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    林127343771

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    好久没来圈子了,发现陆陆续续又有好多车友选择了这小众的车车! 看看这销量,再加上现在新能源汽车的冲击,大环境也不是很好,真有点担心这车会不会停产了 车子买了将近2年半了,说说这期间用车感受,以下观点仅代表个人看法,不喜欢看的朋友可以略过,不要张口就喷,谢谢了!! 刚开始选这车的时候看了同价位同时期的一些车,最后选了这车,现在的车价格太乱了,时不时有人问我,这车现在多少多少钱。说实话,我并没有太过关注它到底降价多少,当初选择也是因为喜欢这车的设计➕配置我也了解过,所以降价多少跟不会影响什么,车吗,你用,你开,你喜欢就好!!没必要太纠结,有时候我会觉得问的人有些咸吃萝卜淡操心! 车子的优点我这里就不过多惴述了。 说一些使用过程中不太满意或者是因为自己操作不当不舒服的地方。 关于噪音,这车80码往上,噪音就比较大了,音乐我得放到35-40才勉强盖住,估计成本都用在三大件去了,可以理解! 操控,动力随叫随到,毕竟2.0拖这么个小SUV,不过没发跟电车比,也没法跟带T的比,这车加速属于比较线性的,除非你舍得给油!过弯最好控制在7-80以内吧,感觉再快会侧倾,还是比较危险!跑山路40-60码过弯还是比较舒服的,说实话,跑山路遇到过很多车,就五菱宏光那车秒杀众多山路上的车车,没发比! 下长坡的时候,不能用自动挡,转速会突然升高,噪音也突然增大,有点吓人。后来上网查,说是变速箱自我保护的一种体现。后面我切换手动,还好!!又切回自动!有老司机来说说,下长坡,具体怎么操作,比较安全对车车也比较好! 车机,这车车机很搞笑,有自己的脾气,中控黑屏我已经习惯了!CP连手机我也没用!我一般就用中控屏放点音乐,看看时间,所以对它期望不高,只是希望它不要那天黑着黑着给我罢工就行了! B柱两边的黑色塑料覆盖件不平整,我真怕时间长了,会不会翘起来,这个做工是代工厂的原因吗?这小日子的工匠精神自己也看的过去? 车身外面的接缝还行吧,我看了老款X-5的接缝,那个更夸张,这个控制的还行,不过跟大众没得比!比丰田同等价位的又强一些,怎么说呢,不是做不好,是利润不高估计! 最后一个槽点,不知道算不算槽点,因为别的车我不清楚是不是都这样!就是车漆薄了点,跑高速还是平时被小石子崩的不清楚,反正现在车子外面有好几处小坑了,都露出里面的铁了,看着有点心痛,早知道刚开始的时候就贴个车衣了,现在贴估计有点亡羊补牢! 总体还是喜欢的,现在入手的朋如果真心喜欢这小车,那真的是捡大便宜了,价格合适有点小槽点,我认为还是能接受的,抛开价格谈毛病就有点不太好了吧!! 20000公里了,没有把握丢路上,希望20万公里也稳稳的!另外问问各位车友,你们4S送的保养用完了,都是怎么保养的?途虎的保养套餐靠谱不?认识一个朋友的朋友在修车,就是不知道他哪里用的什么机油机滤!都音上说现在市面上的假机油太多了,我们普通消费者也没那个精力去分辨这些,真搞不懂这年头就不能站着把钱挣了吗?非要搞假的糊弄人?

