简介：乐知天命而为之
模拟小兵
E5续航准确率分享。提车将近一个月了，感觉小E的续航还算准。平时都是上下班二十公里，今天端午节假期跑一次252公里的小长途。因为以前我开油车时走高速一般就100多公里的速度，所以E5我还是习惯全程100公里左右的巡航速度，空调也全程开着，252公里导航里程走了一半路程时遇到前方车祸，走走停停耽误了十分钟左右。最终到达目的地酒店使用了256公里续航，90%电量还剩36%左右。当然了，E5时速超过100公里，电耗会直线飙升，所以平时走高速我基本不会超过100公里时速。
九吉妹妹
最完美的车，可能这本身就是个伪命题，对车主来说，一些不满意的点可以在日常使用中忽略，只要优点大于缺点，可以说就是一台比较完美的车。 我在懂车帝写自己的日常用车分享也已经有大半年的时间，起初是看到网站有活动，提交了个提车作业，不过后来慢慢一发不可收拾，因为我发现，这里是车主互相交流的平台，有些分享不适合在朋友圈发的，在这里反而能够畅所欲言，用文字输出我的心声，这也是一种很好的表达方式。 此篇文章我不分析E5能耗，也不剖析E5的优缺点。我是去年6月提车，8月分享了我的第一篇帖子，这10个月里，收获了800多个粉丝，某些热门的帖子，评论量比较多，其中也不乏一些不友善的言论，特别是有账号基本在我的每一篇帖子下都刷了存在感。 我想说的是，我在分享电耗、续航、优缺点的时候，从来都是以实际图片佐证，所有图片均是我本人亲自拍摄，涉及数据的时候也是以图为准，实事求是地分享我的实际用车情况，从不夸大其词。我是一名财务人员，有职业的敏感性和严谨性，在这里我输出的每一个文字，都是经得起推敲和验证的。 我也不避讳讲E5的缺点，很多帖子都有提到，就像这篇文章的标题，人都无完人，何况是车呢？E5并不完美，虽然它现在的价格有足够优势，安全性也好、行驶质感也好、续航也扎实，但也不乏有人吐槽它不够智能、后排不能调节、有异响。即使有人花四五十万买了三巨头，买了所谓的遥遥领先，也照样吐槽。 我在这里发帖，你可以了解我的用车状态，知道我的用车体验，但你不能质疑内容的真实性，不能用你遇到的问题来强加到我车上，有些毛病有就是有，没有，我也不能随意捏造，好比这篇帖子，我没办法用图片和数据来支撑，你完全可以当我在一本正经地胡说八道，我也不想左右你的购车方向，你也可以不信我的客观分析，我的角色纯粹是一个E5真实车主分享我自己的用车体验，而并不能代表所有E5车主。 在去年入手E5前，我一个在别克4S店干了10多年且她自己开的就是别克英朗的好姐妹曾告诉我：不要选别克，小毛病很多。也有一个开三厢别克英朗的朋友告诉我：我的别克开了近10年了，从来都没有过任何问题。但是他们的话仅供参考，最后对比综合分析下来，我还是选择了别克E5，现在开了近一年，我终于理解为什么E5的好多车主都是从别克油车置换而来，而又有一小部分群体原先是凯迪拉克的车主现在置换的别克E5，是什么让他们从别克还是选到别克，从凯迪拉克也选到了别克，通用到底是有什么魔力圈住了一波又一波的老车主？如果有人问我下一台车选什么，我不一定拍着胸脯保证说别克，但是我的首选品牌肯定是别克。 注：图1-6为虹桥机场偶遇展车、图7-9为本人爱车日常实拍
小白换快银
我的小心脏啊，倒吸一口冷气，这4.0视觉方案得慢慢适应，习惯了原来高尔夫车的雷达提醒，下不为例
螺丝刀汽车
叫板灯厂奥迪！比亚迪汉EV实车首次亮相，感受一下前后灯光秀
胡哲123
今提ct5，合肥提车，合肥牌。3系杭州牌给老婆开了。（首先申明，小伙90年，第三辆车，室内设计师，不爱去会所洗浴中心） 总的来说买ct5是一个偶然，之前考虑56e，看了ct6无意发现ct5展车，年后疫情稳定看车最后提车。 车型为铂金运动，水墨灰，内饰因为现车没有外灰内钢琴键就提了黑棕内饰。 新车裸车309700（除保险和购置税无其他任何费用）返一些油卡。送kdx贴膜，地盘装甲，发动机底护甲，全包脚垫等。保险12000不到含4s店强制要求车全损2000软妹币。因为还没上牌，所以还没交税，税应该28000多，因为有个同事也提了个同配置的蓝色。 车开过同事的，自己的也开回，总体感觉还行，动力跟16款3系差多多，底盘有电磁悬挂，比三过坑减速带要明显舒服。配置高不少。油耗目前比三系多。三系之前中和9个，目前新车凯子11.7。开开应该会降低的。 不黑不吹，这个价位凯迪拉克配置还算可以，外观我给99分，怕他们骄傲。服务细节真不如杭州宝马店……可能是我多想了。 后续会更新用车体验。我还是很喜欢这款灰灰的小灰灰的
萱儿sharon
全新奥迪Q7
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