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    静心回顾渊思寂虑

    简介:凡事忍耐,顾全大局。

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    1、情况介绍 本人工程相关从业人员,驻场的地方基本人迹罕见,所以停车一点也不烦恼,项目上买迈腾的不多,大部分都是国产SUV和“甲方爸爸”的BBA。所在的城市(自称准一线)限号、限行,摇号也摇不中,即使中了也会尾号限行,为避免限行的尴尬,就选择了这款能上绿牌的插电混动车。 绿牌想去哪就去哪,想啥时候走就啥时候走👍 2、车型配置 我是2022款迈腾GTE的豪华版,豪华配置有真皮多功能方向盘、高级真皮打孔的座椅、主副12向电动座椅调节、前排座椅加热、副驾老板按键、全景天窗、全液晶仪表、电动尾门、车内净化系统、carplay、LED大灯等,功能配置很高;我自己加装了360全景、隐藏式记录仪。 原装配置基本够用,同级别里面算是良心配置,要是能上矩阵大灯就完美了🤪 3、用车年限,用车场景 用车接近3个月,在这之前开过长城哈弗H2(H2稳得一批·皮实耐用,沉稳大气)😆,买这辆迈腾GTE,主要是上下班通勤,来回40公里,高架和地面各占一半,偶尔也出去办点事情,然后就是年底老家过年。所以用车频率还行吧,一年跑下来的话,不到2万公里😏 4、驾驶习惯,驾驶感受 车子在馈电的时候,驾驶感受体验感稍微对比有电的时候不太友好,启动发动机声音有点响,它会轻微的抖动一下(不知道是不是我电车开的时间长了,习惯了安静,有点不习惯这个着发动机的动作了 哈哈)。车子在纯电启动的时候很安静,起步和跑起来很稳,同事坐我车,说坐电车有点晕车,太安静了。所以在朋友在车上的时候,我基本是混动模式。在上班途中,我习惯根据车流量、红绿灯等路况选择惯性滑行,不急加油也不急踩刹车,不抢时间不抢灯,这样对我来说驾驶感受就很不错啦,续航里程也会增加的🧐 5、电耗记录,充电体验,花费分析🤓 电耗方面分两个情况:(1)上班每天充电的情况下,平均油耗0.9L/100km ,平均电耗12.7kwh/100km(详见图一)。(2)纯油模式,发动机给电瓶充电情况下,平均油耗3.6L/100km ,平均电耗4.9kwh/100km(详见图二)。充电在商业交流电的16A充电桩上面,充满时间为:3.5h(10度电),车载8A充电器,充满6小时左右,车载充电器比较耐用,感觉和手机一样,快充不耐用。车载充电基本不花钱,在公司楼下充电。商业交流充电桩,主要是用特来电的,10-13元/次,停车费另外算(详见图三)。 6、续航表现 我自己的感受就是加满油的情况下,我开续航1000公里没有问题。目前还没跑过高速,高速油耗等我下次回老家的时间记录在分享给大家🤗 7、节能技巧 👉技巧一:有充电的地方,尽量充电,比如上班就把电插上(别嫌麻烦或者嫌经常频繁充电会不好怎么样的,电车就是用来充电的,没事放心冲就行啦); 👉🏿技巧二:开的时候油门不要猛踩,刹车也不要猛踩,在保证安全和不影响他人的情况下,可根据路况,提前选择惯性滑行,这样你的续航里程才能长远起来,猛给油,急刹车续航里上不去哦😊 最后感谢迈腾GTE梦想总能实现i圈主推荐精华。

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    迈腾GTE能耗表现🤜图2迈腾GTE能耗表现🤜图2
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