![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#晒晒我的摩托车8月底入手的这款ncr125，真实用车感受与大家分享下，优点，整车外观帅气，好看，白色就是亮点。。 新车在配置当面做了很大的升级，特别是一键启动功能很方便，不能传统的钥匙开关，钥匙放包里直接感应开启，很方便，油耗方面一般，加40元的油可以跑180公里，要是能到我250公里左右就完美了，轮胎感觉还是有小，不是很卷，踏板是使用还是很方便，后面加装了尾箱，头盔可以直接放里面，很方便，加装了保险杠，还帅气，。 缺点就是，抖动大了点，声音很大发动机，坐垫太硬，希望一次升级能够改哈就好了，2022款ncr125总的来说很不错，作为一辆城市代步车，非常实用，买菜，上班，很方便，这次参加重庆摩托展会，更加让我看清楚了对摩托的热爱，本田的确质量很不错，而且保值率也很高，跑过乡下，城市。山路，都能通过，完美。。
#我的宝藏溜车地成都属于限摩城市，开车感觉太堵了，骑行上班节约钱的同时还能顺利避开堵车的情况，就想着买个踏板，成都限行排量150及以上的绕城内都不让去，只好硬着头皮买了125排量的，车型是五羊本田ncr125，之前备选还有新大洲本田ns125la，铃木uy...查看全文
#寻找我的挡泥板刚跑了3000公里就渗油，真是窝心，买了有一个月尾灯进水了，抖音上好多都是漏齿轮油的这算是通病了吧！其他小毛病无所谓漏油就不能接受了指不定哪天被扔路上了…像减震，大灯，异响这些都可以接受本来就是买发动机送壳的这发动机齿轮都漏油就…希望改进一...查看全文
#机车保养分享自从买下爱车之后就很关心保养。毕竟爱车之人什么都关注。本田只推荐 30 粘度的哈哈哈 买车送了三次保养 分别是 500 1000 1500 更换的最便宜的矿物质机油 五羊本田的白瓶 没错就是它。便宜是便宜 但不能长久使用，跑 1000 就得...查看全文
#我的摩旅日记买了摩托车以后一直在市区里来来回回的跑，总想着出去跑一跑，不过人到中年，有工作有家庭，已经过了想走就走的年龄了，没有办法，只能在西安周边跑一跑了，西安周边有两条比较有名的路线，一个是骊山，一个是沣峪口，我刚好就在两条路线的中间。周末放一天假，想着把两条路线都跑一下，就是比较绕，周末起了一个大早，先去邢老三家吃了个胡辣汤，然后就直接出发去了骊山，去了人祖庙，去了骊山的藤原豆腐店，风景不错，骑士特别多，跑山以后第一次发现自己也是个骑士，一路上摩托车过去都会鸣笛然后给个大拇哥，整的我一个小踏板热血沸腾的。然后拍了点照片，11点下山，然后就开始了往沣峪口开跑，到了沣峪口，在沣峪口下面那吃了个饭就开始上山，沣峪口这个路弯太多了，我一个新手骑的提心吊胆的，然后就碰上了大堵车，走走停停一个多小时才到梨园平，本来堵车就心里烦，然后又开始下小雨了，当时心里都不想上去了，不过想想都走了这么长时间了，不上去心里总有点亏，就跟着其他车一点一点骑，慢慢的路上也不是特别堵了，速度也快了，到了鸡窝子雨也停了，太阳也出来了，心情瞬间变好了，一路马不停蹄直接上了分水岭，上到分水岭的那一刻，站到山巅一览众山小，马上就感觉太值了。在分水岭玩了一会认识了一些其他的骑士跟着他们一路杀到广货街，骑的我屁股都疼了，在广货街买了点腊肉就下山了，广货街说实话真心没意思，不过路上的风景很好，跑了整整一天，摩旅装备也没准备什么，就是工具，雨衣，水，市区周边骑行不需要准备的太多东西，真扔路上了叫个货拉拉就拉回来了。推荐打卡点，骊山的藤原豆腐店，人祖庙。沣峪口的分水岭，沣峪口主要是路上的风景，有很多观景台可以把车子挺着拍照。
