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#东风奕派eπ008有啥亮点前段时间我的车子开了15000km，去做了第二次保养之后，我才知道奕派APP内有乾坤，还有地方已经登记好了我的权益。这一点实现了权益证明材料的无纸化，我觉得还是可圈可点的。 那我们直接看看作为车主都有哪些权益呢？主要包括质保礼、流量礼盒保养...查看全文
#点评我的车奕派008升级2.0系统后，这些变化真的香吗？家人们！自从奕派008推送了2.0系统，我这“老司机”当时连夜更新完就冲了波体验，这也使用半个来月了，先说结论：仪式感拉满，但细节还能再卷一卷！下面直接上干货，优缺点全掏心窝子唠唠👇 ...查看全文
#我给厂家提个建议嘿，各位奶爸奶妈们，听我说道说道。作为一个带着俩小祖宗的“超级奶爸”，我对008这车有着不少真实感受。也有一些可以改进和优化的地方。 首先说说可以改进的吧。在高速长途行驶时，虽然整体能耗表现不错，但如果能进一步优化电池管理系统，提升能量回收效率，那对于长途驾驶的能耗控制无疑会更加出色。另外，虽然奕派APP里的驾驶建议很实用，但如果能增加一些更具体的节能驾驶模式选择，比如根据路况自动调整驾驶策略的功能，那就更贴心了。 再来说说可以优化的地方。如果能在座椅布局和材质上再做一些优化，比如增加座椅的调节灵活性和舒适度，一键三排坐人模式，一键二排最优空间模式都没，希望新款加上吧。此外，虽然充电设施已经很方便，但如果能进一步提升充电速度，或者增加更多快充点的布局，那对于长途出行的我们来说，无疑会更加省心。 说到能耗，嘿，我的能耗在车友中算是比较高的了。记得春节从杭州一路开到江西，全程350公里，我这也是头一回开着自家车回老家。路上我还特意试了试电量，中途就上了个厕所，但是高速充电都得排队，那时候还剩30%的电呢，离目的地也就几十公里，绰绰有余！算下来，百公里能耗也就23KWh左右，当然，这还得看我这“黄金右脚”的表现。等回程的时候，咱们再好好聊聊这驾驶技巧对能耗的影响。 回到老家，家里早就装好了充电桩，春节期间走亲戚，再也不用为了充电满城跑了，简直是省时省力又省心。 返程的时候，我们特意选了正月初五，想着错峰出行，结果高速上还是车水马龙，热闹非凡。我这心里默念着“安全第一”，同时也想试试看，稳扎稳打和大脚油门到底哪个更省电。结果，我一路稳如老狗，全程350公里，只用了8小时，到家时电量还剩11%，这能耗表现，简直让我喜出望外，既安全又经济，关键是还不累人。奕派APP里头的驾驶建议也是挺实用的，少踩急加速和急刹车，提前规划路线，匀速行驶，节能又环保。 说起来，路上堵得跟停车场似的，急刹车踩得我心惊胆战，结果能耗直线飙升，那叫一个“惨不忍睹”。 来来来，咱们再算算账，我这开电车半年多，发现能耗主要受两个因素影响：天气和驾驶习惯。我这百公里能耗就在20KWh之间晃悠。咱就算它最高的，20KWh，电费3毛钱一度，百公里下来也就6块钱，这价格，四舍五入等于不要钱啊！ 作为一个二胎家庭，咱们的日常就是市内通勤，小祖宗们还小，出远门那是奢望。这车80多度的大电池，20的电耗，对我来说，简直就是完美！点赞点赞！ 以上纯属个人分享，安全驾驶，有啥问题找客服哈，别赖我头上！
