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#蔚来推出电池灵活升级日租服务聊一聊nio全新es6，2000km的行驶感受以及对nio品牌的一些理解。 先说整体的质感吧，每一次上车，闻到淡淡的香氛，nomi跟你打招呼，自动调节的座椅按摩和座位，这些情绪价值是我体验过最好的。在繁忙的工作结束后，在车上安静的半躺着，让nop+自己开回去，几乎听不到外界的噪音，加上不错的音响，这种惬意是nio营造最好的点。 当然这篇不是夸nio的，我也是想分析一些可以改进的细节，希望各位朋友也当个参考。在车上可以去体验这些细节，如果能做的更好，我觉得这台车会变得更优雅。 第一个细节是，快捷场景，我设置了一个如果主驾驶有人就自动开启按摩通风，但是我看了下，每一次上车你得强行抬起一次屁股，他才能识别到你坐下来，然后那个程序才会运转，不然很多时候上车的按摩不会自动激活。所以这里也有个小问题，按摩大概会在15分钟左右自行关闭，我觉得没有必要呀，长途一直开关挺麻烦的，是为了照顾气囊寿命吗？求解答。 第二个细节是nomi对话。首先选了nomi和不选nomi都具有语音功能，但是nomi的对话包更多，更亲切。但是识别我语音的时候容易识别不准，导航的时候地区识别的不太好，经常去外省了，不知道是不是我的网络问题。但是有时候笨笨的nomi确实让我觉得憨批。 第三个细节是音乐，qq音乐的歌词不会同步到小卡片上，仪表盘上也不会显示歌词，必须点开页面，如果可以的话，放在仪表盘上面会不会好一些。而如果换成蓝牙音乐就可以显示歌词，很奇怪。 第四个细节是车机的卡，车机偶尔确实不流畅，但是程序运行起来就很好，至今没有遇到卡的不动的情况。都是在切屏的时候卡，个人觉得没啥问题。但是我都这么高级的芯片了，而且算力也打通了，搞得稍微流畅一点我觉得会更好。 最后说一说车在整体行驶时候的问题，低速过减速带有点晃，不够干净利落。无论是哪个悬架状态，过减速带都一般，唯一好一点的就是调成硬，中速过，会高级一点点。然后是高速风噪在130的速度的时候风噪非常明显，不知道是不是因为整体隔音太好，或我开的时候风太大，风噪在130-140的时候非常明显，有点吵人，请问和胶条有没有关系，如果有估计要更换一下了。但是时速在100的时候，安静的和在高架上一样，非常的稳且舒服。 最后的最后谈谈电车以及nio这个品牌吧。我是个从混动转变到纯电的用户，纯电和混动比太不一样了。我没有家充，我依赖换电或者超充，所以nio的换电和便宜的超充让我很惊喜，相比于小鹏的tsl的桩，蔚来的桩便宜的不是一点两点。另外，纯电真的没有那么焦虑，那些焦虑都是网上有恶意的人炒作出来的，在一线城市我去到的二线城市，以及我老家一座三线城市，充电桩的覆盖其实都是很多的，更别说换电站了。所以我从来不会焦虑，有10%的电够我去附近任何一座充电站或者换电站。我也不用太在乎电耗，一脚踩的到目的地就行。所以nio的基建我很认可，作为一个纯电车主享受的到这样子的服务很欣慰。提到服务，今天早上服务群里才加了一位新的蔚来顾问。大家的服务群的小管家都是真人，每天工作也很辛苦，只要不是太过分的要求，希望大家也宽容点。每一次我的问题都可以在5分钟以内被回复，我不用踢皮球的去找微信群，我获得了尊重，同时也在享受这个服务，所以服务退坡了吗？也许没有车的人会这么想吧。 所以每一次打开地图看到密密麻麻的小点，充电桩，换电站，回家路上的一路换电站，其实很安心的。nio给我们提供的东西或许真的是存在情绪价值的是不是，在这个价位我还是挺满意的。
