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    詹先生的凡尔赛

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄4年

    简介:我喜欢我的凡尔赛C5X

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    做为一名凡尔寒老车主,我应该有一定的发言权。但不代表所有车主。以下快答,是个人认为。 1.凡尔赛值得入手吗 答:算值吧,电车当道。为数不多的好油车。再不买,以后就没油车了。 2.凡尔赛有性价比吧 答:刚上市的时候十分有,现在七八分吧。毕竟日德都大降价了。凡尔赛还这么稳。 3.凡尔赛油耗怎么样 答:个人认为是省油的,我开的话,平均6.8L 加92号,折合5.5毛内。不用刻意节油。 4.凡尔赛毛病多吗 答:目前我这台还没遇到啥毛病,前期有异响,响着响着就没了。时刻关注车友们的问题。 5.凡尔赛售后怎么样 答:因为没出过毛病,还没出现不愉快的事,就是正常的保养,没有过多的交际。 看到这里,估计好多都开始怀疑我是五毛了,别急,往下看,看我怎么狡辩。 6.凡尔赛晃吗 答:晃,悬挂是真软。有网友改短簧解决,我却喜欢这种感觉,比起颠簸,晃还是可以接受,买都买了。 7.凡尔赛点头吗 答:点,因为悬挂软,所以会。晃是左右摆,无法用技巧弥补,但点头完全可以靠技术适应。我现在开车极少点头。 8.凡尔赛动力怎么样 答:一般,1.6带个T。也就那样。超个车有降档延迟,但够我驾驭,目前还没我超不了的车。 9.凡尔赛空间怎么样 答:分两部份,载人七分,但十分能装。能装下一个大学生四年的生活,请看我之前的分享。 10.我是不是托。 答:是,我确实可以当一回厂家的托了。我的用车需求,凡尔赛完全能满足我,而且还没碰到过毛病。这不是妥妥的正面能量吗? 我选择凡尔赛,凡尔赛也没辜负我。祝愿每一个车主的爱车都能这样,不单单只是凡尔赛。

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    请大家看完给我评论,是什么原因让你选择或放弃凡尔赛。 一.品牌影响力 日常聊天说到买车,一开口都是特斯拉,日系,德系,国产的大部份品牌,不知何时开始法系销声匿迹了,淡出了人们的视野。现在买法系真的大部份是靠部份老法粉的信仰支撑,像我这样的新法粉是越来越少了。一个百年品牌进入中国31年,也曾经辉煌过。如今沦落成这样,提到名字都是听说过,好像听说过。中国人最讲究面子,从众心理。排队长的永远有人排队,没人排队的没人敢去尝试。 但不巧,我就是那一个不讲究的人,我用眼自己看啊,我有心自己理解。别人看的是省心,有面,我自己研究配置,参数,总有那么一个处亮眼的优点戳中我。 二.网点太少 这个网点太少也是劝退准车主的重大因素,都是觉得后期维护麻烦。我也是在这个纠结过的,但是地图上一量,发现其他品牌也不近啊。我这小山区。随便买哪个品牌的也要50公里以上。最近的4S店离我80公里,高速一小时路程。我去保个养,50公里和100公里。区别为不大。 三.维护维修麻烦。 这一点我觉得是最奇葩的想法,说法系车设计独特,维护维修起来比较麻烦,我个人觉得普通车主又不是专业修车的,还怕维护和维修麻烦。专业的事交给专业的人,如果修车的觉得这东西难修,是车的问题吗?这不是技术不到位吗?修起来麻烦不是技术不到位,就是没修过。能让车主简单维护的,加个玻璃水啊,换换机油什么的,不是超级简单吗?换个空气空调芯心也不难。难道车主们还想拆拆发动机吗? 四,服务不行 这个我个人就不做多评价了,我接触的车企和4S店,服务还行。虽然说不是捧着你车主,但也没发生一些不愉快的事。从看车,提车,用车,这车的一生都需要和4S店打交道。车主没有得到满意的服务,直接影响买车到以后换车的影响。 这一点是最最最影响车主的,服务不行的话,前面的三点哪怕做到极致也难让我掏钱。 所以啊希望东风雪铁龙真的能做到那个五星守护知音。我不敢鼓励大家直接购买,我也怕打我脸,但我推荐大家多多去试乘试驾,多个选择。毕竟大家的钱都不是大风刮来的,大十几万,需要谨慎而行。

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    凡尔赛真的好吗?凡尔赛没有缺点吗?哪里有完美的车,我只是在我的能力范围内,选择一款我喜欢的车,然后按我的标准推荐给志同道合的人,不喜欢凡尔赛的人,我怎么吹都没用,我是想给喜欢凡尔赛的车友一个让你拥有它的理由。 买车除了想要买到自己想要的配置之外,还要考虑能不能接受它的不足。有些人说凡尔赛才出来多久,才开了多少公里,就下定论凡尔赛好,我从来没吹凡尔赛有多好,我从头到尾想表达的是凡尔赛刚刚好。 那些人又是通过什么断定凡尔赛不好? 还说我是托,我买的凡尔赛,它就是没遇到圈子里的那些问题,还说我那么活跃在圈子,因为我关注我喜欢的东西,关注我的凡尔赛会不会遇到相同的问题和帮车友们解答一些我懂的问题。 我赌法系不再摆烂,赌小毛病少,有人问我为什么要赌。我想说的是,我的钱我高兴怎么花,对吧。总比赌刹车失灵强吧。比赌皮薄强吧。比赌断钢带强吧,比赌机头过热强吧。 安全性,这是我选择凡尔赛的重要原因之一。你可以黑法系服务差,网点少,毛病多,但你唯一黑不了的就是安全性。难道别的车就不安全吗,没有绝对安全,但有更加安全。我可以接受凡尔赛把我丢在路上,但我不敢去赌哪天意外躺在路上。 看过太多被压扁的,解体的,车门打不开的各种情况,所以我选择车身更硬的,选择它宣传的整体车身采用更多的高强度钢的凡尔赛。从目前车主们遇到的,翻车的,追尾的,撞卡车的情况来看,凡尔赛确实没让我失望。 最后一句 买什么车都行,但速度上来了,什么车都一样。遵守交通规则,预测风险,就有更大的生存几率。十祸九快,出行在外,安全第一。

