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    EDWARDCUI

    简介:爱摩托爱汽车

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    自律Annnnnnnnn昂科威plus半年7000公里油耗来咯!

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    (提车两年记)我的大威两岁啦。 21年的今天将我将心爱已久的大威开回了家,表面平静而心内欣喜......作为一名身在秦岭的西北汉子,我当时的表现也符合我的性格特征。 【选买准备】 从有购车的念头开始,我一直在寻找一台不会张扬也不花哨的车,性格使然,只在意外观沉稳和内饰的收敛,绝不要夸张的那些配饰。生活已够浮躁,车对于我这样的男人的来说,更像是在找一块属于自己的静谧属地,能愉悦出行或安逸小憩。直到两年前我看到了昂科威,注定我成了一位昂科威车主。 【选买过程】 我先后看了途观,探岳,现代,福特锐界等车型,总觉得都不是我要寻觅的,总存在或多或少的需求不匹配。买车等于是在做多重选择题,平凡的我希望一台车能满足更多的需求,安全、动力、空间、使用成本、维修便捷等等,家里没矿就不谈任性。最后选了昂科威还是因为外观和内饰的特性,更基于美系的安全保证(其实我至今还是喜欢CT6.别问为什么.....其实就是预算有限呗,呵呵)。记得那天是周六和家人一起出去玩儿,途中说到去4s店逛逛,一拍即合就去了,与昂科威从此结缘。 【价格分享】 我购的是21款昂科威532T精英版,目前停产了,我认为是当时同级别性价比极高的一款合资SUV,落地价:17.79 W (购置税当时没有减免优惠政策),还有厂家赠送的两次免费保养和店铺一些小赠品。 【整车评价】 1.再次说明,外观没有众多其他品牌的张扬和花哨,给人一种沉稳、内敛的气息,符合我的性格......外观目视大方简约,内饰看上去很考究很有舒适感。 2.空间表现我觉得不管驾驶还是乘坐都不错,真皮座椅(没搞坐垫),后排放倒基本躺平(睡觉啥的空间足够),特别是后排地板中间地带是纯平的,坐后排只要不说翘二郎吧起码没有压迫感。空间家用足够了,我是万千普通百姓中的一人,大威不仅承载着我代步和豪车的梦,还肩负着货车的使命,因为我啥也拉,像活的牲畜肥料什么的(不讳反交规的前提下)。 3.静谧性极佳,隔音整车都挺安逸,加上隐私玻璃,我选的雷朋车模色号重,隐私性极好。 4.没有醒目的优点,也没有绝对的缺陷,“中庸”是这一代昂科威的理念,刻在车里的。 【动力操控】 自从开了大威我的理念是人车合一,经过两年的里程,总体上来说169的动力有点力不从心,不过还是很不错,只要上车不管开不开心情都愉悦,车或许是男人的第二个家。 方向转向精准,刹车迅猛,不管高低速能达到自己想要的操控状态,美系昂科威销量能过百万,不是没有道理的。稳是明显的表现特征,过弯过颠簸路面很让我放心。唯一担心的干式双离合变速箱,主要是怕过热保护和深度涉水。但从目前表现来看一切正常,希望稳定性得以长久保持。 总体开起来很平顺,起步慢一点(因人而异吧,)40码一下声音稍大但能接受,毕竟车自重不轻.但是不会感觉肉,急加速下发动机声音也还行,60码左右加速给力,高速超车也是小菜一碟,高速120码车身也很稳,(安全也是选大威的主要原因之一) 保持了从提车到今天的无故障表现,仅这一点,符合家用车的真谛。 【点滴感悟】 开了大威的这两年,正好经历了特殊时期,遗憾的是不能来一场长途旅行。还因为种种原因,在车上睡了几夜,能给人满满的安全感和知足常乐的感觉.... 有了大威也加入了懂车帝“昂科威车友圈”,在这里认识到了各位昂科威大佬,自此每天都能学习很多新鲜知识......圈里每天歌舞升平,开车技能,思维能力都是天花板级别的……也结识了同城的车车,感谢缘分,感恩相遇...... 至今,车已两年,如同我在不知觉中老去两岁。虽时光如梭、白驹过隙,但我对大威的爱,如同初见。但愿全天下的车友都能相守爱车,安全出行。 最后感谢昂科威圈主徽州男人的推荐!

