两驱豪华puls:搞不懂这个车空调为什么明明关之前是开着内循环,但是下次打开又是变成外循环
我要向前进775:过首保应该会更低一些,期待验证中。
大杨小杨2024:经举报,该内容已被官方隐藏
云里悟理昂S:美系车别克昂科威S油耗太高了,真加不起了,城郊市区各占半,图一北方冬季油耗,图三春季,唉😮💨,早知道听网上说的买CRV、RAV4、奇骏、途观了,据说日系能低很多,欢迎真实美系日系车主展示一下,好让我把肠子悔青
用户4138885431959:8月底提的昂科威PLUS 2.0T,开了800公里岀现颗粒捕捉器堵塞,闹心 定车之前看了很多SUV车型,主要目标是本田CRV、途观L、荣放和昂科威PLUS,日系车配置太低就没考虑,一开始是想买途观L,了解了很长时间老车主都反馈途观L颗粒捕捉器容易堵,所以就打消了买途观L的念头,看了昂科威的车子配置外观都不错就订了,才开800公里突然岀现发动机故障灯,来4S店检测既然还是颗粒捕捉器的问题! 💔爱车吐槽
asdfoicq:若是爱,别克制(昂PLUS车主有一说一)
深海小鱼仔123:昂科威plus652T5座2驱豪华白色棕内 武汉提车,看车到下定金用了一天,因为用车里程较少,没考虑电车,当天看了丰田本田日产别克大众,最后选了昂科威,从订购到提车大概5天左右 本来打就打算买昂科威,我爸偏向日本车省油,去这几家4s店看车的时候,看不中日系的内饰,感觉大众除了保值率性价没特别大的亮点,最后还是选了昂科威。 比较中意昂科威的外观,内饰。中控台看个人喜好吧,我感觉能接受,比较方便驾驶员。后排和后备箱空间也很大,后排中间凸起也没特别夸张。 油耗方面开了两个月1600公里,加了1400块钱油,续航显示还剩500公里,中间跑了一趟300公里高速。800公里左右跑的高速,跑完后市区又陆续开了500公里,明显感觉省油了,现在平均油耗9.8。 感觉有以下不足 1.自动驾驶只有L1 2.安卓连接车机要用数据线,车机语音互动功能较少 3.后排不能调靠背角度 4.流媒体后视镜挡右边视线 5.驾驶座椅不好调到合适位置 优点 1.空间大,我后备箱放2个白酒盒子当收纳箱,还能把婴儿车和一堆婴儿用品装下 2.高速车速80到100噪音很小,120的时候不开音乐噪音有所提升 3.48v起步比较稳定迅速 4.动力足 5.内饰手感比较好
金渐层暖暖子:昂科威plus,植入的挺好,希望大卖,保有量越大以后维护越容易
三盾星徽:买的是昂P日蚀蓝的颜色,之前怎么看都像黑色,别人也说是买了一个黑色的车,一度怀疑是不是提错了颜色?今天洗了车,到太阳底下一看,还真是蓝色的
asdfoicq:昂科威plus1000公里使用真实感受
asdfoicq:你关心的PLUS高速路油耗看这里→ 各位车友,我们又见面啦!经过这段时间的熟悉了解,提车不到半年,已经有1万多公里的行驶距离,我跟我的昂科威PLUS——日灼蓝(以下简称蓝胖子)牵手后,相互磨合了解熟悉很多,车需要磨合,人和车也同样存在磨合。通过心灵的感知和脚法运用的逐渐熟练,蓝胖子现在低速顿挫已几乎消失。平时在市区开的时间较多一些,高速道行驶相对较少,跟昂科威车友圈里的狠人们交流中,基本上也是市区9-10,高速6-7,塞车10以上的油耗情况。但是大多数人眼中美系车依然是高油耗的情况,可是实际生活中加上车机显示又与内心大相径庭。 这次,我是真心的自己狠下心来,打算实际检测检测蓝胖子的油耗之后,给大家一个比较真实的答案。 (以下为测试数据) 车辆:昂科威PLUS,两驱豪华版,1.5T,单人驾驶 日期:3.25-4.4,清明节前后。 距离:1172公里。深圳罗湖-湖北孝感,往返路程。 参照:表显、油费截图以及实际感受情况。 速度:定速巡航100-105之间。 