认证：小鹏P7+车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2438479712416
🚘 车辆信息 小鹏P7+银外灰内长续航版本 📅 使用情况 2024年12.12日定车，2025年1.13日提车，行驶里程3000公里 💬 故障描述 📍 我要投诉 我在今年一月份购买了小鹏p7+，在前几日使用NGP的情况下掉头车子...查看全文
极狐冬哥
由于囊中羞涩，特地从天津跑去北京提车，多优惠了1万，价格方面很满意，长待短还，一年还清，无违约金，现金优惠36888+返息15360-第一年利息6389，实际裸车129971，自己提交了报废补贴，等着打款呢，算下来，也是相当于十万多就入手了max了。 提车当天，高速狂奔，最高140，因此电耗达到了19，下了高速，降了下来。头回开电车，确实挺nice，估计以后不想碰油车了。提车前看了攻略，几乎没遇到那些坑，只是扶手箱副驾那边有点异响，问题不大，完全可以接受。智能化方面，对我来说，完全够用了，新增了实验室，自定义模式很好用。申请的电表还没给装，完事再装充电桩，所以充电速度还没试。 只在店里上了交强险，商业险不准备上了，本来也是上下班，每天往返10公里，至于自燃，想多了，首先极狐号称0自燃，其次就算真自然了，我觉得着急的不是我，应该是车企才对😂，主打一个性价比😊。
闫闯说车
把小狐狸带回家已经有两个月的时间啦，本以为只是生活半径的改变，没想到生活习惯也在发生一些细微的变化，具体哪些呢？视频见...查看全文
汽车潮流志
许多人年轻人在买车时，比较注重智能化配置，因为智能化配置高，长途行驶会更加轻松愉悦。广汽埃安旗下的高端豪华品牌，Hyper昊铂旗下的昊铂GT 2024款 全球款 710km 特高压高阶智驾3L版，指导价25....查看全文
萝卜报告
参观极狐麦格纳工厂，还玩了漂移，试驾极狐阿尔法S5
用户8224721064243
五月谈好价格 没车试驾，点太少 不敢直接大定， 六月试驾完，都交完意向金了。说好的落地价落地价，第一次变成裸车价，变相涨几千，好哇接受，回头马上大定 旧车都卖了，说好的免息，又来了一个有利息。直接退款。与他无缘。换车。销量 卖不好，不亏。省得后期维修保养又是个事。
起步就超神
不知道大家是不是对极狐αT5还有些疑虑？有对品牌的信誉质疑，也有对车子性能的不确定，还有对产品的不了解。本人在此讲讲我从拿到指标到购车的心路历程，权当吐槽一下这段时间精神上备受折磨的喜怒哀乐。 首先介绍下情况，本人是有幸生活在北京的80后，...查看全文
五道口一哥
仅供大家娱乐自嗨哈。自主品牌纯电中型SUV，10万~20万价位销量前五！有请小狐狸🦊
拓荒者pioneer
全能T5 不负等待。作为内蒙古地区的首任阿尔法T5车主，亲身经历告诉你T5值得拥有的N个理由。今天是4月11日，是我与t5共同走过的第88天，T5已经陪伴我行驶了6389公里，总体使用感受超出预期。 首先谈谈大家最关心的续航问题。一是关于冬季续航：我在北方地区，购车时间是1月份，正直北方冬季最冷的时间，夜间最低温度达到零下25°左右，白天也零下十几度，660公里标续能够跑到三百大几，对我来说没有焦虑了。二是关于高速续航：随着天气变暖，续航能力大大提升，清明节从呼和浩特到山西自驾游，返程时90%的电量出发，从忻州古城到应县木塔再回呼和浩特，总里程近420公里，顶着120限速跑，全程几乎都使用辅助驾驶功能，中途在山阴服务区补了一次电，到家后剩余电量57%，高度平均电耗16.3，而且日常用车的电耗基本在11个12个左右，你们觉得这样的电耗咋样？ 其次谈谈充电效率问题。T5的补能效率彻底解决了我的续航焦虑问题。T5基于全域800V架构，充电速度远超同级，平时在快充电桩一般都能拉倒100KW的功率。自驾游山西时，有一次在高速服务区充电，不到半小时就充了42度电。我插枪时旁边有一台谋迪混动、一台某迪纯电、一台谋想增程已经在充电，等我充满出发时，他们还在充。要知道混动和增程的电池包也就不到20度，可想而知他们和T5的充电速度差多少了。 最后谈谈驾驶感受。麦格纳的调教绝对不是盖得，T5从底盘调教的驾驶质感，到三电系统的平衡表现，到十字风股的高空间得房率，再到牙胶级别的环保内饰，亦到车机系统的智能化便利化，真的满足了我既要又要全要的所有需求。 总之，实践证明，我对极狐阿尔法T5的选择是正确的，同样狐阿尔法T5用它的品质打消了我的所有顾虑，在我心中，T5的各方面表现堪称完美，不接受反驳哦。
仓鼠先生欺负人嘿哈
从G6，特斯拉，宋L，阿维塔到元p，微蓝6，icar都考虑过。指标快到期，三月底本来去订极狐考拉或微蓝6，个人觉得宝宝巴士考拉很萌且11万500km也很值，不过家人不喜欢四座，微蓝6带影响天窗430km八万一全落地老值了，不过我觉得实在有点...查看全文
潘小健921
9月底提车至今已3个月有余，国庆时就已经第一次驾驶深蓝03上高速从广州回云霄老家，当时开车还是挺紧张的，毕竟驾照拿了六年以来也就租车开过一两千公里的路，而且刚提深蓝还是比较生疏的。相比上次新手上路这次开车回去已经驾轻就熟，3个多月以来已经积累了五千多公里的深蓝驾驶经验，现在已经有一种人车合一的感觉了。 出发前加了300元的92号汽油，表显增加约800公里续航，我发现系统应该是按照5L/100KM的油耗来计算剩余续航里程的，因为我加了差不多40L的油。 这次途中我是先使用市区模式，剩余百分之二十多的时候切换成高速模式，这时边开还会边充电，慢慢的电量来到50%左右，我又切换成市区模式，如此反复，全程耗能如下： 纯电表显续航消耗：98-41=57 油耗表显续航消耗：830-249=581 共消耗表显续航：57+581=638 实际行程：372.4+144.1=516.5 结论：516.5/638=0.81 下次我再试试全程市区模式看看对比。 这车后备箱空间是我非常满意的一个点，掀背后尾门开口很宽阔，我放了一个26寸和一个24寸行旅箱，还能装很多袋东西，平时车上就一个箱子装着10米放电枪和随车充等杂物。 在服务区的时候还想趁着吃泡面的时间充会儿电，没想到充电区那里像排队做核酸一样绕了好几个圈的车，这时候就觉得当时买增程款是最合适自己的，平时上下班纯电开，偶尔长途用油开。 年26高速堵车还不算太严重，在经历了上次国庆堵车之后，一两个小时的堵车都是小case了。基本上高速百分之80我都是用iacc辅助驾驶，这里有个小疑问，如图7，我设置了最近的跟车距离，刹停时距离前车有5米，我记得以前刹停是1米？想问问大家刹停距离是多少？ 最后，祝大家新年快乐，用车愉快~
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