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#提车日记🙋🏻 情况介绍 原车油车，东风风神。刚生了小孩，想换一个内饰用料更放心的车。 💰 费用明细 原价27.78万，综合厂家优惠2万，库存车优惠2万，共计优惠4万。保险6032。 🧮 选车对比 汉dmi，极氪001，哪吒s，问界M7，新纪元ET。以上车型都进行过试驾。 汉dim:缺少座椅按摩，副驾屏幕和纯电续航不够 极氪001：空间配置都非常不错，但是被一年三款更新频率劝退 哪吒s：内饰做工用料不足，底盘和悬挂相对较差 问界M7:唯一让我不满意的就是悬挂和底盘调教。过个减速带在车里感觉太颠了 新纪元et：纯电续航相对来说短了，再加增程式强制保电纯电续航更短了。 ✏️ 新车初体验 ［油耗］ 高速时速平均110左右，使用燃油优先模式表显油耗为7.2升，550公里高速实际加油35升，大概为6.3升。目前非高速还没测试过油耗。 ［电耗］ 城市道路电耗约为15，而山区道路大概为17。 城市道路纯电续航实测220公里，表显剩余纯电续航37公里从电量95%-10%，山区道路实测160公里，同样为电量95%-10%。 ［空间］ 对于车长5.08米宽1.97米，高1.5米轴距更是达到了3米的车来说，乘坐空间已经非常宽敞。我1.83米身高，体重85KG在五个位子上都可以非常舒适的乘坐。但是后备箱空间并不是太出色，只有410升，开口比较小，深度还可以。 ［驾驶感受］ 从试驾开始一直认为追光的操控体验以及乘坐舒适性比较好，而在用车过程中也确实深有体会。空气悬挂配上CDC能够最大程度的过滤路面震动，带来更加舒适的乘坐体验。开高速140的速度依旧感觉非常稳，提速还是随叫随到。而在山路转弯60的速度也不会侧倾非常严重。它的空气悬挂可以调节高低，老家难免会有坑坑洼洼的路面，这时我们可以选择郊游模式，空气悬挂就会升高，提升通过性。还有跃台模式，空悬会升到最高。图中可以看到空悬高低的区别。 ［缺点］ 1.后备箱没有实体按键，虽然配备了脚踢功能，但是实测效果并不是太理想。 2.中控没有实体按键，开车时不方便操作。 3.车门底部密封效果不是很好，容易积灰。 4.夜晚大灯不够亮，只能勉强够用。
#点评我的车转眼已经提车快一个月了，从刚开始选车到订车中间经过好几个品牌的试驾。最终还是选择了追光phev，现在使用了一个月左右主要从油电耗，空间，驾驶感受以及发现的缺点这几个方面深有体会！ ［油耗］ 高速时速平均110左右，使用燃油优先模式表显油耗为7.2升，550公里高速实际加油35升，大概为6.3升。目前非高速还没测试过油耗。 ［电耗］ 城市道路电耗约为15，而山区道路大概为17。 城市道路纯电续航实测220公里，表显剩余纯电续航37公里从电量95%-10%，山区道路实测160公里，同样为电量95%-10%。 ［空间］ 对于车长5.08米宽1.97米，高1.5米轴距更是达到了3米的车来说，乘坐空间已经非常宽敞。我1.83米身高，体重85KG在五个位子上都可以非常舒适的乘坐。但是后备箱空间并不是太出色，只有410升，开口比较小，深度还可以。 ［驾驶感受］ 从试驾开始一直认为追光的操控体验以及乘坐舒适性比较好，而在用车过程中也确实深有体会。空气悬挂配上CDC能够最大程度的过滤路面震动，带来更加舒适的乘坐体验。开高速140的速度依旧感觉非常稳，提速还是随叫随到。而在山路转弯60的速度也不会侧倾非常严重。它的空气悬挂可以调节高低，老家难免会有坑坑洼洼的路面，这时我们可以选择郊游模式，空气悬挂就会升高，提升通过性。还有跃台模式，空悬会升到最高。图中可以看到空悬高低的区别。 ［缺点］ 1.后备箱没有实体按键，虽然配备了脚踢功能，但是实测效果并不是太理想。 2.中控没有实体按键，开车时不方便操作。 3.车门底部密封效果不是很好，容易积灰。 4.夜晚大灯不够亮，只能勉强够用。 总结：车是好车，性价比也比较高，能给你的配置都给到了，但是也还有进步空间。