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    决定选择凡尔赛的车友们可能最后一个选项应该就是车身颜色了,我有几点建议给大家参考一下,个人比较推荐的是鎏金绿,太空银,青岩灰。这三款首推,其次是中国红和珠光白,碳晶黑是最不推荐的。 首先,我选择的就是碳晶黑,那为什么我会不推荐呢。因为除了帅,耐看之外,没有其他优点,我当时也是被帅昏了头,才选择了碳晶黑。经过这一年多的体验,有以下几点大家可以参考。 碳晶黑这个颜色真的是除了帅之外,剩下的都是对你的考验,因为黑色吸热,夏天随便暴露在阳光下一会,车内温度就高。上车那会真的是考验,还好空调给力。除非你出门就是地下停车场,停车棚。不然请选择比较浅色的,理论白色最佳。 耐不耐脏的问题,选择深颜色需要勤洗车,我的碳晶黑洗完车,过个把小时就有肉眼可见的落灰,我经常洗完车就要盖起来。几天不洗车,那黑色车身看上去就好像从工地刚出来一样,太尴尬了。我还要硬着头皮开出门。理论灰色最佳。 除了耐热,耐脏,那就是还有耐久的问题了,再好的白色车漆,时间久了也是会发黄,而且是用什么方法都是不可逆的。除非重新喷漆或贴膜。理论深色最佳 最后一条就是安全性吧,这个是我在挑颜色时出现最多的说法,夜间行车最安全的车身颜色是越浅越好,更容易被发现。理论白色最佳。 我的最佳推荐是鎏金绿,它在不同光线会呈现不同的色差效果,颜色不深不浅,综合最佳。太空银和青岩灰,就算停上一个月也看不出脏不脏,颜色也比较浅,时间久也不容易变色。珠光白的优点就是大众选择最多的,车身显大,夜间行车更安全。 这是我的碳晶黑凡尔赛,供大家参考。

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    这两天跟一个不知道是不是车友的车友在晕车这事上扯来扯去,我还被人身攻击了。晕车这个事,和人的体质还有驾驶习惯有关系,却有些人要上升到车的问题。有的人说开其他车不会晕车,开凡尔赛就会。也有人开其他车会晕,开凡尔赛就不会。而且只要开过凡尔赛的人,开其他车肯定不会晕车。因为凡尔赛的驾驶习惯会比较柔。 体质问题的晕车,我们无法从根本上解决,有因为汽车空间密闭的,有因为异味的,有因为摇晃的。简单的说,就是触觉,视觉,还有味觉的差异导致大脑不适应,从而晕车。但是凡尔赛上市以来,还没有因为异味或者空间太小导致晕车的吧。 因为驾驶习惯的问题,大部份人坐凡尔赛晕车,可能因为悬挂比较软,左右摇晃的行程比较长,这个原因导致晕。但这也能硬扯到凡尔赛的问题吗?这是不是司机的问题呢,对一款车不够了解,不能适应每款车的性能差异。这是不是可以说是驾驶技术的问题呢,因为只会开硬悬挂的车。 凡尔赛主打的就是舒适,家用,并不是运动。所以悬挂偏软,并不适合激烈驾驶。买车的时候就是要先认知自己买的车的优点缺点。我凡尔赛开了一年多,就没有一个说坐我车会晕的,一致的口碑就是没异味。 说驾驶习惯都是给面子了,凡尔赛开不好就是驾驶技术问题。什么视觉不行,转弯不自信。这不就是驾驶技术吗?既然无法提升技术或者改变驾驶习惯可以通过后期改弹簧来解决。适应不了就不应该买,还要让凡尔赛适应你,这就搞笑了。让凡尔赛适应你的最低成本就是改短弹簧你都不愿意。

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    今天被一位车友怼了,问我是不是专业法吹,我也没抬高或贬低任何事物。原因是这位车友说他的凡尔赛主动进气格栅没有见到开过,而且还有车盖两边发热比中间高。我的评论是 两边热是因为车灯的关系,可能要开到几十公里的时速才能看到。就被回复说我是不是专业法吹了,真的相当无语。 现在就讲解一下主动进气格栅工作原理和作用,先说说原理,开启和关闭进气格栅是通过参考各项温度和情况的,冷却液温度,油温,环境的温度,车速等,由行车电脑判断调节。 说了工作原理,那作用在哪呢。发动机不是越冷越好的,发动机是有工作温度的,高了低了都不行。主动进气格就是控制进气散热,冬天有助于发动机升温,更快达到工作温度和让暖风更快出来,减少怠速时间,降低油耗。高速行驶时,也会关闭,减少风阻。什么时候会打开呢,当然是发动机工作温度过热。 凡尔赛的主动进气格栅不是帮发动机主动散热的,而是主动保温。可能你认为的发动机过热并一定是发热有可能是工作状态就是那样。主动散热不用主动进气格栅不就行了。 还有两边发热,离发动机那么远,只有日行灯是常亮的。不是车灯发热还能是啥,联想到发动机,发动机是在中间,要过热也是中间热,怎么可能是两边热。 这只是我的个人认知的观点,如果有不同意见,我虚心请教,不要动不动就说法吹法黑。回答和评论我希望是为了帮车友解决问题,而不是让问题更复杂。

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    看到有位车友在吐槽我们分享的凡尔赛油耗有猫腻,居然用到了吹嘘这个词。还让我们客观点,当你叫我们客观点的时候,你已经不客观了。车圈的油耗分享为什么会比较偏向数据更好,这个是跟人有关系的,你开得油耗太高,可能是因为路况或者驾驶习惯各种因素,不好意思拿出来分享。我们开出来的油耗是在我们自己认为比较优秀的,所以拿出来分享。 一张试卷可以考出不同的分数,谁会拿自己较差的成绩出来秀,然后说这试卷假的。 肯定都是秀自己成绩好的试卷。 最牛的来了,让我们别秀综合油耗,那样太假,要让我们秀堵车时,时速低的油耗,这真的是在秀智商了。你让以省油出名的日系车在堵车时或者时速低的时候,秀秀他们的油耗能好到哪里去。 作为一位凡尔赛车主,我在凡尔赛圈里秀自己的油耗没毛病吧,我认为我自己开的凡尔赛在1.5吨左右的油车里面,油耗算优秀的,这没问题吧。秀油耗肯定就是秀综合油耗。而且凡尔赛高速油耗4.0一点毛病也没有,时速100公里也没毛病对吧。 你技术不行或者驾驶习惯臭,或者你上下班途经经常堵的地区,那是你个人的情况,别上升到整体,从目前我见过的所有油耗分享中,大多都还是很不错的,基本都是6-8,也有车友油耗达到10点几的。但这都是视个人情况而定。 不要想着刻意的控制油耗,养成良好的驾驶习惯才是关键。如果经常10公里开半小时的路程,建议你还是走路或者买电车吧。