线路如下: 从广东省深圳罗湖出发,途径广东韶关丹霞山风景区休整一夜,次日上午再次出发前往目的地——湖北。 返程:中午时间,从湖北孝感出发,途径广东省韶关丹霞山风景区,夜间休息,次日下午到达深圳。 我这次出发用一箱95号汽油来进行实际检测(非中石油中石化,私营油站) 返回湖北路线准备(后附有截图): 加油站共计加油51升(当时油表还剩1格),95#加满,430元。(APP优惠实价408元) 油箱剩1格油,剩余续航140km,公里数7773,表显瞬时油耗12L/100km。 跑到还剩1格油,剩余续航154km,公里数8488,表显瞬时油耗7.6L/100km。 公里数差额714公里,费用430元(按油站原价)计算。 本次出发的后备箱实际货物情况拍照所示。 总共里程数,表显714公里,共花费430元,实际每公里0.60元。6毛,6毛,6毛啊! 计算公式如下: 430元/714公里=0.602元/每公里,按实价计算。 百公里油耗=加油升数/公里数*100,51升/714公里*100=7.14百公里油耗(比表现低0.5)。 就这样的价格和实际情况来计算的话,蓝胖子跑高速的情况下,在美系车和中型SUV里面,这个车身尺寸大小,这个车辆自重近2吨的吨位,已经算是非常省油和划算。以后请不要用高油耗来看待别克了,很明确的告诉大家,没有费油这一说,实际情况大家自行斟酌考量。 返回深圳的路线,我是采用一表到底的数据来进行统计(加油存在多次情况,统计费用不准确,仅计算百公里油耗数): 油箱68L,95号,加满至跳表,表显续航846km,公里数显示9527,中控的小计里程2数字清零,之后一路开到达目的地,油表亮灯,行驶距离1185.6,公里数10713。 公里数差额1186公里,68升/1186公里*100=5.73百公里油耗,表显续航7.2L/100km。(补充:其实即便油表亮灯,车内也还有几升油,能开几十公里撑死,如果按65升计算百公里油耗会更低)按照市面现有95号汽油均价8元计算,8元*68升/1186公里=0.458元。 就问你,这个油耗,这个车辆,这个费用,这个花销你还能说啥。(要什么自行车,要什么自行车!要什么自行车!) 从一开始的观望,到中间的关注,再到最后的订车,别克没有让我们失望,也没有让我们伤心,有的车企是尽可能的修改外观,内饰,大屏,氛围灯,来投其所好。真正用心做好车,在大家看不见的地方下功夫的真不多,大家自己可以升起来车车,自己去看看前叉臂,看看后连杆,看看前后防撞梁,上车试试静音效果还有100公里以上不到2000的转速,实际高速隔音效果。 所以,我喜欢我选择! 恭喜您成为尊贵的别克车主,愿三盾星辉照亮每一位前进的道路!(最后配有山间美景,愿大家好运常在,青山不改绿水长流,咱们后会有期!) 最后,感谢圈主徽州男人推荐!!! 图一,出发前加油情况。 图二,实际支付情况。 图三,加满一箱油实际表显。 图四,第一箱油实际表显。 图五—图六,一表到底。 图七,实际后备箱装载情况。
没有感情的杀手dd:23款昂科威Puls,两驱豪华,下定落地21.4,送航空软包,原厂记录仪,3次保养,贴膜,底盘装甲和一些小东西,砍不动了
簡單幸福lov:昨天回老家,一来一回六百多公里,油耗还可以。动力也很猛。就是刹车有点废脚,时间久了有点疼。后排空间大,坐着还行吧!没你们说的那么不舒服。真心喜欢
风&景:想问一下23款昂科威s,1.5还是2.0,本人新手,动力没感觉,从性价比来说哪个好点
循梦而行向阳而生:相同的排量,以一年一万公里计算,95比92差多少钱。我计算的相差几百块,不知道对不对
Hypnos团子:两个车都是20万出头…… 昂科威652T两驱豪华版,动力强舒适度高,但是配置低。 CX50顶配配置高,没有DPF,但是舒适度差后排颠。 还有就是考虑车辆使用年限长一点10年以上的哪个更可靠一些?