#机车保养分享入手两个月了，现在已经跑了快5000公里了，整体感觉还可以，平常用来上下班，偶尔跑下闪送，帮送，外卖什么的，保养了三四次了，现在填一下保养细节。第一次500公里本田售后点保养用的半合成机油，机油用的本田店里送的那个，加了800毫升，可能有点多了，车子跑起来没有劲，也费油，不过往出抽比较麻烦，就一直等到1200公里第二次保养，第二次保养吸取了上次的教训，加了700毫升，一下子跑起来就比较顺畅多了，这不是很费油，大概一毛六左右一公里，第三次2000公里自费保养，直接换成全合成的，用的是壳牌的爱德王子，是群里的一个朋友推荐的，本来也想把齿轮油一换，最后想了一下，还是等1万公里的时候换吧，爱德王子这个机油还是不错的，车子抖动也小了，比半合成好多了，现在马上5000公里，准备在保养直接换成爽威圣科的机油试一下，到时候机油表现怎么样会反馈的，祝各位摩友一路平安
#机车保养分享说起保养，我一直推荐使用好的机油，也有人会说，人家整天跑外卖的都是换的最便宜的机油，为啥我要更换好机油，原因很简单，人家摩托早上发动起来到晚上，一直处于热车状态跑，可我们能做到随时骑行都是热车状态吗？做不到，所以才要用好机油，因为车辆的发动...查看全文
#机车保养分享从入手到现在，前两次去了店里，后边都是自己保养 1. 700公里换新大洲本田原厂10W-30矿物油，使用上比较顺滑，行车天气冬季温度8℃，油耗2.2L 2. 1500公里换新大洲本田原厂10W-30合成油和原厂齿轮油，齿轮油有乳化现象，还好换的及时，行车温度10℃，油耗2.3L 3. 2000公里威爽10W-30全合成和万威85W-140齿轮油，顺滑度有提升，行车温度10℃左右，油耗2.1L 4. 5000公里爱德王子AX710W-40半合成，顺滑度也挺好，行车温度15℃，油耗2L 5. 7200公里壳牌超凡喜力5W-40全合成港版和速马力85W-140齿轮油，这个机油心里有点担心，怕是假的，使用上其实也挺好的，行车温度23℃，油耗1.9L 6. 8500公里五羊本田原厂10W-30金瓶全合成加上前后玛吉斯鲨鱼王W2轮胎,轮胎换了以后抓地力提升不少，遇到白线和水不在那么滑了，行车温度33℃，油耗1.9L 总结下，尝试了各种机油，总体感觉上区别不是那么明显，换过40标号的机油，本田要求的都是30，40给我感受就是声音浑厚，抖动也轻微小点儿，顺滑度区别不大，但是厂家要求30，还是先用原厂10W-30吧，就换回了原厂的，这个原厂金瓶不是MB标准的，后边再尝试下5W-30的汽车机油，满足30也满足MB标准的全合成，备选有高德润达S1和恩渡5-30W的，其实壳牌超凡喜力5W-30港版也可以，不知道京东香港壳牌海外旗舰店是不是真的？机油每次保养都没有减少太多，量杯测过，养成保养好习惯。 后期保养规划，第七次11000公里换机油换火花塞换空滤检查传动皮带，第八次13500换机油和齿轮油。
#机车保养分享在这里我根据自己多年的汽车和摩托车保养经验，以及对机油知识的了解来说一下个人的保养策略。我的保养策略是本着高性价比来做的。 首先，多少里程保养在说明书里已经很明确的写明了。只是许多摩友没有看说明书的习惯。其次，使用什么级别的机油在说明书里也明确规定了。这样，如果你按照说明书的要求保养，就一点问题也没有了。但是，好多摩友都说到经销商说的保养里程比说明书的要短许多。应该按哪个方案保养？其实很简单。厂家的保养方案是根据发动机性能参数综合评定给出的。而经销商是根据经验给出的。而且，更短的保养里程也就意味着你去保养的次数越多，那么经销商挣得就越多。所以，如果你不是很有钱的话，就不用按比说明书的保养里程更短的方案进行保养。 那么使用什么级别的机油合适呢？最低还是按照说明书的来。说明书上要求的最低机油级别是配合换油里程的。 下面是ncr125说明书中推荐的机油级别以及建议的保养间隔。 ncr125说明书上的推荐机油级 10W-40代表的是低温流动性与机油粘度。也以图1例的形式说明了10W可以在零下20以上使用的，数值越小低温流动性越好。 SL是美国石油协会定的质量等级标准。简单来说字母越靠后，质量等级越高。现在一般全合成机油的级别都是SN，半合成有SN，也有SM、SL的。矿物油一般会是SL、SJ、SG的。级别越高相应的换油里程就可以越长。VX125推荐的是SL，及3000公里保养间隔。如果你换用SN级别，可相应增加里程。