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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记🙋🏻 情况介绍 原车油车,东风风神。刚生了小孩,想换一个内饰用料更放心的车。 💰 费用明细 原价27.78万,综合厂家优惠2万,库存车优惠2万,共计优惠4万。保险6032。 🧮 选车对比 汉dmi,极氪001,哪吒s,问界M7,新纪元ET。以上车型都进行过试驾。 汉dim:缺少座椅按摩,副驾屏幕和纯电续航不够 极氪001:空间配置都非常不错,但是被一年三款更新频率劝退 哪吒s:内饰做工用料不足,底盘和悬挂相对较差 问界M7:唯一让我不满意的就是悬挂和底盘调教。过个减速带在车里感觉太颠了 新纪元et:纯电续航相对来说短了,再加增程式强制保电纯电续航更短了。 ✏️ 新车初体验 [油耗] 高速时速平均110左右,使用燃油优先模式表显油耗为7.2升,550公里高速实际加油35升,大概为6.3升。目前非高速还没测试过油耗。 [电耗] 城市道路电耗约为15,而山区道路大概为17。 城市道路纯电续航实测220公里,表显剩余纯电续航37公里从电量95%-10%,山区道路实测160公里,同样为电量95%-10%。 [空间] 对于车长5.08米宽1.97米,高1.5米轴距更是达到了3米的车来说,乘坐空间已经非常宽敞。我1.83米身高,体重85KG在五个位子上都可以非常舒适的乘坐。但是后备箱空间并不是太出色,只有410升,开口比较小,深度还可以。 [驾驶感受] 从试驾开始一直认为追光的操控体验以及乘坐舒适性比较好,而在用车过程中也确实深有体会。空气悬挂配上CDC能够最大程度的过滤路面震动,带来更加舒适的乘坐体验。开高速140的速度依旧感觉非常稳,提速还是随叫随到。而在山路转弯60的速度也不会侧倾非常严重。它的空气悬挂可以调节高低,老家难免会有坑坑洼洼的路面,这时我们可以选择郊游模式,空气悬挂就会升高,提升通过性。还有跃台模式,空悬会升到最高。图中可以看到空悬高低的区别。 [缺点] 1.后备箱没有实体按键,虽然配备了脚踢功能,但是实测效果并不是太理想。 2.中控没有实体按键,开车时不方便操作。 3.车门底部密封效果不是很好,容易积灰。 4.夜晚大灯不够亮,只能勉强够用。

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    #我的岚图FREE我的新岚图Free搭载的是百度L2.9级 Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾,这次长途旅行,不仅减轻了我驾驶的负担,而且整个高速的表现堪称完美,平顺,稳定,把我们一家三口,安全护送到家。 百度公司早在2013年就开始布局智能驾驶,2017年3月1日在上海车展发布“Apollo计划”,并开放了智能驾驶平台Apollo,这也是全球范围内自动驾驶技术第一次系统级的开放。迄今为止也马上8年了,所以我觉得算是一套非常完善,成熟的智驾方案。 关于新岚图Free的这套智驾方案,目前主要针对“高速路,高架路,快速路”3大场景的使用,其中有3点我是非常喜欢的,第1点:就是使用起来非常方便,先通过语音“嗨,岚图”或中控屏上设置好导航的目的地,当行驶到这3大场景路段时,只需轻轻按下方向盘左边带有“车辆信号”的实体按键。 第2点: 可以设置与前车的跟车距离,也就是我们说的车距,保持安全车距,可以确保在紧急情况下有足够的时间来停车或采取避免碰撞的行动。如果跟车太近,当前车突然刹车或遇到危险情况时,很可能来不及反应,从而导致碰撞。 而我的新岚图Free,当开启领航辅助驾驶时,系统默认为2车跟车距离,可以通过方向盘左侧“二”和“三”图标来调节,“二”则是车距递减键,最小设置为1车距;“三”则是车距递增键,最大设置为4车距,当我的车辆行驶在高速时,我设置为最大4车跟车距离,因为我认为,保证足够的车距,是保证自身及车上家人安全的一种有效措施。 第3点:切换主驾屏幕界面,就在方向盘左上方带有“2张卡片交替”的图标,我则是切换为白色背景,显示有路况信息的界面,这样方便与我实时看到前方路况情况,当前方显示为黄色或红色路段时,我就可以提前调节车速降低,并打右转向灯,让系统提前帮我把车辆变到最右侧车道,并打开双闪灯,提示后方车辆,前方道路拥堵,让他减速并保持安全车距,避免追尾等交通事故。 以上3点就是新岚图Free,岚图Free 318,搭载这套百度Apollo智能辅助驾驶,我的使用技巧,希望对新来的岚友们有所帮助。

