业务合作发布作品
    波波和土豆头像波波和土豆头像

    波波和土豆

    认证:宋PLUS DM车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    12粉丝0关注5获赞关注
    头像头像
    一脚油门撞没了一套房…视频1一脚油门撞没了一套房…视频1
    2024-10-16
    MotoGP经典战役—2018阿根廷 #motogp #机车视频1MotoGP经典战役—2018阿根廷 #motogp #机车视频1
    2024-08-08
    AutoLook爱路客视频1AutoLook爱路客视频1
    一路绿灯一次成功,比亚迪宋plus,ota1.5,全程实录。视频1一路绿灯一次成功,比亚迪宋plus,ota1.5,全程实录。视频1
    2024-08-28
    新能源选车用车修车视频1新能源选车用车修车视频1
    舒甜的车视频1舒甜的车视频1
    2024-06-20
    哪吒L满足露营床车的很多特点,不过还有2个疑问不清楚,你怎么看视频1哪吒L满足露营床车的很多特点,不过还有2个疑问不清楚,你怎么看视频1
    2024-06-21
    原莱很爱车视频1原莱很爱车视频1
    2024-07-08
    记录一次代位追偿经历图1记录一次代位追偿经历图1
    记录一次代位追偿经历图2记录一次代位追偿经历图2
    记录一次代位追偿经历图3记录一次代位追偿经历图3
    记录一次代位追偿经历图4记录一次代位追偿经历图4
    记录一次代位追偿经历图5记录一次代位追偿经历图5
    懂车帝视线视频1懂车帝视线视频1
    2023-11-04
    廈門吴彦祖图1廈門吴彦祖图1
    懂车帝视频说明书视频1懂车帝视频说明书视频1

    经历过一次电池故障换电池后一直在寻找比亚迪电池保养均衡的办法,参考了很多资料和咨询比亚迪官方技术后经过自己测试确定,终于是有了完整的办法。 方法如下: 1.使用随车冲,以及国标能正常充电的慢充桩或者第三方随车充均可以,核心一点:慢充 2.车辆在剩余任何电量情况下都可以操作满放,长按ev模式切换入强制ev。以任何方式使用电量至强制启动发动机或者低电量充电提醒(纯ev车型) 3.插枪充电中途不要中断,完整充满电量 4.保持充电器或充电桩持续通电,并保持充电枪持续连接车辆5个小时以上即可。 完成以上步骤完成满充满放均衡一次! 经过实测如此办法实现了开启电池均衡和电量校准,有条件或者不均衡问题严重的车友可以多做几次。官方建议是三次。后面内容我详细说明下怎么得出的办法和测试的经过不感兴趣的可以略过。 先说明下可能有的车友会疑问,都充满自动断电了怎么均衡电池,另外为啥要满放再充。 资料查询得知比亚迪bms(电池管理系统)的电池均衡策略为被动均衡,和人们下意识认为的主动均衡不同,它是在单个电芯上并联电阻,由bms控制给高电压电芯实现耗电降压,以此来匹配低电压电芯的电压,实现电压和容量接近一致的均衡目的。单个电阻的电流设计值为100ma,通过100ma电流电阻发热消耗高电压电芯的电量,降低电压。所以这个过程不需要向充电枪要电,就算充电枪充满自动断电了也是不影响的,但是由于电阻均衡电流非常小,均衡需要较长的时间。 那么为啥要一直插枪呢?这个跟比亚迪开启均衡的策略有关。咱们7孔国标慢充枪除了火线,零线,接地线以外,还有两个有用的触点,cc,cp端子。这个是负责确认充电枪连接的通讯端子,只有充电枪通电状态,插入充电枪后通讯端子会告知车辆已连接充电枪,咱们车上仪表会显示一个红色电源插头,比亚迪bms触发开启均衡的条件就是充满后充电枪一直处于连接状态,是通过cc,cp端子的通讯去检测的,所以咱们要一直插枪,并且给充电桩保持通电。 以我的电池组为例,一共有120个电芯,但不是每个电芯都需要做均衡,可能只是一小部分,如何去确定哪些电芯需要做,那就得满放!磷酸铁锂由于先天的属性,电量变化和电压变化不成正比,在电芯20%以上电量的情况下电压变化比较小,所以需要满放,把电芯电量用到20%以下,让它们的电压出现较大幅度变化,这时电池bms系统会标记哪些需要做均衡的高电压电量多的电芯编号,开启均衡时准确控制这些编号的均衡电阻工作。 另外我是如何测试的经过由于过程太繁琐就不分享了。但确定这样是开启均衡了,并且有效的过程是这么来的。 以我的秦为例,电池静态压差10-12mv 亏电压差60mv,充电顶端电荷压差380mv ,这个压差水平处于一般水平,充电到95%压差就会到380mv最高电压到3.75v就会触发充电保护,从95%电量迅速跳满100%,实际充入电量不够。 像我这种情况的车友非常非常多,我一般都是用的快充,所以基本没有开启过电池均衡,有的车友一直慢充,但是没有做满充满放,没有保持持续插枪做电池均衡,电池也会有这种情况。 我通过自己购买的obd设备查询到电池管理系统数据,有一项单独的电池均衡信息,每个单独电芯的均衡时间都是有显示的。前前后后各种办法的均衡都没有让电芯均衡时间出现变化,在测试我上述的方法后部分电芯从均衡时间0小时,增加显示到8小时。使用两天以及快充一次后发现,静态压差降低到7-8mv ,亏电压差45mv ,顶端电荷压差降到340mv,确认均衡有效。 比亚迪电池采用被动均衡是比较低廉的均衡方案,成本低,效率也低,小幅度的不均衡问题可以通过被动均衡解决,但是如果电芯质量差,压差巨大的,用100ma电流电阻是很难均衡回来到,质量差的电芯,内阻太大也是均衡不回来的只能更换动力电池。对于比亚迪这种均衡策略拥有自己的慢充充电桩自由充电极为重要。长期快充或者不充电也会容易出现问题。 写这么多希望可以帮助到各位车友!