但要注意还有一个保养间隔时间是每6个月。也就是说，你在6个月后，如果没有骑到保养里程，也应该换机油。因为机油也有保质期的。我的汽车要求也是6个月，但我的车每年也开不到7千5百公里。三四年了，我都是一年换一回机油，一点问题也没有。 最后是JASO MB。JASO是日本汽车标准。分为MA和MB。其中MA适用于机油润滑离合器的机车。MB适用于非机油润滑离合器的，这也包括汽车。一般档车的离合器是由机油进行润滑，如果不选用MA机油，会导致离合器打滑。因为MA认证的机油要求有一定的摩擦系数。踏板车由于使用的是干式离合器，不需要机油润滑，所以不需要选用MA机油。我的说明书里推荐使用MB机油。其实汽车机油没有经过JASO认证，所以都归为MB机油。也就是说，如果你家有汽车剩下的机油，只要符合10W-40，及 SL以上，就可以给踏板车使用。 到这里，大家应该比较清楚了吧！现在你就可以根据你的说明书，去某宝上买机油了。 那么，最后我给出我的保养方案。 ncr125由于是在家买菜使用，所以基本上按照一年3000公里进行机油保养。选用我家汽车使剩下的速霸2000 API SN 5W-30机油。但由于短途骑行，要定期每月检查机油是否乳化。如果乳化，要立即更换。
#机车保养分享现在车子跑到4000公里多点，新车保养我没有看说明书，是按照店里给的保养经验保养的，500公里第一次在店里换本田机油，然后1000公里换第二次，1500公里换第三次，前面都换的半合成的本田专用机油，第四次保养是2000公里换的威爽圣科的全合成10w40的机油，以后准备3000到5000公里一换，ncr这个车机油加700ml,不过因为每次机油都不可能放的很干净，所以加机油最多700ml，我前三次在店里加的机油，店里工人给加的800ml，加的多了，所以车子一直比较沉，后来加700的一下子就顺畅了，不过有其他骑友说威爽圣科10w30的机油加起来更顺滑，下次准备试一下。齿轮油等5000公里的时候和机油一起一换。
#晒晒我的摩托车这个小踏板首发的时候京东下单定的，买之前关注了新大洲Honda NS125LA，豪爵afr125，铃木uy，无意间看到这个首发，然后想想新出的，外观又不那么烂大街，就京东下定了，价格10990，等车一个月，提车啥也没有送,本着省钱的原则，头两次首保去的店里搞，偷师学艺后就自己动手搞了，还就是为了第一原则，省钱。 以下换机油保养 1. 700公里，新大洲本田原厂10W-30矿物油，（50元）到店。 2. 1500公里，新大洲本田原厂10W-30合成油黑瓶（120元）原厂齿轮油（30元）到店。 3. 2000公里威爽10W-30全合成（109元），万威85W-140齿轮油（20元）自己动手。 4. 5000公里爱德王子AX710W-40半合成（62元）自己动手。 5. 7200公里壳牌超凡喜力5W-40全合成港版（45元），速马力85W-140齿轮油（22元）自己动手。 6. 8500公里五羊本田原厂10W-30金瓶全合成（67元）自己动手，前后玛吉斯鲨鱼王W2轮胎（403元+安装80元）。 准备1万到1.2万公里换空滤，火花塞，检查下传动皮带。 改装件没怎么造钱，毕竟买这个小踏板的目的就一个，省钱方便。 1.横杆。 2.五匹手机支架。 3.两个大耳朵后视镜（换个好多款，就这个最好用，但是确实不好看）。 4.原厂护杠 头盔买了2个，一个半盔一个全盔，护具没买。 车用下来停省油的，平时速度在60左右，油耗也越来越低，之前2.1L，现在1.9L，车辆抖动停车状态还是有点儿的，骑着没啥感觉，排气声音很本田，啪啪响，关于车的质量，塑料车身卡扣自己断了一个，还有掉螺丝现象。 小摩托现在遵循第一原则省钱为主，除了下雨不骑，天热不骑，天冷不骑，其他时间都骑着它上下班，明显开车次数下降了，油钱省下来买排骨。