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    【选买准备】 坐标:陕西西安,年龄:30大几; 我是在2011年底,购入了第一台车(国产suv)手动档,自己是开了家小饭馆,主要为了买菜进货方便,车用着只能说还行,发动机声音非常大,档杆也抖。当初也对汽车不懂,反正是因为创业需要,稀里糊涂就买了,但还是陪伴了我11年的风风雨雨。因为一年一审觉得麻烦,再加上车毕竟也旧了,大毛病没有,小毛病不断,所以今年就有了换车的打算,还是想买台SUV,毕竟用途也可以多些。 【买车过程】 因为有了换车的想法,所以就在懂车帝上面开始了解,这次打算买辆合资的SUV,有了第一台车的经历,还是觉得品控稳定是最关键的。在预算范围内也比较了一些合资品牌的车型,前前后后否定了不少款型,不是空间不合适,就是网曝故障率较高,确实反反复复斟酌了很久,也去一些店铺实地看了很多现车,总与想要的需求差点意思。直到最后去了别克4S店,当时第一眼就看上了昂科威plus,无论外观和内饰都符合我的眼光,配置也够丰富满足我的需求,归根结底还是试驾了一圈,感觉在驾乘各方面表现都不错,最终决定不再去看其他的车了,就定昂科威PLUS了。 【价格分享】 购车预算在25w左右,我订的是昂科威PLUS652T,裸车价22.09W,落地价25.1W,保险6500,店铺送了些小礼品,当时老车没用我的身份证办,新车用的我的身份证,所以置换不了,然后原来的旧车自己卖了几千块。车这个东西开上10年谈保值简直是扯淡,自己开着舒服就行了,当然现在优惠大,但早买早享受啊,哈哈。 【空间布局与做工】 这辆车的空间还是蛮大的,对驾驶者特友好,整车的操控设置及中控面板都是偏向驾驶室的,音响系统也是围绕前排设定的,如果你不重新调整设置,后排的音场效果就差点意思。好在全年12个月至少10个月都是我一个人在车上,这一点居然正合我意。 后排空间表现中规中矩,后备箱空间能满足一般家庭的正常需求。不过毕竟整车尺寸放在这里,要再抱怨太小未免空间需求太高了。 整车真皮包裹用料偏多,做工给人一种简洁大方的感觉,手碰到的地方基本都是软包裹。谈不上奢华,但第一眼看上去很舒适。内饰营造的很得体也不夸张,可谓家庭用车的典范。大天窗提升了车内的明亮度,一家人乘坐就没有困束感。 【动力水平与操控稳定性】 实话实说,我很在意动力,所以毫不犹豫的选择了2.0T,果然动力表现没让我失望,提速随叫随到,特别是100以后后劲还很足,高速上跑过142没敢在提速了怕超速扣分。因为有了轻混系统加持,让起步换挡显得很平顺,9at变速箱换挡没有拽扯感,特别在中速挡表现极为快速便捷。方向的精准让我觉得车辆操控性很好,转向没有虚位,能做到指哪打哪。滤震表现也能软硬适中,稍有不平的小坑洼路面车能放心通过,不会让车身带来剧烈的晃动感。目前行驶了6千多公里高速油耗7左右,城市油耗看个人,我的一般在西安除了限行没开,天天15公里来回,平均速度低,平均速度在16到18之间油耗15左右,这也是最大限了。有些车友能把城市油耗开到8左右,我觉得一是平均速度不低,二肯定是脚法好。 【总结一下】这辆车的静音、做工、品控稳定性、驾乘舒适度等方面,我都还是比较满意的,非要说不满意,就是20几W的车副驾还是手动调节,对如今的市场来说还是很少见。但听说23款是电动的了。刹车踏板直得一说,确实太高了,至少跟我之前的车相比,这一点我还要去适应一段时间。 当然,作为还在创业的我,车是我的工具之一,希望它能长期表现稳定,为我的事业助力。也希望偶遇更多的车友,听听你们与昂科威PLUS之间的故事。 最后感谢圈主“徽州男人”的推荐。

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