简介:美食户外小婉妹,做美食,播户外
领克999
天气凉了,今天来介绍一下我的新座驾秋日出行座舱的新组合方式。首先,座椅功能超级棒,有加热、通风和按摩功能,夏天坐进去,通风功能让你感觉像是有清风拂面,特别凉爽舒适。 而且,这些功能是四座同享的,不管是前排还是后排,都能享受到这种舒适体验,一...查看全文
今天借助出差的机会来到了位于杭州西湖旁的领克西湖体验中心。走进大厅第一眼就看到了新上市的领克纯电小钢炮Z20。这车一上市,就能感受到它那股子未来感。车身线条流畅,尾翼式尾灯,就像是从科幻电影里开出来的。前脸的分体式大灯和独特的日间行车灯,让...查看全文
花花教
有可能的09中改
土鸡瓦狗插标卖首
今天开了家里人的macan出去接家人,好久没开这辆车,跟天天开着的09一对比,感慨颇多。 2.0Tmacan前段调的比较灵敏,但是燃油机特性,前段顿挫还是有的,平顺性跟09比差不少,抖动震动也能感受到,跟09在纯电行驶的质感是没法比的。 刹车macan比较贼,比较灵敏,不过这是调料取向问题,运动基因车型,毕竟不一样,末段刹车脚下控制不好容易太急,停的太快出现点头现象。 所以开着macan和09,车内感受是09更安静,更平顺,更从容,macan因为2.0t动力缘故,为了更快的响应,相对更暴躁一点,行驶质感是更运动,但不如09的细腻,我认为市区驾驶09(插混)品质感明显更好。 转向macan方向比较绷紧一点,方向精准性上,我认为09完全不输,所以日常操控感受,09相比同级别同价位是有明显优势的。 底盘保时捷有优势,最核心的感受是重心低,运动模式下,确实有跑车的感觉,四个轮子像四个大爪子紧紧抓着地面一样,侧倾抑制到位,09底盘为了家用做了妥协,整体感觉太软,低速下有时候会出现左右晃动抑制不到位,大车的通病。 车内整体nvh感受09明显优于macan,改天回老家跟我弟的卡宴换着开一下,之前也开过几次,现在09开久了回去再对比一下,体会肯定不一样。09产品力在X5,GLE,飞行家,卡宴这一级别,绝对是能打的,开了09换这些车,除了在品牌上能给你更强的满足感,其他驾驶和使用层面,基本不会有什么落差。相比2.0T的macan,我认为产品力09比他确实高了一级。
风一
之前看这车很久了,一直想买觉着价格有点高,竞品特斯拉比海豹实惠,操控性好,本轮降价让我毫不犹豫了,买买买。
插排不插电
#用车感受在这先给大家拜个年,祝大家前途似锦、宏图大展。 自22年6月末提车以来,09陪伴我度过了夏天、秋天和冬天,为我遮风挡雨、披荆斩棘。半年时光,09陪我度过了16000公里的旅程,在与这个大朋友的逐渐了解与磨合下,现在来表达一下自己对09的想法...查看全文
李别不讲李
请问这车咋样?跟奔驰E COUPE比呢?没开过跑车也不懂女人心思,请姐姐们聊一下
cqwzxo
领克09车机自带的百度导航确实太难用了,经常带错路,还是用手机上的高德导航靠谱,但手机没地方放,所以就萌生了买一款09专用手机支架的想法。官方商城上的价格虚高,就去某宝上买了同款(电动款),装上之后看上去还是比较简洁,但问题来了,这款支架底...查看全文
喜提领克09Phev已经近5个月了,提车时4S店送了领克商城上900多的原厂脚垫,确实比较精致,但唯一的缺点是非全包脚垫,没包住的地方容易弄脏,卫生比较难打扫,所以权衡利弊还是决定换一套全包围的脚垫。趁双11活动下手tpu全包脚垫,200多...查看全文
席卓飞
这两天大家说到即将推出的长续航版本,很多人都觉得要被悲刺了,但我却觉得,现在的phev版本更适合我。甚至就仅对大电池这最明显的升级而言,我都觉得不一定是利大于弊。 首先,纯电续航从60增加到120,有什么本质的区别么?对于有充电桩方便充电的人,就算是你每天刚好出行120公里,现有phev版本也多不了几个油费。对于没有充电桩的人,那更大电池就是更大的负担。反正我每天日常出行跑不到120公里,要出远门也不止100多公里。所以更大电池感觉并没有带来多少用户体验的提升。 其次,在电池寿命以及后续使用更换方面,现款电池采用的是刀片模组结构,便于拆卸更换。如果某块cell出了问题或寿命到了,可单独更换升级。而宁德时代的新款电池,为了追求更大的电池包体积利用率,取消了模组设计,而采用一体化的polymer设计。