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    买啥车啊骑自行车香

    认证:岚图FREE车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    选车跟恋爱一样,了解越久越可能因一个BUG不爽最终分手,当然清楚车无完车的道理 最初心念想换台MPV时候D9来了,夸张的大π前脸确实很吸睛,特意还去店里看了实车,豪华的内饰确实开创了MPV的先河,没事就看车友的购车心得D9首款各种明显的设计BUG居然让厂家硬撑着卖了两年,例如那个无法制冷的冰箱,这在我看来是质量问题,不能制冷叫什么冰箱呢,改称为储物盒还显得厂家有个坦诚的态度,虽说2024新款D9彻底解决了第一代的投诉缺点,产品力已经非常优秀了,但那硕大肌肉块的前脸历经两年关注越发的溢出丢丢土气,最终移出我的选项 再看2024款岚图梦想家,试驾过朋友的车,体验感不错,完全没有MPV开船感,就是二排座椅档次不如D9.,每每见小区邻居的黑色梦想家硕大的车体像个货车一般从身旁掠过,就担忧这一年因为道路压线要扣多少分,也逐步移出视野 GL8PHEV来了,燃油陆尊现款据说是前脸设计最失败的一代,新插混借鉴的更高一档的世纪设计,这不由赞叹上海人的精明,让用户萌生降维且占了便宜的潜意识,特意去别克店参照了别克世纪,豪华感满满,虽说电池选的是二线品牌且仅24度小容量,但整体产品力仍然优秀,商务接待远途旅行就当个油车开不到8L油耗也无所谓了, 做出吃螃蟹的第一拨盲订决定,需要些勇气,这是对上气大厂品控的信任,期待早日接车,开启一如既往的GL8美好生活

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    2022-08-05
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    给长城的研发团队赞一下,用车两个月的我觉得我有资格细说一下。 不知道研发团队是不是这么想的。 燃油车在路上走了那么多年了,外国经过多年发展,传统燃油车发动机变速箱都玩成精了。这个是世界的共识。 但是油车就是油车,短板明显。短板在于起步肉,除非超大排量。还有石油能源和环保问题也是世界大问题。 油车优势在于用车动力后段猛,出行无焦虑。 电车优势在于起步即最大扭力,平顺,用车成本低,安静。 短板是后段能耗高动力差,出行有焦虑。 总结电车的出行焦虑,出现了个增程。 结合了电车的优势,解决了出行焦虑。 但增程车的后段,动力不足,能耗高,还是没法彻底解决。亏电更惨。 所以我感觉长城的意图是,把以上所有的决点解决掉。油车起步肉油耗高用电动机来起步,亏电的中段45到75时速分动箱会调整发动机最佳工况,一边充电和变速箱的一挡一边工作巡航直驱。75到110还是可以边直驱边发电的。 120时速是发动机直驱。是油优先,电只能辅助加速了。所以我感觉是120以后就是一台油车,油耗在八点多,但还是有3.0T的油车加速性能。 总结,这套系统偏向性能多点,比经济走向设计为主的混动油车油耗高一点点。那怕亏电都比性能走向油车省太多了。 何怳它可以当电车用。 所以这一招太利害了,油车,电车,混动,增程都打了一个遍,拳打脚踢那种 所以呢被油车,电车,混动,增程,轮流攻击

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