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#辣评新车实话讲看到大众起这名字有点戳老车主心了，难道说老车主买回家的竟然是憨憨！一个老牌车企能正视问题听车友们的反馈并且动作很快的改我觉得确实值得各大车企学习，但是改完后是不是给老车主一个升级的机会会更好呢？希望大众能看到吧，我到是比较希望能照顾到老车主毕竟真金白银支持这不是吗！ 新老改款主要变了这些内容： 1:屏幕更大由老款的10英寸升级12.9英寸车技系统也升级更高一级别就是比老款内存更大反应速度更快了，但是不知道黑屏死机的毛病会不会再犯这个有待后续车友考证，内置的科大讯飞语音交互应该是主流了就看大众把系统控制开放到什么地步了，在原本就支持苹果互联的基础上增加了华为手机的互联。 最低配也有辅助驾驶但是没有车道剧中保持这一点我觉得差点意思其实成本相差不大到不如都配齐。当然后期也是有道道可以解决…刷！ 2:档杆外形方式有变化，这点其实没什么好说的。 3:有线充电功率提升由15w提升到了45w。 4:以前被诟病的只有胎压报警改为了有胎压显示。 5:方向盘布局以及双闪按键的方式都有稍许调整。 6:高配极智前排增加了座椅通风，车标会发光的logo，以及15w的无线充电，并且顶配可以选择遥控泊车。 以上基本就这么多，但是比较奇怪整体的销售车型由原来比较简洁的3款车型变成了5款还要大上聪明版标签，真的是有点画蛇添足了明明很简单的升级改款要弄的人第一眼一头雾水。但是细看就发现其实都是聪明款，氧气版的意思就是一个人内饰白色…不太理解他这么做的想法，我觉得倒不如说老款中高配需要选装的白色内饰新款中高配免费送这么宣传来的实在。 关于售价新款5个配置限时价格横跨11.9888-13.6888，我觉得还是比较合理的。毕竟竞争对手现在改款的海豚售价10.68-12.98，我记得前两年我买海豚骑士的价格也就能买个最低配的丐版id3，现在算上终端优惠其实id3和海豚的价格大差不差了，目前单看配置我觉得两车的智能化和底盘质感其实更接近了。我觉得di3主打的还是一个后驱操控，如果不是冰天雪地的城市并且不忌讳锂电池其实id3绝对是一个很不错的选择。 至于这5款的配置哪款更具有性价比我觉得要买就买中配的氧气版就够了相比低配有正经的L2自动驾驶，倒车影像全景天窗带遮阳帘，方向盘加热，前排电动座椅调节，主副驾驶的腰部支撑，还能白嫖氧气白色内饰，价格12.73888比低配贵了7500块我觉得是比较超值的，这些增加的配置是目前主流车型比较刚需的配置，所以我要买的话会直接搞个中配。为什么不买高配主要就是贵这将近1w多的价格给的东西并不是开车的刚需。 最后总的来说我觉得这次的改款针对性很强，车企的执行效率也很好，id3应该会越卖越好！
