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    凡凡8822

    认证：ID.4 X车主·车龄1年

    简介：喜欢汽车喜欢喝茶的小姐姐

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    君威车主·车龄3年

    落地20w的330精英版，用车怎么样！

    当时买这个车时还犹豫了好久，一直在想到底是买个A＋级车好还是买个B级车更好A＋级车空间小点但是价格便宜些，B级车就大气一些，综合性能比A级车更强，空间大，最后一咬牙就够买了这个帕萨特。人生第一辆B级车就这样落地了，车子很好开，外观，内饰，配置，空间都很不错，庆幸当初的选择没有错！开了2年和大家来聊聊现在开的怎么样！ 车型信息：2022款330精英版 购车时间：2022年3月 购车价格：20.3万 行驶里程： 17000多公里 目前油耗： 6-7L/100km 2022年3月全款20.3w提的这辆330精英版，没想到才过两年这个价格都能提380豪华了真是离了个大谱，今年买车优惠这么大吗？看了下帕萨特目前销量4月又卖了16000多台，自我安慰一下吧早买早享受了，好在车还挺好开的！ 开了2年颜值依旧在线丝毫不输现在的24款，特喜欢看经典款的外观稳重大气，内饰也不错前面买的还是真皮座椅，方向盘，还有中央扶手里面的小冰箱可以冰一下饮料！ 2.0T低功率虽然只有186P马力，但是真的不肉，给油就嗖嗖的冲，油耗还低，市区只要不是特别堵一般在8-9L，高速低到4L多，最低百公里4.3L 的油耗你见过没！ 空间大，偶尔坐满5个人也不觉得拥挤，但是后排中间凸起稍微有点影响！330精英有ACC，变道辅助，三区空调，18轮毂，主动刹车，后泊车辅助，前后雷达，倒车影像等配置也够用了！ 车子开起来悬挂和座椅的舒适度很好，方向盘轻，不过车身太长了有些地方掉头，转弯不太方便，中控屏能够无线连接Carplay好好用，行驶17000多公里没发现啥大问题，除了仪表台过颠簸路偶尔有点异响，高速胎噪大，其他都没问题，车还是很好开的！ 优点: 外观大气，配置高，动力足油耗也低 缺点: 胎噪声音大，雨刮片容易坏 帕萨特目前的销量还比较好，基本上不同担心车子售后这方面的问题，车子性价比高听说现在330精英落地不到18，我这车的价格都能提380豪华了，说实话还挺羡慕现在买帕萨特的车友们虽然减配了一些配置但是价格实打实的优惠大，现在去买帕萨特真是太幸福了！ #五月购车正当时五重好礼再加码

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    2024-05-17
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    君威车主·车龄3年

    2024开好头君威销量破万！

    2024年的别克开了一个好头，君威1月份的销量已经破万了这个是真不容易，从上市被质疑外观难看到现在销量破万对于新款君威来说就像是一个挑战一样，虽然我也比较喜欢老款的君威不过看到新款的卖的这么好还是挺欣慰的。通过君威的销量也能看出一个问题那就是没有什么是降价解决不了的，如果不行那就在多降一点。 我是一名老款的君威GS车主，看到新款君威的时候心里也在嘀咕这改成啥样了完全没有了君威的个性，君威是一款主打运动风格的B级车，外观是吸引车友的一个重点再加上优秀的操控性和强劲的动力，所以在B级车销量当中一直处于中上游阶段卖的还不错！自从改款上市了以后销量和口碑也是越来越差，好在通过降价优惠勉强维持住了销量，但是这种以价换量的做法到底可取吗！ 我个人觉得通过以价换量也是一种营销的方式，正所谓16万的君威没人买，13万的君威非常香。能够以A级车的价格买一辆落地不到15万的B级车你还会嫌弃它难看吗！说实话我个人是不会在意的价格到位了什么难不难看的都是空话了，唯有价格最实在！ 新款君威的外观第一次看到的是觉得不好看，现在看到路上跑的多了以后就习惯了，突然发现不难看了。前脸的大嘴格栅也还有那个味，侧面和尾部均保持了之前的设计，在内饰和配置上也没太多的变化，全黑内饰，翻毛皮座椅，定速巡航，倒车影像，雷达，APP互联，等等一系列配置也都有。所以在价格优势上，什么外观，内饰，配置都远远不及优惠来的实在！ 话说你有14万是会选择落地14万多的君威还是会选择速腾呢！

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    2024-02-21
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    君威车主·车龄3年

    君威还得看GS

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    2024-01-31
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    君威车主·车龄3年

    车友们马上过年了，洗车都涨价了。抓紧把车洗了，今天随便去洗一下就是50块没了心疼啊！

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    2024-01-31
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    君威车主·车龄3年

    生活不易，还好有辆GS！

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    2024-01-31
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    君威车主·车龄3年