asdfoicq:昂科威plus1000公里使用真实感受
asdfoicq:你关心的PLUS高速路油耗看这里→ 各位车友,我们又见面啦!经过这段时间的熟悉了解,提车不到半年,已经有1万多公里的行驶距离,我跟我的昂科威PLUS——日灼蓝(以下简称蓝胖子)牵手后,相互磨合了解熟悉很多,车需要磨合,人和车也同样存在磨合。通过心灵的感知和脚法运用的逐渐熟练,蓝胖子现在低速顿挫已几乎消失。平时在市区开的时间较多一些,高速道行驶相对较少,跟昂科威车友圈里的狠人们交流中,基本上也是市区9-10,高速6-7,塞车10以上的油耗情况。但是大多数人眼中美系车依然是高油耗的情况,可是实际生活中加上车机显示又与内心大相径庭。 这次,我是真心的自己狠下心来,打算实际检测检测蓝胖子的油耗之后,给大家一个比较真实的答案。 (以下为测试数据) 车辆:昂科威PLUS,两驱豪华版,1.5T,单人驾驶 日期:3.25-4.4,清明节前后。 距离:1172公里。深圳罗湖-湖北孝感,往返路程。 参照:表显、油费截图以及实际感受情况。 速度:定速巡航100-105之间。 线路如下: 从广东省深圳罗湖出发,途径广东韶关丹霞山风景区休整一夜,次日上午再次出发前往目的地——湖北。 返程:中午时间,从湖北孝感出发,途径广东省韶关丹霞山风景区,夜间休息,次日下午到达深圳。 我这次出发用一箱95号汽油来进行实际检测(非中石油中石化,私营油站) 返回湖北路线准备(后附有截图): 加油站共计加油51升(当时油表还剩1格),95#加满,430元。(APP优惠实价408元) 油箱剩1格油,剩余续航140km,公里数7773,表显瞬时油耗12L/100km。 跑到还剩1格油,剩余续航154km,公里数8488,表显瞬时油耗7.6L/100km。 公里数差额714公里,费用430元(按油站原价)计算。 本次出发的后备箱实际货物情况拍照所示。 总共里程数,表显714公里,共花费430元,实际每公里0.60元。6毛,6毛,6毛啊! 计算公式如下: 430元/714公里=0.602元/每公里,按实价计算。 百公里油耗=加油升数/公里数*100,51升/714公里*100=7.14百公里油耗(比表现低0.5)。 就这样的价格和实际情况来计算的话,蓝胖子跑高速的情况下,在美系车和中型SUV里面,这个车身尺寸大小,这个车辆自重近2吨的吨位,已经算是非常省油和划算。以后请不要用高油耗来看待别克了,很明确的告诉大家,没有费油这一说,实际情况大家自行斟酌考量。 返回深圳的路线,我是采用一表到底的数据来进行统计(加油存在多次情况,统计费用不准确,仅计算百公里油耗数): 油箱68L,95号,加满至跳表,表显续航846km,公里数显示9527,中控的小计里程2数字清零,之后一路开到达目的地,油表亮灯,行驶距离1185.6,公里数10713。 公里数差额1186公里,68升/1186公里*100=5.73百公里油耗,表显续航7.2L/100km。(补充:其实即便油表亮灯,车内也还有几升油,能开几十公里撑死,如果按65升计算百公里油耗会更低)按照市面现有95号汽油均价8元计算,8元*68升/1186公里=0.458元。 就问你,这个油耗,这个车辆,这个费用,这个花销你还能说啥。(要什么自行车,要什么自行车!要什么自行车!) 从一开始的观望,到中间的关注,再到最后的订车,别克没有让我们失望,也没有让我们伤心,有的车企是尽可能的修改外观,内饰,大屏,氛围灯,来投其所好。真正用心做好车,在大家看不见的地方下功夫的真不多,大家自己可以升起来车车,自己去看看前叉臂,看看后连杆,看看前后防撞梁,上车试试静音效果还有100公里以上不到2000的转速,实际高速隔音效果。 所以,我喜欢我选择! 恭喜您成为尊贵的别克车主,愿三盾星辉照亮每一位前进的道路!(最后配有山间美景,愿大家好运常在,青山不改绿水长流,咱们后会有期!) 最后,感谢圈主徽州男人推荐!!! 图一,出发前加油情况。 图二,实际支付情况。 图三,加满一箱油实际表显。 图四,第一箱油实际表显。 图五—图六,一表到底。 图七,实际后备箱装载情况。
