简介:嘿嘿
星成大师
法拉利的fuv车头比yu7车头长,我也会很喜欢法拉利的设计。话说回来。①设计语言上看,小米yu7已经形成小米专属体系,米字型大灯,土星环尾灯和前翼子板的竖线,和别家新能源完全跳开。阿维塔12同样是设计独树一帜,没有后车窗的大溜背,战斗动态的电动尾翼和家族式前脸。两台车都是属于新能源中的“怪物”,所以看似同怪,但是都有自己的设计语言。②用户分析。小米yu7因为暂未上市,但是曝光的远端屏跟确定的外观来看。又是年轻群体。阿维塔12的设计就比较宽泛,兼具家庭关系,还具有舒适型,并带有战斗形态的群体。车长一直是家用级别的群体偏多。个人的一点点小看法。
关音斗罗
谁买我笑他一年
提问你们不觉得像棺材吗
爱看米小圈的柚子
这几天趁着休息去看了下蔚来子品牌乐道,本来就是随便溜溜,没想到看完后给我整郁闷了。 之前在网上看了图片,觉得这车颜值跟蔚来比实在不咋地,怎么看怎么蠢,尤其是那个标配轮毂,真心欣赏不来。但看完实车发现,好像也不是那么丑(当然,轮毂还是丑),甚至还觉得有点好看,那个主打的橙色居然也还行,溜背比特斯拉平一点,没那么像个大鼠标,线条挺协调。尾灯也是横平竖直中带点线条,有自己的特点。前脸嘛,中规中矩,无功无过,没有蔚来帅,哈哈。我看的橙色和白色,我看最近别人拍的银色,黑色和蓝色挺好看的,银色甚至有点et7月辉银的风范。 内饰的话,基本也继承了蔚来的简约设计风,扶手箱跟小米的一样,座椅居然比我的小5要软,支撑也不错,坐着挺舒服,送的头枕也挺软的。但是手机充电口在扶手箱里面,没有出线口,多少让有线充电手机有点尴尬了。有两个放置手机的位置,那个手机台的地方感觉有点塑料,其他的地方感觉质感还是不错的,门上的包裹居然是软皮革,还蛮有新意。 空间是亮点,乐道的空间感觉跟es6差不多,关键座椅后排能调节角度,178的个子坐后面把腿伸直,这点值得肯定。而且后面门槛特别宽,上人特方便,设计好评,后备箱也够大,塞几个大箱子和包不成问题。 另外说几点蔚来车主不平衡的地方:乐道的副驾居然带腿托,这不是蔚来价值8500的女王副驾么?还有后排显示屏能看视频,还能单独控制,这不是et7的配置么?(算了,当自己没看见。。。) 当然,那个后排的头顶扶手抓取消了我觉觉得真的不应该,这让喜欢抓扶手寻找安全感的咋整? 还有大天幕我不喜欢,太晒了,据说隔热也一般,建议单独再贴隔热膜。然后,单电机和没有激光雷达是让我觉得自己买蔚来没有那么韭菜的点了吧。至于能耗续航啥的,没有试驾还不能断言是不是跟宣传的那样优秀,要是真能发到12.1kwh那真的可以期待一下成为爆款。 再就是价格,据说租电版价格能到十几万,这么看的话能换电加上蔚来品牌加持应该还是有点竞争力的。感觉自己买车也买早了,不然乐道的性价比真的更适合普通家庭一点。 最后,还是装作意向客户要了销售的微信,顺便搞了几张内饰照片给大家参考一下(授权过的哈),毕竟我自己拍的实在有点拉胯,他这个还是展现得很全面的。
GGVV不会坏吧
奔驰e黑白双拼
翁翔
21年12月生产的车,提车1天发现后排中控抬起来皮面压纹严重,低音,音量36,主架门板共振,出现滋滋异响,请问车友是通病么?
凡事随訫
#圈友鲜试驾Hello~大家好!我是随訫,是从事无人驾驶方面工作的打工人,同时也是大众ID3的车主,在北京车展期间,关注了很多新车发布,国产新能源正在崛起,20W左右的车选择性真的很多,其中给我印象最深的就是小米Su7和极狐阿尔法S5了,正好赶上周末,...查看全文
哇真的是你啊哎嘿哟
23岁E300L拿下 开着太爽了
大胆的妖孽
各位看看,这是假的吗?
提问24款的glc轿跑啥时候上啊