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    淡泊的轮船qiV

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #你最爱“它”哪一点在竞争激烈的豪华智能电动SUV市场,奥迪Q5 e-tron和理想L7都是备受瞩目的选手。它们各自拥有鲜明的特点和优势,吸引着不同需求的消费者。那么,在这场强强对话中,究竟谁更胜一筹呢? 一、品牌与设计:传统豪华 vs. 新势力先锋 Q5 e-tron:作为奥迪品牌旗下的纯电动SUV,Q5 e-tron继承了奥迪一贯的豪华品质和精湛工艺。其外观设计延续了奥迪家族式设计语言,标志性的八边形格栅和犀利的大灯组彰显出强烈的科技感和未来感。内饰方面,Q5 e-tron采用高品质材料和精细做工,营造出豪华舒适的驾乘氛围。 理想L7:作为造车新势力的代表,理想L7的设计更加前卫和大胆。其外观造型简洁流畅,充满未来感,隐藏式门把手和贯穿式尾灯等设计元素进一步提升了整车的科技感。内饰方面,理想L7采用极简风格,超大尺寸的中控屏和副驾驶娱乐屏是其最大的亮点,科技感十足。 总结:Q5 e-tron更注重传统豪华感的营造,而理想L7则更偏向于科技感和未来感的表达。 二、空间与舒适:大五座 vs. 大六座 Q5 e-tron:提供6座和7座两种座椅布局,满足不同家庭的出行需求。得益于MEB纯电平台的优势,Q5 e-tron拥有宽敞的内部空间,即使是第三排座椅也能提供相对舒适的乘坐体验。 理想L7:定位为大五座SUV,后排空间非常宽敞,堪比一些D级轿车。此外,理想L7还配备了后排座椅加热、通风、按摩等功能,进一步提升了乘坐舒适性。 总结:如果需要更大的载客量,Q5 e-tron的6座或7座布局更具优势;如果更注重后排乘客的舒适性,理想L7则更胜一筹。 三、动力与续航:双电机四驱 vs. 增程式混动 Q5 e-tron:提供两种动力版本,分别是40 e-tron和50 e-tron quattro。其中,50 e-tron quattro版本搭载双电机四驱系统,最大功率225kW,峰值扭矩460N·m,0-100km/h加速时间仅需6.7秒。续航方面,Q5 e-tron的CLTC续航里程为560km。 理想L7:搭载1.5T四缸增程器+双电机组成的增程式混动系统,系统综合最大功率330kW,峰值扭矩620N·m,0-100km/h加速时间仅需5.3秒。续航方面,理想L7的CLTC综合续航里程可达1315km,纯电续航里程为210km。 总结:Q5 e-tron的动力表现更加均衡,续航里程也足以满足日常使用需求;而理想L7则拥有更强的动力性能和更长的续航里程,但增程式混动系统的结构相对复杂,后期维护成本可能会更高。 四、智能科技:传统豪华品牌 vs. 新势力标杆 Q5 e-tron:搭载了奥迪最新的MMI智能车机系统,支持语音控制、导航、娱乐等功能。此外,Q5 e-tron还配备了L2级自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。 理想L7:在智能科技方面,理想L7的表现更加出色。其搭载了双高通骁龙8155芯片,算力强大,能够支持更丰富的应用和更流畅的操作体验。此外,理想L7还配备了理想AD Max智能驾驶系统,拥有更强的感知能力和决策能力,能够实现更高级别的自动驾驶辅助功能。 总结: 在智能科技方面,理想L7的优势更加明显,其智能座舱和智能驾驶辅助系统都处于行业领先 总之呢,Q5 e-tron和理想L7都是非常优秀的豪华智能电动SUV,它们各自拥有鲜明的特点和优势。Q5 e-tron更注重传统豪华感的营造和均衡的产品力,而理想L7则更偏向于科技感和未来感的表达,并且在智能科技和性价比方面更具优势。 最终的选择取决于您的个人需求和喜好。如果您更看重品牌、豪华感和均衡的产品力,那么Q5 e-tron是一个不错的选择;如果您更看重科技感、智能化和性价比,那么理想L7则更值得考虑。

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    2024-11-11
    用户84538349329图1用户84538349329图1

    买车130天,1.4万公里,每天平均109公里,我上下班通勤也要90多公里,再加上偶尔的出差,我算是重度用户了,长时间和远距离使用,我应该有发言权。 我买的是23款的310km 首先耗电量和达成率,我每周平均都在10-11度/百公里之间,100公里有一半是地板油的高速,另外一半是普通公路,如果整体平均控制再80-100的话,我基本达成率能在90%以上,这和我各个网上吐槽的说达成率低,很不一样,我感觉很耐用,可能和我的使用习惯有关,一定要开经济模式。整体的感受是310-290因为电池几乎是满的,所以动能很少回收,电很快就用完了,大概不到10公里,就用完了表显20公里的路,但是后面280以下,就开始比较耐用了,如果能在80多速度开,我甚至有一周做到了9.7度/百公里。 其次是驾驶体验:不差,因为其车小掉头比较灵活,甚至会比大的车还好开。有一个吐槽点是,显示屏太靠下,也没啥实体按钮,导致我想调空调的时候,往下看屏幕,很难兼顾开车,屏幕靠下也有好处,正好上面可以放手机,手机支架都省了。 智能化:智能化是它的卖点之一,尤其是智享版,但是看到他傻瓜一样的智能语音之后,真不敢用它,车内特别智能的东西,能关的都关了吧,但这车有一个点做的很好,它的app不出bug,远程控制也很好用。 其他关于T03的问题,我网上搜了一下并一一列出,并给出解决办法: 1)漏风问题。我一开始冬天也发现了这个问题,一直找不到源头,后来发现就是空调口漏风,只要把空调口反方向推一下,就能封闭,几乎不存在漏风问题。 2)空调太小。确实制冷能力一般,但是你把副驾驶的空调窗口关闭,只开中间吹风,不开下出风,这个风机的能力很强,夏天开3-4就行。 3)单雨刮,是否影响雨中开车? 不影响,还算给力 4)轮胎抓地力不行? 日常城市没问题,但是不能大斜坡猛起和雨天猛刹,雨天一定要慢 5)售后差? 还行,事情能处理,就是一般处理时间比较长,要催着干,之前只有100MB免费流量,我放地库,15天,给我跑光,厂家没有完美解决但是大力飞砖,最后每月送1000MB流量,我现在几乎不会缺流量。服务态度还可以,没有奔驰的端茶倒水,但是礼貌敬业是没问题(可能我去的是成都龙潭寺总店比较好,其他各地的服务不清楚) 6)风躁大。确实是有的,尤其是高速,春天的时候,经常我的充电口处,会有很多撞死的蚊子。这个关上车窗声音还行。 7)车窗雨刮条刮不了车窗水珠。确实有这个问题,网上17元,买2条,就能解决。

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    23款310km零跑T03使用体验图223款310km零跑T03使用体验图2
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    2024-07-30
    2024-07-28
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    2024-05-12
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