福泽辉地:昨天晚上九点多,我在外面,保安来电话说我车被刮了,急急忙忙赶回家,我车在自己停车位上,那个女司机准备停我右边,不会倒车,把我车右前面刮了,好心疼😣😣😣。她是smart。她自己打的110,搞了一个多小时,真累。今天一早我送去4S定损了。
行者巡悟:昨天行驶中感觉底盘有异物摆动撞击感,车况行驶无异常,跑到100速也无异常,只是在颠簸路,明显感到车底有异响。今天到修理厂上升降台检查。哦噻,结果发现前平衡杆竟然断了,请专家、大侠指导下,这平衡杆怎么会断裂!?特别说明,用车7年来,驾驶谨慎,没有发生过事故。详见图。车型:昂科威2016四驱精英28T,购车至今7年,里程56913。
等等等我不:大灰到家三周记(PLUS来了)
松阳厨具:随风而行,喜提PLUS(真诚分享)
#用车感受人、车、生活(昂科威PLUS车主分享) 提车至今已行程过万公里,作为一名真实的昂科威PLUS车主,我还是有很多感悟想在圈里说说的,一是车主之间的交流和学习,二是让更多的代购车友能增加了解。 还记得否,你是什么时候开始喜欢上别克的吗?是哪...查看全文
紫色离火:大黑陪伴两个多月的用车感受
asdfoicq:你关心的PLUS高速路油耗看这里→ 各位车友,我们又见面啦!经过这段时间的熟悉了解,提车不到半年,已经有1万多公里的行驶距离,我跟我的昂科威PLUS——日灼蓝(以下简称蓝胖子)牵手后,相互磨合了解熟悉很多,车需要磨合,人和车也同样存在磨合。通过心灵的感知和脚法运用的逐渐熟练,蓝胖子现在低速顿挫已几乎消失。平时在市区开的时间较多一些,高速道行驶相对较少,跟昂科威车友圈里的狠人们交流中,基本上也是市区9-10,高速6-7,塞车10以上的油耗情况。但是大多数人眼中美系车依然是高油耗的情况,可是实际生活中加上车机显示又与内心大相径庭。 这次,我是真心的自己狠下心来,打算实际检测检测蓝胖子的油耗之后,给大家一个比较真实的答案。 (以下为测试数据) 车辆:昂科威PLUS,两驱豪华版,1.5T,单人驾驶 日期:3.25-4.4,清明节前后。 距离:1172公里。深圳罗湖-湖北孝感,往返路程。 参照:表显、油费截图以及实际感受情况。 速度:定速巡航100-105之间。 线路如下: 从广东省深圳罗湖出发,途径广东韶关丹霞山风景区休整一夜,次日上午再次出发前往目的地——湖北。 返程:中午时间,从湖北孝感出发,途径广东省韶关丹霞山风景区,夜间休息,次日下午到达深圳。 我这次出发用一箱95号汽油来进行实际检测(非中石油中石化,私营油站) 返回湖北路线准备(后附有截图): 加油站共计加油51升(当时油表还剩1格),95#加满,430元。(APP优惠实价408元) 油箱剩1格油,剩余续航140km,公里数7773,表显瞬时油耗12L/100km。 跑到还剩1格油,剩余续航154km,公里数8488,表显瞬时油耗7.6L/100km。 公里数差额714公里,费用430元(按油站原价)计算。 本次出发的后备箱实际货物情况拍照所示。 总共里程数,表显714公里,共花费430元,实际每公里0.60元。6毛,6毛,6毛啊! 计算公式如下: 430元/714公里=0.602元/每公里,按实价计算。 百公里油耗=加油升数/公里数*100,51升/714公里*100=7.14百公里油耗(比表现低0.5)。 就这样的价格和实际情况来计算的话,蓝胖子跑高速的情况下,在美系车和中型SUV里面,这个车身尺寸大小,这个车辆自重近2吨的吨位,已经算是非常省油和划算。