简介：欢迎关注，持续分享更多有趣内容。
Wonder0824
22款的指导价501300 纳蓝红内 裸车价386000+购置税34000+11000保险+3000装潢，贷款5年，利息4.8（一年还多还4000违约金，两年后还不用违约金）。有点担心的是22年6月出厂的库存，电瓶和机油会不会有问题，有没有懂的老哥
霜冻板蓝根
阿迪卡里蓝，现车已提，每天上班路上开心哼着小曲儿听着音乐！！
瓦罐小姐姐
那启动的声音都这么香 不出游 那就开出来溜达一圈去
听说60572
先介绍下基本情况，比亚迪元plus510旗舰，提车四个月，开了约3800公里，坐标广东农村。每天固定路线单人到县城上班40公里，单程10公里耗时约20来分钟，其中两次去程有6公里左右是可以开ACC自适巡航，一般开80公里左右，返程基本是城区道路，每天四次。基本设置是标准模式，最大动能回收，为什么用最大动能回收呢，我觉得这个比较舒服，不踩油门就会帮你减速，很符合城区开，因为我不踩油门本来就是要减速的。 一、关于续航 （一）夏天。基本能开到490以上，百公里基本在12度电左右。广东的夏天毋容置疑很有含金量，车子基本上是暴晒，一般是提前先开几分钟空调，续航还是不错的。一般夏天我是每天约10%的电量消耗，但是前面的电量消耗可能在9左右，到了35后电量消耗比前面快了一点点，这个不知道是为什么。如果是在城区可以开到1度电9公里，这种基本可以达成510续航吧。 （二）冬天。测试温度在2度以上10度以下，百公里基本14度电左右。冬天开暖调确实是打骨折，前5公里基本是1度电，后面会好一点，我猜测是电池需要加热，如果只开5公里那肯定是很亏电。冬天大概能开到400公里吧，因为这边冬天就早晚冷，中午是太阳挺猛的，温度会在10度以上。 （三）高速加冬天。我只开过一次高速，全程运动模式加最大动能回收，开了暖调。起步基本是地板电，怎么快怎么来，其他大部分时间是都用ACC自适应巡航在跑，100，110，120都试过，但是不管是哪个速度上坡都是耗电量很高，下坡都是很舒服，下坡有时候表显0kw都能定在120。当天去程温度2度，去的时候出现两次短暂的环境受限智能摄像头不可用，导致开不了ACC自适应巡航，雾太大？还是温度太冷导致的？来回大概180公里，高速可能占8成，开回来大概还有36%左右的电，这续航基本五折了。 二、缺点 1.仪表盘，虽然是麻雀虽小五脏俱全，用起来没什么感觉够用，但是你就不能做大气一点点吗。人雅迪仪表盘都比你大。 2.空调出风口角度，限制很大，吹不到头部以上。 3.靠近副驾驶的音量键，不如改成空调风速大小，我个人感觉副驾驶不需要用到音量键。空调风速只能用语音或者平板上调有点用不惯不舒服。 4.全系没有座椅通风加热，广东夏天没有座椅通风不方便。好在可以提前开空调减少点热度。 5.速度快过弯感觉车身侧倾有点夸张危险，因为我以前开的是轿车，没这种感觉，我不知道是不是SUV都是这样。 6.提车慢，等了半年，新开的4S店可以半个月就有车，提车速度受地区店铺影响很大。 三、优点 1.开着感觉就一个词，丝滑。但是我开回油车也能开的惯，并没有像有人说的开了电车就回不去油车了。 2.省路费，四个月3800公桩用了535，如果开油车少说也得2000。等我装了私桩，这个价格可能只有100左右。 四、关于其他 1.我看很多车友说开快车轮胎打滑，刹车不好用，这点我还没有感受到，可能我很少开快车。 2.私人充电桩还没装，用的公桩慢充，充了420左右，基本都是预约充电，充的谷电，凌晨12点到8点。9.9会员能送23优惠券。 3.充电期间有时候会自动断掉，这个不知道是什么原因。每个月基本能充三次，四个月有两三次出现这种情况，一般我都是提前拍好二维码，晚上发现了就续上去。这种断开充电不知道是什么情况。 4.关于续航，这都是看个人脚法以及受各种外部环境影响。如有不同，纯属巧合。 5.结论。这车适合城区或者农村开，续航扎实。上高速无论是单程还是往返最好不要超过200公里，超过了就可能要充电（开一次得出的结论，可能不准）。冬天并且开暖调对续航影响确实大，最大debuff我感觉就应该是冬天、暖调、高速了吧。有个人充电桩实惠很多。