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    Cynthia的咖啡馆高速夜间大雾,FREE阿波罗智驾表现如何? #梦想智驾全民挑战 #deepseek #岚图汽车

    02-09

    前一辆车是mpv,所以这次换车只考虑换一辆车身够大,驾驶更舒适,更节能的MPV,其他轿车型、SUV车型根本没考虑。所以能选择的就只有腾势D9,别克GL8,岚图梦想家,传祺E9,魏牌高山等这些中高端mpv。至于其他低端一点的像传祺M8,E8、大通等基本就不考虑了,拜托我本来就是Mpv难道再换一辆差不多的,那不如不换车呀!我从23年10月开始关注各个品牌,去4s 店试驾,最终剩下到底是选D9还是梦想家。考虑到换车主要是接娃上下学,还有就是假期全家人出行游玩,最终选择了外观更漂亮,价格合适的蓝图梦想家。最满意的是25款岚图梦想家外观更大气,不像D9太高像一个面包车。内饰提升较大,完全对标D9,如果没有25款我很大可能就选D9了!底盘开着舒服,平稳舒适。期待改进的是车机不能安装自己需要的app,百度导航有点拉胯,三排座椅向前放平后还是有点坡度,二排不能放得和三排一样平只能向前自动,所以即使把后车厢调平后铺上垫子也只能有1.6米! 外观平稳大气,宽窄合适,前脸高端上档次,车身流线平滑,车尾中规中矩不怪异! 车长5.3同级较长,得房率高,第三排可电动调节,空间舒适,后备箱容积大,折叠后可调平铺成床车,接送娃娃上学安逸得很! 加速很给力,红绿灯起步秒杀其他车,刹车灵敏,方向盘轻重合适,过弯路不晃动,底盘滤震好。 每天接娃上下学,不是特别需要一般不开空调,表显235留25℅电能跑145左右,纯电用得多,基本上1%的电能跑2公里。 颜色搭配很好,用料扎实安全,无异味,二排坐着太安逸了,空调效果不错,第三排能电动调节,很舒服! 在同等配置下,性价比很高了,娱乐屏升级、空调、座椅舒躺都做得很好! 双重语音识别灵敏,自适应巡航一般,刹车有点生猛,自动泊车不错,就是有点费轮胎! 9月16日下大定到28日提车,完全是一种开盲盒的心情,因为在之前只是看到了旗舰款没有看到尊贵版的车型,但好在岚图没有让我失望,让我拿到了一台非常满意的好车!

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    我的第一辆车就是主图的启辰D50.还记得十几年前考驾照的时候,并没有一帆风顺,在路考的时候下起了大暴雨红绿灯也没电,一个失误导致自己挂科补考! 后来拿到驾照之后就迫不及待的让我父亲为我买了第一辆车!当时对车子也不懂,看到什么车子都觉得不孬!后来看了这辆启辰D50,当时号称空间之王!还是合资品牌!十几年前的合资品牌还是值得一提的!空间也很大,就把它提回家了!开着新车到处跑心情就是很澎湃!启辰真的很不错他有尼桑发动机,空间大油耗低开了十年多了也没出过毛病真的感觉买对了!转眼过去七八年了又提了我的第二辆车哪吒V,当时新能源正在崛起,自己上班来回四五十公里确实成本不低,就像换个新能源代步吧 哪吒开了三年,新能源电池虚应该是每个品牌都有的吧!除了电池虚以外其他也没出过什么毛病!这个价位的新能源代步车感觉还是很良心的!就是后面听说要倒闭了,为哪吒感觉有点惋惜,作为一个哪吒车主希望哪吒能重新站起来,挺过难关! 直至24年12月我提了我的第三辆车岚图!因为家里两个神兽慢慢长大,深知五座车已经不适合我的家庭了!岚图这个品牌有着强大的实力,买车之前试驾看评测等了一年最终决定拿下!目前还在摸索中很多功能无法评价!空间外观目前很满意!选的颜色也很喜欢!希望岚图能继续优化!虽然销量变好了但是也要服务好车主们哦!加油