以后请不要用高油耗来看待别克了,很明确的告诉大家,没有费油这一说,实际情况大家自行斟酌考量。 返回深圳的路线,我是采用一表到底的数据来进行统计(加油存在多次情况,统计费用不准确,仅计算百公里油耗数): 油箱68L,95号,加满至跳表,表显续航846km,公里数显示9527,中控的小计里程2数字清零,之后一路开到达目的地,油表亮灯,行驶距离1185.6,公里数10713。 公里数差额1186公里,68升/1186公里*100=5.73百公里油耗,表显续航7.2L/100km。(补充:其实即便油表亮灯,车内也还有几升油,能开几十公里撑死,如果按65升计算百公里油耗会更低)按照市面现有95号汽油均价8元计算,8元*68升/1186公里=0.458元。 就问你,这个油耗,这个车辆,这个费用,这个花销你还能说啥。(要什么自行车,要什么自行车!要什么自行车!) 从一开始的观望,到中间的关注,再到最后的订车,别克没有让我们失望,也没有让我们伤心,有的车企是尽可能的修改外观,内饰,大屏,氛围灯,来投其所好。真正用心做好车,在大家看不见的地方下功夫的真不多,大家自己可以升起来车车,自己去看看前叉臂,看看后连杆,看看前后防撞梁,上车试试静音效果还有100公里以上不到2000的转速,实际高速隔音效果。 所以,我喜欢我选择! 恭喜您成为尊贵的别克车主,愿三盾星辉照亮每一位前进的道路!(最后配有山间美景,愿大家好运常在,青山不改绿水长流,咱们后会有期!) 最后,感谢圈主徽州男人推荐!!! 图一,出发前加油情况。 图二,实际支付情况。 图三,加满一箱油实际表显。 图四,第一箱油实际表显。 图五—图六,一表到底。 图七,实际后备箱装载情况。
无忧花絮:降价了?现在应该是最合适买车了!
大老黑plus:#提车作业 一、购车前准备 由于工作的原因,我和老婆都需要开车上下班,车变成了出行必需品,所以决定要增购一台车。因为第一辆车是轿车,所以第二辆想换一换,如果能买一台大空间的SUV也是不错的选择。我个人比较关注底盘质感和静谧性,刚开始看了很多品牌,年前也考虑了一些新能源车,试驾了比亚迪汉、唐、毛豆Y、极氪001等,开起来确实挺不错的,而且很安静。但是由于年前一直没有确定下来,加上年后的价格调整及充电桩安装不便等因素,最终还是放弃了新能源车的想法。 二、选买与试驾 年后开始看起了燃油车,燃油车我试驾了红旗HS5(内饰很漂亮,试驾车门板有异响)、星越L(十多万的车喝95保养小1000我接受不了)、长安UNIK(内饰设计我挺喜欢,媳妇说外观她不喜欢 - -)、丰田看车销售居然没搭理我、CRV销售也没搭理我(内饰出风口设计塑料感满满且无优惠),最后走进了熟悉的别克展厅,一眼就看上了昂科威PLUS,我买第一辆英朗那会,昂科威还没改款,感觉也就平平无奇吧哈哈,改款后的PLUS里里外外都显大气稳重,配置也够丰富。我第一辆英朗是三缸,之前不懂买了个三缸,后期用起来确实抖动很大,三缸的通病了,但是五年下来,除了电瓶换过一个之外,其他什么毛病都没有,我对别克的质量还是认可的。 试驾主要感受了一下底盘和隔音,在同级别油车来说确实是很优秀的。网上的槽点后排靠背太直,我让老婆坐后排感受了一下,她说比之前英朗舒服.....而且后排基本也不坐人。至于中控屏倾斜主驾方位的设计,我挺喜欢的啊,对驾驶者太友好了。回家讨论了一下,最终还是选择了别克,都说别克不保值,我买车是为了开的,又不是为了保值哈哈。但,因为种种缘故犹豫不决,错失了购置税减半政策,呜呜...... (友情提示:买车一定要试驾,才有真实的感悟) 三、价格分享 我买的是2023款昂科威PLUS652T五座豪华型,裸车19.59、购置税17736,保险6800,贷款利息7900、置换补贴3000。落地22.5万。送了全车垫,车窗膜,记录仪,6次保养(含原厂2次)。