简介：这个人很懒，什么都没写~
功夫熊猫爱飙车
【前言】 3月25日，在小米之家的旗舰店预约上了SU7的静态品鉴会。我是提前来到了店门口的，因为觉得这个品牌比较热门怕人多，结果还好，不用等很久。个人一直是抱着一个新品牌，第一款上市车型，一定是用料做工属精品的想法来看车的。看了车之后，觉得...查看全文
轮语时刻
3月22日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在社交媒体上公布了小米汽车交付中心第二批候选城市，希望网友投票选出10个城市。...查看全文
BarS
小米SU7的穿越者真多啊软件刚在各大应用商店上架，就出现了大量的”穿越者“。开了一年车了，他们的”幻发动机“耗油，油耗还很高。 还有漏机油的、频繁卡屏的。 也有机械问题的反馈，还有不耐撞的，底盘松散的。 唯独就是没有车子发烧发热发烫的。 可...查看全文
深圳陈子昂
Hello大家好，我是深圳的陈子昂，其实这款车在发布之前的热度就一直很高，你根本没有办法去拒绝他的舆论和媒体给你推送的新闻！我之前在网上刷视频的时候就看到了这款车，没想到联系了一下深圳的销售，结果还就真的获得了体验外观的机会！下面跟大家浅谈...查看全文
猫的困倦
通过雷总发起的问卷，报名了超前试驾，昨天刚刚体验了SU7 MAX半小时，非常超预期，驾驶体验很丝滑。 底盘非常整，特意选了路面不太好的线路，悬挂可以驾驶过程中语音调节，调高以后基本感觉不到颠簸感和不适感，但是路感也还有，过滤地恰到好处，比之前试驾的23款极氪001四驱要好一些，尤其是后排，不夸张！ 小爱同学这回立大功，响应迅速，后视镜可以说向某个方向调节百分之多少，尾翼、悬挂也是飞速响应，摄像头各角度非常清晰，视觉识别准确，电动车、自行车、卡车、货车、汽车都能对应具体模型，甚至还能检测红绿灯和前车尾灯，除了未开放小米汽车APP的互联互通，没体验智能驾驶，其他的感受属于第一阵营。 内饰基本全是翻毛皮和纳帕，主驾驶屏幕比较小，其他的参考极氪。 缺点是横向空间比较小，主驾驶相对狭窄，后排空间很大，但是坐垫比较短，综合来看是很强的
懂车帝视线
3月24日，南京河西车展中，一辆极氪X展车在用户体验时意外启动，并撞进隔壁比亚迪展台，造成现场5名观众受伤、比亚迪展台车辆受损。...查看全文
南哥说车
#小米su7 我肯定会买，太香了！#小米汽车 #雷军 #小米
zhuruiyaya
坐标北京，3.11订车。没指标，一直用亲戚的，因故这个指标无法使用了，所以订车后想更换指标人，换成我的，去上个河北牌照。沟通后被极氪客服告知不允许，只允许上给订单信息中指标人的直系亲属，定金也不给退，事前根本没有任何说明提醒，一直忽悠你赶紧...查看全文
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