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    凡尔赛还是我的最佳选择,这几天车市真的是非常热闹,原因大家肯定都知道。那就是我们的湖北补贴太给力了。一下子东风铁雪龙C6又一次走进了大众的视野。虽然C6的价格已到了冰点,但给我重新选择的机会我依然想选择凡尔赛,和大家分享一下我的观点,看看有没有志同道合的车友。 《颜值》 相信这个观点是没有任何不同意见的,大家能被凡尔赛吸引到,一定是凡尔赛的外观。我也是从外观才想去了解凡尔赛。C6对于我来说,相对太过于成熟稳重了,不是我这个年龄该拥有的气质,凡尔赛的外观看上去就很特别,每个角度能看出不一样的感觉,正面看未来感,科技感。侧面看凡尔赛腰线运动感,后面看凡尔赛又是稳重气质。 《用途》 从用途上更能区分凡尔赛与C6的不同。C6偏向于商务和家用,而凡尔赛就完全不一样了,由于设计的优势,凡尔赛的宣传语就是不定义,自发光。穿上西装,你可以开着凡尔赛去商务恰谈。带上露营装备,你可以开着凡尔赛到效外休闲渡假。装上车顶行李架,你可以开着凡尔赛去远方旅游。 《改装》 每个凡尔赛车主都想改装自己的凡尔赛,但谁会去改装一辆C6呢。关注凡尔赛的车友们都知道,东风雪铁龙官方多次举办的改装活动,每一辆凡尔赛都有不一样的风格。还有车友们的改装也是非常好看,我也很想把我的凡尔赛改个中国红。每个凡尔赛车主都能成为独一无二的自己,就这一点必需选择凡尔赛。

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    时间来到2023年,我的凡尔赛已经提车一年多了。相信每个车友在提车之后都会给自己的爱车置办各种各样的车内饰品好物,我也不例外,从提车到现在陆陆续续也置办了好多,但有一点可能不太一样,我基本都是从积分商城兑换的,这并不是为了省钱,而是我更相信东风雪铁龙积分商城专车专用的定制,这一次我又兑换了一整套车内用品和大家分享一下。 有很多车友会问,积分从何而来,为什么有的车友积分多,有的车友积分少,因为我是第一批盲定用户,多了一个积分共享的政策。头一年积分共享和销量挂勾,再有一部份是通过参与官方的各种活动来获取,很多人买车之后,除了正常的保养维护,基本都不会和厂家有任何的交集,缺少了互动。而我却不是这样子,我喜欢参加厂家举办的各种活动,参与到其中。比如直播,车友会等。分享我的凡尔赛,所以我获得的积分也可能会比一般车友要多一些。 一,方向盘套 兑换价格是1280积分,这个方向盘套不需要手工缝置,内里是胶质,外皮是翻毛皮,只需要套上去就行,内里胶质有摩擦力,不用担心会打滑,亲测许久。刚带上可能会有点不习惯,握感大。使用一段时间适应后,握感不错。 二,头枕 兑换价格是1050积分,头枕的填充棉很软,有弹性,非常不错。翻毛皮枕面。背面是NAPPA皮,可拆卸设计,方便清洗。蓝色外观也刚好是我喜欢的颜色。我一下兑换了两个。 三,腰靠 兑换价格是1680积分,腰靠应该是这几样中最值得大家兑换的。我兑换了两个。大小适中,一面翻毛皮,一面是NAPPA皮。而且是一物两用,可以当腰靠使用,摊开又可以当毛毯保暖,特别适合有老人或小孩的家庭。 四,纸巾盒 兑换价格是680积分,正面翻毛皮,档次上升。之前纸巾都是放在中间的储物盒中,后排经常要问纸巾在哪,看到积分商城上架,立马兑换一个来放纸巾,提升车内整体观感。挂在驾驶位后面,非常方便。 五,安全带护肩套 兑换价格是580积分,翻毛皮依然是档次之选。经常穿黑色衣服的车友建议兑换,以免发生被误拍的情况。除了这个,可以更好的保护肩膀。

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    春天到了,万物生长的季节。雨季的到来,太阳也是越来越猛烈。给出行造成不便,所以一定要有一把为你遮阳挡雨的伞。自从买了凡尔赛,一些生活用品基本都是积分商城兑换,我兑换了好多把雨伞,今天分享给大家。 一,胶囊伞。 收伞规格:18*5cm。 开伞规格:93*55cm。 兑换价格:800积分。 胶囊伞外观小巧,特别适合女士携带,可以轻松放在包包里。出门逛街,不影响装扮。晴天可遮阳,雨天可挡雨。外包装好看,特别适合男生送女生的小礼物,所以男生女生都适合兑换。 二,双层反向商务伞。 收伞规格:35*7cm。 开伞规格:113*68cm。 兑换价格:980积分 双层反向商务伞,撑开伞面较大,而且还是反向收伞,特别适合上下车使用。兑换一把放在车上非常方便,大小可以轻松放进副驾驶储物盒,不占空间。外观好看,晴雨两用非常不错。比较推荐男士兑换。 三,长柄伞。 收伞规格:100*5cm。 开伞规格:120*100cm。 兑换价格:2000积分。 长柄伞,最大的优点就是伞如其名。伞面撑开足足1.2米,可以轻松容纳两人。特别适合情侣出行或多人出行。可以兑换一把放在后备厢,做为备用。虽然伞大但重量却只有665克,单手就能轻松撑起。 四,我的母亲。 收伞规格:156cm。 开伞规格:无限大。 兑换价格:母爱无价。 我的母亲,是我人生道路上,为我遮风挡雨的伞。这把伞适合每个人兑换。她不计得失,不求回报。奋斗时,母亲给我鼓励。难受时,母亲给我安慰。而今,我已长大,母亲已老,我要成为母亲的伞。母育我长大,我为母养老。 别人的模特是美女,我的模特是我爱的人。

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    最近有想法要买凡尔赛C5X的车友,在这里我给大家几个重要的参考项。 一.18寸轮胎和19寸轮胎 两者只能选其一,后期无法更换。后面是我个人观点,说错请改正。18寸虽然主打静音,但水泥地和沥青地面两者差别不大。坑洼路面噪音差距可忽略不计。所以因为噪音选择轮胎的感觉没多大必要。19寸轮胎价格更便宜。某鱼买那些积分商城兑换的四五百一条。 二.行李架 这个也是需要慎重考虑的,后期不能装原厂的。如果装第三方的,会有安全问题和漏水问题。我个人是推荐安装的,后续可以加装行架箱或者车顶帐篷什么的,扩展性强。而且可以增加车身安全性。 三.配置 一级车,可以加装电尾门,氛围灯,后雷达。一脚踢等。没有原厂前雷达,前雾灯,没有原厂360。这个可以加装第三方。看车友发过挺适配的。 二级车,同一级车,后续可加装多了前雷达,前雾灯,360影像。改装前景最大,无法加装HUD。 三级车,配置最集中的,基本不需要加装其他,一步到位,最为推荐。 四级车,多了一些享受配置,实力足直接上,不后悔。 四,服务。 也许这是压倒法系的最后一根稻草,很多车友大多都是被这一条给劝退的,不保值,销量差,怕退网,售后不方便。但这些都会成为过去,现在神龙启动了全新的直营模式,服务网点也在不断增加。像阳光工匠这些合作网点也是可以的。 现在的法系,推出了所谓的五心守护升级计划,保价和保值政策,售后服务,保养便宜。让我最好奇的是客户关爱基金,有争议先行赔付,这里面居然还有见义勇为和特定奖励。 肯定有人会说我是法吹,但我并没有说法系有多好,我只想表达的是法系正在改变,我也只是赌一把,希望不要赌错。可能有些法系车友被伤过,毕竟有着几百万车友的法系衰退不是没有原因的。只是我接触时的法系让我感觉还行,没有传说中说的那么糟,所以我选择了赌一把。

