业务合作发布作品
    聪明菠萝7i7头像聪明菠萝7i7头像

    聪明菠萝7i7

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    91粉丝16关注5获赞关注
    AMCC肌肉车会长视频1AMCC肌肉车会长视频1
    4天前
    车若初见视频1车若初见视频1
    5天前
    提车Vlog 乐道L60紫外紫内 又去提车咯,这次全家总动员视频1提车Vlog 乐道L60紫外紫内 又去提车咯,这次全家总动员视频1
    2024-10-15
    豹5车主,遇到钛3后,会后悔买早了?视频1豹5车主,遇到钛3后,会后悔买早了?视频1
    04-09
    要买?亲测两期后,总结所有小鹏MONA M03所有问题!视频1要买?亲测两期后,总结所有小鹏MONA M03所有问题!视频1
    2024-09-12
    恭喜超棒喜提乐道L60,主打一个真实视频1恭喜超棒喜提乐道L60,主打一个真实视频1
    2024-10-16
    焕新版Model Y对比乐道L60:后排空间谁更大?视频1焕新版Model Y对比乐道L60:后排空间谁更大?视频1
    01-25
    iCAR V23,你买我推荐,我买我真买视频1iCAR V23,你买我推荐,我买我真买视频1
    02-26
    如果出个两驱501的你会买吗图1如果出个两驱501的你会买吗图1
    海狮05就不能好好设计一下吗?图1海狮05就不能好好设计一下吗?图1

    #鲜试官抢评广州车展iCar V23这车我觉得真没有买它的必要!价格死贵还没有性价比! 车身尺寸小,虽然是紧凑型SUV,但是把尾部的背包去掉,也就小型。现在像这种方盒子车型比较流行,外观造型确实比较好看,但也就只剩外观好看了!这车造型设计就是冲着越野车去的,但是没有越野性能,因为它没有大梁,也没有差速锁,完全不符合越野车的标准,只能说比普通SUV的性能好一点,因为它的离地间隙大,还有智能四驱系统,对于颠簸路面或者烂路表现会好一点;但是四驱并不是标配,它还有两驱版本。 功能配置方面,用的是高通骁龙8155车机芯片,只有普通的L2辅助驾驶,智能化表现一般,应该保留与iCar 03一样。如果是两驱版本估计就是丐版了,配置上没有亮点! 内饰方面,不排除塑料感强,因为它要考虑成本,内饰用料太好,价格下不来,毕竟它的竟品很多,比如比它还要大的哈弗大狗,售价也就10万上下,要想有优势,只能比它还便宜! iCar V23目前为纯电动版,有400续航和500续航,有人说它的价格会在9.98万起,我只能说这是不可能的!9.98万我想你要等增程版或者插混版了,算上电池成本就不止9.98万,我预估12万起! 其实本质上我觉得iCar V23就是换壳的iCar 03,再看iCar 03的月销量只有400多台,说明很多人是不认可这款车的,有种星途星纪元的发展趋势,虽然星途星纪元也叠加了很多智能化的配置,但是底盘悬挂不行、内饰不够豪华、价格死贵,相比竟品没有优势。反观iCar V23除了外观好看点,其他方面并没有亮眼的地方。iCar 03已经是紧凑型,现在iCar V23还是紧凑型,甚至比iCar 03还要小,这是打算把小车玩到极致呀,后面还有更小的iCar 25,竟玩人家不玩的,受众群体太小了,只适合年轻人,还只适合喜欢越野的年轻人! iCar V23综合来看颜值秀气、价格贵、受众群体小、配置一般、底盘悬挂表现一般,不适合家用,适合爱玩、喜欢越野的年轻人,销量不会太高,建议出混动或者增程来降低价格,让更多的年轻人买的起!

    iCar V23这车买它干嘛!图1iCar V23这车买它干嘛!图1
    iCar V23这车买它干嘛!图2iCar V23这车买它干嘛!图2
    iCar V23这车买它干嘛!图3iCar V23这车买它干嘛!图3
    iCar V23这车买它干嘛!图4iCar V23这车买它干嘛!图4
    iCar V23这车买它干嘛!图5iCar V23这车买它干嘛!图5
    iCar V23这车买它干嘛!图6iCar V23这车买它干嘛!图6
    iCar V23这车买它干嘛!图7iCar V23这车买它干嘛!图7
    iCar V23这车买它干嘛!图8iCar V23这车买它干嘛!图8

    V23从出生起就被赋予了向经典致敬的元素。 有的车型成为经典,生命延续十几代经久不衰,或是因为开创性,或是因为性价比,也可能是不妥协的产品性格,但无一不是因为有明确而坚定的产品导向。 有的以市场导向:就是为了大卖,抓住市场热点,流行什么出什么,突出性价比高没有短板,往往是车企的销量主力,比较典型的H6,星越L。 有的以品牌导向:比起销量重心倾向于树立品牌形象,为了所谓品牌调性做出取舍,多以子品牌为代表,比如为了运动调性放弃空间舒适的领克,还有国产车里最重视品牌形象建设的蔚来。 V23是款特立独行的产品,我最初也是疯狂着迷且十分认同苏峻博士的取舍概念,有大屏也有实体按键,有轴距却安排双后排,但直到发布会后,看到把360和行车记录仪塞进智驾包中,才让我看清V23所谓的妥协不过是一场围绕利润最大化的拉扯。 V23的外观设计无疑是成功的,成功到在立项后的所有涉及都要服务于外观设计,因为造型带来了高风阻和电耗,所以不得不上更大的电池,为了四轮四角牺牲前仪表台手套箱和后备箱空间,为了宽体大轮胎牺牲转弯半径和横向空间,其实这些都无可厚非,但最大的问题在于选择了产品的利润导向,明明有信心会大热的情况下选择了压缩电池成本,没错,虽然是宁德时代电池,但可怜的充放电倍率下相信成本一定要远远小过大部分消费者的认知,带来的结果是不得不使用更小的电机,同样的,也带来了电控方面的节约降本。 最后,即使有4气囊小音响这些槽点,我仍然不认为V23是个糟糕的产品,相反,在外观的加持加仍旧可能大卖,毕竟真的不是每个人都在乎爬坡麋鹿刹车这些,但我仍然感到深深的遗憾,V23没能拿出做精致小车的决心,它想要市场,更在乎利润,但是,至少现款的23可能再不会成为一款经典了~

    产品导向让V23错失成为经典的机会图1产品导向让V23错失成为经典的机会图1
    实测吉利星愿:麋鹿成绩有惊喜!#懂车帝基础实测视频1实测吉利星愿:麋鹿成绩有惊喜!#懂车帝基础实测视频1
    2024-12-05
    吉利银河E5真实优缺点,车主100天用车报告视频1吉利银河E5真实优缺点,车主100天用车报告视频1
    2024-10-23
    给你们算下这个81度三元锂图1给你们算下这个81度三元锂图1
    没有更多了~