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    用户1160734010021

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    零跑C11三年老车主告诉你不知道的事情。我是2021年十月偶然的机会刷到C11的,看到C11没犹豫果断下定(下定零跑的时候我定的小鹏已经到车了,退订小鹏等着C11)。 我定的是21款尊享版90度电池610续航的,因为我选的橙色所以慢了一点,到22年2月底才提车,提车后没多久我就开着零跑C11去了一趟西藏,电车最适合在山区跑,山区上下坡多非常省电,318上我最多610的续航开过700公里,平原续航会少很多,电动车的续航就是个人驾驶习惯个人性格天气温度和路况出来的,不要给我说哪个哪个品牌跑的多都是扯淡。最主要的就是个人驾驶习惯和个人性格,好脾气的车主就是跑的多,暴脾气的车主就是跑的少,不接受任何反驳。 这次长途出行C11的语音识别,辅助驾驶,外放电功能给我带来了很多方便和惊喜,更重要的是电车海拔高不高反,超车自如这是很多油车给不了的感觉,还有成本低,电费便宜,比油车便宜好多。 强烈推荐26款零跑C10电池度数没我的多,续航却和我的差不多,再加上零跑这几年的全自研发很多先进的功能和底盘调校,性价比之王这个称号没白叫。 换车只选最高续航,别的不考虑,电车最主要的就是续航,我是自驾游爱好者,我只喜欢续航高的,每个人的用车不一样想法也不一样,我说的只代表我自己。#我的零跑生活#

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    五一开着零跑 C16 带着孩子老人去了趟日照,全程 300 公里,5 个人。 给准备购买 C16 和还在犹豫期的车友详细介绍下零跑 C16 电耗和续航能力,我的是 520 纯电尊享版,出发之前电量充到 100%里程 A 归零。调的是动态续航表显 441。使用经济模式,全程没开空调。从家出来跑了二十公里高架到了兖州高速口,上了高速走 G511 日兰高速一路向东,行驶了 84 公里第一个泗水服务区准备休息休息,结果看到服务区充电车辆不多,干脆充满电得了,服务区充电桩是国网的充电电流太低才 50 多,充满 21 度电用了半小时,花费 21 元,充的是慢点但是价钱也不贵?零跑充电速度还是可以的,800v 平台不是虚的,上次在济南路边国网快充充过一次 38 分钟充了 51 度电,也无所谓了反正很少在服务区充电。 从服务区出来一路向东还剩 200 公里,几乎没停,高速上有一点点小堵但是很快就畅通了。日兰高速多路段限速 110 部分限速 100,实在跑不起来,我平均时速 110,偶尔用用 Acc+Lcc,能耗 22 左右,下午二点多下高速跑了 8 公里市区路到达目的地。续航还剩 117 公里。总结一下 第一段行程出发时续航 441-84 公里到第一个服务区余 284 里程,441-284=157 跑了 108 公里。补能到满动态续航表显 392,跑了余下的行程 300-84=216 公里,到目的地剩 117 里程,216 公里用了 392-117=275,续航达成率 八折,全程 300 公里平均能耗 20.5,非常满意了。 希望我的用车心得会给你带去一点点选车帮助。

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