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    去年积分商城上架了一款非常好看的后备厢储物盒,我第一时间就下单,期待收货,但由于疫情原因告知延迟发货,官方小姐姐还打电话道过歉并赠送了另一个小礼物,真的是好贴心。经过三个月的等待,终于收到货了。现在和大家分享分享和评测一下。 随着时间的推移,车上的小件物品会越来越多,这个时候就需要有一个箱子来收纳整理。做为一位凡尔赛C5X的车主,就算一个小小的收纳箱,我也是有小小追求的。在购物平台看找寻了好久,不是太丑就是超预算。无法找到一个物美价廉的。 直到在积分商城看到这一款储物盒,只需要1980积分,有颜值,尺寸适中。看外观还是皮革材料的。真的是一眼相中,直接下单。一共五个组件,大的一片储物盒身,两边侧边板和两片隔断析,后备箱尺寸:75*31*30CM。 收到货后就立马拆箱研究,皮革材质,手感很好,没有大的异味,果然商城挑选的好物质量都不错。本着我的聪明才智,两三下就把储物盒组装完成。步骤如下,把最大的那边储物盒身平放在地上,然后拿起侧边先固定底下的魔术贴(红色线标注处),再折起固定其它两个魔术贴,最后把两边一黑一白的魔术贴往里面贴紧,另一边重复操作。中间的两边隔断就按个人需要,自定义就行了。 组装好储物盒,拿到我的凡尔赛C5X,摆放了一下,个人认为最好的摆放位置就是左边的位置,因为这个左边这个位置没有照明灯和储物的小格。储物盒的长度也刚刚好,专车专用,非常合适。储物盒不仅可以做用于后厢箱,也可以当成其他收纳盒,可以做为收纳衣服,小孩子玩具或者其他储物,使用场景多样。

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    最近一段时间,一直看到有车友在说很喜欢凡尔赛C5X,又是怕4S店服务不好。又是4S店太远或者直接没有的。怕后维护维修不方便。这个问题在这次的神龙文化节已经给出了很好的答案,这次公布了好多利好消息,就看各位车友能不能接受或者相信。我也挑了几条比较合我心意的服务。 《保价》 凡尔赛上市到现在算是两个年头了,价格依然坚挺。不要杠凡尔赛卖得差,敢把保价进行到底,开了一年多值了。有杠精又要说了,不保值,不好意思,有回购政策。一年85折,还行吧。 《服务》 车主和4S店要是出现什么争议,直接400投诉,有客户关爱基金,可以先行赔付。再让神龙公司和4S店去解决,多爽的服务。这是在最差的情况下所要做的事情。但往往平时碰不到这样的情况,能让你看到的都是极少数车主遇到的。 《保养》 我在4S做了首保和二保。每一项收费都是提前说。事后还有4S店回访和厂家的回访,感觉挺不错的。而且我买的是七折的保养合同,道达尔的机油,算下来一次保养437元,再算上4S店离我100公里,来回算100元油费。总计算他537。做为小保养来说。不算贵吧。 对于车辆的小保养来说,其实在哪里保养问题都不大,有资质的汽修店也是可以的。像途虎和阳光工匠,法系专修。这些都可以做,而且大多都跟官方有合作关系。 试问有哪些品牌的4S开在你家门口的。基本都是县城或者市区。基本都是50公里起步。50公里和100公里。相差半小时路程。保养不一定需要有4S店。只要有资质的维修店就足够了。要是车坏了的情况下,离多少公里都没用,都是要靠拖车。

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    回首2020年的神龙文化节,神龙首次提到五心护守行动,经过两年多的时间,效果显著,让神龙汽车销量屡破记录。特别是我买的凡尔赛更是完美的诠释了什么是五心守护。 买车放心 让用户买车放心是最初的动力,我选择凡尔赛的原因之一也就是凡尔赛的定价非常合理,甚至有了非常大的性价比成为竞争力。再后宣布的保价承诺,让我义无反顾的选择了凡尔赛,不再担心被割韭菜。 用车安心 我买的七折保养合同,让用车过程的保养成本降低了。24小时在线救援热线保驾护航,还有两小时的速达救援。让我行程无忧。更让我用车放心的是凡尔赛的安全品质和用料,驾驶品质与操控,护我安全出行,平安回家。 服务贴心 超多服务承诺,不满意还能免单。每次保养都会电话回访,记录问题,跟踪问题,解决问题。 超级APP的互动是服务的升级,车友们分享自己的爱车故事。让我更近距离的了解我的爱车。最喜欢的还是积分商城,让我免费兑换了各种各样的好物。 换车开心 这也许就是对用户最好的保障了吧。用户想换车了,高额的置换补贴,更有回购保值政策。这就是最凡尔赛的服务了。有了这个服务政策真的是闭着眼就能买凡尔赛C5X,因为你绝对不怕亏。 一路同心 神龙汽车现在是以人为本,以车为介。以前看法系都是买车难,用车难,养车难,修车难。这也算是巨大的改变吧,希望以后能继续保持这样的服务。

