞除了覆盖件变形,加强筋还是很硬的,不过从高强度钢分布图来看,后排强度可能没前排那么高,所以尽量避免追尾事故,这点上这车还有追尾预警等主动安全配置,有胜于无吧。 还有一点值得表扬就是门把手虽然是电动的,但是保留了物理结构,在现在要面子不要安全的设计潮流下保持这种设计给它点赞。 最后说一说车内安全,车内冰箱有防夹功能,但是需要一定力度,一些小角度位置还是容易夹到手或者儿童。前后排座椅迎宾功能行程太长可能夹到后排乘客,语音识别不到位没有人员感应,座位有人的时候很容易被语音控制或者误操作挤到乘客。后排座椅调节行程角度有问题,三排放倒情况下二排会夹到三排头枕,可能造成损坏。希望以后多打磨细节。

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    2024-08-20

    人生第一辆车,提车已经小一个月,也跑了1300km,今天分享一下提车及后续使用的一些心得。 提车及4S店服务:因为加了智驾包,等车等了40多天才拿到手,这个过程有些漫长,不过4S店整体服务都还让人满意,能给的福利都给了,全过程没有过多推广,玻璃膜直接送,过程也没让加钱,体验不错 空间表现:六座空间,绝对够用,超5米的车厂,第三排坐起来也不挤,空间特别足。 续航及充电表现:WLTC比较准,基本平时上下班能跑500km左右,因为本人上下班接近80km的车程,所以一周一充,电耗大概是14左右,有时候能开到12左右。目前没有家充,一直在用小桔充电,整体充电速度让人满意,从30%充到100%大概需要一个多小时,峰值功率大概在100KW,温馨提示一点,磷酸铁锂尽量每次充到100%,这样对电池有好处,反之三元电池不要充满,具体原因应该是磷酸铁锂和三元材料的电压平台差异比较大,如果磷酸铁锂长时间充不满,BMS标定SOC会发生变化。 导航方面: 奕派008自带的高德地图没有车道级别的导航,并且不提示红绿灯,这个有点意外,希望后面能够优化一下。不过头枕音响这点比较好,不会耽误全车人正常使用音响。 驾驶感受:这辆车驾驶起来没有大车的那种笨重感,而且地盘调教比较不错,方向盘的手感个人比较喜欢,动能回收逐渐适应,感觉还是比较好用的,整体好评

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    2024-08-24

    本篇主要谈家人出行感受和3000公里油耗分享 背景:孩子开学一年级,一直想来一次暑期旅行,家里之前是5座的本田紧凑型suv,副驾驶要是男士舒服座的话,后排基本伸不开腿。这次,有了eπ008,父母可以把手脚放开了,带孩子也不累,孩子有了自己的小空间,在三排可以躺着,还用被子把自己到分开了,孩子很开心说有了自己的小屋子,父母也不用在长途跑高速过程中搂着孩子,压着胳膊腿一路发麻了,那种感受真的太累了,想必大家都经历过。还有就是冰箱,老人血糖不太好,冰箱可以冷藏一些东西,这个真的太实用了。还有就是让他们满意的电视了,一路都在看电视剧!忘掉了旅途高速坐车的枯燥。二排座椅放倒不影响三排儿童睡觉躺着!空间真大空间真大空间真大,重要的事情说三遍 本来不爱出门的老人,已经探讨下次去哪了😄买了后全家都开心,只是有点费司机啊,我是累又开心! 其次,油耗问题,我的是增程版本,经过7天3000公里本人实测(每个人开车习惯不同,设置不同,使用环境温度天气不同,路况不同仅供参考)1油电混合模式,当电量掉到90km,开始用油,燃油优先模式,当电量掉到170以下开始用油。没电也就是低于50km或者少电也就是低于90km 时候,油耗8-8.5,每百公里能加20-30km的纯电续航,电量➕到一定时候90,开一段时间,油耗稳定,900-100,6-6.5油耗,120以内7油耗,120以上7.5油耗 总里程2955公里,油耗184L乘以7.7,加上60度电高速1.7一度,5毛16一公里,其实挺省的,出来玩不差一毛二毛油钱,主要玩的开心 很多朋友对于油耗有一个误区,比如你满电出来跑了100km。然后又跑了100公里油,那你的油耗就是4个油,因为走了100公里的电,可是你不能说你用4个油跑了200公里,这种情况其实在市区一天跑100km左右,偶尔用点儿油的情况下就会显得油耗很低。但是你不能到外边儿跟别人说,你的油耗就是一个油,两个油。但是这么大车真的油耗不错 以上是我关于家人体验和油耗的分享。有不清楚具体的或者是其他咨询的可以在评论区留言。

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    2024-08-22
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    2024-07-23
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