认证：别克E4车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
茶水逐月
谈特斯拉涨价策略，致别克销售管理层:国人喜欢买涨不买跌。越降价越没人，特别是E5本来销量挺正常的，结果整个先锋版出来，让整个系列都廉价感，最要命的是拉低了品牌档次！销量反而降了！与其降价不如出增配涨价款！赶紧把supercruise功能标配了来应对其他厂商的智能驾驶，特别是华为，小鹏，特斯拉的智驾。以前你的supercruise很先进很超前，现在已经落后了，别拽在手上沾沾自傲当个赚钱宝贝了！
提问老车主们，你们肉疼不？不到一年少了三万厂家良心点怎么都给购车才一年不到的老车给点充电回馈或者增配之类的合理安抚举措那。。。
市场科学分析:主要外观更讨喜女性客户，家庭用车一般男驾驶员为主，所以家庭用车倾向于E5，销量也都被e5占了，到店基本都是二选一，。单身职业白领女比较买车需求市场本来就很小，家庭第二辆车而且女驾才会考虑e4。
全民舆车：10月仅售103台，别克E4为何“叫好不叫座”？
好消息共享！通用与特斯拉合作共享充电桩！
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 别克E42023款臻享版 2023-09在曲靖购入 裸车价20.39万元, 落地价20.39万元
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