一辈子JAY
📸爱车美图 让自己能摸个底，能想到的清单全部罗列出来，好像除了动力方面如果有进一步需求的话其它真的没啥改了，从外观开始吧，贴了车衣（我觉得有必要，因为不怕划痕，可以放心开），换了全黑中网，加装了胎压监测（非常实用，因为中招好几次了），贴了框边黑条，贴了微黑灯贴，烤黑了下唇，贴了后刹车贴盖，换了迎宾射灯，换了流水转向灯为了跟转向同步，卡布尔后唇，star轮毂，锻造螺丝，前后带孔刹车盘，卡钳原来黑的烤漆烤了红色的，为了稍微挑一些，四出尾喉因为没舍得切割，然后拆了整体自己用面包车拉到烤漆房里烤了亮黑的，效果不错，换了koni避震（矮了一指，也提高了舒适型，非常好用），最后就是要换米其林轮胎，因为才开了8000km的时候，后面2轮胎已经磨的很平很平了，我感觉自己没有烧胎的习惯，嗯，应该是原厂轮胎不行，差不多开始内饰了，装了副驾驶液晶显示器，挺提升档次的，值得推荐，加装了氛围灯，手挡柄换了碳纤维S盖，挺好看的，装了半包围暗红脚垫，超搭，非常满意！加装2键启动器，刷了隐藏，比如转向5次，锁车滴滴，百公里加速器等等，加装的改的好像差不多了，最后就是吐槽下油箱，真的感觉太小，不是在加油，就是在加油的路上！最后问下，如何踩到4.7S，我已经很努力的按照之前你们说的去试，就4.9S，挺满足了，就是达不到4.7S，心里有点堵，是不是要换97号的油品再试试？ 💔爱车吐槽 💘实用车品 📸爱车美图 🚘 改装原因 🔧 改装过程 💸 花费清单 📚 改装心得
用户461142498942
提问咱就是说001今年都快卖不出去了，高管说x起售价20w?极氪是疯了吗？老老实实18起完事
梧桉的03
换个颜色换个心情，柠檬黄
传心爱你
昨天抢的，本来想上性能套装，一看5台就知道我这手速不用抢了，普通版想上前唇和性能套装版尾翼，新03和03+应该是通用的吧，有没有新03上过的，顺便问下这不会被拦吧
哥乐山车神
提问过了磨合，可以弹射了，就用以前的pgear 测了成绩。可是5.6秒也太慢了吧。 不知道什么原因，气温有点热，然后换了bmc的空滤，不知道是不是气温和改装空滤导致进气温度太高，进气效率太低？
妙升906
kabel卡博尔 尾翼 后唇 奥迪A4/S4专用 装车3个月 九成九新 车已经卖了 捡漏出 手慢无
用户3519763303019
提问感觉操控性越开越好了 现在一千多公里
用户9309185217773
提问明天准备去4s店谈价格，各位有什么建议吗？
光阴的歌2020
之前的帖子说过原车避震坑洼路面太硬太颠、而弯道和变道时支撑又不足，可以说很鸡肋！翻阅大量资料后锁定荷兰产的Koni自适应避震+艾巴赫银色短簧（据说这弹簧为S4量身定制的）！升级后经过100多公里的路试，对这个组合非常满意，首先车身高度降低了，但也不是降低很多，前2指、后2.5指，前后降低1厘米左右，这个高度既好看又不影响通过性！坑洼路面比原车舒服了，韧性十足又不弹跳！过弯变道比原车支撑更好了，但侧倾依然有，当然这个侧倾就不是避震能解决的问题了！这套避震的比原车避震优秀的地方是自适应，原理应该是速度慢就比较舒适，速度快就提升支撑性，但不论快慢都不硬，应该用任性来阐述！废话不说了，看图！
出行公路
帝豪L 雷神Hi•X实力如何？10万出头的插混车型能否兼顾性能和经济性？...查看全文
文于415
提问没有充电桩，这车适合一直当油车开吗？
用户4562768278296
#帝豪L 雷神Hi·P车主晒订单上海，9月18日订车 求拉群 中配迅
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