贷款利息这个东西,我说我不要贷款,人家这个价不卖给我.....还有置换补贴,我看好多车友说的是6000。知道里面有门道,我也不知道怎么还价了,就这样买下来了。主要还是着急用车,如果不是很急的情况下,多和销售磨几天,价格肯定是能到22以内的。还要着重提醒一点,千万不要轻易交定金,交之前主动权在你,交了之后什么都没得谈了。 唉,无论吃亏还是占了便宜,也不去多想了,一切源于对车的喜欢。 四、空间表现与做工 空间可谓优秀,前后排的宽敞一看就是中型SUV的谱子,不存在什么困束拥挤,后备箱更是大的惊喜,以后准备买个床垫,出去郊游。内饰也很厚道,能看到的用料都很大气精致,手经常触摸的地方也都是软的材质。但也有几个槽点,一是挡位附近的烤漆面很容易花,我都没怎么碰,才一个月的车,在太阳底下,全是小划痕。按键的挡位很容易积灰,要常清理。二是车机的4G信号有两次开车没有了,随心听的QQ音乐每次使用,一首歌放到一半都会中断一次从头开始播放。还有一个我不明白的点,既然全车配了那么多个摄像头,为什么不带记录仪功能和转向唤醒功能呢。 五、油耗高低 接下来说一下油耗,我平常主要在郊区和高速跑,市区跑得少。高速巡航100-120的时候,平均油耗大约为8L/100KM,郊区60-80码跑,油耗6.5左右。市里面严重堵车跑了几次那都是十好几个油了,对于我的用车场景来说,这个车的油耗很满意,毕竟车重都1.8吨了。现在跑了1600KM了表显综合油耗8.1L/100KM。美系车现在不是十年前那种油老虎了,考虑油耗高的朋友可以放心购买。 六、驾乘感受 昂科威的动力没得说,时速100码以上想超车,只要舍得给油,推背感十足,加速降档很积极。中高速的时候,提速感受不到换挡的过程。但是低速的时候还是会有明显的顿挫感。另外刹车踏板较高,在市区开堵车的情况下脚会比较累,我听车友的建议把座椅调到最高位置,虽然有所缓解,但还是高了,要是刹车和之前英朗一样的调教就好了。车在行驶过程中稳定性极高,底盘能给我很扎实的感觉,过减速带的时候车身震动过滤的很干脆,虽然不及昂科威S的五连杆悬挂,但是在铺装路行驶也是很舒适很有质感的。我没怎么开过大车,但这般混为一体的灵敏操作,精准度值得称赞。还值得点赞的就是车的静音效果了,虽然车身宽大,但静谧性比想象的要好,车窗打开和关闭的情况下简直就是两个世界。 七、总结 总的来说,车无完车,喜欢适合自己的就好。能满足自己想要的需求,就是一部适合自己的车,家用而已,不谈什么奢侈的要求。总体我对车很满意。现在又听说燃油车价格开始卷起来了,喜欢的不妨观望一下,2月买车的我可能真的是价格高位了。但不后悔自己的选择,早买早享受,晚买有折扣。毕竟我是别克粉。 最后感谢圈主徽州男人推荐!
敏锐橘子7D:小周的昂科威plus的落地日记
巷子里的回忆W:【选买准备】 坐标:河南南阳(一个值得三顾的地方) 车型:昂科威Plus 552T 以前的车子年头比较久,担忧每年审车太麻烦了,并且我也喜欢出去自驾和户外烧烤,不想某一天因车故障,突然被扔在半道上,就想着还是买部新车安心,随着家里没矿,但该省省该花还是要花,购车一直考虑都是SUV,那是男人的标配。 【选买过程】 从2021年就开始断断续续的看车选车了, 最开始和老爸看的是途观L,因为颗粒捕捉器的问题后来PASS,我也自己去看了星越L和红旗HS5,但家里讨论决定还是要买合资车,所以放弃了国产品牌。后来去别克4S店的时候我一眼看中了昂科威S,老爸看中昂科威老款的,然后就在昂科威老款和S之间徘徊。 谁知道没几天老爸突然改主意要去看江铃新出的领睿,并且后来谈的都准备提车了。然而我一直觉得那车太小众,就跟老爸力争了几个月,提车的前一晚做了最后一次挣扎,又劝说一次。终于给老爸说通去提昂科威S。