简介：这个人很懒，什么都没写~
大头说干货
在刚刚开幕的广州车展上，起亚EV5正式上市，新车共推出530 Light、530 Air以及530 Land三款车型，售价区间为14.98万元-17.48万元，相比之前预售价来说要低了1万元。...查看全文
南山最帅330i
换车原因： 因为家里新增了一个新成员，我家女儿，作为家庭用车，首先考虑换成SUV，另外需要满足一家人，至少五人出行，婴儿安全座椅就占了一个位置，6座才能够满足极限使用情景。 置换历程： 大概两年前就开始看车了，当时也是为家庭用车去看的，一开始还把5座SUV和旅行车加入进来考虑，我们一共试驾过GLE，X5，XC90，V90，A6 avant等传统的BBA和沃尔沃等品牌，两年前的新能源新势力还没有今年这么成熟，有一次看了理想one，也有些心动，但是奈何当时理想的品牌和口碑还没有完全起来，担心换了割韭菜，但当时已经初步感受到产品力。 置换选择： 由于这两年新能源市场和整个车市场都变得复杂，买车的选择更多了，消费也更加谨慎了，类似BBA60万以上的SUV我们不再考虑，所以目标定位到品牌价值稳定后的新势力品牌。 新势力对比： 去年L9上市我们就试驾了，经过一年的市场验证，我们感觉理想销量太好了，保有量和品牌都有了，二手保值率在线，我们五系开了三年，保值率百分之50不到60。看了下蔚来ES7，续航和车感不太友好也太贵了，品牌和产品力感觉溢价多了，其他蓝山和领克老婆不喜欢就没看。 理想L9： 周末，我老婆说让我安排置换，我找了两家二手车行评估五系，价格不是很合适，然后我直接找了理想评估，价格稍微多一点，但是置换更方便了，省去了很多复杂的手续，然后，我们在L8和L9纠结了，最终感觉一步到位，更大的空间，满载也不觉得挤了，有冰箱，显示屏也更好，还有二排腿托，反正就是满配了。 服务： 理想提车超快，销售拉群到交付不到5天，一气呵成，听说还有人隔天提车，对比其他动辄一两个月的进口车等车期对比，服务好太多了。
王剑飞硅藻泥艺术漆墙布窗帘
昨天去装底盘装甲，看见底盘到处都是生锈的地方。这是什么鬼什么情况。一个月的车有点打脑壳哦！
电价还不涨
众所周知缝隙越小摩擦产生的声音越大，这个地方塑料链接处会有异响，我想拆掉这个然后打磨接口处使其缝隙变大，解决异响
悟为未来
提问自吸精英版中午下订12.3，刚看好像优惠又大了，感觉有亏了
库存车王洋
0公里二手迈腾大跳水！香不香#我与汽车的日常 #全dou是靓车 #厉害了我的车
振汉二手小汽车
像这种二手车#路虎发现神行 就不要买了！#太原二手车 #王振汉 #高价收车免费评估 #10万左右二手车推荐 @抖音短视频
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豪车降价！路虎发现运动PHEV 降至比亚迪唐价格以下！
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真正的一口价清仓！你当我在开玩笑？#西安二手车 #二手车搬运工
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2023懂车帝夏测结果解读来了！60+测试车型，300名团队成员的努力，720小时的付出，4800+数据的统计，最终凝结成这篇全面解读。...查看全文
小跳蛙的池塘
已定钛金版六座，欧耶！早定早享受，但是听说第一批车都是3月份产的，展车是四月份的。
枣庄山哥二手车销售中心（个人独资）
以前想买便宜车？没戏，现在想买便宜车？没问题#汽车 #汽车人共创计划 @抖音汽车
老孟解读
汽车洋葱圈
明年销量400W辆！比亚迪老总又吹牛？
明明有点野
18款全新一代唐DM，刚跑了十五万多公里，EV功能出现受限，检测后是电池传感器坏了。由于刚过保要自费，4S报一万五左右，一直以为电池是终身质保，原来是里面的电芯！不知道怎样处理，万能的车圈求支招！以后还是老老实实用油车买的时候贵，省的油钱都不够回血！还有第一年方向机总成出问题换了全新的😂，内心已经慢慢原谅比亚迪，现在又搞这一出！还没有买车的三思，确实要买电车考虑可以换电的那个什么来算了！现在烦，求支招，谢了各位！
欧叔侃车
可能只有30s的逃生时间...