    BatPig视频1BatPig视频1
    我就是想买个车,为啥套路那么多图1我就是想买个车,为啥套路那么多图1

    #车险购买那些事坐标广州,22年5月底喜提宋plusdmi两驱110旗舰plus一台,当时车价16.98w。首年车险捆绑在渣迪4儿子购买,平安保费5785无返现,投保费用构成见首图下方,包含车损险、三者险300w、司乘坐位险5*1w、医保外用药、交强险。 使用一年零出险,今年4月20号开始进入续保报价有效期,陆续接到太平人御三家车险业务员电话微信轮番“关怀”,摒弃他们乱七八糟的报价方案,自定投保内容要求报价报返现报礼品,最终在续保决赛圈得出太平洋及平安两家进阶方案,方案详见图二。 平安进阶方案,包含车损险、三者险300w、医保外用药单独投保50w、驾乘意外险60w,交强险,报价5042,返现1550,返后3492,送的礼品不咋值钱,包含加油折扣卡、重大疾病医疗险、平安好车主一年会员权益、2次免现场及代驾拖车常规服务。 太平洋进阶方案,包含车损险、三者险300w、医保外用药单独投保30w、驾乘意外险100w,交强险,报价5258,返现1608,返后3650,送的礼品比平安有用点,包含人工洗车*3、轮胎补胎服务*1、车辆安全检测*1、空调清洗*1、喷漆修复不含钣金*1面、机油保养*1,有效期6个月。 经考虑4月28号选择继续平安,未转会太平洋,以上仅为个人车险首保及二年续保的心路历程,仅供参考。 另附车险续保纪要及心得,赠与有缘人! 车险续保记要 一、商业险投保分项 1.车损险(必要) 2.三者责任险200w或300w(必要) 3.司乘座位险(自选) 4.医保外用药责任险不共享(必要) 二、交强险(必要) 三、驾乘意外险跟车投保(自选) PS:驾乘意外险相比座位险,在责任认定、赔付额度方面保障更足 四、保险公司报价 1.多家险司、同家险司不同业务员比较方案 2.续保到期前30天报价相对精准 3.续保到期前一周让利幅度最大 4.多看多比较,不要急着做决定 五、续保比较 1. 相同投保项目比保费比返现比礼品 2. 车损险投保折价金额,业务员可调 3. 返现关注金额、支付方式、到账时间 4. 就礼品而言,补漆、钣金、加油卡、购物卡、洗车卡、体检卡相对有用 六、续保购买渠道对比 1.电销报价灵活点,返点比代理高,但到账慢 2.代理返点中等,但到账快 3.四儿子返点最少,可能送保养喷漆啥的,出险修车有理赔员跟单 七、续保保费参考 坐标广州,首保零出险,二年续保,110顶返后3400—3500,51顶返后3200—3300 八、续保心得 1. 先确定投保方案,再让他们循环报价,比返现比礼品 2. 续保到期7天前都不要急,谁先急谁输 3. 主动找业务要不到优惠,得他们来找你才好还价,尤其是月底冲业绩或者集体来找的时候,同一家业务员集体来找,大概率当前返现政策高 4. 还得学习下海王和渣男的拿捏心理,让对方多加投入,若即若离,忽冷忽热,一会希望一会失望 请圈主加大加斯加推荐

    宋大妈二年续保经验分享图1宋大妈二年续保经验分享图1
    宋大妈二年续保经验分享图2宋大妈二年续保经验分享图2
    老飞的宋plus视频1老飞的宋plus视频1
    2023-05-27
    没有更多了~