简介：这个人很懒，什么都没写~
用户960363637198
A柱外侧松动，上下两端用手可以推动，请问车友是否有类似情况
深蓝G318改装
四驱顶配，13%充到100%，刚好用时一个月小时，满电续航150公里，增程车主果然会变扣门，能用电绝不用油。
太阳☀
很喜欢这款车的外观，刷抖音看到的拆车视频，真心请教下防撞梁在哪个位置。不太懂车。
幸福水滴M6j
提问icar给自己的定位就是新能源＋年轻人吗？这个03出个纯油的感觉会好卖点。
十倍暴击蓝胖子
先说结论吧，满油满电一个人，室外温度大概35℃，全程25度三档空调，中途未补电补油，往返450+480+25=955公里，回到家剩余公里数64+147=211公里，总续航里程数955+211=1166公里！ 1，行车里程 这次正好去上海出差...查看全文
用户5811506908189
提问电池在北方零下30-40 度的环境下续航能达到多少
CAN73521722
作为一个奇瑞车主和奇瑞“黑”粉。有些话得说出来，当然，如果看完这篇文字，你有不同的观点，那一切以你的观点为准！ 【低端市场，捷途的定位】 还记得捷途创立之初的市场定位吗？不记得的我来给你们温故一下：捷途创立之初，产品线全面对标宝骏，那些年宝骏510的风光，还记得吗？ 所以捷途在奇瑞控股旗下的定位其实是低于奇瑞的，属于“汽车下乡”的主力品牌。但是这些年随着宝骏的落寞，捷途在5-8万元价位市场无敌的存在让它开始自我膨胀了…很多产品开始拳打脚踢瑞虎8、瑞虎7等瑞虎系了…甚至很多配置都可以和皇长子星途掰掰手腕了。 但是实际上，捷途的所有零部件供应商，或者说捷途车上所有的零部件，无论是质量还是品质都是不如奇瑞系和星途的。成本下不去，怎么和宝骏抢市场？ 所以：捷途品牌的策划有种想要把定位从老三想要做老大的意思了。但这不重要。消费者只看产品。能提供更好的产品，做不做老大没有实际意义。 作为在低端国产车市场摸爬滚打的捷途，终于也摸上了硬派越野的路。这是件好事！ 曾经我们说：如果长安能用奇瑞的发动机，那就完美了。现在有一台设计不错的“奇瑞”车了，也算是曲线救国了。 【对赌东南，旅行者难产】 从发布到改名，然后再推迟发布发售，旅行者这个项目是非常曲折的。是捷途自身工厂的流水线造不出旅行者吗？不，是奇瑞控股玩了一把空手套白狼。和垂死的东南汽车签了一个对赌协议。协议的具体内容大家可以去百度。捷途的X70换上东南标，也难卖！因为东南汽车在全国各地的经销商少得可怜。那么就只好直接生产捷途的车，挂捷途的标。但是因为要组建、改造全套生产线，并且匹配福建本地的供应链，这个过程是必须花时间的，故此，捷途旅行者喜提“难产者”称号。 【可能凉凉，旅行者售价过高？】 作为一款不带大梁的越野车，次顶配副驾都还是手动的，顶配落地20万！贵吗？说句实话：怎么看怎么贵。 但是，作为一款全车使用高强度钢，整车刚性超过热 30000帕的非承载式越野车，它确实也值这个价。我相信喜欢这款车的小伙伴都是憧憬着有一天穿越318的。所以作为一台越野车，扎实的做工用料和高品质的质量是必须的。所以基于此，它应该贵。如果它不值，说明东南良心黑。 很多人说不带大梁就不是真正的越野车，我想说新款路虎卫士也不带大梁。你们知道？ 而且，旅行者从立项开始，白车身还没做出来的时候，就是用的路虎卫士110的白车身做的适配。当然、供应商是否和星途一样与捷豹路虎是同样的，暂未可知。 所以基于上述，我觉得这个价格并不贵。而且你们可能没有想到一个问题：旅行者是可以换上奇瑞的车标出口到国外的！到了国外那就是妥妥的对标路虎卫士的存在！它还贵吗？ 【奇瑞动力，孚禎8AT去哪儿？】 发布会绝口不提8AT，广大网友心心念念的8AT，居然不在首发阵容。孚禎8AT从去年开始就已经装在瑞虎7、8和艾瑞泽8上试验了，此时不首发，说明一个问题：孚禎8AT的适配出了问题。最起码在4驱输出上出了问题暂时没有解决。我个人还是很期待搭载2.0T+8AT的旅行者的。 【这个定价，是在为探索06拉票？】 确实有这种可能，不过更多的可能是：东南给的设计要求太高，福建本地的供应商报价不低导致的整车成本过高。当然，新建的生产线建造、改造和调试的成本也要均摊到每一辆车的成本里去，所以这个价格其实还是有下探的空间的。 但是从奇瑞老车主来看，我又不希望它降价，因为奇瑞的降价，往往伴随着减配…而且是无底线的减配。作为一台越野车，真要开去318，坏在路上就麻烦了… 以上，就是一个奇瑞老车主对捷途旅行者的解读。希望捷途大卖，这个尺寸和定位，顶配16万左右在国内是非常具有性价比的！因为太便宜了我也不敢买。 最后，各位喜欢，非买不可的小伙伴们，听我一句劝，最快年底买，可以的话，过完年4、5月份再买，不迟！
一脚一个油
这个尺寸七座会不会挤啊
辰越人力资源
捷途T-1无大梁承载式5座版本早期试验（量产车80%以上还原概念车设计）车无大梁承载式5座车型2023第三季度上市，车长4.8左右，动力总成覆盖F4J20+7DCT400（2.0TGDI）+4WD+G4J15+7DCT300（1.5TGDI燃油）+H4J15+DHT165（1.5TGDI米勒循环插电混动）5座承载式车型15W左右起步，大七座/越野全配皇帝版25W+起步，2023年第三季度推出承载式车身车型2024年推出非承载式车身车型。
广东1111
请问什么时候可以上市。
跪族起来吧
🙋🏻♂️ 情况介绍 我是今年3月购入的22款510豪华版，去年11月产的蜂巢能源磷酸铁锂电池，车型尾号06。与其他蜂巢和瑞浦电池的车主一样，续航怎么都跑不到400，在同样续航拉胯的群里也见到了其他车主各种各样的问题。但是你相信我，一定...查看全文
何必冭纠结
提问官图与申报图 差别也太大了吧 官图都有霸道的气势了 申报图 真小
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