#晒晒我的摩托车车是上月下旬提的，牌是月初上的，满打满算半个月。 当地正值梅雨季节，小中大暴雨轮番上阵，闷热潮湿，整个人都感觉要发霉了。抓着每一个好天气完成了提车、上牌、骑行感受的一系列过程，有一些不算心得的心得，不吐不快。 我03年拿驾照，车是01年左右开始骑的，最初是建设雅马哈的50cC，两冲程，蓝牌。记得当时的油价也就一两块吧，暑假在家，5元加满，到处得瑟。油门到底，青烟直冒。50cc记载了我最美好的青春。后来07年买了车了，就没再骑过摩托。 一晃十几年，18年的时候为了接送孩子方便，买了辆小牛，当时就觉得接送孩子而已，慢慢骑安全，特意买了辆动力一般的，单人满电不过三十多码，享受着悠闲愜意。 转眼又是5年，随着孩子的成长，与自己的放纵，我加上孩子超过了300斤，小牛也不堪重负，压的减震嘎吱响，过减速带都拖地撞脚撑。看着那辆吭哧的老牛，感觉是可以换个新欢了。选车的路途曲折，看中了nmax155，结果得知150及以下免税，看着5cc的差距结果要缴税，内心一万头羊驼飞奔。算了看小排吧，反正主要目的就接送孩子上下学。150的豪爵不错，挺帅气的，当地正好有家豪爵经销商，去看看。闲谈中又得知当地禁摩，我城区户口上不了牌。无奈只能征求老婆意见（她乡下户口，能上牌）她对我买摩托的要求嗤之以鼻，一句话，肉包铁不安全。废了半天劲，允许买125的小踏板。得了，能选的不多，就这么着吧。 首先还是青春回忆的雅马哈，可惜外形实在不讨喜，全线pass掉。UY，传说中的外卖神车，大路货，pass掉 AFR，没啥优势，价格坚挺，pass掉。本田，本来是要选125la的，但回家想想娘炮了点，在店里看到pcx160，外形满意，帅爆了，就是这排量超了，又缴税，还被老婆严令禁止，没得商量。 简单说几下感受，无钥匙非常方便，近十年来开的都是无钥匙启动的车，早已没了摸钥匙的习惯，这套智能钥匙是选择的重要砝码。优点长得不错，不随大流，V型大灯像pcx，帅气。大小轮子不喜欢，但也勉强接受，125就这点出息了。震，是真的震。可能十几年没骑过摩托了，上来真不习惯。加上过硬的坐垫，提成回家的路上震得脑壳疼。随着多次驾驶，加了硅胶坐垫，总算能适应了。提速不快，但也还好，骑个时速50挺轻松的，声音也好听，低沉浑厚；不像AFR，虽然声音轻，但单薄。至于油耗，第一箱油都没跑完，还不清楚，加满跑了160多公里还有一格，估计跑200应该可以做到吧。最不满意的就是减震加坐垫，去车管所时走的一段烂路，差点没把我从车上颠下去。看看这小轮子，短减震，摸摸板凳一样的坐垫，估计，也没啥办法了。 暂时就这样吧，毕竟摸了没几天，过段时间再谈感受 絮叨了半天，最终，主角登场。
#晒晒我的摩托车今年3.15日11900入手了本田小La，车价几乎每个店都一样，没什么特殊优惠，唯一不同的就是送的赠品多与少的问题，一般就是风挡，头盔，手套，保养次数，买车的时候提前试驾，小la的高度一般人都是没有问题的，小个子也能驾驭，车的外观没有挑剔，很好看。改装空间也很大。我在本地买的，所以手续方面也是比较简单，除了车款就是上牌跟保险的费用，保险好像是180元，挂牌是自己去的。费用45元。 这个车子提前看了两天，也跟其他小踏板对比了。虽然一直没有摸过实车，但是考虑到品牌问题。还是无脑的冲了，挡风是店里送的，在网上买了靠背，尾箱架子。挂完牌装了风挡，颜值瞬间提升。没有那么光秃秃的感觉。剩下的后期一直在改动，开始装的气罐，话说，气罐挺好看，但是装不了多少东西，多少有点不太实用。开始的素车，慢慢的变可爱了。没有那么单调了，我喜欢星黛露，所以挂了星黛露的娃娃，还有星黛露的贴纸，没错，是我喜欢的感觉。毕竟自己一点一点改的，一点一点贴的。 说一下提车感觉，本人身高160cm，体重98斤，可以双脚脚尖落地，只撑一边的时候脚丫子可以落地，相对来说这个车的重量不算太重，所以一般小女生也是可以的。这个问题不算问题。这个车子表现的质感，怠速的时候确实还是有点抖的。我没有试过其他的车子，没办法做对比，但是对我骑这个车的感觉就是，稍微有点抖。骑起来就平稳了。动力的话我最高骑到76，动力比较足，我基本日常代步，这个车完全可以满足我正常代步的需要了。 夏天来了，我们一起骑车去兜风吧！
