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#辣评新车看到海豹05DM智驾版的价格7.98-10.38万是不是让你心动了？冲动了？想下手了？如果是，那你先别急，听我狡辩不是，是分析一波。 一：科技发展是不是应该让更多人用得起？ 关于最近的智驾之争，各大佬亲自下场，唇枪舌战，网络互怼屡见不鲜，但是就科技发展的普惠性原则来说，让更多人用的起，更多人能享受到科技进步带来的便利？对于普通老百姓，用的上，用的起、不用另外花钱去买高阶智驾的意义个人认为是大于好用的。 而互怼的原因无非是因为比亚迪把智驾完全开放，而又不用出额外费用，搞坏了市场对于智驾需要花钱的原因吧。 二：版本性价比分析，真的加量不加价？ 1.丐版太丐，只是用来拉低售价的 7.98万的海豹05DM虽然也叫智驾版，但是配置上却没有智驾功能，就辅助驾驶这一项里面，前雷达没有，360影像，透明底盘，而巡航系统只是定速巡航，相当于只能接管油门，刹车和方向盘都不能接管，更不用说按照导航路线变道和上下匝道这些功能了。而车机的系统内存4G和存储内存16G，中高配的8+256G的内存，高下立判。并且辅助驾驶芯片也没有，所以就硬件方面来说，是不具备智驾能力的。我说用来拉低售价的没人反对吧。 2.加量不加价在海豹05DM上是没有体现出来的 海豹05DM是第一次出现，没有参照物，说加量不加价就没有参考，要搞清楚海豹05有没有加量不加价，这里就不得不提到海豹05DM的双胞胎车型，秦Plus DM了。那为何要以秦plus为参考，看25款参数，车身尺寸、动力系统一模一样。除了外观内饰的差别，其他就没有差别。用秦plus做参考合情合理。 24款和25款动力系统变化不大，有增有减，有些可能不是为了省成本，而是为了追求极致的低能耗。有部电影里面导弹射程不够，本来想着要多加多少燃料，结果有人提出要减重多少公斤是一个道理。 当然今天主要要讨论的是，秦plus智驾有没有确实的加量不加价，主要对比的是25款与24款的性价比，以55km超越型为例，25款是9.38万，24款是8.38万。动力系统，尺寸有丁点变化，但是不大。变化大的是，辅助驾驶，定速巡航升级成了自适应巡航，车联网升级成5G，加了辅助驾驶芯片，车机由6+64G内存升级成8+256G，三目摄像头，车外摄像头，超声波雷达个数增加6个，毫米波雷达增加5个，有千里眼功能。这里面最值钱的还是智驾的硬件配置。 而海豹05 DM9.38万配置和秦plus超越型配置基本一样，所以海豹05和秦plus，增加智驾没加价的说法不成立。 顶配10.38万版本，增加的电池大8度左右，官方续航增加65km，增加外放电和快充接口。个人认为也不是很划算，8度电就算500块一度也就值4000块，外放电和快充接口你3-5天要出去玩，出去露营有需要，其他真没必要，不是刚需。 快充接口，这个倒是实用，可是就这么大点电池，7kw的桩功率都用不完，有个车载充3.5kw的就够了。那长续航版本，15度电，7kw的桩都够够的。 说到这里可能有人说了，我上下班通勤距离长，有60km－100km，我又想用纯电，需要长续航，那这么说的话选10.38万的顶配不如低配的秦L DM或者海豹06 DM-i，毕竟车身尺寸大一圈，空间更好，悬架更好，全系智驾，低续航版本电池续航还大点，关键入门版本价格9.98万，没有理由多花4000块选plus顶配吧。 什么？你家装不了充电桩？需要快充接口？那你想清楚，你真的愿意每天花1个小时左右去充电？个人建议装不了家充桩的还不想用油跑的用户，还是算了吧。 最后个人认为，中配55km超越型最有性价比。该有的都有了，不该有的也有了。 三：竞品分析 如果不在意智驾，就要8万左右的的混动轿车，那么有银河L6 EM-i，长安启源A05，五菱星光PHEV，荣威D7，当然还有自家的秦plus DM，差不多的价格，差不多的空间尺寸，性价比都差不多， 但是如果仔细比较，还是能发现它们各自的特色。 银河L6 EM - i外观好看，内饰设计，操作系统也是一大亮点，动力系统和比亚迪的dm-i也很像。 长安启源A05在乘坐舒适性上下了很大功夫。座椅的材料，包裹性，而且车内的噪音控制得也不错。 五菱星光PHEV的实用性在这几台车里算好的。车辆的储物空间设计巧妙，一些意想不到的地方都能用来存放物品。算是里面的实用派。 秦plus DM自家的优势也明显。当然可以看成海豹05DM一样，主要外观有点差别。比亚迪在新能源领域积累的技术优势在这款车上体现得不错。电池技术，售后服务网络也完善。现在又有智驾加持，当然智驾在低配上没有还是没有把智驾打到8万以下，略微差点意思。
