认证:eπ007车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
打球啵888
我人在福州,目前温度还是有些低,只有十度左右,晚上可能只有个位数,奕派的充电功率最快能达到1.6C左右,目前市面上的车动不动就是2.5C,5C的,可能2025款的007会在充电功率上提升一个档次,目前1.6c的水平就是120kw峰值,我周六晚上出去补了个电。能跑到90kw左右,这个水平其实很快了,只要不是60kw以下,充起电来都不算慢。 充电功率和气温有很大的关系,像冬天,基本上达不到120kw,最多就是个90kw左右。 其次就是和桩的问题有关,10个桩子配的是1000kva的变压器,基本上每个桩子都会给你限制住功率,这就是为什么大家的车明明支持2c,5c,却充电很慢的原因,也没有办法解决这个问题,想解决就得去各个品牌自己建设的超充桩,但普通人,根本消费不起,超充桩一般要比其他充电桩贵50%,因为用的变压器大,充电桩本身也更贵,所以投入的成本高。奕派的充电速度基本上不会受充电桩影响,因为120kw的速度也十分快了,充满根本用不了多长时间。我是百分之48冲到百分之80,只用了23分钟,像我们利用这个时间出去吃碗粉抽根烟,这电一下子就充好了,但是奕派有个缺点,就是到了百分之80之后,基本上只能到60kw以下了,所以后面的百分之20的电想充满,都得要个20分钟,所以我一般都是充到百分之80就走了,奕派还有个问题就是电用到98才能有动能回收,所以大家可以设置充满电量为97,这样就不会影响动能回收。
國一一一
高速巡航120-130 120巡航偏多 下面是数据 起始续航475 自充电后56 到服务区306 自充电168 最后高速续航达成率 百分之66左右 各位可以参考一下
醉月丶清风
用车已经马上一年了!终于迎来了奕派007的最大更新版本OTA2.0B,本人车型620Pro,并没有选装智驾包,所以本次更新就讲一讲跟我相关的一些信息~ 很荣幸的参加了本次OTA的内测版本,待反馈优化过后最终公测版本会在本月底和下月初分批推送...查看全文
唱唱反调116503121
车辆app经常提示电量低,要及时充电,之前一直没有在意这个事情,后来发现几乎每天都有电量低的警告。但是车辆的动力电池明明还有很多的电,并不存在电量过低的情况。 这个情况应该是车辆小电池电量低,而不是动力电池电量不足。其实很多基础功能是车辆的小电瓶直接供电的,并不会使用动力电池的电量。比如说车辆的灯光音响等基础功能是使用小电瓶的电量。而车辆行驶和空调等大功率的用电才会使用动力电池。 所以想让小电池有足够的电量,可以延长我们的驾驶时间,这样就会有更多的时间由动力电池给小电池供电。如果大家也提示电量低的话,可能是驾驶时间比较短,小电池的充电时间不够长。当然我们也可以在车辆驻车时不要着急解开安全带锁车,我们在车里等待一会儿,这样也可以起到一个给小电池充电的作用。不过客服也说是因为电池设置的警戒线比较高,后续的更新会进行优化掉了期待更新吧。
春风4里不如你
我的奕派007开了有半年了,的原厂雨刮应该是雨刮材质原因,在刮的时候会有很大的异响,让人很烦,特别是用了几个月后,异响越来越大很难受啊,也觉得很廉价。奕派商城看了很久这个博世的,之前家里车都是用的这个牌子,用了一年都没有噪音,于是立马下单拿...查看全文
SerendipityylF
小奕是我的第一辆车,算我的初恋吧。 作为95后,到这个时候买车年纪刚刚好。 作为第一辆车,我选择上还是纠结了很久的,在插混、增程、纯电之间反复横跳,但没想过买油车(考虑到上牌问题),从没想过要买纯电车,主要是从自身的原因考虑: 1、每天...查看全文
Ruisew
奕派007车提了也快一个月了,分享一下提车经过以及真实的用车感受。 知道007这款车还是因为我的一个兄弟,他的车也开了快一年了,他车刚提回来时候就开了一圈他的车,感觉还不错。朋友还是我们市的首台007。 本来是想买620KM续航的版本,因为...查看全文
ly241097