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    凡尔赛是我人生的第一辆车,所以在选择时一定是最用心的。 买车对于部分人来说可能是普普通通的一件事,但对于我来说绝对是人生大事。 在选车这件事上,真的不亚于选另一半,所以考虑到方方面面的事。 1.颜值 爱美之心,人皆有之。对另一半的一见钟情一定是从颜值开始的,然后再慢慢了解性格,脾气。我选择凡尔赛也是被颜值所吸引,后而想了解它的更多。初见凡尔赛是在某次车展上。以前的我看的都是三厢骄车的外观,在选车时也一直按照这个标准在选。却对凡尔赛动了心。 2.安全和用料 颜值是一见钟情的开始,安全和用料才是持之以恒的爱。从我见到凡尔赛的第一时间,我就开始搜寻关于它的一切信息,想知道它的一切。让我知道凡尔赛是多么的安全,用料是多么的用心。凡尔赛采用了大量的高强度钢用于车身,拥有六个安全气囊,让凡尔赛通过了各项严格考验。用料更是全部采用环保材料,全车可以做到没有一点异味。 3.内饰与舒适 安全和用料是持之以恒的爱,那内饰与舒适就是锦上添花。凡尔赛的内饰我的观点是平凡不平淡,我喜欢这样的内饰,久看不厌。没有过于奢华的装饰,但也没有平淡到一无是处。每次上车都能让我多看两眼。坐椅柔软,让我久坐不累。 4.操控的感受 内饰与舒适是锦上添花,那操控就是生活中的小惊喜。可以完美的挑战任何路况,每次开着凡尔赛走烂路的时候,都是平稳和安心。每次开着凡尔赛过弯的时候都能给我带来自信和激情。 这就是我选择的凡尔赛,这将是一直陪伴着我的凡尔赛。

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    出行原因 几天前,小叔来我家做客,聊天中提到我堂妹大学已经毕业,准备去学校接堂妹回家,要搬很多东西。我随口提到需不需要开我的凡尔赛去,装得多,能带的都带回来。于是一拍即合。就在昨天,我和我堂弟两人一起开车出发。 出行里程 此次来回全程约有225公里,去的路程没有上高速,走的省道,国道和城市道路。VR行车记录仪显示为106.21公里。开了2.53小时。平均时速41公里。回家走的高速,V行车记录仪显示118.27公里,开了1.23小时,平均速度95。由于是临时记录,油表清零不是从开始就清。所以表显有出入。表显是全程217公里。平均时速为50公里,油耗为6.4L 装载清单 这次出行目的除了接我堂妹之外,就是要把他这大学三年积累的东西全部装车回家。不装不知道,原来凡尔赛是这么能装:我开车,副驾堂弟,后排还坐着堂妹。 40*40*50的纸箱 3个 28寸旅行箱 1个 50*37.30塑料箱 2个 40*30*20袋子 2个 38*23*27箱子 1个 标准水桶 3个 小脸盆 3个 1.8米*2米被子 2张 野营野餐车 1辆 还有一堆杂物 数字可能不太直观,请看图吧 出行感受 这次出行让我认识了凡尔赛的装货能力,本以为凡尔赛只是能装,但并不知道有多能装。足足拉了三大车野餐车,堆到一米八高,当时有点惊呀没拍个照片留 念一下。但最后清下车的时候,我特地说不要动东西。我要纪念一下这个时刻。 当初打算买车时就是考虑到各种使用场景,我要开得舒服,又想哪都能去。以前租房搬家,又考虑到这车还要能装。挑来挑去,发现只有凡尔赛能满足我的使用需求。凡尔赛开着很舒适,离地间隙高,比其他车型更不挑路况。掀背车型开口大装货又方便。

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    现在正值冬季,天气比较赛冷,大家开始讨论起了冬季保养,其中最有争议的就属这启动怠速热车的问题。有的车友说现在科技已经无需热车,启动了该走就走。有的车友说应该热车,因为设计就是这样的。但又说不上原由,很难让人信服。我也查阅了许多相关资料,发现了几条需要热车的理由,供大家参考。 《机油润滑》 汽车经过一夜或者长时间的停放,发动机内的机油因为重力原因,都沉到了发动机底部。此时发动机启动后润滑状态不佳,需要等机油跑满整个发动机后,再起步。虽然直接开走不会有大的影响,但是日积月累就会有大问题。更关键的是北方的冬天温度更低,机油可能会比较粘稠,需要通过温度融化,以达到更好的润滑效果。 《工作温度》 发动机是有最佳的工作温度的,这里的温度指的是水温。一般发动机水温达到70-90度为最佳水温。太高或太低都会影响发动机的性能和油耗。严重的会造成发动机损伤。因为这个重要性,所以仪表盘才有单独的水温显示,让车主更直观的看到,来判断发动机工作状态。又是关键的冬天温度较低,需要热车的时间可能会延长。 《热胀冷缩》 发动机是由不同的金属件组装而成的,上过学的都应该知道什么是热胀冷缩。由于冷车和热车的状态下各个组件的间隙都不一样,所以工程师设计的时候是预留了金属膨胀空间的。温度过低,间隙过小可能出现缸内磨损,温度过高,间隙过大可能出现机油损耗现象。还是关键的冬天温度过低,这个差别更加明显。 《颗粒捕捉器》 凡尔赛的颗粒捕抓器是布局在发动机排气管热端,温度可高达800度,更好的处理废气污染,不易产生积炭。还经过累积几十万公里的严苛条件测试,这样的颗粒捕捉器布局基本不会堵塞。因此凡尔赛才可以使用低标号的92号汽油。 《文未总结》 由以上几点可以很好的得出了,凡尔赛是需要热车的,而且是不管夏天和冬天,都需要热车。 为了让机油更好的润滑。 为了让水温达到工作温度。 为了让发动机达到工作状态。 为了颗粒捕捉器更好的发挥作用。 冬天温度更低可能需要的热车时间较长。由此还让我知道了凡尔赛刚启动时转速为什么这么高,就是让发动机更快的达到最佳的工作状态。 这个时候车友们是不是又有疑问了,那需要热车多久才能达到最佳的工作状态呢。行车电脑会帮我们做出最佳选择,当怠速从1400转降到800转时,就表示已经达到了发动机的工作状态,这个时候我们就可以起步出发了。 还有就是冬天需要开启暖风也是需要等待5到10分钟的,因为燃油车的空调暖风系统来源于发动机。如果上车就开启暖风,不当没有效果还会让发动机发热变慢。 麻烦凡尔赛圈主糖圈圈推荐加精