好处是提升电池包整体能量密度,缺点是如遇到问题或寿命到了,只能整体更换。使用成本大幅增加。 最后,现款电池位于前排座椅中间,加以金属外壳保护,在事故中安全性要远远高于平铺在底盘上的新款大电池。新款电池覆盖整个底盘中部,两边侧向碰撞或冲击都有可能会导致电池形变,带来安全隐患。整体安全性能对比现款,明显下降。 总结,新款emp车型在纯电续航方面,比现款车型有些明显的升级。但随之而来的也有使用成本提升和安全性下降的问题。我觉得大可不必为了这多出来的20wh电池,感觉被背刺。毕竟燃油车都开了这么多年了,差这60公里的纯电续航真的有那么大的差异么?更别说还有油车电车的驾驶特性差异,底盘可靠性是否被市场验证。我个人还是觉得现款phev版本更适合我。
大家车言论
是爱车的波哥
#用车感受领克09phev去川西走一走,油耗多少?惊喜不?
#提前解读09 PHEV60万以内无敌手,领克09欢迎来战
Tod77
首先我申明自己不是细节怪,一般问题都忍了,不会发帖。前几天杭州的同城车友突爸发帖吐槽石祥路的杭州领克中心贴膜贴的一塌糊涂。作为杭州同城车友我,也在经销商贴的膜。真的太恶心人了,大家看一下图1,是第一次贴好后主驾车窗有颗芝麻粒大小的杂质,我忍了一周说服自己就这样算了吧,结果每次开车越不想看见这个杂质,它确越发显眼。。事后联系4s精品部答应给我这扇窗户重贴,并保证重新贴的不出问题。我第二次前往贴膜的过程中,我千叮咛万嘱咐除胶要干净,我是第二次来了,请你们一定要帮忙贴好,接待小姑娘说给我前侧两扇车窗都换了,我说不用了副驾一点点没关系,少换你们也省事点。第二次刚贴完当时有水渍看不出,第二天一看整扇窗有几十个小胶点,就像满天都是小星星(见图2图3)。我真的要吐血了。。。作为最老的9菜之一,在等待09的过程中认识了上百名车友,自己也是一个500人车友群的群主。从等车,到催车,提车,用车。一路过来,得到了厂家朋友和销售总监等的一路关照,我真的很不想吐槽,但目前碰到的事太糟心了,两次贴膜两次来回驱车160公里,前后花了8-9个小时,每次都给贴膜师傅毕恭毕敬的打烟,希望干好活,最后换来这个结果。。。杭州作为领克销售公司总部,领克的4s店精品部管理尚且如此,别的城市经销商更是可见一斑,让人无奈了。所以与其有这样的领克经销商精品部,不如不要设置精品部了,用户体验体验太差了,一块短板直接拉低整个品牌的水准。。。以上来自一名老韭菜的心声。也劝一下车友,ssss的精品部的贴膜慎贴!慎贴!慎贴!
依古比古不是一股鼙鼓
我今年大四,打算研究生读完后工作一两年就买车,之前一直关注领克01,但是09一经发布,瞬间就种草了尺寸大空间小车机卡这些统统都不是问题。 虽然家人能提供一些支持,但我还是想尽我最大的努力避免啃老。现在自己的小金库只有6万,很后悔前两年在电子产品上挥霍了那么多钱,希望自己能为了梦中情车把💰存住吧
领克编外人员
今日主题:09俱乐部第一次线下聚会 随着车友提车不断的增加,09的车友群逐渐从全国交流群发展到了本地车友群,我们本地的俱乐部也就应运而生了。没有什么特殊的目的,就是希望在生活和工作之余,打造一个第三空间,可以聊聊车,分享一些玩车技巧,...查看全文
Theman1202
已经不少人提到09两侧下裸露的问题,我个人感觉确实容易进蚊虫甚至小动物,希望领克能改进下设计,官方加装一个类似防蚊网这样的装备,保障用车的安全,大家觉得怎么样?是否一起呼吁下😃
乐钦龙-Leon
1.8日提车,到现在2个月了,行驶里程9216㎞,目前一切正常,满意
用户56173418727
选装了20寸轮毂,补贴都块3000了,说3月能交付现在还是没排产
用户874096714978
等车的第146天,定的金色PHEV 7座 HALO +1W升舱包 目前暴露的问题比较多 除了动力受限有点担忧,其他的在我看来,那都不是事,哈哈…… 线上客服告知7座4月排产,4S店告知我是店里等待金最高的了 之前开的是2016顶配博越,去年已经卖掉了,要问我为什么卖呢,最主要就是杭州限行规则,让我车子几乎开不了,再者就是油耗不是一般的高,重来没有下过17个油,在油价还是六块多的时代,我已经是一块多一公里了! 今天先捞这么多,以后每日更新,直到提车停更!哈哈!!!
