本田ncr提车作业

#晒晒我的摩托车车是上月下旬提的，牌是月初上的，满打满算半个月。 当地正值梅雨季节，小中大暴雨轮番上阵，闷热潮湿，整个人都感觉要发霉了。抓着每一个好天气完成了提车、上牌、骑行感受的一系列过程，有一些不算心得的心得，不吐不快。 我03年拿驾照，车是01年左右开始骑的，最初是建设雅马哈的50cC，两冲程，蓝牌。记得当时的油价也就一两块吧，暑假在家，5元加满，到处得瑟。油门到底，青烟直冒。50cc记载了我最美好的青春。后来07年买了车了，就没再骑过摩托。 一晃十几年，18年的时候为了接送孩子方便，买了辆小牛，当时就觉得接送孩子而已，慢慢骑安全，特意买了辆动力一般的，单人满电不过三十多码，享受着悠闲愜意。 转眼又是5年，随着孩子的成长，与自己的放纵，我加上孩子超过了300斤，小牛也不堪重负，压的减震嘎吱响，过减速带都拖地撞脚撑。看着那辆吭哧的老牛，感觉是可以换个新欢了。选车的路途曲折，看中了nmax155，结果得知150及以下免税，看着5cc的差距结果要缴税，内心一万头羊驼飞奔。算了看小排吧，反正主要目的就接送孩子上下学。150的豪爵不错，挺帅气的，当地正好有家豪爵经销商，去看看。闲谈中又得知当地禁摩，我城区户口上不了牌。无奈只能征求老婆意见（她乡下户口，能上牌）她对我买摩托的要求嗤之以鼻，一句话，肉包铁不安全。废了半天劲，允许买125的小踏板。得了，能选的不多，就这么着吧。 首先还是青春回忆的雅马哈，可惜外形实在不讨喜，全线pass掉。UY，传说中的外卖神车，大路货，pass掉 AFR，没啥优势，价格坚挺，pass掉。本田，本来是要选125la的，但回家想想娘炮了点，在店里看到pcx160，外形满意，帅爆了，就是这排量超了，又缴税，还被老婆严令禁止，没得商量。 简单说几下感受，无钥匙非常方便，近十年来开的都是无钥匙启动的车，早已没了摸钥匙的习惯，这套智能钥匙是选择的重要砝码。优点长得不错，不随大流，V型大灯像pcx，帅气。大小轮子不喜欢，但也勉强接受，125就这点出息了。震，是真的震。可能十几年没骑过摩托了，上来真不习惯。加上过硬的坐垫，提成回家的路上震得脑壳疼。随着多次驾驶，加了硅胶坐垫，总算能适应了。提速不快，但也还好，骑个时速50挺轻松的，声音也好听，低沉浑厚；不像AFR，虽然声音轻，但单薄。至于油耗，第一箱油都没跑完，还不清楚，加满跑了160多公里还有一格，估计跑200应该可以做到吧。最不满意的就是减震加坐垫，去车管所时走的一段烂路，差点没把我从车上颠下去。看看这小轮子，短减震，摸摸板凳一样的坐垫，估计，也没啥办法了。 暂时就这样吧，毕竟摸了没几天，过段时间再谈感受 絮叨了半天，最终，主角登场。