#提车日记每个月1500的油费,再加上老车也快10年了,新能源正火的时候,也就考虑换一辆纯电车来省点油钱。正好碰上九月发布的新能源车可以说是神仙打架,发布会也是从月初看到了月末。我们预算是25w以内,800v,车要大,要顺眼。 8月看车的时候主要对比的是z10和极氪007,ls6老款800v要27w左右,本来就不再考虑里面,结果月底车展发布一看次低配就有800v,预估了一下25w有戏,9月初就去门店试驾了一下老款,内饰都是皮质,空间也比轿车好太多,半幅试下来也不错,很好开,灵犀数字地盘就看了下l6 的,觉得挺满意,当天就下个小订,就说等等看。盲盒抽一抽也抽到了1200度电卡。再到后面因为月初z10拉胯的价格,中间其他车也是没眼缘都没看上,直到等到了26号的智己发布会,发布会前我们预估加个拉斐尔茶的颜色,24w左右就直接定。还好发布会没让我失望,裸车24.2w,当天晚上大定,现车,走流程验车,30号就提车了,很快。 我们的Ls6选的是长续航灵犀智驾版,选这个配置的原因一个是觉得大部分亮点功能其实都全系标配了,这个还是比较良心,不像其他车宣传的亮点全要选装。还有是觉得800v是刚需的,整车充电快,加速快,在使用感上会好不少。至于空悬副驾屏我们讨论了一下没太大必要,后期维护成本都会高一点,不满足我们省油钱的初衷。没有空悬的版本驾驶体感也已经很不错了。 锁单以后我的主理就帮我拉了交付群,交付告知我提车前准备好sd卡和typc接口的u盘。我说想节前提车,他们反应也比较迅速,因为我还走了个贷款流程,中间用了两天。贷款在审批过程中就约我先去验车确认,申请临牌,贷款一下来隔天就准备了提车。26晚上锁的,30号下午提车的。提车的时候交付也详细讲述了功能,拉起了售后群,有问题都可以在售后群里咨询,群里的服务主管反应还是很迅速的。交付提车后把购置税的操作方法,市补的操作方法也都推给了我,总体来说在主理、交付、售后的帮助下总体来说手续非常顺,不用问东问西的走弯路。 十一开着新车带着家人出去兜了一趟,非常愉快。顺带一句,因为看车的原因销售也加了不少,我的主理是唯一一个不拉踩其他车的,我觉得感受上会好很多,也是我最终选它的一小部分原因吧。 最后说说用车体验:我是开车的,好开是真的,提速也快,主动降噪车内也很安静,四轮转向的加持调头的时候就像是自己的主场,前面ModY调头还打了一把方向,ls6就是一把就过了,甚至还留了半个车道,心里暗喜啊。停车呢毕竟车大,车位两边基本都压着线才能停,很怕开门杀啊,什么时候官方上哨兵模式?自动泊车用第一次还有点担心,毕竟从老油车刚换过来的,没想到停的还不错,还会自己调居中。灯语我觉的也算加分项,其他车智驾的时候亮小蓝灯,我们灯语会更直观一点,社牛也可以在等红灯的时候给后车看看自己设置的灯语☺️。 我老婆对车的颜色有比较高的要求,她最喜欢老款的莫奈青,奈何新款不上这颜色了,退而求其次选了拉斐尔茶。我开车的时候她坐副驾,开个按摩也很舒服。 我女儿最喜欢的是零重力座椅,提回来的当天晚上就躺在上面舒服的不想下来。当然行驶的时候她还是坐后排的。 后排空间也不用说了,这个价位的车后排空间都不错,对比我老车最大的改善是纯平的地台,有时候要坐满员的时候坐在中间的人会舒服很多,不用缩着脚。 这个车的体感我觉得是偏舒适的,就是不会想开很激进,怎么舒服怎么来。但是在需要它给动力的时候也不含糊,电车的动力对比油车是更直接。我试了三种模式,最后选了节能模式,可能是我脚法问题,地板油踩多了,舒适模式一脚下去都觉得有点蹿,节能模式起步会更柔和一点,更符合我想舒服的开的开法。 最后分享下电耗吧,车机表显平均是14.3kwh左右,app里面大概在16kwh左右。目前充了两管电,都是冲到90%。总共充了119.15度电,跑了676公里,实算的在17.5kwh/百公里。当然是每天通勤的用电情况,和一次性跑肯定有区别,满电估计500km左右可以跑吧,高速再打个8折?总体来说也比较满意。提车后原厂的充放电枪也收到了,看着商城标的999,499的价格觉得盲订送两枪还是比较良心的。