奕派007原厂是配备了行车记录仪,但是目前是用的360全景影像里面的前摄像头,首先视角偏低,视野范围也比较小,这样在行驶过程中监控就不全面,存在一定风险,其次目前摄像头仅为720p,所以如果想举报违法行为,很难看清对方车牌。如果不幸遇到肇事...查看全文
齐国海军大将
奕派官方APP里面的积分商城有很多商品,除去那些食品和电子产品之外,最实用的莫过于跟车辆配套的各种配件了,比如说脚垫、靠枕、香薰更换内芯等等,我已经提车半年多了,之前一直觉得后备箱本身就有个毛毡的地垫不需要再额外陪一个垫,后来感觉积分也够了...查看全文
24年6月提车,快一年了。一开始去店里就被向阳金和外观吸引,没怎么犹豫,第二天就去购车。当时的价格还挺高,智雅包啥的都要选装,送的选装基金很快就用完了,又加了2000选的向阳金车漆,因为没有现车,还要等一周从武汉发板车。 提车后才对很多功能进行摸索,比如氛围灯、香氛、玩具箱这些功能,驾驶时感受还不错,加速有力,续航也还行,不过冬天确实不太撑跑,春秋季节平时3-4周充一次电,冬天差不多2周就要去充了。虽然冬天续航不太行,不过也还能接受,主要是老家也不远,只要春节能一口气带我跑回家就没什么影响。 目前跑了1万公里,电耗上平均14左右,应该还好,平时动能回收是中等强度,驾驶模式是舒适,没有刻意省电,平时是正常开,不知道大家电耗是多少。 另外电车的用车成本是真的香,山东这边电价很便宜,秋冬季节中午,充电站的价格差不多4毛-5毛一度电,所以也不怎么在乎电耗,多用一点电也没几个钱,不过高速上就比较贵了,基本2块左右吧,具体记不清了,很少在高速上充电。 驾驶时的导航很少看仪表盘,智雅包里有HUD,基本上看HUD就够了,必要时看中控屏上的大地图,提前了解什么路口变道,反而不看仪表盘了,仪表盘上的地图太小了,比较鸡肋,显示的没有中控屏多,便捷性上又没有HUD方便,现在开车从来不看仪表盘的地图了。不过之前有过一次HUD卡住不动,没管他继续开,差不多过了5-6分钟又恢复正常了。 用车基本上还挺满意,希望后续升级更多功能吧。
搞笑的艺小蒙
给大家分享一下我的eπ007(增程),奕派007一直都是颜值在线,提车后驾驶了几千公里,我很满意的同时给它添置了一些装饰,每个人的审美不同,不喜勿喷,多谢啦!😁 首先就是中控台的红旗啦,红旗一摆其他的中控装饰弱爆了,副驾驶看着...查看全文
v路遥知马力v
发生在几个月以前了 一直没空唠叨, 谈谈上次国道意外爆胎 售后及时免费提供救援服务的过程吧 当时出去玩了一天 ,车辆满载人员情况下 晚上21点左右, 时速80km多,经过国道 (深夜国道黑灯瞎火 无路灯) 误踩到了个大货车掉落的 大约20多...查看全文
蛋糕🎂
今天来分享一下奕派的积分商城,真的是每一两个月都会上新品惊喜,上个月上的是苹果系列的,苹果手机等等等等,这个月都上华为系列,华为手机平板手表,车内用品就更不用说了,车载香氛,露营装备,奕派的生活用品手提包,背包,家庭用品,煮茶器,养生壶等等,零食系列,零食大礼包,具体什么我就不说了直接看图片,还有影视会员,听歌会员等等,还有车载垃圾桶,垃圾袋,手持云台啊,等等等等,太多了,我就不一一说了,自己看图片,基本每一两个都会上新品,换不过来,根本换不过来,这多好的福利,是油车没有的,我现在演示的就是做任务赚取积分,用积分来兑换商品,我都换了很多很多东西了,用不完,根本用不完哈哈哈哈哈,星巴克都换了大几十张了,喝不完,根本喝不完,都送了好多给关系好的朋友去了,根本喝不完,虽然星巴克很贵,但是也喝不完,希望下个月在上星巴克,我还要继续换,喝个三五年,最好上瑞幸,瑞幸我觉得更好喝,性价比还高,哈哈哈哈哈
小滔996
忘记讲地图了,昨天跑一天高速用车机导航,我发现地图发生了很大的变化,ui页面换了,比之前的高级了许多,也更加丝滑了,首先是仪表盘上变化,仪表盘右侧小页面以前我记得是不能看导航的,可以看地图但是没法看导航,更新后可以看导航了,但是范围并不是很...查看全文
