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#机车保养分享在这里我根据自己多年的汽车和摩托车保养经验，以及对机油知识的了解来说一下个人的保养策略。我的保养策略是本着高性价比来做的。 首先，多少里程保养在说明书里已经很明确的写明了。只是许多摩友没有看说明书的习惯。其次，使用什么级别的机油在说明书里也明确规定了。这样，如果你按照说明书的要求保养，就一点问题也没有了。但是，好多摩友都说到经销商说的保养里程比说明书的要短许多。应该按哪个方案保养？其实很简单。厂家的保养方案是根据发动机性能参数综合评定给出的。而经销商是根据经验给出的。而且，更短的保养里程也就意味着你去保养的次数越多，那么经销商挣得就越多。所以，如果你不是很有钱的话，就不用按比说明书的保养里程更短的方案进行保养。 那么使用什么级别的机油合适呢？最低还是按照说明书的来。说明书上要求的最低机油级别是配合换油里程的。 下面是ncr125说明书中推荐的机油级别以及建议的保养间隔。 ncr125说明书上的推荐机油级 10W-40代表的是低温流动性与机油粘度。也以图1例的形式说明了10W可以在零下20以上使用的，数值越小低温流动性越好。 SL是美国石油协会定的质量等级标准。简单来说字母越靠后，质量等级越高。现在一般全合成机油的级别都是SN，半合成有SN，也有SM、SL的。矿物油一般会是SL、SJ、SG的。级别越高相应的换油里程就可以越长。VX125推荐的是SL，及3000公里保养间隔。如果你换用SN级别，可相应增加里程。但要注意还有一个保养间隔时间是每6个月。也就是说，你在6个月后，如果没有骑到保养里程，也应该换机油。因为机油也有保质期的。我的汽车要求也是6个月，但我的车每年也开不到7千5百公里。三四年了，我都是一年换一回机油，一点问题也没有。 最后是JASO MB。JASO是日本汽车标准。分为MA和MB。其中MA适用于机油润滑离合器的机车。MB适用于非机油润滑离合器的，这也包括汽车。一般档车的离合器是由机油进行润滑，如果不选用MA机油，会导致离合器打滑。因为MA认证的机油要求有一定的摩擦系数。踏板车由于使用的是干式离合器，不需要机油润滑，所以不需要选用MA机油。我的说明书里推荐使用MB机油。其实汽车机油没有经过JASO认证，所以都归为MB机油。也就是说，如果你家有汽车剩下的机油，只要符合10W-40，及 SL以上，就可以给踏板车使用。 到这里，大家应该比较清楚了吧！现在你就可以根据你的说明书，去某宝上买机油了。 那么，最后我给出我的保养方案。 ncr125由于是在家买菜使用，所以基本上按照一年3000公里进行机油保养。选用我家汽车使剩下的速霸2000 API SN 5W-30机油。但由于短途骑行，要定期每月检查机油是否乳化。如果乳化，要立即更换。
#晒晒我的摩托车经历风雨，城市穿梭简直巴适。带娃、拿快递简直太方便了，目前2000多公里，跑完三箱油，都是最后一个红色三角块跳动去加油，前面三箱油加的都是95#，平均油耗2.2L/100KM，驾驶习惯还好，都在城区穿梭，起停太多，没有跑过康庄大道。看到车友群有说加92的震动小，第四箱加的92的，尝试一下。目前骑了这半个月时间，出现过感应不到钥匙，无钥匙启动摁半天没有反应，最后把钥匙从大衣口袋拿出来放到无钥匙启动下面的储物盒才拧动无钥匙摁扭的。 雨水路面尤其是打湿后的白线、井盖，轮子上去还是能明显感受到一丝滑的感觉。 缺少转向蜂鸣器，经常性忘记关闭转向灯。 缺少小里程显示，确实会有些里程困惑，不知道还能骑多远有些不方便。 缺少超车灯还是多多少少晚上骑行不方便。 座椅比较宽大载人方便舒适。 刹车系统还是很给力，刹车联动还是比较方便。 USB充电用过3次，针对苹果11的小电池还是可以，一边导航一边充电还是上电的，满足基本充电需求。 后面的自带货架还是很不错，质量做工都不错。 车前置大灯感觉不错，城市骑行完全够用。 无钥匙启动确实非常方便，大冬天也不用这个兜兜那个包包找钥匙，确实方便。 这是我第一辆摩托车，从素车到加装一些列的东西
提问异响怎么办