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    我是第一批盲订的车主,已经提车一周年了,本来订的是势不凡+黑色车顶+行李架。后来因为想快点提车,改成了享不凡+行李架。使用一周年,目前一切良好。凡尔赛能买吗,我给各位车友分析分析。 《同级别价格最低》 以国际通用B级车标准,轴距2.7-3.0米,车长4.5-5.0米,排量。凡尔赛C5X,车长4805mm,轴距2785mm,排量1.6T,妥妥的B级车型。但是凡尔赛定价14.37万起。同级别热门车型的雅阁16.98万起,凯美瑞17.98万起,迈腾18.69万起。就算是其他品牌有优惠,凡尔赛依然是最低价格。 《二.同价格配置最高》 凡尔赛起售价仅14.37万。但是给到的配置却是同级别中最高的。以同样入门配置对比。 凡尔赛就标配主副驾驶电动座椅,19寸大轮毂。爱信8AT变速箱。全车无钥匙进入。相比其他品牌的配置,只有CVT和双离合,轮毂都只是16寸.17寸。 《三.同配置凡尔赛最便宜》 相比于预算比较紧凑的车友可以参考第二点,但是如果车友购车预算比较好。凡尔赛还是最佳选择,以配置最多的顶配来看。凡尔赛耀不凡四级车售价也只有18.67万,就能拥有各种汽车主流配置。 《四.服务升级》 自从推出了凡尔赛,厂家更是定制了直营店的模式,可以直接APP下单,厂家直接把车送到车主面前,还有我认为是所有车企最好的服务项,就是48小时的超长试驾。你看看其他车企那一两公里的试驾体验,你能体验到什么。凡尔赛直接让你白开48小时。 《五.一车多用》 凡尔赛的特殊设计,让你可以买一辆车,拥有三辆车的感觉。开起来是骄车的舒适,城市穿行开不累。离地间隙又能让你当SUV来开,可以挑战更多复杂的路况。关键是掀背的后备厢,空间够大。直接可以当旅行车。直接装载行李,就能诗与远方。 《六.缺点》 这么好的凡尔赛,难道就没有缺点吗。当然有,没有完美的车。只有适合不适合你的车。与其说是缺点,我觉得更多的是不足。缺点是无法让人接受的,但不足我可以接受。 1.品牌力不足 很多车友买车,看的就是一个品牌,管他CVT,管他皮多薄,管他要不要命。要的就是开出去有面。凡尔赛这方面就很吃亏了。但我还是选择相信这个百年品牌。相信这条沉睡的雪铁龙。 2.售前售后 相信很多想买的车友,肯定有一条是被这个劝退的。方圆几百公里没有一家4S店。连看个车都没法看。只能云看凡尔赛。我的凡尔赛就是云看来的,但我还是选择了。因为数据不会说谎。距离我最近的4S店。也要一百公里。但我还是坚持相信凡尔赛的品质,因为这是东风雪铁龙的翻身之战。退一步考虑,没了4S店。还有3S 还有2S。还有阳光工匠,还有法系专修。 3.会不会消失 这个话题我之前已经有发过帖,引来了热烈讨论。大家可以去搜一下我的帖子。最近利好消息来了,法国方对中国市场是非常有信心的。还加大了投资。合同还要到2037年。完全没必要担心这个。 《总结》买凡尔赛需要很强的自我肯定,要克服我所提到的缺点,车子要买自己喜欢的,不要买别人喜欢的,你不一定要选凡尔赛,但我选了凡尔赛。最好是二级车起,也就是势不凡… 最后希望 圈主 糖圈圈EA 推荐加精

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    今天看到一个贴子很有感触. 标题是 假如没有凡尔赛.你会选什么.才有这贴的开始.我也想聊聊.我选择凡尔赛的过程. 2021年初刚拿到驾照的我.立马开始了选车之路.首先是问的朋友.应该入手什么车合适.因为有车的朋友.开的是威朗和速腾.他们都让我直接入手B级车.要不然以后会后悔. 朋友的提议我接受了.于是从B级开始考虑.自己要看了某视频平台.看到了.买车要买三大件.各种大V都在说.首选AT.次选双离合.最后CVT.. 然后结合自己的预算.挑选了君威.迈锐宝XL.508L. 因为君威后排头部太挤.我165的身高.都觉得难受.放弃 因为迈锐宝XL那内饰和后排.也放弃.最后只剩下508L. 508L后排还行.但达到我预算的只有1.6T的. 1.8T驾控.超出预算. 但是1.6T的配置不忍直视. 就在这时.凡尔赛出现了.凡尔赛的各项配置都非常均衡.刚开始只有外观和空间.然后公布配置.最后公布价格.都完全击中我的内心..当时我选择的是势不凡..预算落地18万左右. 于是就下定了.但在等待的时间里.发现交车速度实在是太慢了.交车名单里全是享不凡.也就是一级车.为了能更快的提到车.我又改了享不凡. 就是因为这个改动.让我开上了凡尔赛.因为当时车到4S店了.让我办理提车的时候.发现我贷款不通过. 这不就尴尬了吗.定金交了.厂家贷款不通过.这就不好办了.在最终的努力下.凑够了全款. 直接把车提走.还好当时更换了配置.要不然.就是差那两万块钱.还要损失定金. 接开头的那一句话 . 如果没有凡尔赛.我会选择什么..我想我的答案 应该是 <<没有如果.我已经选择了凡尔赛.>> 但这话太凡尔赛了..如果没有凡尔赛.我大概率应该会选择508L.因为当时已经准备组团砍价了. 最后希望凡尔赛圈主糖圈圈EA推荐

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    凡尔赛到底选18寸还是19寸 距离凡尔赛上市要一年了.当初被吐槽最多的19寸面条胎.也迎合了车友们增加了选装18寸. 当你别无选择的时候.那就适应它.当你有所选择了.你开始纠结它.那么到底要怎么选呢.18寸还是19寸.我仅以个人观点.给大家分析一下 〖 轮胎=外观〗 19寸轮胎有点像花瓣.18寸的不知道怎么形容.19寸的一级车是铝合金原色,要二级车以上才有钻石切割.整个车身肉眼看上去差别不大.这个就要以个人审美决定因素了. 〖 轮胎=品牌〗 19寸轮胎用的是固特异御乘二代 规格 205/55 速度等级 V 优点.省油 18寸轮胎用的是米其林聆悦系列 规格 225/55 速度等级 V 优点.静音 两者都是大品牌 主打功能不一样. 〖 轮胎=性能〗 19寸轮胎因为是205的胎面被吐槽面条胎.但是在各种测试中的成绩却非常的好,而且19寸有主动进气.散热更快.理论上讲刹车盘寿命更长. 18寸轮胎目前还没见到有过专业的测试.可能是我不知道.但相信米其林这三个字也不会差. 〖 轮胎=改装〗 19寸后期改装轮毂更方便.尺寸更大.轮毂是7J的,最大可以更换235.245宽的轮胎.不过会增加一些油耗,而且19寸轮毂上面的主动进气也可以更改颜色.更具改装性.已经提车的车友已经有了很多的19寸轮毂的改装方案. 18寸的轮毂目前提车的车友.还没见到有分享改装方案的. 〖 轮胎=维修〗 目前19寸的原厂轮胎网上还是比较少见的.购买比较不方便.但是官方补贴优惠后价格是747元一条.优点就是价格适中. 缺点就是如果需要更换.可能要等.但是上面也说了可以用其他规格的轮胎.先暂时替换使用.理论上讲也不会耽误时间,建议还是上个备胎. 18寸的轮胎规格比较常见.遇到突发情况.可以随时随地更换.但是要换原厂米其林的可能价格会贵一点点.价格在1100元左右. 〖 轮胎=总结〗 现在总结一下前面我所分析对比的结果..我个人建议是上19寸轮胎的,理由是这一年来,已经提车的车友 没有因为这个轮胎性能来吐槽的.说明得到了认可.19寸改装案例多.更多改装可能性.更大气.更换价格便宜.而且销量上去了.相信4S店就会备货.