从2024年4月19号提车,到现在我的东风奕派007530PRO版已经开了快4.3万公里了,估计到下个月19号就要达到4.5w公里,就要去做第5次保养了。我选的是黑色车漆,外观是真的没话说,就一个字“帅”。 用了快一年的磷酸铁锂电池,跑了4.3W公里,究竟奕派007纯电版的电池怎么样? 直接说答案,整体还不错,表显续航基本上没变化。当然,不知道是不是奕派车机显示的设置思路就是表显续航无变化,整体使用感觉也基本符合磷酸铁锂电池的特点,春秋的电耗很低,基本上百公里电耗12度左右;冬季电耗提高比较明显,天津冬季的气温在零下5-10度左右,百公里电耗16度左右。磷酸铁锂的电池对温度变化还是比较敏感的。所以,南方的小伙伴可以放心选,北方的小伙伴就要考虑一下是不是要选择三元锂电池的车型了。不过,能装家充的小伙伴也无所谓,反正没电了就插上充电枪,基本上一晚上怎么着都能充满了,不会影响第二天的使用,这11个月的使用来看,我对奕派007电池还是比较满意的。
用户6073802681848
开奕派007增程版跑长途的真实体验:省是真省,但有些槽不吐不快! 上个月开我的奕派007增程200如奕版跑了一趟川西小环线,来回1500公里,算是把这车的脾气摸透了。先说结论:这车适合想省钱又怕续航焦虑的人,但你要是追求极致驾驶乐趣,可能得再想想。下面唠点实在的,优点缺点都摊开说! --- 先说真香警告! 1. 加油充电随便选,钱包真不疼 这车纯电能跑200公里(实际开空调能跑到170左右),城里通勤基本当电车用,一周充两次电,公司楼下快充半小时够跑三天。跑长途直接加油发电,实测满油满电续航1100公里打底,高原爬坡油耗也就6L/百公里,比朋友的CR-V还省。在康定加油站,旁边大哥看我挂绿牌却来加油,盯了我五分钟没憋住问:“兄弟你这电车烧油不费钱吗?” 我让他看仪表盘显示的综合油耗,大哥直接懵了——真·省到没朋友。 2. 动力够猛,超车不怂 电机驱动确实爽,尤其是高原上坡路段,燃油车都在哼哼唧唧降挡,我电门一踩直接窜出去,200kW电机扭矩随叫随到。最刺激的是在折多山,一辆普拉多想压我车,切到运动模式一脚电门,后视镜里只剩它吃灰的尾灯(当然,咱不提倡飙车哈)。 3. 空间能装,搬家级选手 掀背尾门太实用!三个行李箱+两箱矿泉水+帐篷睡袋全塞进去,后排放倒后我1米8的个子能伸直腿躺平。路上遇到下雨,直接坐后备箱换鞋,路过的大妈惊叹:“这车屁股还能当雨棚啊?” 4. 配置拉满,穷鬼快乐车 不到20万的车,座椅通风加热、L2辅助驾驶、全景天幕全配齐了。最搞笑的是车载KTV,堵车时和副驾老婆对唱《蓝莲花》,后车司机憋笑到脸抽筋。音响效果不输KTV,就是唱得太嗨容易超速…… --- 缺点?咱不惯着! 1. 增程器声音“看心情” 平时市区用电安静如鸡,但高速上电量低了,增程器一启动,那声音有点像老式洗衣机甩干——不算吵但存在感强。特别是爬坡时发动机嗷嗷叫,音响得开大点声盖住。朋友坐后排吐槽:“你这电车咋还有燃油车的灵魂?” 2. 车机偶尔“装傻” 大屏幕看着炫酷,但梧桐智联系统有时候反应慢半拍。在四姑娘山镇搜充电桩,语音助手突然蹦出一句:“找到以下殡仪馆信息……” 全车人瞬间沉默。还有次OTA升级后,无线充电板罢工了一天,重启才恢复。 3. 底盘太低,烂路心惊胆战 虽然悬架滤震不错,但电池包离地间隙确实矮。过泸定那段碎石路,听着石子“噼里啪啦”打底盘,心疼得我全程S型走位,后车以为我在演《头文字D》。 4. 快充速度“薛定谔式” 标称30分钟充到80%,但实际看充电桩心情。在雅安超充站嗖嗖的,25分钟搞定;到了丹巴小电站,充了40分钟才到70%,边充边看旁边大爷用充电桩给电瓶车充电,血压都上来了…… --- 总结:瑕不掩瑜的家用神器 开了小一万公里,这车优缺点都很明显:省钱是真的,空间大是真的,配置高是真的;增程器嗓门大是真的,车机偶尔智障也是真的。但想想20万价位,能加油能充电,还要啥自行车? 最近发现个骚操作:晚上10点后蹭谷电充电,每公里成本不到1毛钱,算下来比坐地铁还便宜。现在出门取个快递都想开车,朋友说我“得了电车综合征”——这大概就是真香定律吧! 建议买这车的人: - 家里能装充电桩的省钱党 - 经常跑长途的续航焦虑患者 - 喜欢配置拉满的科技控 劝退人群: - 受不了车机小毛病的强迫症 - 天天跑山沟烂路的越野爱好者 反正对我来说,开着它上山下河,省钱省心,偶尔的小毛病就当给旅途增加笑料了。毕竟车无完车,省下的油钱够吃多少顿火锅啊!(手动狗头)
小潘的东风导弹007
#提车日记