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#提车日记每个月1500的油费，再加上老车也快10年了，新能源正火的时候，也就考虑换一辆纯电车来省点油钱。正好碰上九月发布的新能源车可以说是神仙打架，发布会也是从月初看到了月末。我们预算是25w以内，800v，车要大，要顺眼。 8月看车的时候主要对比的是z10和极氪007，ls6老款800v要27w左右，本来就不再考虑里面，结果月底车展发布一看次低配就有800v，预估了一下25w有戏，9月初就去门店试驾了一下老款，内饰都是皮质，空间也比轿车好太多，半幅试下来也不错，很好开，灵犀数字地盘就看了下l6 的，觉得挺满意，当天就下个小订，就说等等看。盲盒抽一抽也抽到了1200度电卡。再到后面因为月初z10拉胯的价格，中间其他车也是没眼缘都没看上，直到等到了26号的智己发布会，发布会前我们预估加个拉斐尔茶的颜色，24w左右就直接定。还好发布会没让我失望，裸车24.2w，当天晚上大定，现车，走流程验车，30号就提车了，很快。 我们的Ls6选的是长续航灵犀智驾版，选这个配置的原因一个是觉得大部分亮点功能其实都全系标配了，这个还是比较良心，不像其他车宣传的亮点全要选装。还有是觉得800v是刚需的，整车充电快，加速快，在使用感上会好不少。至于空悬副驾屏我们讨论了一下没太大必要，后期维护成本都会高一点，不满足我们省油钱的初衷。没有空悬的版本驾驶体感也已经很不错了。 锁单以后我的主理就帮我拉了交付群，交付告知我提车前准备好sd卡和typc接口的u盘。我说想节前提车，他们反应也比较迅速，因为我还走了个贷款流程，中间用了两天。贷款在审批过程中就约我先去验车确认，申请临牌，贷款一下来隔天就准备了提车。26晚上锁的，30号下午提车的。提车的时候交付也详细讲述了功能，拉起了售后群，有问题都可以在售后群里咨询，群里的服务主管反应还是很迅速的。交付提车后把购置税的操作方法，市补的操作方法也都推给了我，总体来说在主理、交付、售后的帮助下总体来说手续非常顺，不用问东问西的走弯路。 十一开着新车带着家人出去兜了一趟，非常愉快。顺带一句，因为看车的原因销售也加了不少，我的主理是唯一一个不拉踩其他车的，我觉得感受上会好很多，也是我最终选它的一小部分原因吧。 最后说说用车体验:我是开车的，好开是真的，提速也快，主动降噪车内也很安静，四轮转向的加持调头的时候就像是自己的主场，前面ModY调头还打了一把方向，ls6就是一把就过了，甚至还留了半个车道，心里暗喜啊。停车呢毕竟车大，车位两边基本都压着线才能停，很怕开门杀啊，什么时候官方上哨兵模式？自动泊车用第一次还有点担心，毕竟从老油车刚换过来的，没想到停的还不错，还会自己调居中。灯语我觉的也算加分项，其他车智驾的时候亮小蓝灯，我们灯语会更直观一点，社牛也可以在等红灯的时候给后车看看自己设置的灯语☺️。 我老婆对车的颜色有比较高的要求，她最喜欢老款的莫奈青，奈何新款不上这颜色了，退而求其次选了拉斐尔茶。我开车的时候她坐副驾，开个按摩也很舒服。 我女儿最喜欢的是零重力座椅，提回来的当天晚上就躺在上面舒服的不想下来。当然行驶的时候她还是坐后排的。 后排空间也不用说了，这个价位的车后排空间都不错，对比我老车最大的改善是纯平的地台，有时候要坐满员的时候坐在中间的人会舒服很多，不用缩着脚。 这个车的体感我觉得是偏舒适的，就是不会想开很激进，怎么舒服怎么来。但是在需要它给动力的时候也不含糊，电车的动力对比油车是更直接。我试了三种模式，最后选了节能模式，可能是我脚法问题，地板油踩多了，舒适模式一脚下去都觉得有点蹿，节能模式起步会更柔和一点，更符合我想舒服的开的开法。 最后分享下电耗吧，车机表显平均是14.3kwh左右，app里面大概在16kwh左右。目前充了两管电，都是冲到90%。总共充了119.15度电，跑了676公里，实算的在17.5kwh/百公里。当然是每天通勤的用电情况，和一次性跑肯定有区别，满电估计500km左右可以跑吧，高速再打个8折？总体来说也比较满意。提车后原厂的充放电枪也收到了，看着商城标的999，499的价格觉得盲订送两枪还是比较良心的。