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    经过几个月的努力.终于存够积分.在东风雪铁龙APP上面换了个原厂的电尾门.为什么要换电尾门呢.因为我是一级车 享不凡.下面就聊一聊.加装电尾门的过程 首先〖 加装理由 〗 这个时候有人要问了.装个电尾门.还要啥理由.答案显而易见.因为需要钱.你不说服自己.怎么加装. 一是 电尾门是某些品牌高配车型的选装项目.高端.有面子, 二是 电尾门更方便你的日常使用.一键开关. 三是 积分商城换的除了花点时间外.不用花钱.当然要花点工时费. 接下来〖 加装过程 〗 前一天跟售后工作人员沟通.加装这个电尾门需要三四个小时. 因为我离4S店80公里路程.第二天六点就起床.七点左右出发.到达4S.他们还没正式上班.听他们开完早会后.开始安排 先跟售后人员确认订单信息.取货验证. 安装师傅.把车开到安装区域.本以为安装区域会有空调.结果是铁棚下有个仓库一样..有点小热.师傅开始停好车..师傅开打后备箱,先清理后备厢的东西.再开始拆装. 师傅开始拆第一根液压杆.我在旁边协助. 拆完装了电动液压杠.装好.继续第二根.接着开始钻孔排线.这个是最繁琐的.接着开始安装控制器.最后装好测试. 步骤说着是不是很简单.但这是建立在你会的情况下..我全程看着一脸蒙蔽. 师傅只有一个人.刚开始在想.其他车友都是两个师傅安装三四个小时才搞定.这会就一个师傅.看上去还年轻.我这不是要搞一天啊.结果这个师傅两个半小时就自己搞定了.中间还抽烟喝水休息.那些两个师傅忙活三四小时的.是要划多少水. 〖 加装效果 〗 装完外观无异.没有啥区别.但是..当你按下按键的那一刻..那高端感.立马现显.心理自信又提高了. 效果满分.哈哈 〖 加装价格 〗 由于我是第一批凡尔赛车主.每个月都有一点共享积分发放.所以积分来得也没那么辛苦吧.积分商城看到有上架原厂电尾门.就一直凑积分换.本来是要换保养的.但是保养花钱买了七折的合同.电尾门用积分换的.兑换要19800积分.不含工时费. 跟4S店讨价还价后.工时费是300元.再加上来回路费.见我另一篇.大概是87元. 感谢糖圈圈EA推荐

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    凡尔赛车友分享最多的是油耗.有的凡尔赛车友市区能上下班.油耗12以上.有的却是6.0 为什么同样是开的凡尔赛C5X会有这么大的差距呢.分析原因.总结问题 .有〖驾驶习惯〗〖道路情况 〗→ 有〖驾驶技术 〗〖驾驶技巧〗 今天给大家讨论一下.研究研究.怎么才能让油耗更满意 〖 驾驶习惯 〗 这个应该是影响油耗的最大原因了吧.一个好的驾驶习惯.就是事半功倍.有些车友.喜欢地板油起步.到50.60公里.这个时候的瞬时油耗都25了.再省油的凡尔赛都省不了. 凡尔赛有三种驾驶模式.其中一个是经济模式.其原理.应该就是控制你的油门.进油量.起步会比较肉.加速很平滑.没有推背感.非常适合.限速60以下的城市道路.可以试一下这个模式磨练一下自己.我试了一个月.刚开始心理很难受.慢慢的就好了, 还有一个驾驶习惯就是急刹.急停.不到最后一米决不踩停的那种.凡尔赛的悬挂比较软.容易点头.对驾驶体验也不好..比如明明天看前面已经是红灯了.还在踩油加速.你只要放开油门.轻点刹车.让车滑行就可以.轻点刹车一是提醒后方车辆.你在减速.二是停止加油. 〖 道路情况 〗 这又是另一个比较影响油耗的原因了.城市道路.路况都比较差.路口多.红绿灯多.容易出现塞车的情况..平时上下班通勤.不管对路况有多熟.也需要打开导航.避免走拥堵路段 凡尔赛二级车以上都有车联网.有实时路况的车载导航.可以避开拥堵.设置好回家路线.直接一键到家. 可怜我们一级车.只能用手机了.所以有实力的车友们.还是上二级车好 也可以选择错锋出行.下了班先找地方吃饭.避开上下班的高峰时间. 〖 驾驶技术 〗 这个嘛.可能就需要时间积累经验和个人的学习能力了.比如遇到路口有人,会不自觉的紧张.快速踩刹车.使用平稳行驶的车.降速过快.如果有丰富的驾驶经验,就可以提前预判.避免损失动能.打开导航或者自己熟悉的路段.哪里有路口.哪里行人多. 遇到路口.提前点杀刹.不加油门.让车辆顺滑过去.再缓慢加速就行..还有一种是保持和前车的距离.平稳行驶.发现距离变近.轻点刹车.观察情况. 凡尔赛二级车以上就自适应巡航 L2.5级辅助驾驶.完美解决这个问题.当然也不能全靠科技.开车多注意观察路况.还是一级车的我.只能使用定速巡航.也可以省掉加速减速带来的动能消耗.特别是行驶在快速路.和高速路的时候.特别有用.基本注意观察路况.适当变道.开车无压力. 〖 驾驶技巧 〗 前面的这些可以靠科技.后面这个技巧.真的就是靠经验了.以我一万公里为数不多的经验.我也研究出一套自己的开车技巧.供分享, 老司机轻喷 一是脚法.我控制油门的方式.不是靠感觉.而是靠视觉.我仪表盘是调到瞬时油耗的.随时注意油耗变化.起步轻踩油门.缓慢起步.当瞬时油耗高于8的时候.松开油门.再轻踩. 还有在行驶过程中.不用一直加着油门.有点类似定速一样.一直点着油门.车是会越来越快的.行驶过种中.油耗超过6 就可以松一下油门.再轻点. 二是预判.遇到有平稳的坡道时.可以提前加点油.让动力加速度上来.这样更容易通过坡道.不要到了坡底再踩油门加速.这个是定速或者自适应无法做到的.因为他无法判断你准备上坡..电脑只是检测到速度慢下来了.需要加油.这个时候.已经损耗动能了. 遇到行人或非机动车..提前轻鸣喇叭.不要觉得这样不礼貌.只要不是急催的喇叭.别人都不会在意.这样可以避免行人或非机动车.突然变道.使得急杀.或降速. 〖 驾驶分享 〗 提供一段.真实里程.全程走乡道.省道.去的时候.路线有规划.没走弯路.所以一路通行.油耗做到了5.0 用的是标准模式.回来的时候.因为想探索新路线.走了很多弯路.到处走走停停.以至于最后油耗停在5.8.这次是空车行驶.油箱是加满的测试的.表显180公里.加了92号汽油单价8.29元.10.44升.合计86.54.折算油耗5.8每公里0.48元.这个和表显油耗是一样的.这个说明.凡尔赛的油耗显示.并不是快乐表.值得表杨. 希望凡尔赛圈主-糖圈圈EA-推荐

