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提问坐标无锡，GLC300动感，裸车优惠14，贷款30，两年利息3个，车衣 脚垫，后备箱垫，玻璃防晒，买了6次普通保养，39.58，，算上利息42.98，交了一万定金，感觉太黑了，想退车，有啥办法。。
#圈友鲜试驾一直都是听说宝马讲究操控，今天这一上手我也是真的知道这车凭什么值40万。 🔻 直接来说驾驶感受 我开的试驾车是顶配30L的尊享型，天气小雨，路面稍微湿滑了一些，试驾的路面主要是城市快速路和一小段在修的坑洼路面。 1.动力衔接是真的很顶，起步我都没有感觉到迟滞，轻踩转速维持在1200-1500转的时候，速度攀升比较平缓，后面我重脚油门，绝大多数情况下X3迸发的力度都是循序渐进的，转速拉高很快但是升档也很积极，高转速的情况比较短暂，而速度起的很快，达到了80但坐在车里你感觉不到现在的车速是80。 我知道AT一般都会有低速顿挫，所以我踩了认真去感受，如果只是正常驾驶，根本感觉不到低速换挡的顿挫，但是地板油有大概两次刻意感受到了一个轻微的顿挫，出现在20-30码的区间，但也只是轻微，除了驾驶员之外其他人肯定感受不到这个顿挫，这还是我刻意去感受的，不愧是采埃孚8AT+B48发动机。 2.油门和刹车踏板都比较高，脚弯曲着还有点累的，而且踩下去的阻尼比较大一些，但比较跟脚，尤其是刹车踏板，低速踩下也有一个明显的制动力，但制动也不是突兀的，有一个轻缓的过度过程，低速刹车人坐着都没有晃动，就算是稍微重一点，人也不是往下压，而是微微地前倾。 3.转向的底盘稳定性很高，虽然和老款比加大了但底盘是真稳，80速度的变道指向非常灵敏，而且侧倾幅度也只是轻微晃动身体就完成了变道，尤其是在转向的时候，速度只要低于30码转向，身体都不带动的。 4.在坑洼路面的表现也还可以，但稍微是硬了一点，连续坑洼路面上低速的震动反馈比较连续，而过减速带的时候低速我还蛮喜欢的，比较软绵的一个小起伏就过去了，而速度上到35码以上过减速带和井盖的震动就要大一些，硬朗点，要比较干脆，清晰明显感受到轮胎碾压到什么东西。 5.噪音是真要夸，虽然只是前后排单层玻璃，但是这个静谧性一听就是下了猛料的，首先发动机的噪音真小，就算拉高到3000转，听起来也不是刺耳，而是比较低沉沉闷的声音，提速起来到80如果不看码表根本就不知道现在有80的速度，这个就已经说明了在隔音棉和主动降噪上宝马是下猛料了的。 6.X3的HUD我感觉可有可无，虽然地图是可以投上去的，但是这个车机的地图毕竟太难用了，远不如CarPlay来的方便，所以HUD也就是看个速度而已，其他功能比较鸡肋。 7.坐在驾驶室里感觉新X3的后视镜有点小，不够宽大，和X3这庞大的身躯不协调，又觉得视野面积小。 🔻 再说说静态感受 1.内饰依然是双联屏，但是加了很多水晶氛围灯装饰之后我觉得很科幻，尤其是中控部分比较大的一个前凹槽，完整的水晶氛围灯包围，而这其实是手机无线充电的位置，但不放手机的时候又可以直接当储物槽用，比较实用。 2.挡杆确实有点太细小了，换挡只能一两个手指拨动，确实如传闻一样，兰花指换挡，和开宝马这西装绅士的形象不符，我觉得要么换回旋钮，要么直接整怀挡算了。 3.无论是中岛还是中控下方都保留了物理按键，中控下方的风量控制触感反馈是真好，而中岛上的，那个水晶旋钮操控屏幕我觉得多此一举，为什么不直接点屏幕呢？