正义香油阿
现在领克09phev版的行驶里程计算是没有详细区分的,很多车友建议把里程1万公里或1年,换成HEV里程或1年,1年内不管开没开都是要保养的,只是把纯电开的公里数不算入,不然半年纯电开1万公里,发动机都没用就去换机油了,这不是严重的浪费资源吗,一年开2万公里,3年就满6万公里了,纯电开的多,可能这6万公里发动机变速箱都没用到3万公里,那换变速箱油和火花塞,也是一笔巨大的浪费,现在资源这么紧张,我们应该更节约才对这样的话可以按照hev里程来计算保养里程,想对来说可以节省一些保养费用。
展盛电气科技931
揽境和09差不多前后上市,揽境优惠近5万,09优惠6000,09优惠低于2万,我就选择揽境了。
问道57188854
大连非正常人研究所
首先你要给所有车评人大V,每人送一辆,拿了总要说些好话不是。然后淘宝上8.8搞些保时捷之类豪车,天天发一些“开上领克09,之后,家里车都在车库吃灰”如此种种,得让买的人觉得有面子不是。
天天37927
郑州新志源4s店给客户送年货了,用心,贴心,细心。零食,对联,红包,口罩,消毒凝胶,笔记本,日历等等。给4s点个赞。
时光少侠
揽境已经优惠2~3w了,理想one不断回复客户需求进行OTA升级,领克App各种屏蔽问题贴,让准车主热情降低,疑虑提升。还是那句话花30万买领克不图车完美无瑕,只求服务做到位,积极回复车主意见,公开后续升级规划,这点应该像新势力学习。当品牌、市场检验度都不及的时候,只能做好服务吧,还有什么可选择的么?
瓶子没有可乐
本来以为第一批订车,还订顶配,他会先发货,结果现在排的比低配还晚,发在领克app,他们网络人员都不敢审核通过,真的,做彪子立牌坊,领克舍我其谁,真的后悔支持了国产,我有病真的37万买一个吉利,早知道跟朋友一起去买特斯拉了。
豌豆骑摩托
等候金2700,终于盼来了我的大白,办完手续等放款提车了落地32.9含保险
小宝长大了2006
我是一名70后,20多年的车龄也买过不少车,从普桑、桑塔纳2000、帕萨特、别克君越、GL8,到凯迪拉克SLS、JEEP大切诺基、路虎揽运,一直都是买的合资车和纯进口车。直到去年五月有亲戚向我推荐了极氪001,突然发现原来国产品牌也有了质的飞跃,五月初就下定了U版,但极氪的交付,实在是一言难尽,等了半年多也交付不了,一手好牌被极氪打得稀烂。 为了继续支持国产(其实也是为了省钱,谁的钱都不是大风刮来的),转而发现吉利旗下还有领克09P这款车也能满足我的用车需求,加速动力足够,内饰也比较精致,SPA平台的高安全性,平时几乎用不到第三排,把第二排移到最后当大4座开也非常舒适。通过进一步了解,领克的口碑也一直还不错,就立马去4S店大定了09P中配加升舱包,外灰内黑(为了能早日提车,放弃了选顶配加空气悬挂)。 说实话,领克还是比较靠谱的,让我能够在春节前提上了新车。其实车子上周就已经到4S店了,提前付了车款并买了保险,特意挑了1月18日一早来提车上牌,在4S店免费验车选号一条龙服务,确实很方便。虽然目前短短一天才开了几十公里,但给我的驾驶感觉很满意,车内安静舒适,完全超越同级别的合资或进口车,性价比超高,应该算是国产车的天花板了,真心对国产品牌有这样的品质感到自豪,后续会继续来分享用车心得