    E5内饰看着还是挺喜欢的，低配版的最低多少可以落地呢

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    2024-01-31
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    新能源佩奇

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    ID.4 X车主·车龄3年

    ID.4X第三年不一样的感受

    #我与懂车帝的2023在分享之前，首先简单介绍下基本情况，我是2018年开始排队新能源号，2021年11月以22.2万元的价格购买了21款上汽大众ID.4X机智长续航版本，2023年7月成为懂车帝ID.4X车友圈实习圈主。 1、【用车心得变化】 首先说下20...查看全文

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    2023-12-16
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    #别克E4到店实拍最近去看了一下E4，还挺好看的！试驾了一下电车提提速很快，想问问这车的续航在冬天和夏天的时候怎么样！

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    2023-11-26
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    君威车主·车龄3年

    E4看着还真不赖，轿跑的外观确实有范

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    2023-12-09
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    君威车主·车龄3年

    E5先锋版的内饰感觉也还不错，座椅冬天不冷，夏天不热的感觉比皮的还好一些！

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    2023-12-08
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    威朗这款车开起来咋样？油耗高不高

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    2023-11-24
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    君威车主·车龄3年

    今天去店里保养没想到还能够看到新的君威GS还是蓝色的，不知道是哪个有缘人运气这么好！

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    2023-11-20
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    君威车主·车龄3年

    #新款别克君威1.5T实拍外观丑是丑了点，但奈何性价比高呀。黑色的感觉比白色耐看一些！

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    2023-11-21
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    凡凡8822

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    ID.4 X车主·车龄1年

    80后女司机从油车换到ID4X的提车日记

    #提车日记【购车背景】 我是一位80后的女司机开车有10年的驾龄了，在我10年的开车生涯当中其实是一次都没有开过新能源汽车的一直开的都是油车，所以对电车没有什么印象和喜爱。购买电车最主要的原因就是因为家里的两台油车太费油了。我跟老公两人都是上班族，每...查看全文

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    2023-11-01
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    #我和君威的日常君威这车也好看也好开，唯一不好就是这油耗有点高，你们都咋开的啊！油耗咋样啊。

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    2023-10-30
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    #我和君威的日常21款君威GS ，我愿称之为最帅君威

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    2023-10-30
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    君威感觉还是老款更好看一点。你是喜欢看新款还是看老款呢？

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    2023-10-28
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    #洗车前、洗车后蓝色的车感觉太容易脏了，还是白色的更耐脏一些！以后买车还是买白色的吧

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    2023-10-26
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    #你买这车后悔了吗？一代经典君威就此落幕，从此江湖再无GS

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    2023-10-24
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    #别克君威到店实拍新款君威实拍，看着除了前脸有变化其他基本没改，虽然不及老款那么耐看，看久了也还行把！

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    2023-10-19
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    #别克至高优惠7万 12.98万能买君威不敢相信新款的君威落地只要14万左右。。。。突然发现这车更好看了，果然价格才是君威最耐看的一个点！

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    2023-10-19
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    帕萨特车主畅聊爱车“小毛病”

