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#辣评新车. . 25款凯迪拉克CT5将于本月的18日开启预售，从目前公布的内容来看，其震撼感还是非常强的。新款凯迪拉克CT5从外观、尺寸来说并没有太大变化，本次升级最大的估计是下面几点了，以下几点是目前已知的内容。 . 首先，外观颜色增加了台风蓝、逐风绿。我本人看了宣传片，确实这两款颜色非常入我的眼，不知道是不是错觉，这两款颜色的CT5车身显得更加修长了，而且溜背设计会更加丝滑，这里大胆猜测下其尺寸有了些许改动。 . 其次，整车沿用了BLACK WING车型的黑标性能套件。这些黑标套色主要在车标、logo、字体、修边等位置增加了黑标套件，整车看起来会更加浑厚。 . 再者，底盘悬架采用了MRC电磁悬架，并且还有机械式限滑差速器。一般来说，底盘的稳定性的很重要标准就是悬架，新款增加的MRC有着响应速度极快、可以自动调控阻尼以及增加操控等优势，相信这点会提升用户的乘坐舒适性，这技术在过颠簸路段时顿挫感会有所减弱。但是，这里有个大胆想法，它底盘悬架会采用是双叉臂悬架？ . 而轮胎方面采用了米其林PS4S轮胎，更显其赛道性能。既然一辆车要有赛道性能，轮胎就不能差。新款车型会采用米其林PS4S轮胎，看了下其可以承受最大时速240㎞/h，普通家用车轮胎级别一般在200㎞/h时速上下徘徊，能承受的时速更大的轮胎其性能更强，能上赛道的轮胎肯定也要满足这一点。具体它是否标配呢？我觉得并不会标配，不然怎么会出赛道性能版呢。 . 当然说了已知内容后，我说点预测配置吧！目前，24款CT5的平均油耗在10个油以上。想必该车油耗高已是很多车主非常烦恼的事情了，而25款CT5有透露出会有混动车型，而且该混动技术属于通用的自研技术，这点大家期待？增加混动车型除了减少能耗外，也能一定程度上吸引更多想省钱的消费者。 . 综合得出，实际从目前已知的汽车信息来看，25款CT5的重心主要在汽车形象上的升级，也就是颜值的提升方面。在过去，我相信它的这种提升确实能吸引到消费者为其买单，但是如今中国汽车的进步也非常大，你说要好的颜值，国产车中就有不少车颜值比25款凯迪拉克CT5要好，我本色的比较喜欢领克Z10、小米SU7等车颜值，显然其外观的变化应该在中国行不通。 . 当然，25款凯迪拉克CT5要怎么做才能赢得消费者的青睐呢？ . 我觉得第一就是价格，24款车型目前已有8万的优惠，按正常定价尿性来说，新款车型的定价不会低于优惠后的价格，所以对于竞争激烈的市场，20万级别的好车不少，你应该要更优惠的价格，不然人家怎么会选择你的车呢？目前价格是否会一口价的问题？我个人觉得不会。之前有人说很多品牌都设立一口价车型，其中就包括大众品牌的旗下车型，这点对于车企来说确实会筛选一波人，简化程序，或者说后续销售就不需要太多了，降低成本。但是，这是凯迪拉克品牌，并不是大众，人家也没必要去跟随他们的脚步，况且一口价对于消费者来说会觉得是因为卖不出才会选择这种措施，这样会显得汽车掉价，而且后续价格上调浮动的可能性会很低，有可能会限制企业的发展，所以我才认为25款凯迪拉克CT5不会有一口价的定价。 . 第二，配置升级要到人家的心坎里去。按凯迪拉克市场布局以及产品特性来看，25款CT5连最基本的L2级辅助驾驶也不会全系标配，估计按摩座椅、记忆座椅等配置也会跟24款车型一样不齐全，这些配置也是很多用户选择车的标准之一，假设同一个价位，而且有一款车配置齐全，品牌等知名度也很高的情况下，我相信他们大部分会选择配置更好的车型，毕竟国产车技术也成熟了。25款猜测并不能满足大众需求，这点估计会让大部分消费者失望。 . 一辆车如果只靠颜值我相信不会走得太长，如今想要走得长远，它应该要更注重内在。2月18日，我希望凯迪拉克CT5不要辜负我们的期望，当然有可能是我本人想太多了。大家期待25款凯迪拉克CT5？觉得它会有哪些变化呢？欢迎评论区留言！
#点评我的车2024年8月提的车，因为从小就喜欢这台车，也是毫不犹豫的买了，目前主要上下班通勤，偶尔旅游兜风，跑跑高速，目前里程已达10000+公里，车况良好，续航的话油耗肯定偏高，但是作为2.0T动力强劲，没什么挑的。 加速方面高速很棒很棒，在城区来说的话加速还是比不上某马某驰的了，刹车很灵敏，也很跟脚，底盘够用。 车辆流畅度好，乘坐有点挤，不过因为平常坐车也就和我女朋友两个人，完全足够，车内氛围感很强，兜风的话很有感觉，储物较小，平常够用，但是节假日出行带较多东西还是有些勉强，不过也是和SUV相比了，外观内饰隔音都属于同层次顶级，第一眼就相中的泪眼大灯，完全符合年轻人审美的溜背造型，帅气的鲨鱼鳍，梦中情车无疑了。 车辆能耗较高，日常通勤11个左右还算可以接受，目前已保养一次，未改装。 优缺点的话我觉得只要喜欢，那就只有优点，除了异响时不时发生，其他没什么可挑剔的。还是那句话，勇敢的人先享受世界，也很喜欢凯迪拉克的宣传语，所有的伟大都源于一次勇敢的开始！
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齐学馥O622：我是2024年4月在天津中北镇隆众凯迪拉克4s店购买的ct5，并参加了置换补贴活动。当时销售说的是置换补贴大概半年给付到位，截止今日，已经九个月过去了，还没有给付到位，多次与厂家和4s店沟通均没有结果。 还有购车时候买的双保，说是6年内基础保养不用交费，然后我去做保养的时候以店内资金紧张为由需额外交200元。第一，我们不是免费卡，而是在买车的时候就缴纳了6年的基础保养费，第二，店内资金紧张又不是我们造成的，为什么要转嫁到车主身上。 用我的失败经验告知各位想要购买凯迪拉克的车主不要相信店内的任何活动和承诺，在购车的时候所有的优惠都要扣减到购车款里面，这样才能真真正正享受到优惠，另外所有提前消费的套餐不要买，以防4s店倒闭，维权困难。
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