简介：这个人很懒，什么都没留下。
用户1499569453241
电量充到90%，标准续航显示288km。以日常通勤的情况，每天来回一共行驶47公里左右，行驶了四天。80%的路段在环路速度在80~90，20%的路段是在市区行驶（经常堵车，早晚高峰），空调1挡，极致纯电模式。实际行驶189.4km，剩余续航61km。
就爱做梦不服咬我啊
今天国道被思域挑衅，决定干他。一脚油门5000转，发动机嗡嗡的响。结果就是没干过。唉
悉达多746
主驾玻璃震动的声音 副驾玻璃震动的声音 仪表台时不时嘎吱一声 中控台扶手箱附近震动的声音
暖洋暖阳阳
提问找一个21款三级。还是买23款2级。哪个香
861dkc834
标致的保价一年政策就是个笑话.先有408在一年保价政策内变相降价.无视已买车的车主权益.现在坐等408X上市后销量不佳，要买的可以等半年，毕竟半年可以省几万，谁的钱都是大风刮来的.神龙已经没有信用可言了
沐笛风月
408X是我一眼心动的车，所以从去年有购车计划一来就一直在等，也参与了盲订，也看了两场发布会，说实话心累。到现在了，配置信息没有，价格信息也还没有，只看到一大堆媒体人背文案似的静态介绍以及统一20万以内的模糊表态，我估计是厂家想把价格定高一点提高点单车利润，同时又不知道大火能接收的底线在哪，同时竞品车型是否会降价，国家补贴政策是否会推出，这也会是厂家需要模糊最后定价的原因吧。我会继续等待去试驾，如果最后价格高于凡尔赛，我就放弃去买星瑞了，虽然双离合不是我的最优解，驾驶仓也不是我的最优解，可是它至少销量在那，至少它就算卖不好一款车也没有退市风险，是赌一下还是稳妥一下，看最终价格决定了。
詹先生的凡尔赛
凡尔赛是我人生的第一辆车，所以在选择时一定是最用心的。 买车对于部分人来说可能是普普通通的一件事，但对于我来说绝对是人生大事。 在选车这件事上，真的不亚于选另一半，所以考虑到方方面面的事。 1.颜值 爱美之心，人皆有之。对另一半的一见钟情一定是从颜值开始的，然后再慢慢了解性格，脾气。我选择凡尔赛也是被颜值所吸引，后而想了解它的更多。初见凡尔赛是在某次车展上。以前的我看的都是三厢骄车的外观，在选车时也一直按照这个标准在选。却对凡尔赛动了心。 2.安全和用料 颜值是一见钟情的开始，安全和用料才是持之以恒的爱。从我见到凡尔赛的第一时间，我就开始搜寻关于它的一切信息，想知道它的一切。让我知道凡尔赛是多么的安全，用料是多么的用心。凡尔赛采用了大量的高强度钢用于车身，拥有六个安全气囊，让凡尔赛通过了各项严格考验。用料更是全部采用环保材料，全车可以做到没有一点异味。 3.内饰与舒适 安全和用料是持之以恒的爱，那内饰与舒适就是锦上添花。凡尔赛的内饰我的观点是平凡不平淡，我喜欢这样的内饰，久看不厌。没有过于奢华的装饰，但也没有平淡到一无是处。每次上车都能让我多看两眼。坐椅柔软，让我久坐不累。 4.操控的感受 内饰与舒适是锦上添花，那操控就是生活中的小惊喜。可以完美的挑战任何路况，每次开着凡尔赛走烂路的时候，都是平稳和安心。每次开着凡尔赛过弯的时候都能给我带来自信和激情。 这就是我选择的凡尔赛，这将是一直陪伴着我的凡尔赛。
noctiis
价格不应比同级别凡尔赛贵，以下纯属个人观点： 1.凡尔赛为全球车型，而408x相比欧版车型明显减配，砍掉矩阵大灯、中网这两个特点极为鲜明的配置以及中央头枕。目的就是为了降本。 2.部分零部件疑似与特供408通用（中网，中控面板）。 3.有人...查看全文
PEUGEOT408X
今天发现一个灰色的
桂林七月
太阳☀️光照射下，透明摆件使热量集中，停太阳下面半天就芭比Q（和透明质的量有关）。为了爱车，不要再摆了。
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