认证:小米SU7车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Rockywang6
小米SU7无论从颜值来说,还是从性能角度来说,是我喜欢的车的样子。价格来说,也满足了“年轻人的第一台车”这个标签。3月28日上市后,一直关注小米SU7来着。现在路上跑的也越来越多了。不过,总感觉还是欠缺些什么?可能还是太像taycan了……没错,taycan是我的dream car
用户2124000808325
提问怎么没有3d试车?
rpkuro
今天去全市唯一的一家4s店去看s5,去之前致电4s告知560max目前加2000送2个包。 到店后销售说560max不送,两个包必须原价购买,并一再强调从未有任何政策,只能原价买包。我提到电话里说的2000送2包,销售又一改之前口径,又说3000送2包,完全是骗一个算一个。同时看车的还有一位路人,销售一番嘴脸看的我俩目瞪口呆。 极狐到了今天这田地,4s真的功不可没
晗哒哒111
15.38送尾翼和卡钳,但没有健康包,请问大家这还值不值得买啊?
小王子4655
真的是不得不吐槽极狐从6月15号到6月18号一波操作 真的作死到了极点. 起手王炸加四个二的牌 打成一坨屎. 。首先先吐槽6月15号的发布会 发个啥 早上10点APP 和公众号发了文案 海报把价格正式价格就公布 ..大哥2024年了 你玩不来 不会抄吗?。你这一操作 晚上玩啥? 一个正式发布会 大家等的是什么 不就是你来个重量级人物 大手一挥 减多少米. 送多少东西.还不够 再送你什么. 这不一下就热血了. 结果了 四个人 搞个小黑屋点个邓尬聊一晚上. 呵呵 你这样就这样吧 我们对比产品对你你S5的优势还是认可 你宁王电磁 三元锂 0苯0醛 车身安全. 我们嘴上骂 还是喜欢 我们小订群骂的最凶的几个确是转大定提车早的几个. 各个相互之间也是相互吐槽 嘴上骂的凶 交钱比谁都快. 再说今天6月18号 你要搞什么交车仪式. 你搞呗. 宁王老总 北汽老总 麦格纳老总 交替站台. 也明白你想让这些老总帮S5打出名声. 我们也高兴 可以最后又犯浑. 你那么高调的宣布黑卡权益 又是无理由换电池。又是去国外麦格纳工厂参观 又是两年原价收购. 听起来很牛逼哄哄的 有什么? 你知道吗? 我们车友群在你宣布这些的时候。不是在拍手交好。不是在给你竖大拇指. 全是在骂人. 你这在干什么? 你是在拉仇恨 你是在让那些无缘金卡的S5提车车主。那些已经转大定的准车主难受 我们先不谈。那些去镇江交车的名额是通过什么方式筛选 我们不管.不嫉妒 可你想过你这么高调的宣布这些 我们的心情是什么? 你对那些准备转大定和在犹豫要不要转大定的意向车主起了什么作用? 什么都没有 尽是一些副作用. 今天6月18日的交车仪式 把我们这些喜欢S5的准车主。意向车主。刚刚自我平复自我安慰的那么半碎是心再次撒了一把盐啊. 唉。真的恨铁不成钢.
黑心小兔砸998
好期待啊!现在提车的都到几周了。
简单小鱼mKl
提车提车!708粉色
纳兰清风05
17.58,贷款8W,不等了,夜长梦多。男生还是适合粉色,哈哈哈哈,赠了贴膜脚垫,还薅出来一个空气炸锅。等正式发售多退少补。就这样~
合理不河狸
#圈友鲜试驾================================= 今天去试驾约的是一个我没去过的商场店问界M5,本来是停车场2号客梯上楼的,结果没找到2号客梯,找到个3号客梯。直接3号电梯上楼,出来转角就看到极狐,对于我本来就做新车...查看全文
见龙在田521
操控 内饰 音响 都是中低端水平 。试驾车油门接近三分之一虚位,脚感松垮。方向盘调整幅度偏小,皮质手感劣质。扶手箱周边塑料按压,有吱吱声。音响跟其他10~15万纯电动汽车差不多。 优点是底盘、座椅、刹车、风噪处理, 算是中高水平 。 底盘舒适,座椅包裹性好,刹车灵敏而且足够线性,80公里以上都没什么风噪。跟销售小姐姐开玩笑,问,没风噪是不是因为在顺风开?
这是参加试驾会,给的调查问卷,看来极狐想拉低价位啊! 虽然尾翼没啥用,但有比没有好,还是别便宜了,对吧,你说呢?
便便车体验
随风之759
提问有温州车友群吗。拉下我 谢谢
我有一个胖黑
最近的SU7就像一坨屎,太招苍蝇了。
河边的橙子
极狐降价了,看来报告老总已经看完了 看到有评论说,我的蓝山已经跌出一辆海鸥了,笑尿… 油车的零部件还是比较多,加工制造的成本摆在那 其实电动化,智能化,网联化,要伴随着5G基站建设,智慧城市建设,芯片发展,智驾零部件发展,电网建设,等等等等…这还能降价,可想而知业内发展得有多迅速,这才是先进的生产力 看到有个博主说,网上有人问,哪个是最稳定的越野车,他说,按照国际惯例应该是LC系列,但是他认为,用户自己最了解的那一台越野车就是最稳定的越野车。他作为牧马人车主,开一辆LC去西藏,遇到问题了一样会抓瞎,会破口大骂,而他知道他的牧马人到了海拔5200m就会自己锁节气门保护,那他就不会开着他的车去上5200。感觉讲的很有道理,甚至,这种对车和零件的了解是汽车这个工具在电车时代另类的乐趣。变速箱、燃油发动机可能会逐渐消失,保时捷大名鼎鼎的PDK可能以后会成为更奢侈的玩物,在电车一样可以完成交通运输任务甚至还能完成得更精彩更轻松的情况下,我们才发现,对一台燃油车来说,原来车主自己深入认识一辆车才是核心的玩法 越野车的属性确实发生了很大的改变,家用,野外露营,千里跋涉,电的标准各家都还在摸索。老40作为一台纯的越野车,现在被改叫荣耀版(其实荣耀版这个说法最早是在40这听到的,不知道比亚迪是啥时候开始提的,不过它出得快)某种程度上既是他们对汽车发展趋势的洞若观火,也是对这个承载着许多记忆的车型的纪念,还是有感情的 有感情就好,怕的就是没感情,把车当纯粹的商品,就像古代工匠常常能在牙床的围栏上雕出奇奇怪怪的故事,都是有倾注了一些心血下去的,这些玩意儿也许并不先进,但值得在历史里留下一点痕迹 这也是我没有选择等新40刀柴而是去年直接买了老款的原因…就是想留个纪念,新的车会越出越好的 新40是真让人心动,我问自己去年花20+买刀柴有没有觉得亏,不得不说,确实是很喜欢新40,但是想想,本来在那个关口买老40,很大一部分原因在于它是它,不然和同时代比老款的它配置简陋还有异响,并不优越。既然给的是感情分,那就没有后悔一说了,喜欢就是喜欢,就像911的标语,时间能够抹去很多,但不能抹去经典
麦乐鸡块侠
先说结论:硬。 到底哪里硬呢,嘴硬,是真硬啊。听得我也硬了,我的拳头。 为啥27的su7我没嫌贵,因为我买不起。 那为啥17.5的s5我老喊贵,是因为我真想买。 车展问了现场销售,这个车还没正式上市,就算现在下定,最快也要6月底才能...查看全文