认证：昂科威车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
t平凡人生
【选买准备】 坐标：陕西西安，年龄：30大几； 我是在2011年底，购入了第一台车（国产suv）手动档，自己是开了家小饭馆，主要为了买菜进货方便，车用着只能说还行，发动机声音非常大，档杆也抖。当初也对汽车不懂，反正是因为创业需要，稀里糊涂就买了，但还是陪伴了我11年的风风雨雨。因为一年一审觉得麻烦，再加上车毕竟也旧了，大毛病没有，小毛病不断，所以今年就有了换车的打算，还是想买台SUV，毕竟用途也可以多些。 【买车过程】 因为有了换车的想法，所以就在懂车帝上面开始了解，这次打算买辆合资的SUV，有了第一台车的经历，还是觉得品控稳定是最关键的。在预算范围内也比较了一些合资品牌的车型，前前后后否定了不少款型，不是空间不合适，就是网曝故障率较高，确实反反复复斟酌了很久，也去一些店铺实地看了很多现车，总与想要的需求差点意思。直到最后去了别克4S店，当时第一眼就看上了昂科威plus，无论外观和内饰都符合我的眼光，配置也够丰富满足我的需求，归根结底还是试驾了一圈，感觉在驾乘各方面表现都不错，最终决定不再去看其他的车了，就定昂科威PLUS了。 【价格分享】 购车预算在25w左右，我订的是昂科威PLUS652T，裸车价22.09W，落地价25.1W，保险6500，店铺送了些小礼品，当时老车没用我的身份证办，新车用的我的身份证，所以置换不了，然后原来的旧车自己卖了几千块。车这个东西开上10年谈保值简直是扯淡，自己开着舒服就行了，当然现在优惠大，但早买早享受啊，哈哈。 【空间布局与做工】 这辆车的空间还是蛮大的，对驾驶者特友好，整车的操控设置及中控面板都是偏向驾驶室的，音响系统也是围绕前排设定的，如果你不重新调整设置，后排的音场效果就差点意思。好在全年12个月至少10个月都是我一个人在车上，这一点居然正合我意。 后排空间表现中规中矩，后备箱空间能满足一般家庭的正常需求。不过毕竟整车尺寸放在这里，要再抱怨太小未免空间需求太高了。 整车真皮包裹用料偏多，做工给人一种简洁大方的感觉，手碰到的地方基本都是软包裹。谈不上奢华，但第一眼看上去很舒适。内饰营造的很得体也不夸张，可谓家庭用车的典范。大天窗提升了车内的明亮度，一家人乘坐就没有困束感。 【动力水平与操控稳定性】 实话实说，我很在意动力，所以毫不犹豫的选择了2.0T，果然动力表现没让我失望，提速随叫随到，特别是100以后后劲还很足，高速上跑过142没敢在提速了怕超速扣分。因为有了轻混系统加持，让起步换挡显得很平顺，9at变速箱换挡没有拽扯感，特别在中速挡表现极为快速便捷。方向的精准让我觉得车辆操控性很好，转向没有虚位，能做到指哪打哪。滤震表现也能软硬适中，稍有不平的小坑洼路面车能放心通过，不会让车身带来剧烈的晃动感。目前行驶了6千多公里高速油耗7左右，城市油耗看个人，我的一般在西安除了限行没开，天天15公里来回，平均速度低，平均速度在16到18之间油耗15左右，这也是最大限了。有些车友能把城市油耗开到8左右，我觉得一是平均速度不低，二肯定是脚法好。 【总结一下】这辆车的静音、做工、品控稳定性、驾乘舒适度等方面，我都还是比较满意的，非要说不满意，就是20几W的车副驾还是手动调节，对如今的市场来说还是很少见。但听说23款是电动的了。刹车踏板直得一说，确实太高了，至少跟我之前的车相比，这一点我还要去适应一段时间。 当然，作为还在创业的我，车是我的工具之一，希望它能长期表现稳定，为我的事业助力。也希望偶遇更多的车友，听听你们与昂科威PLUS之间的故事。 最后感谢圈主“徽州男人”的推荐。
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