认证：思域车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
鹏栖树下
#这车惊艳到我了唐L四驱版，从试乘到试驾，体验云辇C
红红火惚惚啊啊啊
提问兄弟萌这个价格怎么样啊？想冲
热闹风声PQ1
1.必须全系底盘用料一致，目前就是中低配和高配底盘用料不一样导致了口碑信誉受损。这年头拆车视频那么多，想蒙混过关是不行的。 2.改款后要全系标配真皮座椅，二十几万的车全系都不是真皮座椅，笑掉大牙！连顶配都要选装？？ 3.改款后前排标配双层隔音玻璃。要么就不搞无框门，这样成本还低过。 4.现款前备箱只支持伊娃语音开启前机盖，但是没有自动关闭操作，建议改进：最好是融合电动开启和关闭按键在车头车标里，以长按形式操作开关（避免行驶过程中有石头异物砸到误开启），这样比华为智界的敲两下实用。 另外就是前备箱太小，机舱设计还需继续改进才行。 5.副驾居然没有零重力座椅！！只有后排支持选装大沙发（也不支持躺平，更不支持一键躺平或者一键小憩模式），但其实极氪所有车型都没有零重力座椅，因为都不能躺平。可能极氪的安全理念，但是我觉得可以在开车的时候设置不能躺平，只允许停车时躺平就行，也就是零重力座椅。
A王Sir0257
最近开车有时候吧13个电 有时候26个电？是为啥？四驱顶配车型
1omorrow
家人们，我真的要被岚图知音气炸了😡 必须要来吐槽一下它那垃圾到不行的续航！ 我买的是岚图知音625km长续航智享版，当初买车的时候，就是冲着它宣传的长续航去的，想着日常通勤和偶尔的小长途都能轻松应对，结果现实给了我狠狠一巴掌。 最近重庆天气30度，也不是那种极端天气吧，正常开车，车上也就我一个人，没有什么额外的用电设备。这次充满电到100%，我就正常开了62公里，好家伙，直接掉电20% 。按照这个比例推算，满打满算续航也就300公里。这和官方宣传的625km续航里程相比，简直是天壤之别，续航直接“腰斩”还不止。 而且这300公里的续航还是理想化的推算，实际情况肯定更糟糕，不可能每次都把电跑到一点不剩才去充电吧？实际可能续航还不到300公里就得找地方充电了，这使用起来也太不方便了。 我就想问问岚图，你们的续航数据是怎么测出来的？是在实验室里的理想环境下吗？现实生活中根本达不到这样的续航啊！这严重影响了我的日常使用，现在每次出门都要担心电量不够，不敢跑太远，生怕半路没电了，这种续航焦虑真的太折磨人了😫 有没有和我一样遭遇的车友？大家一起来讨论讨论。 #岚图知音 #续航虚标 #新能源汽车
草叶睡蜢
昨天晚上试乘了享界S9，非常感谢试驾员的服务，因为是晚上为了安全只选择了试乘，主要体验乘坐感受，试乘车辆的配置是顶配四驱带空气悬架，底盘滤震空气悬架低的时候感受非常好，悬架高度调成标准以上会有很多细碎的颠簸感受，加速有点冲，体感没有智界R7优秀，车内空间宽敞，前排副驾安全带不是集成在座椅里的，体验了后排的那个零重力座椅，座椅质感和体感都一般，并没有那种让乘客坐进去就会产生豪华大沙发床的感觉，感觉这车商务范太重但又没能提现出豪华质感来，不适合家用，不能满足我的既好开有非常好的驾驶质感和操控乐趣，又能乘坐起来非常舒适体验一流像躺在家里床上一样的要求，能给我带来非常高的情绪价值，目前只能先排除掉了!
饶热热
自从升级了车机，不能语音输入了，你们是怎么处理的？ 在这里先谢谢大家了
GKNY
#阿维塔12质量反馈升级华为ads3.2版本后遇到的问题，现在是3.2.1。经常点屏幕上的反饣贵也没给解决，咋整才好
捷太格特
四驱的阿维塔12纯电在冬季能耗是稍高一些，今天温度不算太低，风比较大，零下几度，湿度比较大，行驶了39公里，总耗时1小时36分钟，全程空调23度，二挡风，等人30分钟，堵车大约15分钟，表显cltc掉了68公里，实际行驶了39公里，表显能耗19.8kwh/100km，达成率57%，开空调等人实际也得掉个几公里里程，空调耗电确实是快，但必须要开，这么大的车，空调，行车，音乐，智驾等等各种用电，综合下来这个能耗算可以了！
爱拼CJX
提问23款s90全车无声音，多次重启后导航仍然没有声音？
小鬼81988
冲着智驾买的，半个月，这智驾真的太垃圾！一点避让动作没有
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