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    #用车感受꧁凡尔赛是能扛能打的七边形战士꧂ 为什么要说凡尔赛是能扛能打的七边形战士呢.〖外观〗〖动力〗〖操控〗〖舒服性〗〖空间〗〖配置〗〖内饰〗不管从哪一方面都挑不出毛病来.下面用一段真实旅程告诉你 ꧁〖外观〗꧂ 凡尔赛最早在2021年4月份的上海车展发布。 当时看到凡尔赛的外观,就被吸引住了.立马关注..那个辨识度超高的前脸.帅气的大灯.还有那修长的侧面造形.更有X设计语言的后尾. 设计师设计的东西.完全入了我眼.当然了萝卜白菜各有所爱.各花入各眼, ꧁〖动力〗꧂ 凡尔赛虽然是1.6T的涡轮增压发动机.但是变速箱用的是爱信8AT.油门深踩,延迟很小,降档反应很好。8AT这也是我选择的原因之一。 本人亲测.车上5个大人和一堆行李.在120公里时速时.也能轻松超车.动力真的随叫随到. ꧁〖操控〗꧂ 做为一个新手司机.没有过多的专业知识的先入为主.我对凡尔赛的操控是非常满意的.今年5月1号.我从东莞回潮州.满载五人还有一堆行李.全程400多公里都是我在开.一路大雨小雨暴雨不断.只要不塞车.都是压着限速跑.全程稳如老狗.风雨天气.120时速 对于一个新司机也能轻松驾驭.文未有附图.不信的可以看看 ꧁〖舒服性〗꧂ 还是以真实经历为例.从东莞回到潮州.全程5个小时都是我一个人开车.中间进服务区上厕所也只停留了几分钟.开着真不累.就是有点无聊.车上有人睡觉.音乐也没开太声.胎噪和风噪可接受范围内.车上五个大人.后座中间位置可能后背硬点之外.不会挤着坐. ꧁〖空间〗꧂ 这次东莞回潮州的旅程.满载五人.后排三人没有拥挤.很轻松坐下三人.当然.都不是胖子.后备厢放了一堆行李.还有一个48寸的电视一台电脑.各种行李.满满的.凡尔赛的装载能力也是非常强的.因为是下雨天.急忙着装行李.没有拍照留念 ꧁〖配置〗꧂ 这个就不用过多介绍了.相信关注这车的估计都比我了解..我最喜欢的就是这个19寸的轮毂了.放眼整个汽车市场.B级车只有凡尔赛是19寸的.这也是入了我眼的配置之一. ꧁〖内饰〗꧂ 这个真的是个人爱好了.没有客观因素.凡尔赛的设计中规中矩.没有说是哪个一个设计比哪个车更优秀这一说.完全是主观思考.什么纹路.什么材质.我也没有那么多艺术细胞.只能说一句.凡尔赛的内饰能入我眼.喜欢这个色调. → 最后做一个小总结吧.凡尔赛1.6T够我用.超车无压力.飙车没必要.能坐下五个中等身材的大人.能装足够你旅行外出的后厢箱.油耗也不高.目前快一万公里了.6.6的表显油耗.我很满意.至于质量问题.我们交给时间来验证.目前使用一切良好. →最后的最后,希望凡尔赛圈主-糖圈圈EA-推荐

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    2022-08-19
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    #用车感受本人是21年11月提的车。开到现在已有9000多公里。跟大家分享一下我的用车感受。让正在关注,对凡尔赛感兴趣的车友们。多一个参考。先声明。仅代表我个人使用感受,以下内容可能偏主观。各位老司机轻喷。 【无钥匙进入】 优点:全车无钥匙进入,只要走近车身,就会自动解锁。远离就自动锁车。钥匙放兜里,放包里。不用拿出来,非常凡尔赛。 缺点:由于太方便了,习惯之后,有时车门没关好。导致车没锁上,人就走了。第二天回来发现车一晚没锁。还有的车友。因为怠束太安静,汽车忘记熄火,怠速了一晚上的。 解决方法:每次锁车多看一眼,看看后视镜有没有合上。即可。 【自动灯光】 优点:这个对新手真的是太友好了,检测到光线暗一点就自动打开大灯。像高速进入一些隧道是没有灯的。或者黄昏时段。新手老是会忘记打开车灯。这个时候容易心慌。 缺点:光线暗了自动开灯。是个优点也有缺点。比如以下场景。在车库想听会歌。想关闭所有灯光。只能完全熄火,要不然日行灯也会亮。 解决方法: 回家听 【自动雨刮】 优点:又一个新手友好配置。一检测到雨水,自动开启雨刮,行车更安全。好几次在高速130行驶。突然前面下大雨暴雨,把自己吓个半死。还好自动雨刮。才看清前面。 缺点:好功能,往往容易让人轻视危险。在失灵情况下,新手无法应对。还是需要多多模似日常出行的突发状况。 解决方法:抽时间模似一下。使用手动雨刮。以备不实之需。 【自动P档】 优点:这个真的是非常不错的功能,当车时速低于5公里时,打开车门,自动锁到P档。防止溜车。对于一些新手来说。最容易犯错的就是下车忘拉手刹。 缺点:又是一个有利有弊的功能。如果是自动拉手刹就好了。自运P档。就怕后车追尾,损坏变速箱。 解决方法:还是要养成良好的驾驶习惯,把车停在安全的地方。防止后车追尾。关键要带上记性。哈哈。 作为一个刚拿证一年多。提车不到一年的新手来说。凡尔赛我开起来还是挺顺手的。我上面提到的这些功能也是对这台车,一些比较认可的功能。 顺带分享一下油耗。下次跟大家分享一下。用车经验分享。 感谢凡尔赛圈主推荐

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