    车型信息：22款帕萨特330精英版 购车时间：2022年4月 行驶年限：1年6个月 行驶公里数：1.5万公里 百公里油耗：7L左右 我是一位80后的车主帕萨特是我人生当中的第二辆车，在购买帕萨特之前我购买的第一辆车是广汽菲亚特的菲翔1.4T➕7速干式双离合150p马力，开起来还不错很稳重扎实，除了变速箱有点换挡顿挫声音大其他毛病没有，陪伴了我5年多没有在路上掉过一次链子总体还不错！ 下面就来聊聊我的第二辆车，帕萨特 去年3月份开始计划着换辆20来万的B级车，就在网上关注了一下同级别里面卖的比较好的B级车，帕萨特，迈腾，雅阁，凯美瑞，君威这些车，当时雅阁和凯美瑞价格比较坚挺优惠比较小，加上本人对日系车也没太多好感所以就直接淘汰了，君威看着太年轻了不是自己喜欢的稳重风格也直接PASS掉，最后就剩帕萨特和迈腾两款比较稳重大气的的德系双雄。 最先看的是离家比较近的一汽大众迈腾，外观很稳重时尚，内饰也很耐看尤其是那块表很有个性。试驾了一下330豪华版提速很快但是座椅和底盘偏硬屁股坐着有点不太舒适价格也偏贵，330豪华当时落地价到了23万多了，个人感觉性价比太低了就没有下定。 从一汽大众4S店出来就直奔上汽大众4S店，第一次看到22款帕萨特实车就被它的外观深深的吸引了，经典款前脸相比之前的21款更加的立体稳重大气，尾部的贯穿尾灯也成为了22款帕萨特最大的改变不仅提高了辨识度而且还非常具有时尚科技感。内饰依然是延续之前向驾驶员倾斜的布局和全黑搭配很经典！试驾以及了解了一下价格，首先底盘和座椅偏软驾乘舒适感不错，配置方面330精英版很不错，有倒车影像，前后雷达，ACC自适应巡航，18寸轮毂，三区空调，变道辅助，等等一系列驾驶辅助功能和配置，性价比很高，在当时芯片短缺的情况下，只减配了开门警示灯，毫不犹豫就选择了它。最后成交价格全款20.3万，送全车膜，脚垫，尾箱垫，行车记录仪，挡泥板！ 当初买帕萨特就是被它的高颜值给深深吸引了，经典款前脸稳重大气属于越看越耐看的类型，4.9米的车长车身腰线显得格外的修长，尾箱盖微微翘起从侧面远远的看过去就像是一辆掀背版车型。前LED大灯和后贯穿尾灯不仅提高了车辆的辨识度也提供了足够的照明亮度！内饰方面，仪表台和内饰板搭配了大量的软皮看上去非常的有质感，虽然全黑内饰有点过时了不过看着依然经典耐看！最喜欢的是每每车停好后都要回头看一眼！ 配置方面，对于老司机而言330精英版的配置真的很够用了。有倒车影像，三区空调，前后雷达，变道辅助，自适应巡航，主动刹车，前碰撞预警，后泊车辅助，座椅加热，一系列驾驶辅助功能，全部都是实用的功能。唯一美中不足的是没有标配后视镜折叠功能，22款需要上到豪华版以上才有。 变道辅助这个功能很好用，尤其是在晚上下雨的时候可以及时的在后视镜上给驾驶员提示后方车辆超车和变道情况。 ACC自适应巡航高速神器，设定好车速和车距以后会根据前车的行驶速度来调整车辆的跟车速度，高速上用巡航油耗会特别的低！ 330精英版搭载的是2.0T➕7速湿式双离合，最大马力186P扭矩320牛米，提速个人感觉还不错深踩油门 推背感挺强的，超车，红绿灯起步都很快！除了提速快，油耗也是帕萨特现在的亮点一箱油跑1000多公里。平常上下班在郊区来回50公里避开高峰期行驶油耗在6个多，高速跑过最低油耗4.7感觉油耗挺低的！ 驾驶感受 平常这车都是我一个人开着上下班，因为早上起来的比较早避开了高峰期出行，加上去公司红绿灯相比市区要少一点这也是我为什么油耗会这么低的原因。开过亲哥的捷豹XEL和堂弟的CT5两款都是偏运动型的车，在提速和操控性上面帕萨特确实要比上面两款车差很多，一个200p马力一个237p马力，但是在舒适性和空间上帕萨特要比XEL和CT5两款车都要好，主要体现在座椅和后排空间！高速的时候帕萨特的舒适性体现出来了，座椅底盘很柔软加上有腰部支撑，连续开几个小时保持一个姿势都不会感觉到累，腰部也不会出现不舒服的症状！ 随着日常行驶公里数越来越多，在驾驶的时候也会碰到一些小毛病和小问题，其中就有一些异响和功能上的问题。 首先就是异响，目前发现异响的位置有仪表台亮条和天窗，主要是在过减速带和颠簸路的时候会发出声音。好在放音乐就能把异响盖过了，现在也没有在意了。 其次就是车门内饰版共振，主要是放音乐的时候声音大一点就会出现，去过4S店没办法解决除非是拆门版做隔音。 倒车影像延时，挂入倒档的第一时间不会显示倒车影像界面而是会等过几秒后才会显示，属于偶发性问题！ 换档顿挫，一般出现在2档升3档的时候，但是平缓踩油门又不会出现，属于偶发性问题！ 隔音稍微有点欠缺，其他路面跑快了胎噪声音会比较大，走柏油路会要好一点 其他问题暂时没有发现，总体还算可以！ 圈主推荐加精谢谢！

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    2023-10-03
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    8月12日出发长沙——荆州——襄阳——龙门石窟——洛阳应天门——黄河壶口瀑布——嵩山少林寺——武汉——8月17日下午抵达长沙，全程2571公里，总用电470.92度电，平均电耗18.3度，所有充电使用大众电卡（相当于免费用电）。 全程开空调，高速限速100就跑100码，高速限120就跑115码，全程开半自动辅助驾驶。 我的车是22款Id4x长续航智享版，

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    2023-08-17
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    小斌狂奔1

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    雨天的悲惨经历

    美好的一天，从早晨开始。 天空突然不作美，乌云密布，暴雨来袭；顶着暴雨出发去接我的媳妇下班，路上已然是暴雨侵袭，车速只能保持在60km/h，可是路上遭遇了道路大面积积水，我车辆所到之处已经能够激起大浪。 为了赶时间，速度一直保持在限速60的...查看全文

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    2023-08-17
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