阿雷克斯
这么多问题，比亚迪官方为什么没什么回应？我来分析一下。 高速受限、失速，发动机嚎叫但是车速提不上去，等等，这些其实根本原因就是这台发动机不够，在100码以上的高速阶段是属于严重的小马拉大车，因为到了这个速度，电机是低效率阶段，已经帮不上忙了，动力输出只能靠发动机，强行踩油门的后果，那就是电池的电量直线下降，直到受限、失速。 这辆车重量跟比亚迪S7一样，都是1750公斤，但比亚迪S7最低配都是1.5T，相当于比宋PLUS多50%的动力，高配的S7发动机是2.0T，动力相当于是宋PLUS的两倍，而且宋PLUS的1.5L发动机是专为发电设计的，并不是为带动轮胎设计的，实际高速表现就更不理想了，所以可见，宋PLUS配个1.5L的发动机绝对是严重的小马拉大车。 但比亚迪为什么要这么做？原因就是控制成本！自吸车造价便宜、保养便宜，宋PLUS DMI比同级燃油车落地价只贵了1万块，又能上绿牌，又能享受电动车的安静和平顺，还只贵1万，靠省油两三年就省回来了，基本上没人会再去买燃油车了。如果加个T的话起码贵1万多吧，这1万多的差价就是跟同级燃油车竞争时的决定性因素了，只贵1万很多人会毫不犹豫，买比亚迪的车主都是对价格很敏感的，2万多的话很多人要想想看了，2万多的话就不一样了，靠省油可能要六七年才能省回来，而且新系统没经受过考验不知道稳不稳，肯定会吓退至少一半消费者，所以宋PLUS DMI用1.5发动机也是战略上的最佳选择。 买比亚迪的大部分都是喜欢钻研车的，DMI的工作原理，1.5L的动力，1.75吨的车重，这几个条件想一下就知道了，跑到100码以上肯定是小小马拉大大车了，哪怕提前没想到，碰到问题一想也明白了，你能指望1.5L的发动机拉着1.75吨的大车跑多快？物理规律是无法突破的，哪怕是再高级的奔驰保时捷的1.5L发动机也带不动1.75吨的车重。你贪图了比亚迪的便宜，还要嫌他不够给力，这在良心上也讲不过去。成年人都是懂得取舍的，有所得必有所失，比亚迪性价比是很高的，但小小的折腾和闹心还是要靠自己去克服的，在论坛叫叫叫有用吗？除了怪自己选错了车，还能怪谁？便宜没好货的道理你家长辈没教过你吗？对高速有要求的人，自然而然会去选1.5T四驱，实在不想选比亚迪的，隔壁插电混动好几家，从20几万的丰田本田到30几万的理想ONE都有。现在这个市场已经很成熟了，作为一个成熟的消费者应该去正视自己的需求和条件，买之前要想想好这个车的动力是否符合你的要求，不然你还指望厂家在广告上加一句：“这个车高速动力不够，请谨慎购买”吗？ 比亚迪不是不回应，是无需回应，懂的都懂，明知小马拉大车还是会买，为啥？因为省钱，省下2万多块钱给老婆买几个包，给自己买根皮带买双皮鞋不香吗？ 100码以上乖乖巡航跟车就行了，既安全又省油，还地板油超车，是嫌事故离自己太远吗？又不是不让你开100码，只是到了120码后就不能继续激烈驾驶频繁超车或者长上坡了。为了贪个便宜，牺牲这点小需求不过分吧。 最后我声名一下，我不是车黑，我是7年的比亚迪S7车主，如果有人回复里不相信，我立刻可以去认证。S7用着还可以，7年了，就中控屏坏过一次，过保了所以4S店自费换的2300块钱，其他一些不影响使用的小毛病，有些是自己使用不当，有些是受限于低成本，个别部位用料不够好，都没什么大的毛病，总体就是这个钱买这辆车不亏。 最近家里用车需求增加了，所以选择继续用人民币投票，支持比亚迪，年前刚刚定了2驱顶配。跟很多朋友一样在等车，而且是多久都等，绝不退订。
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