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    友情提示:本文内容有点长,建议先收藏点赞关注,保存好再看,避免下次找不到。 本人真实想法,真实经历,真实感受,一家之言,欢迎讨论,不喜勿喷。 买车考虑:得有6-7座的SUV;家里有跑长途需求,拉的人多所以动力要足,1.6T以上最好是2.0T超车有劲;油耗当然越低越好;家里有大坡,考虑到北方冬季雪天低温,就得有四驱。 北方买新能源,得考虑低温时的电池性能;插混车电瓶要大、续航达到200以上为好,避免天天充电焦虑;车要安全结实,故障率低,后期尽量不去修理厂,费不起那个劲。家里有车位、可安充电桩,插混车还不限号,理应是最好的选择,但是新能源的电池和安全始终是我的心病,万一起火,六七个人根本来不及下车,而且满足这个条件的插混车起步都二十万以上,也不便宜。所以买个油车开的年限越久越划算,看得上的七座新能源没几款,起步都需要十六万往上。 选买对比:我的选车条件很明确,就是7座Suv,国产车,首要安全,车身结实,第三排距离后保险杠空间足够,主被动安全配置足够,四驱动力强劲,配置最好丰富一些,能用个几年不落伍的。预算原本想控制在15万以内的,开始还试了瑞虎8pro2.0的巅峰版,结果越看预算放的越高,碰到揽月就一发不可收拾,暴露了犟种属性。 很早就听过星途揽月,但只知道它是奇瑞顶级高端品牌,没有见过更没开过。直到今年有了购车打算、看了瑞虎8以后,才逐渐接触奇瑞。在本地车展上首次看到揽月,就非常心动。当时虽然厂家发力瑶光和星纪元,但是看到揽月现车,喜欢的感觉就扎根心底了。开关了几下车门,厚实沉稳的嘭嘭声,直击心底,第一印象就建立了。报道说外国知名豪华车企老总在国内车展开关了几下国产热销车车门,扭头就走了。我也是这个感觉,试了几个二十多万国产品牌的车门(具体车型就不说了),都不如揽月,很多就感觉非常轻薄,说句题外话,国产车可得争气啊,要提高质量对得起国人的期待,别在窝里斗搞偷鸡摸狗的减配。后来去4S店,谈了没几句,他们经理就直接催着去试驾,我和媳妇迷迷瞪瞪的一试驾,就找到了恋爱的感觉,软硬适中突出舒适的悬架、低调奢华的内饰直接就打动了我们,是它无疑了。那种豪华、舒适和澎湃,符合我的性格,至今还记得那个感觉。后来带家人去看了几次,全家老少一致看好这款车,出奇的一致。 在车展上也对比了合资车,比如揽巡、揽境、汉兰达、福特锐界,但只静态体验了一下第三排座椅,感觉还是揽月的舒服,就像他们宣传的那样真七座、大空间。揽境空间好,但是驾驶座舱不是很喜欢,价格也不菲。汉兰达和锐界(26左右),第三排座椅人的腿都支棱悬空状态,不舒服;汉兰达三排座椅距保险杠比锐界宽,但座椅舒适性一般,座椅风格有些陈旧,貌似整得木质的地板,感觉和家居不搭调。领克09(30左右)空间整体比较挤,头顶挤,空间小,前后短,但是底盘护板全包、细节到位,自动脚踏挺方便。揽境车长最长,第三排前后距离大,腿部悬空感觉不多。星途揽月的第三排座椅厚,腿部是实承着的,头顶高度够,前后空间足,所以不错,比揽境感觉好一些。瑞虎八pro第三排也凑合,但第三排距离后保险杠距离近。吉利豪越L倒是一个例外,在14万档次上,第三排空间够用,我觉得可以考虑。 新能源方面,风云T9中网竹节的前脸,家人都没看好,单档也只能是发展阶段。比亚迪唐(18.7,23.7),开起来底盘比较整,不散乱,急加速急转弯急变道,开起来感觉就像个年轻小伙子,屁股夹紧向前冲。星途揽月开起来像二十来岁的年轻人更成熟稳重。比亚迪电车加速没问题,市区动力也挺好,就是第三排多少有些坐小板凳的感觉,头顶高度不够,顶到了车顶。 用车感受 1.揽月实用配置感觉挺多:前后雷达(前车刹车)、开门预警、360环影、毫米波雷达,大灯自动开启关闭、自适应远近光和延时关闭,外后视镜加热及锁车自动折叠,自动驻车和怀档,App远程控制,后排空调独立出风口,全速自适应巡航,主驾副驾按摩座椅、腰部调节、记忆座椅,安全气囊(膝部气囊和后排中央气囊),主动刹车功能,车道偏离预警,并线辅助,上坡辅助。这些功能感觉都挺实用,主动刹车还确实触发了几次,也算是个提醒。 2.感觉揽月静音性不错,有几次都没分辨出发动机到底启动了没,发动机动静可能被空调风扇声音盖住了。 3.售后感觉还不错,不是传说中那样,很有进步。去升级系统和配置,当地售后甄经理很热情、考虑问题比较细致全面、服务态度非常好,感觉比销售好不少😁。因为升级时间长,去就给送了35元的美团外卖送餐券;中午吃饭点售后又给热心提供免费午餐。系统升级不顺利,大周末的,他们联系东北片技术负责人,联系厂家发系统文件,还搞不定又组建群拉集团技术专家会诊,一通紧张忙碌终于在五点前给升级成功。四点多的时候,经理甚至问我如果今天升级没成功,明天上不上班方不方便过来,他们甚至做好了第二天上门升级服务的准备。从中明显看到了售后服务的进步

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