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    大家好,岚图free318为什么说是我是深度驾驶提车日记呢?发这篇文章的时候已经去做了首次保养了,所以今天我就熬夜用一晚上的时间用不一样的方式跟大家介绍一下我的提车日记!其实我也可以称为老司机了,驾龄25年,驾驶里程围地球转了大概八九圈了! 作为一名老司机资深的钓鱼发烧友,从最初的台钓转到路亚钓鱼发展到参加各种国家一类比赛,封面上是我俊俊的搭档,很多路亚艇比赛是要两个人配合完成的,最初接触岚图这款车是我因为的搭档,他是岚图free第一代车主后来又更换了24款岚图,期间经常和搭档去外地比赛要拖着路亚艇参赛,距离一般单程都是上千公里,所以要换着开,加上船跟车长度将近12米,俊俊的岚图free已经改了拖车钩,这里补充下,开拖挂一定要考C6驾驶证才可以开! 首先从外形方面讲:岚图free四驱版本颜值运动风格,车身不高,对于喜欢加装行李架跟拖船的朋友一句忠告,车越高风阻系数越大,尤其是加装后的车高速行驶跟急转弯越高越危险…有血的教训这里就不多讲了,看中的就是这款车低趴这个外形,补充一点这个车的外形就是为了速度与操控设计的。 空间方面:这个车长将近5米,宽度一米九五,轴距接近三米,空间妥妥的中大型车,后排乘坐空间很大,这里要吐槽一点后排座椅不能调节角度有点小坐着不是很舒服,不过提车的时候厂家送了靠垫,有了靠垫还是很舒服的,靠垫发挥了大作用,后备箱非常大,放比赛的鱼竿跟钓具装备绰绰有余,钓鱼人切记一定要买整车防水垫,以前习惯了燃油车suv后备箱二层隔板,这个车没有,因为后备箱下面是电池跟储气筒,不过有个侧面隐藏隔断,里面是厂家送的自动充气泵跟放电枪,这个隔断空间大小目测可以放一百万毛爷爷。 动力方面:好像是495马力具体忘记了,动力真是充沛这么大的车百公里提速只要4.5秒,我朋友开兰德酷路泽也拖挂着路亚艇,爬山的时候还是有些吃力的,发动机像头牛一样,我的岚图free318拉着一点不吃力,为大马力新能源点赞,车内没声音还不烧油 电耗油耗方面:我自己行驶了5000多公里,纯电跑了3500多公里,烧油跑了大概1500多,43度的电池包岚图free318算是比较大的了,正常舒适纯电驾驶四驱岚图城市里开,全程开空调能跑170公里,电量剩余百分之二十左右,这个不是绝对的,天气凉爽的时候有一次开了190多公里,反正充电也方便用的差不多了就充,要是温柔点驾驶跑个两百多绝对没有问题的,这是个人的综合电耗,不出远门我就没有用过油,太省钱了,油耗方面呢因为跑高速不想充电,车速130的情况下油耗在7个左右,110的情况下5个多油,已经很省油了超出我的预期,拉个两吨多船的情况下再加上车自身两吨多重量合计快5吨了,油耗在10个左右,朋友的兰德酷路泽平时13个油,拉上船达到20一二个油,妥妥的中石油战略合作伙伴,船下水玩一天也要烧一千多块钱的油,玩的舒服😊油烧的心好痛 智能驾驶方面:高速跟高架的时候经常开,但是我还是比较小心,方向盘抓在自己手里才是最安全的,主动避让,跟车模式,自动变道,大车远离,该有的都有了,前方有路况付复杂有危险,我还是主动的提前介入,我胆小我害怕😨😨😨,要是以后能像萝卜快跑那样自己全程开了,还能接客那就牛了我再买一辆去 驾驶操控方面:一个牛字形容不了,过弯急转我都经历过,那叫一个稳,丝滑,比我以前的奔驰小钢炮都过瘾,尤其是动能回收设置为高回收,小弯道都不用点刹车的,城市里红绿灯多,提前松油门就开始自动减速了,刹车就是辅助点一下,新能源开起来真心舒服,操作模式也多,运动模式用的少,联动屏幕降下来的那一刻,太他娘的刺激了心脏有点受不了,郊游模式在野外经常用到,出去玩毕竟遇见坑坑洼洼路况复杂的地段,底盘升起来心里真心踏实,我觉得这个Free这个车就是为我们设计的,空气悬挂可玩性真高。 最后讲一下我的提车经历,订车还是很冲动的,当天早上联系了武汉销售人员,他们说可以试驾,问了下旧车卖不卖我说可以带个人来先看看,大概一个小时一辆试驾车就来了,上去围着小区跑了一两圈,就跟收车师傅聊天,谈了谈价格一冲动竟然直接把车卖了让他开走了,然后又去试驾一直开到了4s店,吃了个午饭,看了看展车价格是269800,销售说可以有优惠,具体优惠多少说出来不知道合适不合适不知道违规不违规,反正是过两个W了,又问了下我的搭档,他是我第一辆买的岚图FREE的时候是三十多万,这个价格还想啥呢感觉确实挺超值的,交钱之前其实也做了很多功课的,开过理想跟问界价格也做过对比,这台车才是最适合我的,心里已经有答案了,直接交了全款,过了没几天就提到了心爱的岚图FREE318四驱探索版灰色钛晶灰真心喜欢这个车,一个字…值! 文字上限了待续

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