而360影像、驾驶模式这些触控按键反馈就很轻，只是触摸式而不是按键式的，摸一下都不知道摸到哪里，也不知道开没开，非常不适合开车时候盲操，建议优化一下。 4.座椅给我的感觉是最好的，刚坐进去就会下凹包裹，然后再承托住，有一种在沙发上坐着羽绒服的舒适感，而且我本来以为前排的椅背是塑料的，结果也是真皮包裹，只是质感上要偏硬一些。 前后排的座椅都有加长，所以前排的座椅都没有手动腿托了，但是前后排的座椅承托完全没有问题，我180的身高坐在后排居然大腿能全部承托，这一点除了航空独立座椅，试这么多车也就宝马X3能做到。 5.车机就比较一般了，不过车辆模型还是能加载，而且旋转滑动都比较流畅，就是UI设计比较复古，支持的APP都比较有限，地图既不是高德也不是百度，所以想要使用地图只能车机界面上敲键盘，而且互联只支持CarPlay。 6.360影像还是以比较老式的倒车影像为主，距离判断不太好判断，周围都有一些明显变形。 🔻 空间确实是大 以我身高180，体重120做一个参考 1.前排头部空间距离车顶1拳，距离天幕就有1拳3指，腿部空间也比较宽裕，膝盖距离前排也有4指宽，活动是没问题的 2.后排空间确实大，坐下来很放松的一个姿态，腿部也能完全承托，而距离前面前面都有3拳多距离，翘二郎腿是真的轻松，而头部空间也有1拳3指，但是中间的地台还是有隆起，没以前那么夸张，也就是能坐小孩而已。 3.后备箱自带伸缩隔板，上层也蛮结实的，东西不是太重感觉也能承托，空间目测立起来3-4个22寸行李箱都放得下，还有比较宽阔的空间塞东西，只是没有备胎。 🔻 总结一句话：新宝马X3确实将豪华、家用和操控融合在了一起。
#新奔驰GLC提车分享提车一年整，所谓人无完人，车也没有完美的车。虽然是三叉星辉，但是仍然会出问题，也会出莫名的故障，下面我就总结一下我的车这一年遇到的问题。 第一个故障首先坐标东北，那么亮黄灯这个故障最终也没能躲开，就是图1中黄色那个，这个问题在2023年12...查看全文
#新奔驰GLC提车分享💁25年1月提的，年前，GLC300L动感五座版本，裸车35.93万，保养装潢1.1万，相当于裸车37万，只是开了35.93万的发票和保险。落地41万，贷5还2，利息3万。 最后相当于落地44万。 ✅【选车理由】 买它绝不因为是什么品质追求，历史文化熏陶，更不是因为配置，内饰，论配置内饰国产吊打，就是纯粹了为了面子，为了车标 ，我不装，说得很直白。 😂 家里做点小生意，有时候业务谈判，逢年过节串门，圈子的人基本都是清一色豪华品牌。但是没有一个豪华车标的支持，有时候显得差点什么，那会儿快过年了，又要拜门头，打算整个BBA。 🎺【购车对比】 其实有考虑过电车的，但是家里面一句话否了：等到你看周边的那些个老板，老总也开电车时候，你在买电车不迟。 🚗 所以到目前为止，家里面全都是开的燃油车，没啥犹豫的直接看BBA的燃油SUV。那会儿首先看的就是宝马X3，老款的短轴，那会新款X3还没展出。也是到店去看了的。座椅比较有质感，厚实，驾驶风格偏运动，操控不错，方向盘回正很快，就是前排那个中控屏看着小气，而且车机系统看着分辨率不怎么高。 📉 还有就是是宝马X3的后排空间相对比较小，176的身高，后排坐着翘二郎腿不是很自然。主要是座椅很厚实，也占了部分空间，尤其是在体验了GLC的后排后感觉X3后排更小了。不过试驾时候X3动力是很凶猛的，尤其运动模式，但是有点顿挫。 👍 奥迪Q5L隔音效果很不错，还有脱困能力是非常不错的，还有悬架支撑很不错，五十速度大折弯直接过,然后试驾也是各种S打方向盘，还去体验了奥迪的夸戳，鹅卵石脱困，石拱桥半坡起步，陡坡缓降等等功能，体验感上是非常好的。