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#提车作业2022年7月底乌鲁木齐市在会展中心（在开亚欧博览会的地方）迎来了一次比较大的车展。之前家里有一辆10万左右的国产SUV，感觉也一直挺好的，开了近十年。但由于小孩今年9月要上一年级，两口子又在两个单位上班，一人上班早出晚归需要用车，一个接送小孩上放学。就着手再买一辆SUV。家人都比较高，轿车总觉得开起来窝的很。 接下来的一个星期几乎天天往车展跑一次，对比了CRV、奇骏、欧蓝德。看的基本都是日系车，因为考虑到老百姓用车，还是要看后期的保值、维修费用、保养费用综合使用起来的后期费用，日系车确实要省一些。CRV和欧蓝德呢因为当时要出新款，想等新款但九月份就开学了，要用车，等不了了，怕买了老款等新款出来又有落差，所以放弃了。奇骏就不多说了，媳妇其实是想买奇骏的，就是因为三缸放弃的。所以最终选择了荣放。 当时提车因为比较着急，8月1日就提车了，现在想想早知道就12月份再买了。因为刚提新车一个星期，乌鲁木齐口罩原因静态管理了快4个月。等于买回来就放了四个月，当时买的四驱P版发票价20.18万，现在新疆这边又多优惠1万。下面说说新车使用的初步感受。 车辆外观：仁者见仁，智者见智。总体来说还不错，尤其是四驱版本，黑化的轮穀加上越野套，整体感觉更加野性和凶狠，比较个性化。目前本人觉得大众审美追求的都是个性化，而不是像以前只追求流行化大众化。 内饰方面，确实很一般，好的说朴素无华，不好的说就是落后简陋。尤其是车机确实太落后，不管是功能和样子。但是 P 版的用料相对比以前要良心一点。风尚版就要 Low 太多了，布座椅，门板硬塑料。 P 版就好一点，尤其四驱 p 版，绿色翻毛皮加皮座椅和相对软的门板感觉要好很多。今年感觉这种越野绿色更有高级感。 配置方面，配置相对国产和豪华品牌要少很多，比如电动尾门，记忆座椅，副驾驶电动座椅，通风按摩，倒车后视镜下翻，手机无线互联等都不带，音响效果也很一般。好的方面就是主被动安全配置比较好，全系L2级别，气囊数量同级别最多，主动刹车等都有，安全性的配置较好。配置方面只是说是属于实用性，不是丰富性。 空间方面，因为这个车定义就是一款家用车，所以车辆空间方面就是很实用，相对很能装。后备箱亮点就是垫板可以双面用，并且可以调整深度。本人183,78公斤，空间不管前面，还是后排空间坐进去都可以。唯一吐槽就是后排可以调靠背角度有两档，但副驾驶手动调解并且不能上下调高度，一米九以上的朋友坐副驾驶会头部有点难受。 驾驶感受，优点，动力平顺，线性较好，后程也能一直保持动力输出，底盘调教虽然不属于那种很扎实的感觉，但也能做到柔软有韧性。缺点，爆发力不够，隔音不好。整体舒适型中规中矩吧。毕竟定义为家用车，后期维修保养使用费用还是相对比较低的。 油耗方面，目前一共跑了1500公里，油耗目前综合11.8个，因为这阵新疆是冬天市区跑的比较多，热车地下车库跑过。所以可能会有点高。夏天的话当时油耗没这么高，也就是8-9个左右，所以我认为冬天这个油耗偏高！最后感谢骑驴看世界圈主推荐加精！