谁知道第二天到4S店我正在跟销售正在商量价格的时间,老爸又突然跑去看到了昂科威Plus,说要买P。然后销售也在旁边一顿“给力吹捧”,我考虑着老爸都让步了,我也退一步,没试驾就直接提了昂科威Plus,因为之前了解过昂科威S的数据也试驾过昂科威S,知道两辆车除了尺寸数据和悬挂不同,其他基本差不多,当然了,空间更大,适合家用,我想这也是父亲看中的最直接原因。只要家人开心,我就开心,生活的幸福感轻松掌握。 【价格分享】 因为属于突然决定改变车型没有对比别的4S店也没细了解,我属于冲动型消费者,感觉差不多就直接掏钱了,因为找了4S店的熟人帮他们完成一个分期任务,没要手续费和抵押。随后也稍微有点后悔应该买2.0T的,奈何自己资金有限又不想家里人垫付,就选择了1.5T。 裸车价:182900 购置税:8092 上牌+保险:5500+ 落地:196500+ 赠品:灭火器、1K的太阳膜卡、收纳箱、行车记录仪、空气炸锅. 赠送的太阳膜真的很垃圾,又加钱选了别的太阳膜,因为被开门杀几次,圈里的车友推荐我四门贴隐形车衣,谁知道店里只贴全车不能选贴,最后只得贴了全车车衣,后来确实发现,有钱真香,哈哈。 【空间布局与做工】 先说优点:(非喜勿喷) 1、车内空间虽然不是同级别里空间最大的,但完全够用。我身高1米79调整好驾驶位头顶还有两拳余留。后排三人乘坐也宽松,后备箱容积满足正常家用不在话下。 2、内饰用料很扎实,内饰还有小惊喜自带碳纤维花纹。不像某些车塑料感太强,比较符合我的审美。这种看上去并不复杂炫目的内饰搭配,不必担心时间长了会跟不上潮流。 3、隔音效果也非常不错,车窗采用的双层玻璃,车内还带有主动降噪,特别是前排,市区通勤听着音乐,心情美美哒。 4、流媒体后视镜清晰度非常高,扩大了观察的视野范围,可以说后车干点啥事都看的一清二楚。 也有缺点:(个人感受) 1、刹车有点硬、并且刹车比油门高,才开始有点不习惯。 2、低速30码左右有轻微的顿挫,高速降速时会有轻微的拉扯感,均在可接受范围内,速度起来后非常丝滑。 3、后排座椅偏直,后排长途旅行舒适度不太友好。 【动力水平与操控稳定】 虽然我买的是1.5T,车身自重1.8吨,日常通勤动力完全足够,没有什么小马拉大车的感觉,可能与我不是一位激进驾驶者有关。虽然车身不短,但过弯并道都很及时准确,特别是中后程加速,动力输出持续让我惊喜。避震回馈偏硬,我想可能是新车的缘故,过颠簸路面时,车身晃动不大,后排乘客反馈稳定。 目前里总程2800多公里,其中2200公里都是在市区上下班使用,油耗10.5。前几天有事去郑州紧急一来回,周五晚高峰在郑州市区转悠一圈又回来,出发前我特意给小计里程2清空,回来发现打破我一直对别克的认知,来回530多公里油耗6.7。 【总结】 目前刚好提车三个多月,来与各位新老朋友分享一下,文采有限多多包涵。就此车而言,虽然是我偶然的选择,但我想我是运气不错选对了,当然,感谢我的父亲! 最后也感谢圈主徽州男人的推荐!
关忆北:关中麦客喜提昂科威PLUS的那些事
随枫而逝的风:昂科威PLUS-诗意生活,远行伴侣
眼前llllx:昂科威PLUS用车5000公里总结
奋战者x:1.5T昂科威S肉不肉?有没有买了1.5的兄弟出来说说?价格多少啊
徽州男人:昂科威/s/Plus一直在每月销量榜中的位置,值得我们所有人的关注,作为尊贵车主的您,不知道在意了么? 那么如果让大家用一句话概括自己的爱车,你会说什么呢? 可以:几个字概括,也可以用成语,或者2个优点2个缺点,期待评论区里有您惊艳的回复! 奖励:在该帖下围绕爱车或用车体验留下评论即可获得官方赠送的50积分 参与时间: 2023年1月9日-2023年1月31日 发奖时间:活动结束后7-14个工作日积分将会到账 (回复评论请配爱车美图,期待您的参与)
asdfoicq:昂科威plus1000公里使用真实感受