本来都是打算买了，简单讲了价格，但是那边看出了我们购买欲望很强，价格上面不怎么松口，（比平台报价还要高），在杀价考虑的过程中觉得还没看奔驰GLC，本是抱着试一试态度去的。 结果发现GLC屏幕更大，分辨率更高。然后后排空间更宽敞。而且内饰感觉更豪华，座椅材质更厚实，反正看起来B格更高一样，确实，价格也贵，宝马X3和奥迪Q5L顶配落地在40以内，GLC顶配直接快 50了。 💰【购车价格】 本来想拿300L5座豪华的，但是没现车，需要年后才能提车。300L动感这车指导价47.93万，全款裸车价41万，落地要46个左右，我寻思着，有十万优惠券，后面我拿出了懂车帝十万优惠购车券，他说这个需要做按揭才能使用 ，尴了一个尬。 💰 后面来回拉扯，最后做了按揭，裸车35.93万，相当于优惠12万（花了三千多买了3A3B套餐，装潢6800。相当于裸车就37万。），购置税3.17万，保险＋上牌1.3万（1.1万保险，上牌2000）。单独加配抬头显示，没有，只能买顶配，顶配没现车。座椅通风和加热，只想要通风，不想要加热，偏南方，加热没用。结果不能单独选配，于是乎选配都没要。📍📍相当于落地35.93+1.1+3.17+1.3=41.5万，政府补贴5千（新车25万以上）。相当于41万落地。然后销售让我们自己人过户自己人还可以领1.3万补贴，但是那会儿慌着提车，要过年了，而且车牌要变，保险也要变，觉得麻烦没要。贷款五年，两年后提前还款，利息3万左右，相当于落地44万，比全款少2万。 【验车提车】 车是一月份提的，生厂日期是24年11月份，三个月之内，没啥问题。几个轮胎都是24年40周，也就是24年10月份，新车出厂前一个月生产的，也没问题，不是库存车。 ✅ 轮胎详细看了没有钉子，没有补胎痕迹，没啥问题，毕竟车胎出门就没有质保了，运输过程扎钉子可能性也是有的，所以提前看仔细，这玩意儿要是这会没看到，发现的时候基本都是补胎时候。 ✅ 大灯附近螺丝没有明显拧开痕迹，没做过手脚。机盖下面灰尘有点多，销售说一会儿全面精洗一遍，然后内饰做香氛除味处理。看了下没啥问题，办理交车。上牌销售跑的，我们负责出人，出证件。这个上牌费是有点贵2000，不过好在服务到位。 【新车感受】 ✅这个纯黑色外观整体线条流畅感很足，然后车窗线条镀铬装饰，配合中网镀铬大车标，加上踏板的衬托，还是很有气质的。 ✅钥匙很重，显得很有质感，比宝马和奥迪的钥匙拿着舒服。，说实话这个车开起来一般，操控，静音感觉比不过奥迪Q5L，不过由于是48V轻混，起步无声无息。前期动力输出平稳，由于是用的9AT，在极速加速时候4-5档明显感觉动力迟钝一下，有的轻微顿挫，不过轻踩油门时候就不会有。 ❌由于是四驱，后排有个凸起，中间那人坐着不舒服，抛开这点，这个空间是非常舒服的。而且内饰触感不错，车辆本身悬挂支撑很强，加上粗糙的座椅表面，转弯不容易侧滑，很有阻尼感。 ❌【稍微不爽的事】 1月23号订车手续，26号提车，但是临近过年，砸金蛋没砸上，销售说后面补上，这会儿都没信，大灯没带透镜，这玩儿居然不标配！
#车内最实用改装🚘 车辆情况 尊享只有座椅加热没有座椅通风.马上又要天热了.下决心安装座椅通风.以前是买了个通风坐垫的.用着其实也可以.就是比较厚.而且并不牢固.用着就容易偏.还得接点烟器才可以.不是很方便. 💸 改装清单 从车友群里购买的配件.是吸风...查看全文
